Замена термостата - Страница 3 - Форум клуба Рено Дастер

sherengerr · 18.10.2014, 19:20

Всем доброго времени суток! Хочу поделиться своим опытом замены термостата. Предыстория такова: летом начали играть черточки температуры, в сентябре уже выше 2 делений температура не повышалась. Заказал термостат (аналог), менять решил сам. Изучал литературуhttp://www.renault-duster.dv13.ru/si...ka-termostata/, наткнулся в ютубе на видео по ремонту логана. Считаю, будет всем полезно его посмотреть всем, кто решился на замену термостата. В букварях пишут, что при замене термостата нужно сливать антифриз. Видео вот: http://www.youtube.com/watch?v=Eki1CCDPpfo. Так вот, весь антифриз не надо сливать, не нужна яма или подъемник, чтобы снять защиту и слить антифриз. Отмечу вот что. В видеоролике говорят про какой-то пневмопистолет, которым они дули в бачок для выдавливания антифриза из системы охлаждения. Я использовал обычный автомобильный компрессор, к моему в комплекте была носадка с широким носиком. Слилось около 2-х литров антифриза. Дальше было просто, убрать лишние шланги, открутить 3 болта, потом собрать всё обратно. для работы нужна маленькая трещетка, головка на 8 длинная или обычная, но с удлинителем. Кстати, прокладку термостата оставил родную. К сожалению, обходится не без потерь антифриза в откручивании крышки термостата, заранее подставил посудину, но без особого эффекта. Самое сложное во всей этой процедуре было для меня - это выгнать воздух из системы. Делал всё, как в книгах описано и в видеоролике, раз 6 спускал воздух через клапан, и на горку заезжал. Кое-как выгнал воздушную пробку. На всё-про всё (помимо ликвидации воздушной пробки) ушло часа 2 с перекурами (дольше ожидал, пока двигатель остынет).

номера термостатов 92С
Vernet TH4898.92J
Fenox TS052

олег46 · 06.01.2016, 16:45

какой фирмы поставили ?[COLOR="Silver"]

аменил сегодня термостат.
Все стало опять хорошо: 90-95гр.

Снимал только верхний шланг с расширительного бочка.
Между КПП и моторным щитом на рулевую рейку поставил бутыль 1л, опустил в нее снятый шланг и дунул в сосок бочка обычным авто-компрессором.

Замечательно слилось 2л.

Далее снял металлический кронштейн, который держит шланги.
А уже после него крышку термостата.
Вытекло антифриза совсем чуток.

После сборки залил 1л и завел мотор.
Температура поднялась до 106гр. Я даже немного напрягся.
После чего открылся термостат, вышел воздух и уровень в бочке упал на минимум.
Штуцером спустил воздух с печки (хотя, если честно фигня этот штуцер - пару раз газануть и нет там воздуха).

Ну и поехал кататься по лесу по горкам.
Через 20 минут открыл капот и увидел пустой бочок. Залил еще литр - как раз до максимума. Поехал кататься дальше.

В итоге все работает. Печка жарит.
Температура не падает ниже 90гр.
Я доволен.

Sane · 06.01.2016, 16:58

Цитата:

Сообщение от nemoy

Товарищи, помогите кто сталкивался. Не могу найти каталожный номер на термостат от Duster 1.5dCi. От бензиновых подойдет?

Он у вас вроде в корпус вмонтирован, и продается в сборе.

nemoy · 06.01.2016, 18:17

Sane, Дайте пожалуйста ссылку на exist где нашли фото? У меня почему то не получается найти эту запчасть, все каталоги перерыл

Sane · 06.01.2016, 18:24

Цитата:

Сообщение от nemoy

У меня почему то не получается найти эту запчасть, все каталоги перерыл

Вот. 8200 954 288, (с) http://exist.ru/price.aspx?pid=834087C6&sr=-4

ambal70 · 06.01.2016, 18:49

Может поможет.
http://www.autosecret.net/dvigatel-r...jatie-proverka

nemoy · 06.01.2016, 19:02

Подскажите пожалуйста а какой термостат подойдет на Duster 1.5 dCi 4WD (K9K 884) чтоб температура открытия была 89 градусов.
Слава богу родной нашел, не без помощи Sane, Вам отдельная благодарность, но он на 83 градуса, машина последнее время не прогревается дальше 2-х столбиков.

Sane · 06.01.2016, 19:48

Цитата:

Сообщение от nemoy

Подскажите пожалуйста а какой термостат подойдет на Duster 1.5 dCi 4WD (K9K 884) чтоб температура открытия была 89 градусов.

На 89гр. есть от Логана, но, я не могу точно сказать про совместимость, надо у вашего брата " тракториста" спрашивать, если что, вот № 8200954285.

Sane · 06.01.2016, 20:41

nemoy,Если забивать эти номера в экзисте-8200 954 288 и 8200954285, то он выдает одинаково на Clio II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),Clio фургон II (SB0/1/2_),Kangoo (KC0/1_), и т. д. сравнивал по термостату от
VERNET....

De_Nirus · 07.01.2016, 16:41

Всем доброго времени суток и с праздником!
Озадачил меня увеличившийся расход, стал кумекать. Бортовик выдал ошибку термодатчика "---t0". OBDшник из Китая всё никак не дойдёт-а так бы посмотрел через Torque температуру с удовольствием. По "палкам" температура в норме.
Как думаете, стоит "бить диле..тревогу", или дождаться планового ТО через пару тысяч?

SergeyPershin · 07.01.2016, 18:05

De_Nirus, почему решили,что в диагностическом режиме приборной панели Вам выдает именно якобы ошибку?

pogoon · 07.01.2016, 18:56

завтро пойду в гараж термостат менять ,долго машина греется

De_Nirus · 07.01.2016, 19:18

SergeyPershin, Выдаёт в виде: "- - -Tо" что при холодном, что при прогретом двигателе. Не спец в этом, но судя по доступной информации проблема с датчиком. Расход ещё летом поднялся, зимой греется дольше чем в прошлом году, а вентилятор включается чаще.(ну, это уже "по-ощущениям)

жаба74 · 08.01.2016, 05:48

Цитата:

Сообщение от олег46

какой фирмы поставили ?[COLOR="Silver"]

аменил сегодня термостат.
Все стало опять хорошо: 90-95гр.

Снимал только верхний шланг с расширительного бочка.
Между КПП и моторным щитом на рулевую рейку поставил бутыль 1л, опустил в нее снятый шланг и дунул в сосок бочка обычным авто-компрессором.

Замечательно слилось 2л.

Далее снял металлический кронштейн, который держит шланги.
А уже после него крышку термостата.
Вытекло антифриза совсем чуток.

После сборки залил 1л и завел мотор.
Температура поднялась до 106гр. Я даже немного напрягся.
После чего открылся термостат, вышел воздух и уровень в бочке упал на минимум.
Штуцером спустил воздух с печки (хотя, если честно фигня этот штуцер - пару раз газануть и нет там воздуха).

Ну и поехал кататься по лесу по горкам.
Через 20 минут открыл капот и увидел пустой бочок. Залил еще литр - как раз до максимума. Поехал кататься дальше.

В итоге все работает. Печка жарит.
Температура не падает ниже 90гр.
Я доволен.

Не подскажете, где на 1,6 находится этот штуцер?Или проще снять крышку с расширительного бачка и погазовать?

niki.73 · 08.01.2016, 09:30

Цитата:

Сообщение от жаба74

Не подскажете, где на 1,6 находится этот штуцер?

Напротив бачка как раз, два шланга к печке в моторный щит идут, на верхнем посередине - как колпачёк на велосипедном колесе, только меньше.
P.S. позавчера с наступившими морозами 20-30 тоже поменял, вроде в машине стало теплее

Aleks83 · 08.01.2016, 11:19

Смотрю с пришедшими морозами вопрос термостата у многих стал актуален..
Самое интересно при -15 и по городу он отлично справляется. При -20 и на трассе - нет.

Stan · 17.01.2016, 15:30

Движок 1.6 4х4. На улице -20. У меня тоже сегодня задурил похоже. 2-4-2-4. Газанешь или в горку поедешь - 4, двигаешься спокойно - опять 2.

А.Д. · 20.01.2016, 09:21

Вчера меряли температуру через ноут. На улице -20.. 4 деления вкл. при температуре 82 градуса.

zhiv · 20.01.2016, 12:02

Цитата:

Сообщение от А.Д.

Вчера меряли температуру через ноут. На улице -20.. 4 деления вкл. при температуре 82 градуса.

и чего?

павел7577 · 20.01.2016, 13:56

у меня тоже деления скачут, с осени так езжу, в машине тепло. Может датчик температуры навернулся. Патрубки радиатора щупал, термостат вроде правильно включается.

zhiv · 20.01.2016, 19:58

Цитата:

Сообщение от павел7577

у меня тоже деления скачут, с осени так езжу, в машине тепло. Может датчик температуры навернулся. Патрубки радиатора щупал, термостат вроде правильно включается.

Надо проверять диагностическим оборудованием.
А то возможно будет как у меня.
Термостат просто открывался раньше чем нужно, градусов на 5-8.
Печка грела нормально, а вот зимний расход совсем не радовал.