Замена термостата

[sherengerr]

Всем доброго времени суток! Хочу поделиться своим опытом замены термостата. Предыстория такова: летом начали играть черточки температуры, в сентябре уже выше 2 делений температура не повышалась. Заказал термостат (аналог), менять решил сам. Изучал литературуhttp://www.renault-duster.dv13.ru/si...ka-termostata/, наткнулся в ютубе на видео по ремонту логана. Считаю, будет всем полезно его посмотреть всем, кто решился на замену термостата. В букварях пишут, что при замене термостата нужно сливать антифриз. Видео вот: http://www.youtube.com/watch?v=Eki1CCDPpfo. Так вот, весь антифриз не надо сливать, не нужна яма или подъемник, чтобы снять защиту и слить антифриз. Отмечу вот что. В видеоролике говорят про какой-то пневмопистолет, которым они дули в бачок для выдавливания антифриза из системы охлаждения. Я использовал обычный автомобильный компрессор, к моему в комплекте была носадка с широким носиком. Слилось около 2-х литров антифриза. Дальше было просто, убрать лишние шланги, открутить 3 болта, потом собрать всё обратно. для работы нужна маленькая трещетка, головка на 8 длинная или обычная, но с удлинителем. Кстати, прокладку термостата оставил родную. К сожалению, обходится не без потерь антифриза в откручивании крышки термостата, заранее подставил посудину, но без особого эффекта. Самое сложное во всей этой процедуре было для меня - это выгнать воздух из системы. Делал всё, как в книгах описано и в видеоролике, раз 6 спускал воздух через клапан, и на горку заезжал. Кое-как выгнал воздушную пробку. На всё-про всё (помимо ликвидации воздушной пробки) ушло часа 2 с перекурами (дольше ожидал, пока двигатель остынет).


номера термостатов 92С
Vernet TH4898.92J
Fenox TS052

[ShallNoy]

84°, не больше. Максимум видел позавчера в +2, с закрытым наглухо радиатором +91°, сам удивился.

[zhiv]

Сообщение от ShallNoy

84°, не больше. Максимум видел позавчера в +2, с закрытым наглухо радиатором +91°, сам удивился.

тогда 100% замена.

[dzotik]

На графиках с больным о рабочим термостатом, двигатель с больным термостатом прогрелся быстрее следуя оси времени. На графике с рабочим термостатом при продолжении графика кривая так же будет опускаться и подниматся. Или я что то не поминаю?

[zhiv]

Сообщение от dzotik

На графиках с больным о рабочим термостатом, двигатель с больным термостатом прогрелся быстрее следуя оси времени. (1) На графике с рабочим термостатом при продолжении графика кривая так же будет опускаться и подниматся. (2) Или я что то не поминаю?

1. Графики сняты с разных авто и при разных условиях.
2. Не понял вопроса.

[dzotik]

Не вижу принципиального отличия между двумя графиками. Как я понимаю график с нерабочим термостатом должен отражать скачки температуры в больших границах по оси температуры по сравнению с рабочим.

[zhiv]

Сообщение от dzotik

Не вижу принципиального отличия между двумя графиками. Как я понимаю график с нерабочим термостатом должен отражать скачки температуры в больших границах по оси температуры по сравнению с рабочим.

1. рабочий термостат после прогрева двигателя поддерживает температуру ОЖ в диапазоне 95...83°С
2. больной термостат после прогрева двигателя поддерживает температуру ОЖ в диапазоне 85...79°С

Это видно на графиках.

[Neon24]

Вот график полностью прогретой машины. Посмотрите максимум и минимум - это нормально? Начало гафика не смотреть

[AlexZ0]

Сообщение от Neon24

Посмотрите максимум и минимум - это нормально?

Если на ходу в мороз - ожидаемо
Если в теплом гараже на ХХ - плохо

[Neon24]

Сообщение от AlexZ0

Если на ходу в мороз - ожидаемо

Сегодня +3, на ходу

[zhiv]

Сообщение от Neon24

Вот график полностью прогретой машины. Посмотрите максимум и минимум - это нормально? Начало гафика не смотреть

1. Какая температура воздуха?
2. Какая скорость автомобиля?
3. Используется утепление двигателя?

[Neon24]

Сообщение от zhiv

1. Какая температура воздуха?
2. Какая скорость автомобиля?
3. Используется утепление двигателя?

Т=+3
Скорость - около 40 км/ч
Утеплитель автоодеяло

[zhiv]

Сообщение от Neon24

Т=+3
Скорость - около 40 км/ч
Утеплитель автоодеяло

Значит, начинает умирать.

[Alek-han]

Сообщение от Neon24

Вот график полностью прогретой машины. Посмотрите максимум и минимум - это нормально? Начало гафика не смотреть

Это нормально.

---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее написано было в 20:05 ----------

Сообщение от zhiv

Значит, начинает умирать.

С чего такая уверенность???

---------- Добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее написано было в 20:06 ----------

Сообщение от dzotik

Не вижу принципиального отличия между двумя графиками. Как я понимаю график с нерабочим термостатом должен отражать скачки температуры в больших границах по оси температуры по сравнению с рабочим.

Разница лишь в температуре открытия термостата:
1 на первом графике либо термостат заменен на горячий, либо он не исправен
2 на втором либо врет датчик температуры, либо "подослаб" термостат. В таком случае на скорости температура будет ниже 70.

---------- Добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее написано было в 20:13 ----------

Сообщение от ShallNoy

Добрый день! Я так понимаю, мне с моим логом тоже прямая дорога к официалам? За бортом +1, радиатор открыт почти полностью, движение в полу-пробке.

Если палки на приборке прыгают, то да, если нет, то можно и самому проверить разъем датчика температуры.

[ShallNoy]

Записался к ОД на диагностику, сразу спросили про ТО, проходил ли, и про замену ОЖ на 3-м ТО. Сегодня посмотрим что скажут.

[ShallNoy]

Большое спасибо за консультацию!!! На клипе ОД тоже не поднялась температура выше 85°. Как сказал проверяющий:"термостат открывается на 5°раньше-не критично..." Но без боданий признали случай гарантийным. Термостат и ОЖ "за счёт заведения"! ELM должен быть в машине, имеющаяся шкала-вообще, ни о чём!

[Alek-han]

Сообщение от ShallNoy

ELM должен быть в машине, имеющаяся шкала-вообще, ни о чём!

Вы сами сможете прокомментировать ваши графики?

[SergeyPershin]

"На 5*С открытие раньше-не критично!"
Конечно!Плюс минус лапоть!

[Ваньша]

Сообщение от Ваньша

Да,поставил именно такой(Gates TH 23389 G1)...работает нормально/2-4-2 проблема пропала.
Родной стоял THOMAS ......FRANCE. Никаких повреждений/царапин на нём не обнаружил. Сдаётся, пружина возвратная ослабевает от температуры и хреновенького томаскачества) и получаем такой эффект..

Всё вроде бы нормально, но обратил внимание,что после замены термостата, расход бензина немного увеличился.
Поездки стабильные-режим одинаковый,ночью,заправки проверенные да и временной интервал большой для возможной погрешности.

Купил обд, и по торк отследил температуру ож.

Короче приоткрывается термостат уже на 86. Температура колеблется от 83 до 89(редко) градусов.
На улице 0,вентилятор печки на 1.
Вывод вроде очевидный - разница в 3 градуса ещё как влияет..на расход во всяк случае.
Поискал и не нашёл, какой термостат 90,91 или 92 градуса подходит на бензиновый 2.0 двигатель F4R, без переделки/колхоза?
Подскажите плиз

[Fima8432]

Всем добрый день, мужики выручайте, какой термостат на DCi 1.5 ? и бывало ли у кого ни будь такое что он открывает через раз? т.е. нагревается до 4х делений потом скачек на полную шкалу секунд на 5 и опять обратно в нормальное положение, патрубки на радиатор холодные были, сейчас до 4х делений прогреваю и все нормально, верхний патрубок радиатора горячий. Но как то я боюсь рецидива с его стороны.

[Alek-han]

Сообщение от Ваньша

Вывод вроде очевидный - разница в 3 градуса ещё как влияет..на расход во всяк случае.

Еще как это как???? На литр? два? или на 50-100 мл?