Свечи зажигания 1,6л, 2.0 л.

[jimmik]

Отдал сегодня машину в сервис. Но есть немного хорошего и много плохого.
Позвонили, приезжайте, все у вас хорошо, померили компрессию(моторист), везде одинаково.....
А я когда ехал в сервис, смотрю на хх стало меньше колбасить и резвость появилась, т.е залитые мной ацетоны и керосины размягчили нагар и частично убрали.
Продолжение разговора: везде одинаково 10атм. Я говорю как так, у меня в трех было больше 14, а в одном почти 9. Давайте я приеду и померим моим компрессометром.
Приехал, подождал очередь, смотрю в окошко, сам мастер приемшик начал снимать катушки и вытаскивать свечи. Я зашел в цех. Другой механик рядом стоит советы дает, даже не зная, где 4-й цилиндр у рено. В итоге мерили компрессию откручивая по одной свече и скидывая по одному разъему на катушке, что дало чек двигателя. В итоге с моим компрессометром и моими дельными советами, т.е практически я мерил с меня содрали 1,5т.руб за диагностику и отдав машину, типа все нормально.
Скорее всего не хотят они возиться с таким сложным агрегатом.
А итог таков в 1-м цилиндре 12 с чем-то атм, во втором почти чуть больше 14, в третьем почти 15, ну а в 4-м конечно выросло, но только 11атм. И на холостых колбасит по мере прогрева. Чем горячей тем сильнее, но меньше чем было. Причем открыв капот температура двигателя намного выше чем было. Аж пышет жаром.
Короче пипец двигателю полный и буду капиталить уже полностью, но ближе к осени, как раз отдельно денег накоплю. Если конечно не прогорят клапана и капиталить не придется раньше. При этом мощща у него вроде есть, но при попытки ускориться добавляешь намного больше оборотов чем раньше. Например ускорялся на 3,5т.об. на определенной передаче, теперь кручу больше 4т.об. почти 5т.
Попробую купить Лавр и раскоксовать цилиндры и клапана.
Вот такая печаль из-за сраной свечки. И самое главное, чтобы найти нормальный сервис, надо очень постараться!

[vov-ka]

jimmik- откуда стока нагара, что довело до закоксовки колец. Там масло совсем не меняли что-ль?

[hiker51]

Сообщение от vov-ka

jimmik- откуда стока нагара, что довело до закоксовки колец. Там масло совсем не меняли что-ль?

Похоже из-за свечей, пропуски давали копоти, масло рано умирало.
У меня из-за прошивающих свечек тоже масло 4,5 тыс отходило, фазик зашелестел. Слил чернющее, на свежем масле и свечках - тишина...
Кстати, в газе может быть дофига серы, и больше чем в бензине даже, (хде евронормы по газу?) что тоже влияет на ресурс масла.
(обслуживал газовые конденсатные котлы, так там шлама и кислоты порядком набрасывает) Эт к слову, любителям "зажигалок"))

[jimmik]

Сообщение от jimmik

И самое главное, чтобы найти нормальный сервис, надо очень постараться!

Эти уроды из сервиса, окончательно сорвали резьбу крепящую катушку зажигания во втором цилиндре и на первом частично сорвали.
Так что сам не сделаешь, никто лучше тебя не сделает,даже за деньги.
То-то я у них рычаги менял на другой машине, старые на новые в итоге новые ведут себя хуже старых. То ли не правильно затянули, не поджав рычаги, то ли стабилизатор не правильно поставили.(одно хорошо, хоть сорвали прикипевшие болты и можно самолму переделать)
Так и в известном клубном рено-гараж, когда ставили самоблок, сломали пополам передний подкрылок и даже не извинились и не сказали.
Вот тебе и белые сервисы, о дилере я вообще молчу. Извините, что не по теме.
Но зато залив керосина в первый цилиндр и погоняв, потом ещё несколько раз, я поднял компрессию до почти 14 атм. в принципе как и в двух других, просушив цилиндры очистителем карбюратора.

[vov-ka]

Сообщение от jimmik

Но зато залив керосина в первый цилиндр и погоняв, потом ещё несколько раз, я поднял компрессию до почти 14 атм. в принципе как и в двух других, просушив цилиндры очистителем карбюратора.

Теперь масло меняй,хотя бы на дешевый Лукойл

[jimmik]

Забыл добавить, при прогазовке на больших оборотах опять появился звон

---------- Добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее написано было в 19:29 ----------

Сообщение от vov-ka

Теперь масло меняй,хотя бы на дешевый Лукойл

А зачем, керосин вообще не уходит из цилиндра вниз, только через свечное отверстие, если погонять стартером.

---------- Добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее написано было в 19:31 ----------

А вообще я подумал, если пока будет ездить, то совмещу ремонт с заменой ремня ГРМ, осталось 19т.км.

[kaiman24]

Сообщение от jimmik

Забыл добавить, при прогазовке на больших оборотах опять появился звон

Звон не из катализатора случаем. Своими раскоксовками ты мог его порядком ушатать.

Сообщение от jimmik

А зачем, керосин вообще не уходит из цилиндра вниз, только через свечное отверстие, если погонять стартером.

Маслу даже небольшое попадание других субстанций вредно. И заканчивай с раскоксовками. Если все равно ремонтировать будешь, то не стоит тратить на это время и деньги. Ну я так думаю.

Кстати, может это электрод звенит в выпускном тракте?

[jimmik]

Да, промывать безтолку, проехался до работы сегодня, мощи нет, на хх колбасит и такой неприятный осадок, что едешь не на дастере 2л, а на какой-то помойке. Будем чинить сейчас.

[jimmik]

Вот оно свершилось, выкладываю фото. Правы были те кто сразу сказал, про поршень.
Но самое обидное, это задиры на распредвале, то ли масло авно, то ли при установке были косяки.
Смотрите и обсуждайте!

[Алексей764]

jimmik, какой пробег?

[jimmik]

Сообщение от Алексей764

jimmik, какой пробег?

Пробег общий 42т.км, но валы с пробегом 900км были и я на них проехал около 6т.км.

[Алексей764]

Сообщение от jimmik

Пробег общий 42т.км, но валы с пробегом 900км были и я на них проехал около 6т.км.

Вот Вам Чип, раскоксовка, ГБО и тд! Печаль в общем!

[jimmik]

Сообщение от Алексей764

Вот Вам Чип, раскоксовка, ГБО и тд! Печаль в общем!

Да гбо тут и рядом не стояло, чип тоже, раскоксовка, ну 20мл ацетона попало в масло и тут же испарилось и что?
Косяк с валами в другом.

[hiker51]

Сообщение от jimmik

Да гбо тут и рядом не стояло, чип тоже, раскоксовка, ну 20мл ацетона попало в масло и тут же испарилось и что?
Косяк с валами в другом.

А где виновник "торжества"? (сам электрод) был найден?
Если валы новые были поставлены, возможно при сборке затягивали без динамометрического ключа, на глазок, или ключ убитый неправильным содержанием, похоже на перетяжку. Подобное видел на новой КИА Рио у дилера при вскрытии двигла выяснилось, - и зазоры с завода были меньше допустимого.
(негромкий стук в движке) и износ валов подобный твоему при пробеге всего 5000ткм. Но у тебя аварийный случай, движок в разнос работал...

[jimmik]

Сообщение от hiker51

А где виновник "торжества"? (сам электрод) был найден?
Если валы новые были поставлены, возможно при сборке затягивали без динамометрического ключа, на глазок, или ключ убитый неправильным содержанием, похоже на перетяжку. Подобное видел на новой КИА Рио у дилера при вскрытии двигла выяснилось, - и зазоры с завода были меньше допустимого.
(негромкий стук в движке) и износ валов подобный твоему при пробеге всего 5000ткм. Но у тебя аварийный случай, движок в разнос работал...

От электрода ничего не осталось или вылетел или сгорел напрочь. Но раз свеча уже не работала, то похоже улетел.
А по поводу валов, цена почти как ремонт двигателя будет, поэтому оставлю так до лучших времен и залью хадо или супротек. Авось пришлифуются. Если у нас постели зависят от затяжки моментом, то тем более.
И масло не причем, я же свои валы отдал(сняли), они идеальные были после 35т.км и на лукойле и на ашановском масле. А тут опять тот же лукойл и плюс смт2 и такие дела.

[hiker51]

Сообщение от jimmik

От электрода ничего не осталось или вылетел или сгорел напрочь. Но раз свеча уже не работала, то похоже улетел.
А по поводу валов, цена почти как ремонт двигателя будет, поэтому оставлю так до лучших времен и залью хадо или супротек. Авось пришлифуются. Если у нас постели зависят от затяжки моментом, то тем более.
И масло не причем, я же свои валы отдал(сняли), они идеальные были после 35т.км и на лукойле и на ашановском масле. А тут опять тот же лукойл и плюс смт2 и такие дела.

http://lagunaclub.ru/manuals/LagunaII/3783A-F%20XX.pdf
Тут аналогичный движок, подробно расписано.
А по присадкам в масло смт2 и еже с ними, если не убьёт движок, то в лучшем случае плацебо. Стоимость присадки = 5 литрам свежего масла.
Менять масла раз 7,5 тыщ и всё будет отлично.

[jimmik]

Поршня забрал, буду ставить все 4. Причем захватил весы, практически все 1118гр, это вместе с шатунами и вкладышами.
Поршни с пробегом 700км, блестят как новые.
Моторист уже не отвертится, что не дает гарантию на замену 1-го поршня.
Самое удивительное, что мои все поршня Б9 с одинаковыми номерами. А эти, два В9 и два С9. и номера на них другие.

[А1962]

jIMMIK похоже при замене валов накосячили . Надо им предьявлять претензию . Сколько ты им отвалил за замену , а по сути , за загубленный движок !

[zhiv]

Сообщение от А1962

jIMMIK похоже при замене валов накосячили . Надо им предьявлять претензию . Сколько ты им отвалил за замену , а по сути , за загубленный движок !

Те кто ставил валы уже сняли с себя ответственность, утверждая, что Лукоил - гавно!

[kaiman24]

Сообщение от А1962

jIMMIK похоже при замене валов накосячили . Надо им предьявлять претензию . Сколько ты им отвалил за замену , а по сути , за загубленный движок !

Вал не причем к отвалившемуся электроду, который и порепал цилиндр, поршень, возможно шатун.