Новые минусы и недочеты в Рено Дастер 2015-

[Хома]

Сообщение от Olejek

Хома, на всех машинах мира так сделано, при чем тут французы. Что-то владельцы Мерсов, Лексусов , Инфинити, на это не жалуются, а нам только дай Дастер раскритиковать.

На всех машинах мира не ездил. У меня отдельный навигатор Пролоджи с Навителом есть, они мне всякую ерунду не предлагают. Это раз.
Лично я Дастер не критикую. Глупо критиковать машину, которую выбираешь осознанно и под свои конкретные нужды. При этом ее еще и тщательно изучив. Я отмечаю моменты, которые ЛИЧНО МНЕ не совсем удобны, но в целом незначительны и позитив от всей машины не портят. При этом я знал о них еще задолго до покупки. Это два.
Ну и три.Французы здесь ровно при том, что я езжу на машине со значком французской марки. Если бы стоял японский значек, были бы виноваты японцы.

[Leschka]

Сообщение от Хома

Пожалуй добавлю еще один (для меня) минус рестайлинга. Все про это уже, конечно, знают. Завестись можно только на нейтрали. Понятно, что сделано это для автозапуска, но! Теперь если случайно заглохнешь, мгновенно не заведешся, сначала изволь кочергой подергать.

Во я так пару раз лоханулся в глухой пробке и не мог понять чего машина не заводится . Думал что с противоугонкой чтото связано,потом дошло) но это не проблема.
Пока еще не нравится тяга, стала хуже чем на дорестайлинге. Может не прикаталась может эконормы. А еще педаль газа другая стала со щелчком в конце , кикдаун на механике ? Но почему на круизе по ощущениям быстрей разгоняется.

[Хома]

Сообщение от Leschka

Во я так пару раз лоханулся в глухой пробке и не мог понять чего машина не заводится . Думал что с противоугонкой чтото связано,потом дошло) но это не проблема.

Аналогично, тоже в пробке заглох разок по первости. Только уже знал теоретически, что делать. При этом все уже вперед уехали, а я передачу выключал. Со стороны выглядело как малолетка за рулем, наверно
В пробке, кстати, режим "эко" не плохо помогает. Особенно когда долго дергаешься и нога устает.

Сообщение от Leschka

Пока еще не нравится тяга, стала хуже чем на дорестайлинге. Может не прикаталась может эконормы.

Тестдрайвы в свое время проходил на дорестайлинге. Сложилось впечатление, что на нем ровнее разгон и коробка переключалась понятнее. Но это субъективно. Возможно просто машина была уже обкатана, да и жалел я ее меньше чем свою.
Зато на рестайле приятнее рулевое управление и лучше шумоизоляция.

Сообщение от Leschka

А еще педаль газа другая стала со щелчком в конце , кикдаун на механике ? Но почему на круизе по ощущениям быстрей разгоняется.

Что за щелчок? На каких режимах? Я, вроде, такого не замечал. У Вас "лимитер" (он же ограничитель скорости) случайно не включен? Если он включен, для ускорения нужно педаль продавить. Не похоже на это?

---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее написано было в 12:19 ----------

Сообщение от point111

а много ли ещё французского в нем помимо значка?

На самом деле много. В первую очередь инженерная мысль. Да и другого, что выпускают заводы этой марки зватает. Толко не просите перечислять, что именно. Мне лениво, а Вам ни пользы, ни денег от этого . Не важно в какой стране эти заводы. Это заводы "Рено".
И если фирма лепит свой значек на товар-она за этот товар отвечает.
Так что Дастер, это "хранцуз", со всеми вытекающими из этого.

[Критик]

Сообщение от Olejek

... а нам только дай Дастер раскритиковать.

Тебе никто не мешает хвалить, в ответ ты не мешай критиковать.

---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее написано было в 12:40 ----------

Сообщение от Хома

...Глупо критиковать машину, которую выбираешь осознанно и под свои конкретные нужды..

Не только не глупо, но и полезно развивать свой мозг и потребности. В другой раз будешь иметь более чёткие критерии и правильные представления о природе вещей. Критикуй и не слушай апологетов марки! (хотя и у апологетов можно почерпнуть много знаний)

---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее написано было в 12:44 ----------

Сообщение от Leschka

А чего кстати загорается же пиктограмма теперь когда переключаться надо , никто не пользуется ?)

Надо вырвать глаза создателям пиктограммы (речь про дизайн и эргономику). Гораздо более понятно было поставить двухцветный светодиод - просто, информативно и со вкусом.

---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее написано было в 12:47 ----------

Сообщение от Leschka

Во я так пару раз лоханулся в глухой пробке и не мог понять чего машина не заводится ..

Самое мерзкое, что кроме включения нейтрали, ещё и ключ надо вернуть на 0 - вот это уже совсем ничем не оправдано.

[steplogan]

Пожалуй добавлю еще один (для меня) минус рестайлинга. Все про это уже, конечно, знают. Завестись можно только на нейтрали. Понятно, что сделано это для автозапуска, но! Теперь если случайно заглохнешь, мгновенно не заведешся, сначала изволь кочергой подергать.
Писал же уже, что ОД это исправляют перепрошивкой.Нота с завода.

[эндоскопист]

Я пользуюсь пиктограммой при переключении передач-очень удобно и красивая понятная пиктограмма.Не читаешь несколько дней форум зайдешь и опять одна критика.Ездию четвертый месяц -прекрасная машина, все нравится. Прямо раздел надо для недовольных отдельно сделать.Заграницу приедешь самые недовольные русские,то еда плохая, то кровать скрипучая, то подушка твердая.Так и здесь.Может отдельно им форум сделать пусть выплескивают недовольства и сами читают.

[bubba]

Сообщение от Критикушка

Самое мерзкое, что кроме включения нейтрали, ещё и ключ надо вернуть на 0 - вот это уже совсем ничем не оправдано.

Не надо на 0, достаточно на 1... Ну, то есть на полоборота назад, без выключения зажигания.

[Leschka]

[QUOTE=Хома;832269]
Зато на рестайле приятнее рулевое управление и лучше шумоизоляция.

Что за щелчок? На каких режимах? Я, вроде, такого не замечал. У Вас "лимитер" (он же ограничитель скорости) случайно не включен? Если он включен, для ускорения нужно педаль продавить. Не похоже на это?[/QUOTE ]
По поводу шумоизоляции за рулем наоборот теперь слишком слышно двигатель да и не только его. Еще бы снизу банок понапихали.А сзади наоборот тише, покрышектеперь не слыхать)
У меня еще на 80ти отчетливо слышно вой трансмиссии или моста,нет такого ни у кого? А то поеду к дилеру.
А руль да стал приятнее и легче)
По поводу педали- когда до конца продавливаешь то есть едва ощутимый щелчок.

[Leschka]

Критика на то и критика ведь завод все же прислушивается к нам. Вот сколько писали что бочинну забрызгивает грязью. А теперь ставят новые брызговики пусть и немног колхозно выглядят но грязь не летит. Я уже оценил и даже Дастергард брызговики теперь отдыхают перед заводскими.

[Хома]

Сообщение от Leschka

По поводу шумоизоляции за рулем наоборот теперь слишком слышно двигатель да и не только его. Еще бы снизу банок понапихали.А сзади наоборот тише, покрышектеперь не слыхать)
У меня еще на 80ти отчетливо слышно вой трансмиссии или моста,нет такого ни у кого? А то поеду к дилеру.
А руль да стал приятнее и легче)
По поводу педали- когда до конца продавливаешь то есть едва ощутимый щелчок.

Хмкак раз двигатель вобще чудненько работает. Мягонько и очень приятно шелестит. Почти не слышу его. Подвеску на ямах,да, слышно. На ровной дороге вобще все шепчет.
Воя трансмиссии нет ни в каких диапазонах скоростей, это точно. Машина новая, все слушаю пристально.
Щелчка педали пока не уловил, будем смотреть. Может просто еще до конца не продавил

Сообщение от steplogan

Писал же уже, что ОД это исправляют перепрошивкой.Нота с завода.

Нашел Ваше сообщение. Позвонил сейчас дилеру. Задал всего один простой вопрос-была нота или нет. "Говорящая голова" в телефоне якобы связалась с мастером и якобы тот выдал ответ, что мне нужно записаться на сервис. На мой не менее протой довод-есть нота, есть повод для записи, нет ноты-нет повода, ответа не получил. Про ноту никто ничего...уфф, так и хочется Лаврова прцитировать.
Поеду к этим *******, буду лично общаться. Вопрос-то животрепещущий.

---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее написано было в 16:40 ----------

Сообщение от Критикушка

Я понял, ты используешь эндоскоп, чтобы её рассматривать. Ну, нечем-же больше за рулём заниматься, как вглядываться в микроскопические стрелочки!
P.S. хорошая в целом идея (правда, в основном для блондинок) загублена бездарнейшей индикацией (но блондинкам и так сойдет решили они).

Коллега! Вы о чем? Да прекрасно эту стрелку видно! Вы, простите, "ерундой болтаете".

[starco]

Сообщение от Leschka

А еще педаль газа другая стала со щелчком в конце , кикдаун на механике ? Но почему на круизе по ощущениям быстрей разгоняется.

Если почитать мануал, - там часто встречается выражение "Резко и до упора нажмите педаль газа". Это нужно:

1) Для отключения круиз-контроля в режиме ограничения скорости;
2) Для кик-дауна при обгоне;
3) Для отключения режима ECO, если нужна полная мощность двигателя (резкое ускорение).

Вот этот ограничитель в конце - и есть "сигнализатор" отключения режимов. И "щелчок" есть - я его ощутил ногой, но думал, что, может, коврик дилерский криво уложен. Сегодня проверил, покачав педаль рукой - коврик не при чем, есть ощетимое сопротивление в конце хода педали, при продавливании дальше - тот самый "щелчок".

---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее написано было в 22:06 ----------

Сообщение от Хома

starco, АЛЕКСЕЙ-67, Проблема в городском режиме на разбитом асфальте-постоянные разгоны/торможения с разной интенсивностью. И вот тут иногда ошибаюсь с выбором передачи, или слишком низкую-в итоге рев, или высокую-внатяг получается. Уж сильно от привычных седанов отличается алгоритм выбора передачи.

Прикатается. Я в городе с убитым асфальтом четыре года ездил на МКПП. Вторая нужна только по ямам-выбоинам/тронуться. Если дальше пересеченная местность - оставляем её. Если легко убитая - даем третью. Если начинается более-менее ровная дорога - сразу со второй на четвертую, а иной раз - на спусках - и пятую.

[Leschka]

Сообщение от Хома

Хмкак раз двигатель вобще чудненько работает. Мягонько и очень приятно шелестит. Почти не слышу его. Подвеску на ямах,да, слышно. На ровной дороге вобще все шепчет.

Как раз таки подвеска бесшумно работает у меня.А вот движок шумнее стал, не я только заметил но и знакомые. Черт знает может от месяца выпуска завод чего то изменяет..

[эдди]

И со второй нормально,у реношек особенность такая ,ход сцепления короткий при верхнем положении педали,поэтому подгазовочка нужна. Я пока слаб в механике дастера,но похоже,что педаль газа электронная(не на тросу).Поэтому и разгоны с последующих повышенных на трассе(по городу получше) похоже и растянуты.

[Критик]

Сообщение от Хома

Хмкак раз двигатель вобще чудненько работает. Мягонько и очень приятно шелестит. Почти не слышу его. Подвеску на ямах,да, слышно.

1) Ещё бы двигатель "мягонько" запускался, не было бы к нему никаких претензий. Но он запускается с пугающим резким звуком.
2) В нью-дастере подвеска уже не является его достоинством (это я не о надежности, а о "мягкости"). Ничего она "не глотает". У пассажиров на заднем диване складывается позвоночник (как ранее было у переднего пассажира на Opel Astra H).

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее написано было в 18:45 ----------

Сообщение от эдди

И со второй нормально,у реношек особенность такая ,ход сцепления короткий при верхнем положении педали,поэтому подгазовочка нужна..

"Подгазовочка" при трогании со второй нужна не из-за сцепления и его хода, а из-за передаточного отношения второй передачи. Есть опасения, что из-за этого ("подгазовочки") ресурс сцепления будет ниже.

[Хома]

Сообщение от Критикушка

1) Ещё бы двигатель "мягонько" запускался, не было бы к нему никаких претензий. Но он запускается с пугающим резким звуком.
2) В нью-дастере подвеска уже не является его достоинством (это я не о надежности, а о "мягкости"). Ничего она "не глотает". У пассажиров на заднем диване складывается позвоночник (как ранее было у переднего пассажира на Opel Astra H).

По первым строкам Вашего письма хочу передать, что по утрам завожусь в гараже. Соответственно звук отражается от стен и слышен особенно хорошо. Заводится с шикарным, мягким звуком. Я реально наслаждаюсь этой симфонией.
Тут или конкретный экземпляр, или более поздние выпуски "рестайла" с улучшайзерами, не задекларированными производителем. Ну или легкая паранойя у некоторых драйверов.
По вторым строках письма.. пока будем помолчать. С подвеской, как я уже писал, надо разобраться. У меня насос безвременно помер, а ближайший шиномонтаж всегда с очередями. Таки померяю давление в шинах, сделаю выводы. На тестовых дастерах работа подвески была гораздо лучше чем у РАФ-4 и АХ-35, которые я до них тестировал. Да и работу нынешней, в любом случае, к этой теме отнести не могу. Да, хотелось бы помягче, но нет предела совершенству..на Дастере 2 исправят. Наверно
P.S. На заднем сиденье ездят дочка, внучка и Жучка. Никто из этой тоицы не жаловался на позвоночник.

[Критик]

Сообщение от Хома

..Заводится с шикарным, мягким звуком. Я реально наслаждаюсь этой симфонией..

Чтобы расставить точки над ё предлагаю нам с тобой за праздники записать и выложить звук запуска на какой-либо файлообменник.
У тебя логан??? Что ты здесь делаешь???!!! Мы о чём вообще разговариваем слепой с глухим???!!!

[Хома]

Сообщение от Критикушка

Чтобы расставить точки над ё предлагаю нам с тобой за праздники записать и выложить звук запуска на какой-либо файлообменник.
У тебя логан??? Что ты здесь делаешь???!!! Мы о чём вообще разговариваем слепой с глухим???!!!

1. У меня и то и другое.
2. Записывать, выкладывать? Да делать мне больше нечего! Не помню случаев, чтоб в подобных спорах кто-то, кого-то убедил. А у меня денег от этого не прибавится. Можете считать, что Вы выиграли. Мне монопенисуально.
3. Воу-воу! Поменьше эмоций.
И вообще, на праздники я шашлыками буду занят, а не бесплодными спорами.

[Бухановод]

Сообщение от Хома

Пожалуй добавлю еще один (для меня) минус рестайлинга. Все про это уже, конечно, знают. Завестись можно только на нейтрали. Понятно, что сделано это для автозапуска, но! Теперь если случайно заглохнешь, мгновенно не заведешся, сначала изволь кочергой подергать.

Да????
Вот я-то не знал
У меня первые две машины - уазки, с постоянно не действующим ручником. Итог этого - привычка оставлять авто не на ручнике, а на передаче.(кстати - на достаточно крутом подъеме уаз на первой передаче и понижайке стоит без ручника) Как обычно сажусь - выжимаю сцепление - завожусь. Машину в нейтраль НЕ ставлю.
Машина выпущена в августе 2015 года - без автозапуска

[Критик]

Сообщение от Хома

1. У меня и то и другое.
2. Записывать, выкладывать? Да делать мне больше нечего! Не помню случаев, чтоб в подобных спорах кто-то, кого-то убедил. А у меня денег от этого не прибавится. Можете считать, что Вы выиграли. Мне монопенисуально.

1) Если забрёл в это стадо, то и напиши "ТО", а не "ДРУГОЕ", а то может у тебя 1,6 и нет у нас предмета разногласий.
2) Тогда не мурлыкай про "сладкий" запуск.
3) трупами животных питаешься, вот потому у тебя на форуме дастера в качестве автомобиля логан.
P.S. а что-то "выигрывать" у тебя я и не планировал, просто сравнить хотел (как я уже понял нет одинаковых предметов для сравнения)

[Хома]

Сообщение от Критикушка

1) Если забрёл в это стадо, то и напиши "ТО", а не "ДРУГОЕ", а то может у тебя 1,6 и нет у нас предмета разногласий.
2) Тогда не мурлыкай про "сладкий" запуск.
3) трупами животных питаешься, вот потому у тебя на форуме дастера в качестве автомобиля логан.
P.S. а что-то "выигрывать" у тебя я и не планировал, просто сравнить хотел (как я уже понял нет одинаковых предметов для сравнения)

Перестаньте хамить. И мне и на этом форуме, который Вы стадом назвать соизволили.

---------- Добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее написано было в 23:16 ----------

Сообщение от Бухановод

Да????
Машина выпущена в августе 2015 года - без автозапуска

Боюсь ошибиться. Эта фича присутствует только на машинах с автозапуском или пошла позднее. Скорее есть только при наличии атозапуска.