Эксплуатация дизельного Дастера

[metr 63]

В сообщении 9790 уже исправил обороты, неправильно увидел в первый раз

И ещё. Писал выше про лязгание. Сегодня слышал на 5й передаче ровно на 1750 об. Но единожды. Потом как ни старался не услышал.

Вообще колбасит если меньше 1500, ниже этого порога на высших передачах не езжу..

[xam711]

Сообщение от metr 63

Стружки нет, но цвет( Стоит ли сменить масло с фильтром сейчас или доежжать до 10000?

Черный цвет и должен быть. Менять масло можно хоть каждый день, если хочешь (вместе с фильтром). Хуже от этого не будет точно. Но и ... не намного лучше

[Веселый Дустер]

Так что, ребята, уже кто-нибудь кроме меня ездил к дилеру с проблемой подергиваний на 2.000 - 2.500 оборотах в теплое время?

Я проехал за последнюю неделю 5.5 тысяч и могу сказать, что это явно дефект или датчика какого-то (возможно, расхода воздуха) или микропрограммы управления.

Потому как , например, в горных условиях это не проявляется.

Так же после где-то сотни километров непрерывного движения - тоже перестает проявляться. В основном этот дефект больше заметен в начале движения.

Так же не зависит от топлива - я заливал с Шелл, Газпрома и Лукойла.
Кстати, про топливо - мне больше всего понравилось топливо с Шелла.
Газпром тоже ничего. А на Лукойловском - как-то хуже тяга и двигатель работает мягче. На Газпромовском больше такой тракторный рокот, который мне нравится, и тянет лучше.

По поводу работы на ХХ - дизель отлично работает на холостых постоянно. Для него луче работать, чем его глушить. Я вам скажу, что , например, в США многие дальнобойщики вообще движок не глушат - т.е. колбасит даже на стоянках - кондей от него работает , отопитель .

Я двигатель при небольших остановках не глушу вообще.

Средний расход за почти 10 тысяч у меня 7.6 по показаниям БК - это пробег в основном с боксом на крыше и на резине МТ.

По поводу эксплуатации на высоте - я заезжал где-то до 2.2 - 2.3 тысячи метров - нормально работает. Громче только работать начинает. Какой-то значительной потери тяги в районе 2 тысяч метров я не замечал.

[Modigar]

Веселый Дустер, ХХ сильно не увлекайтесь, сажевый забъется и попадос будет. Хотя с большими прбегами это не актуально, на трассе все выгорит.

[Serdjo79]

А что будет если забьется сажевый ???

[HID]

Сообщение от Serdjo79

А что будет если забьется сажевый ???

а заткните тряпкой выхлопную трубу и посмотрите

[Serdjo79]

Это понятно. Интересует устранение последствий, и сколько по деньгам. И с какой периодичностью нужно ( я так понял нужно чуток притопить газку) нужно прожигать или как это называется. Собираюсь пересесть на дизель первый раз, поэтому если что не пинайте.

[xam711]

Сообщение от Веселый Дустер

... Я проехал за последнюю неделю 5.5 тысяч ...

Ты за неделю, похоже, только 3 раза из машины выходил? на 3-х заправках?

Соглашусь с тобой. Мне тоже Газпромовский дизель больше понравился.
Вот теперь я в напряге, т.к. ранее соблюдал правило не заправляться бензином на Газпроме и Лукойле (спонсоры зенита и спартака ).
Да же прямо не знаю что делать...

[Modigar]

Сообщение от Serdjo79

Это понятно. Интересует устранение последствий, и сколько по деньгам. И с какой периодичностью нужно ( я так понял нужно чуток притопить газку) нужно прожигать или как это называется. Собираюсь пересесть на дизель первый раз, поэтому если что не пинайте.

Цена на новый сажевый была что то около 10кр плюс замена. Прожигает его ЭБУ по показаниям датчиков, в принципе раз в 2 недели трассы по 30-50 км должно хватать, главное чтобы равномерное движение было.

[alexwmfx]

Modigar, а когда скажем на подъеме на 4-5 передаче педаль в пол и сзади темное облако это не прожиг? именно равномерное движение должно быть?

[xam711]

Тему сажевого фильтра немного поизучал. Насколько понял, его очистка происходит по срабатыванию какого-то датчика, который ведёт замер количества осевшей сажи на сотах. Поэтому не нужно специально париться над режимом езды. Когда надо, фильтр проведет самоочистку самостоятельно. Для нас главное - заливать нормальную солярку. Остальное - дело техники

[Modigar]

Сообщение от alexwmfx

Modigar, а когда скажем на подъеме на 4-5 передаче педаль в пол и сзади темное облако это не прожиг? именно равномерное движение должно быть?

Насколько я понял из информации в нете, мозги считают что можно прожигать при равномерном движении, тогда они считают что авто движется за городом и экологии много вреда не нанесется.

[White_Alex]

Сообщение от xam711

Насколько понял, его очистка происходит по срабатыванию какого-то датчика, который ведёт замер количества осевшей сажи на сотах.

На втором ТО попросил слесарей глянуть, что clip скажет про сажу в фильтре. Собралось 3 человека, из которых один держал в руках ноутбук с клипом, один просто мимо проходил и заинтересовался и один знал, куда смотреть. В итоге мне сказали, что количество сажи в районе нуля и вообще фильтр по мнению компьютера чистый и ни разу не прожигался.
В общем-то мне дальше диалог с парнями продолжать показалось бесполезным, сделал вид, что доволен ответом :-))

[Веселый Дустер]

Сообщение от alexwmfx

Modigar, а когда скажем на подъеме на 4-5 передаче педаль в пол и сзади темное облако это не прожиг? именно равномерное движение должно быть?

Такого на исправном Евро-5 дизеле быть не должно (я про темное облако).

Прожигается он самостоятельно, пользователю об этом беспокоиться не надо.

[Serdjo79]

А если к примеру зимой придется сутки или больше молотить на ХХ. Это не приведет к забиванию фильтра ???

[Веселый Дустер]

Сообщение от xam711

Ты за неделю, похоже, только 3 раза из машины выходил? на 3-х заправках?

Соглашусь с тобой. Мне тоже Газпромовский дизель больше понравился.
Вот теперь я в напряге, т.к. ранее соблюдал правило не заправляться бензином на Газпроме и Лукойле (спонсоры зенита и спартака ).
Да же прямо не знаю что делать...

Так Шелл же еще есть. Правда, мой знакомый из Краснодарского края сказал, что он и его знакомые на Шелле не заправляются в ответ на санкции.
Где заправляться - беда!

[Modigar]

Сообщение от Serdjo79

А если к примеру зимой придется сутки или больше молотить на ХХ. Это не приведет к забиванию фильтра ???

И не только сажевого фильтра. И форсунки и клапана обкоксуются и ЕГР клапан "спасибо" скажет.

[Веселый Дустер]

Сообщение от Serdjo79

А если к примеру зимой придется сутки или больше молотить на ХХ. Это не приведет к забиванию фильтра ???

Я лично не молотил столько, но ничего с ним не должно произойти. Тем более, что на ХХ на исправном двигателе даже не-евро 5 ничего не дымит в принципе.

[Modigar]

Сообщение от Веселый Дустер

что он и его знакомые на Шелле не заправляются в ответ на санкции

Поцреотизм головного мозга и "обама чмо"

[Serdjo79]

У меня рабочий спринтер 1999 года. Дизель с турбиной 129 л/с. Но без сажевого фильтра. Зимой утром завожу и только вечером глушу.Иногда часов по 5-8 молотит на ХХ, и ни каких проблем.