Чип тюнинг своими руками, отключение EGR, кислородного датчика.

[atom1982]

Чтобы не платить местному Алма-Атинскому представителю чип тюнинга баснословные деньги в размере 50000 тенге (10000 рублей!) за прошивку дастера решил чипануть своими руками!
Приобрёл на али галетту http://ru.aliexpress.com/item/2015-N...08.0.86.D7PV6Q посылка приехала через две недели! Настроили её на ноутбуке. Долго думал какую прошивку купить, в итоге приобрёл пакет прошивок от Павла Паулюса за что ему огромное спасибо!!! Залил чип прошивку! Всё прошло хорошо!

ВАЖНО! Перед установкой отрубить интернет и антивирус (или внести софт галетты в исключения, в отдельных случаях необходимо полное удаление антивируса)! И в дальнейшем при работе с галеттой не подключать интернет! НЕЛЬЗЯ обновлять, получите кирпич!
Перед установкой установите на ноуте дату декабрь 2012 год. при каждом включении проги ставьте 2012 год!

При установки галетты ОС должна быть не выше win 7! мне пришлось переустанавливать с win 8 64bit , на win 7 64bit.
Далее из загрузочного диска идущего в комплекте устанавливаем файл FGtech Galletto Edited v1.0 далее подключаем галетту к ноутбуку, ждём установки драйверов! далее запускаем файл Galletto win7, ждём установки. Всё запускаем пользуемся!

Далее подключаем галетту при помощи OBD-2 кабеля к автомобилю, включаем зажигание, жмём кнопочку Select Driver далее Dacia далее Renault выбираем в окне справа 1,6, жмём кнопочку Ecu Data начнется считывание сток прошивки! Ждём 12 минут! далее сохраняем файл!

Для записи прошивки жмём кнопку Open File ищем ваш файл чип прошивки открываем, нажимаем кнопку Writing File ждём две минуты, после программа попросит выключить зажигание и через 10 сек включить! В общем не спешим и следуем инструкциям!

Долго думал какую прошивку приобрести! Долго читал отзывы!
Паулюс 700 рэ за пакет прошивок Е2 Е4 и Газ-Бензин
Всеми Любимый RSW 2000 рэ
Адакт 4000 рэ только за Е4

Хотел купить у RSW но купил у Паулюса, за счёт цены!
В дальнейшем куплю у RSW для пробы!

общий этого 3000 + 700 = 3700. Если купить всё сообща то считайте сами!
Да у меня 2,0 АКП 4*4


ПОМНИТЕ! Вся ответственность лежит на Вас!

Почта Павла Паулюс paulus666@yandex.ru
Для покупки нужно считать сток прошивку и отправить ему.

Комментарий модератора WolfAlex: Обсуждается только репрог своими руками, сравнение цены файла со стоимостью перепрограммирования у представителей авторов чипа, не допускается! Пишем об нюансах самостоятельной прошивке, оборудовании для этого, в общем что нужно для этого!

Комментарий модератора atom1982: И ПОМНИТЕ - ВСЁ, ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ, ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК И ПО СОБСТВЕННОМУ ЖЕЛАНИЮ.

[WolfAlex]

Средняя скорость конечно хорошо, но и тут есть одно НО, едешь по трассе, практически не педалируешь газулькой, например 70-90км/ч или смешанный трасса с 110км/ч и город с пробками, может показать одинаковую среднию скорость, а расход разный. Тут на расход больше влияет кол-во нажатий на газ. Всё это ИМХО. Ради эксперимента не сбрасывал бортовой почти 2000 км, процентов 60 город, расход 10,5, средняя не помню точно(идти смотреть лень ), но где то в районе 38 км/ч с копейками. Е2 от Паши, бензин 95-ый, ради эксперимента, с промежутками, пару раз лил 92-ой, ездить можно, но динамика хуже, на трассе пофигу, а в городе уже не хватает. Зимой может и буду на 92-ом, езда более умеренная, динамики достаточно.

[Алексей764]

WolfAlex, полностью согласен о показаниях средней скорости!

[zhiv]

WolfAlex, Алексей764, ну хоть какая то точка отсчета.

[Алексей764]

Заправил полный бак до горлышка (всегда так заливаю)
забыл сфотать пробег! 402 км литраж на фото! Бензин 95й.
В принципе норм расход, чуть больше чем на паулюсе! Но больше пол бака пенсионерил!

[HID]

Вчера пересеклись на трассе с камрадом atom1982 и чипанули мой дизелек! Один нюанс - при считывании стока и прошивке модингового файла на панели зажигаются значки ЕСП, "спиралька" и 2wd, после прошивки все гаснет. Впечатления после прошивки исключительно положительные. Машинка стала ехать сразу, без былой задумчивости, максималка осталась скорее всего та же, но достигается она ощутимо легче и быстрее, появилось заметное улучшение динамики при обгонах. Например вчера, там где на стоке не стал бы обгонять и одну фуру, на чипе обогнал и фуру и плетущийся за ней Л200 и этот обгон был безопасным! Я доволен! По расходу отпишусь после возвращения в Сургут - как раз будет 2800км статистики.

Сообщение отредактировано zhiv, в целях защиты интересов RSW

[Алексей764]

HID, Серёга У меня спиралька тоже загорается! На 2wd внимания не обращал!

[Panzerschreck]

Вот чую я, скоро после соответствующих обращений заинтересованных лиц гайцы будут устраивать облавы на "криворуких" чиповальцев...

[Abeev1]

Сообщение от HID

Вчера пересеклись на трассе с камрадом atom1982 и чипанули мой дизелек! Один нюанс - при считывании стока и прошивке модингового файла на панели зажигаются значки ЕСП, "спиралька" и 2wd, после прошивки все гаснет. Автора прошивки озвучивать не буду, так как она, как здесь говорят, куплена в "подворотне" и за пол цены (спасибо Алексей764 за адрес "подворотни"). Впечатления после прошивки исключительно положительные. Машинка стала ехать сразу, без былой задумчивости, максималка осталась скорее всего та же, но достигается она ощутимо легче и быстрее, появилось заметное улучшение динамики при обгонах. Например вчера, там где на стоке не стал бы обгонять и одну фуру, на чипе обогнал и фуру и плетущийся за ней Л200 и этот обгон был безопасным! Я доволен! По расходу отпишусь после возвращения в Сургут - как раз будет 2800км статистики.

Кроме того еще ошибочка, после репрога у всех прописывается:" Потеря связи с блоком управления 4 WD". Которую я всегда стираю после записи.

[Алексей764]

Сообщение от Abeev1

Кроме того еще ошибочка, после репрога у всех прописывается:" Потеря связи с блоком управления 4 WD". Которую я всегда стираю после записи.

Спасибо учтём! Что то на своей даже не подумал глянуть ошибки после репрога!
А вот когда чиповал БМВ Х5 друга, подключал комп ошибок не было! или это только на дастере?

[HID]

Сообщение от Abeev1

Кроме того еще ошибочка, после репрога у всех прописывается:" Потеря связи с блоком управления 4 WD". Которую я всегда стираю после записи.

Подключил сейчас ЕЛМ-адаптер (знаю что видит только двигатель, но больше диагностировать нечем) - ошибок не нашел. По информации из интернетов, кесс автоматом трет все ошибки в эбу при чиповке.

[Abeev1]

Сообщение от Алексей764

Спасибо учтём! Что то на своей даже не подумал глянуть ошибки после репрога!
А вот когда чиповал БМВ Х5 друга, подключал комп ошибок не было! или это только на дастере?

Везде по разному. Про Дастер точно знаю. На Фордах прописывается ошибка :"Попытка угона".

---------- Добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее написано было в 10:38 ----------

Сообщение от HID

Подключил сейчас ЕЛМ-адаптер (знаю что видит только двигатель, но больше диагностировать нечем) - ошибок не нашел. По информации из интернетов, кесс автоматом трет все ошибки в эбу при чиповке.

Про Кесс не скажу. Не знаю. Ошибка как раз прописывается в БУ полным приводом, а не ЭБУ ДВС, читается Клипом. Могу утверждать о двух примерах
1. После прошивки у ОД Клипом - ошибка была.
2. После прошивки Комбиком - ошибка была.

Я о чем вообще. Ошибка эта ни на что не влияет. Где то была тема, про то, может ли ОД определить, что ЭБУ с модифицированной прошивкой. Так вот эта ошибочка как раз и будет говорить о том, что в блок лезли. Поэтому потереть, ее как бы дело не сложное.

---------- Добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее написано было в 11:42 ----------

Вот ее расшифровка.

[Алексей764]

Abeev1, Вечером гляну у себя! Спасибо!

[Алексей764]

Abeev1, в ЭБУ полного привода присутствует ошибка Df018

[Abeev1]

Сообщение от Алексей764

Abeev1, в ЭБУ полного привода присутствует ошибка Df018

Интересно почему такая разница. Расшифровка вроде как одинаковая, а код немного разный. Клип выдает DF021, а у Вас DF018.

[Алексей764]

Сообщение от Abeev1

Интересно почему такая разница. Расшифровка вроде как одинаковая, а код немного разный. Клип выдает DF021, а у Вас DF018.

Ну вот тоже задумался! Комп лаунч 5С, работает отлично, всегда если есть сомнения сверяю с сайтом www.ardio.ru никогда вроде не подводил!

[Аександр]

Сообщение от Abeev1

Везде по разному. Про Дастер точно знаю. На Фордах прописывается ошибка :"Попытка угона".

---------- Добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее написано было в 10:38 ----------



Про Кесс не скажу. Не знаю. Ошибка как раз прописывается в БУ полным приводом, а не ЭБУ ДВС, читается Клипом. Могу утверждать о двух примерах
1. После прошивки у ОД Клипом - ошибка была.
2. После прошивки Комбиком - ошибка была.

Я о чем вообще. Ошибка эта ни на что не влияет. Где то была тема, про то, может ли ОД определить, что ЭБУ с модифицированной прошивкой. Так вот эта ошибочка как раз и будет говорить о том, что в блок лезли. Поэтому потереть, ее как бы дело не сложное.

---------- Добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее написано было в 11:42 ----------

Вот ее расшифровка.

Подтверждаю, после прошивки клипом и галлетой всегда выскакивает эта ошибка

[Raven1988]

Вставлю я свои 5 копеек в эту тему! решили мы с дастер чатом прошить все машинки, , по информации из этой темы купили Галлету, ну и с помощью Алексей764 прошили первый дастер 2,0 МКПП, который лично мой автомобиль! тк достаточно долго разбирались в программе(точнее сказать, программа была глючная, которая шла на диске вместе с галлетой, Алексей764 любезно прислал нам свою, проверенную) ну и получилось так что поздно вечером у нас всё таки это получилось, проверять уже не было сил, я утром покатил на "прошитой" машине на работу(температура на улице была +20 ), её было не узнать , на второй трогалась на 1200 оборотах аж подрывалась, тянула на любой передаче чуть ли не с 1000 об., причем уверенная такая тяга, как на дизеле(у отца дизель 140 ЛС, есть с чем сравнивать) ну и счастливый я прикатил на работу, часов в 12 , я выехал с работы, градусник показывал +32, былая удаль ушла, машина ехала так же как на стоковой прошивке, ничего как будто и не было, ну я сперва думал может чего слетело, может чего не прошилось? приехал домой, считал галетой прошивку, ну и Алексей764 сравнил мой сток до прошивки, ну и сток после прошивки(который должен был быть РСВ прошивкой, по другому не могу сказать) всё получилось, всё прошилось, Бин файлы РСВ и то что мы считали с моих мозгов после прошивки РСВ совпадали! У кого какие мысли?!

[atom1982]

Сообщение от Raven1988

Вставлю я свои 5 копеек в эту тему! решили мы с дастер чатом прошить все машинки, , по информации из этой темы купили Галлету, ну и с помощью Алексей764 прошили первый дастер 2,0 МКПП, который лично мой автомобиль! тк достаточно долго разбирались в программе(точнее сказать, программа была глючная, которая шла на диске вместе с галлетой, Алексей764 любезно прислал нам свою, проверенную) ну и получилось так что поздно вечером у нас всё таки это получилось, проверять уже не было сил, я утром покатил на "прошитой" машине на работу(температура на улице была +20 ), её было не узнать , на второй трогалась на 1200 оборотах аж подрывалась, тянула на любой передаче чуть ли не с 1000 об., причем уверенная такая тяга, как на дизеле(у отца дизель 140 ЛС, есть с чем сравнивать) ну и счастливый я прикатил на работу, часов в 12 , я выехал с работы, градусник показывал +32, былая удаль ушла, машина ехала так же как на стоковой прошивке, ничего как будто и не было, ну я сперва думал может чего слетело, может чего не прошилось? приехал домой, считал галетой прошивку, ну и Алексей764 сравнил мой сток до прошивки, ну и сток после прошивки(который должен был быть РСВ прошивкой, по другому не могу сказать) всё получилось, всё прошилось, Бин файлы РСВ и то что мы считали с моих мозгов после прошивки РСВ совпадали! У кого какие мысли?!

Тут как минимум откатать надо бак, потом обнулить БК и уже сравнивать, до и после

[Алексей764]

Сообщение от atom1982

Тут как минимум откатать надо бак, потом обнулить БК и уже сравнивать, до и после

человек 800 км откатал уже!

[Raven1988]

уже даже больше, ничего не изменилось, как была тупая машина так и осталась тупая машина!