Багажник и бокс на крышу

[Орфеич]

Сообщение от jimmik

Шумов стало поменьше особенно после 140

так с боксом выше 130 очково ехать, куда гонять-то? хотите, чтоб его оторвало?

[анатолий тихонов]

А вот еще один экземпляр .

[Letun79]

Я считаю что лучший багажник это тот который сделал сам для себя с своих нужд!! =)

[Letun79]

Вот например вариант как у меня!

[alex_175]

А машина, та которую сам нарисовал, спроектировал ит.д? Еда , та которую сам вырастил, заколол приготовил, ит.д.? Имхо каждый должен заниматься своим делом. А то каждая домохозяйка и генерал и политик и врач, а потом колеса отлетают на ходу. Если говорить о мировых производителях , то они испытываю свою продукцию на безопасность. А вы свою ? Сколько и каких испытаний или хотя бы расчетов вы произвели на этапе проектирования? Был ли входящий контроль комплектующих? Если ответ нет имхо наказывать надо таких "кулибиных" вы своей поделкой, подвергает других участников движения опасности и себя.

[Letun79]

Сообщение от alex_175

А машина, та которую сам нарисовал, спроектировал ит.д? Еда , та которую сам вырастил, заколол приготовил, ит.д.? Имхо каждый должен заниматься своим делом. А то каждаю домохозяйка и генерал и политик и врач, а потом колеса отлетают на ходу. Если говорить о мировых производителях , то они испытываю свою продукцию на безопасность. А вы свою ? Сколько и каких испытаний или хотя бы расчетов вы произвели на этапе проектирования? Был ли входящий контроль комплектующих? Если ответ нет имхо наказывать надо таких "кулибиных" вы своей поделкой, подвергает других участников движения опасности и себя.

Как-раз моя "поделка" не раз доказывала спою надежность,практичность и выносливость! А о цене я вообще молчу! А вот как раз Мировые производители которые "испытывают" свою продукцию не известно на чем и их красивые поделки отлетают на ходу под колеса других машин, никак пока не доказали свою надежность! Полно случаев и даже у меня на даче когда у соседа прогибались до крыши красивые брендовые багажные дуги!

[alex_175]

Простите можно конкретно, имена мировых производителей, дабы уберечь форумчан от покупки некачественных товаров, сам владею Whispbar багажник и бокс от Thule, нигде не встречал проблем у людей с этими производителями при соблюдении элементарных правил эксплуатации, сам пользуюсь данным набором с 2011года и зимой -35 и летом +44 тьфу тьфу проблем нет.

[Segrsv]

Сообщение от alex_175

А машина, та которую сам нарисовал, спроектировал ит.д? Еда , та которую сам вырастил, заколол приготовил, ит.д.? Имхо каждый должен заниматься своим делом. А то каждаю домохозяйка и генерал и политик и врач, а потом колеса отлетают на ходу. Если говорить о мировых производителях , то они испытываю свою продукцию на безопасность. А вы свою ? Сколько и каких испытаний или хотя бы расчетов вы произвели на этапе проектирования? Был ли входящий контроль комплектующих? Если ответ нет имхо наказывать надо таких "кулибиных" вы своей поделкой, подвергает других участников движения опасности и себя.

Абсолютно согласен! И писал приблизительно то-же .... несколько страниц тому назад Был оспорен "самоделкиными", но остался при своем мнении! Дорога - зона повышенной опасности. ТС - источник повышенной опасности. А "модернизация" подобными "улучшайзингами" увеличивает эту опасность в геометрической прогрессии!

[Letun79]

Сообщение от alex_175

Простите можно конкретно, имена мировых производителей, дабы уберечь форумчан от покупки некачественных товаров, сам владею Whispbar багажник и бокс от Thule, нигде не встречал проблем у людей с этими производителями при соблюдении элементарных правил эксплуатации, сам пользуюсь данным набором с 2011года и зимой -35 и летом +44 тьфу тьфу проблем нет.

У соседа по даче стояли аэродинамичные AMOS! Точно какие не скажу у него надо узнавать! С города 300км по шоссе груз он довез нормально а вот когда поехал последние 4км по "говнам" и ухабам в деревню то переднюю дугу прогнуло и поцарапало крышу. А вез он 20 брусочков 45х45х2500. Общий вес был не более 50кг. Тогда и разговорились мы с ним про багажники и он тоже перешел в конечном итоге на доски! Рассказал он еще что у его колеге по работе с дугами вместе велосипед так улетел в канаву из-за плохой резьбы в креплении.

[alex_175]

Если это была сосна , то получается 52 кг 650 гр и так для справки, дерево обычно в сантиметрах размеры дают. Средняя плотность 520кг на м3

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее написано было в 13:38 ----------

Пс я ж писал про элементарные правила эксплуатации их надо знать и соблюдать, выше вон человек писал что после 140 багажник гудит, как вы думаете будет ли виноват производитель если бок отлетит на 140 если в инструкции написано про ограничение 130?

---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее написано было в 13:43 ----------

И марку дуг под велосипедом

[amd 19]

Чо спорим? Было, есть и будет. Один руками мастерит по причине "рукастости", отсутствия денег, возможности на сей момент обзавестись нужным дивайсом....
Другой, словчить что то для хозяйства не может по причине нежелания, неумения, "аономненахнужно? пойду да куплю" Так что все мы правы.... по своему каждый конечно.

[alex_175]

Согласен проще купить, когда не можешь посчитать вес брусков. Где-то я говорил.. эту страну спасут только расстрелы.

---------- Добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее написано было в 14:08 ----------

Да и спора не вижу, я просто спросил фирму мировых производителей багажников, которые ломаются при нормальной эксплуатации, вот и все.

[IgorK]

Сообщение от amd 19

... Так что все мы правы.... по своему каждый конечно.

И те, что своим колхозом и неправильной эксплуатацией создают аварийную ситуацию на дороге?
Вот уж нет!
Правила и установки надо соблюдать, я в силу своей работы мильон раз видел, как колхозные кулибины лажались с проблемами для окружающих. А сами тупо инструкцию по эксплуатации даже в комиксах не удосуживались прочесть.
А взять Дастер и начать делать из него Газель для перевозки негабарита на дачу - это что?

[МаринаС]

Долго выбирала багажник на Дастер (дорестайл). Очень смущал тот факт, что у большинства багажников, как я поняла, крепление не до конца охватывает рейлинг.
Пообщалась с Lux - они мне сказали, что на данный момент из-за этого не рекомендуют ни один из своих багажников на Дастер - очень много было рекламаций. Месяца через полтора выпустят версию с хомутами - ее можно будет.

Пообщалась с Атлантом, у которых версия с хомутами уже есть. Они заверили, что багажник их с креплением-лапкой совершенно надежен, и уж точно надежнее, чем хомуты, так как там прижим идет толстой стальной пластиной, а в хомуте стальная лента толщиной всего 0,2 мм. Пришлось согласится... Хотя, сразу возникают сомнения насчет надежности багажника с хомутами вообще...

Сейчас занимаюсь выбором бокса на крышу. Как обычно, хочется и на ежа сесть и... Да еще и белый хочется, а они есть далеко не у всех производителей, а у кого есть, стоят обычно дороже.
Из односторонних выбираю между YUAGO Avatar, Turino 1 и Satellite 460.
Как более дорогие двусторонние варианты: LUX600 и Koffer a-430, но они уже дороже.
Больше всего интересует информация по боксам YUAGO, т.к. именно по ним почти ничего толкового не нашла, кроме пары очень общих обзоров, сделанных, как я понимаю, за предоставление бесплатной доставки, и краш-тест их палатки на ютубе. Хочется понять, что там с замком, петлями, металлическим усилением...
Но и об остальных интересно было бы услышать реальные отзывы.
Из общения с продавцом разных боксов, узнала, что у Satellite иногда трескается пластик в месте крепления к поперечине. Пока не понятно, связано это с дефектом пластика, или с тем, что перетягивают зажим, но меняют по гарантии. В остальном, вроде, хороший бокс. Металлическое усиление, толстый пластик, трехточечный замок.
При этом тот же продавец очень хорошо отзывался о Koffer. Вроде, на них нареканий никогда не было. Но он дороже и объем поменьше. У него металлическая пластинка ставится также и со стороны днища, между дном и поперечиной, тем самым не давая пластику трескаться от затяжки. Возникает вопрос - не проще ли такую пластинку самим добавить на тот же Satellite, например.
У Turino уж очень примитивная дешевая фурнитура. Замок вообще смешной, и очень тонкий пластик. Но отзывы, вроде, неплохие и вещь явно более популярная, чем предыдущие.

[Критик]

Сообщение от МаринаС

...Пообщалась с Атлантом, у которых версия с хомутами уже есть. Они заверили, что багажник их с креплением-лапкой совершенно надежен, и уж точно надежнее, чем хомуты....

Непонятно из этого послания: купили поперечины Атлант с лапками или нет? Марка? Крепление "лапка" на рестайлинговых рейлингах действительно хорошо закрепило поперечину?

[HID]

Сообщение от Критикушка

Крепление "лапка" на рестайлинговых рейлингах действительно хорошо закрепило поперечину?

у нее дастер 2013 года - дорестайл

[Cahek]

Сообщение от МаринаС

...Пообщалась с Атлантом, у которых версия с хомутами уже есть. Они заверили, что багажник их с креплением-лапкой совершенно надежен, и уж точно надежнее, чем хомуты, так как там прижим идет толстой стальной пластиной, а в хомуте стальная лента толщиной всего 0,2 мм. Пришлось согласится... Хотя, сразу возникают сомнения насчет надежности багажника с хомутами вообще....

Пользуюсь Атлантом 460 л, два с половиной года, две дальних поездки в КрымНаш и Геленджик, плюс мелкие покатушки на природу.
Поперечины Норд, раньше снимал, сейчас вожу по лени постоянно
Крепление бокса к поперечинам на хомутах, внутри они прикручены на рым-гайки 8 мм через стальную пластину в 2 мм (все штатное от Атланта, на 2014 год продажи). Возил наверху 50-60 кг. Найтовал амортизаторами и сеткой, ничего не треснуло и не отвалилось.
При креплении не надо крутить гайки хомутов до фанатизма - иначе деформируется пластик и может наверное лопнуть. (это для всех боксов актуально)

Атлант нормальная реплика импортных боксов. Не постесняюсь порекомендовать.

ps на фото мне помогают закрутить хомуты

[Владимир Д]

Сообщение от МаринаС

Да еще и белый хочется, а они есть далеко не у всех производителей, а у кого есть, стоят обычно дороже.

Вообще не проблема. Хоть серобуромалиновый в крапинку.

[МаринаС]

Сообщение от Критикушка

Тогда её муки с дугами непонятны. Женщина..., хотя системный подход прослеживается.

Вообще, здесь многие писали, что все эти крепления-лапки чуть коротковаты для этих дуг. Даже фотографии были крупным планом. Это не я придумала. Хотя, может что-то и неправильно поняла. А так как с багажниками дел никогда не имела, то предпочитаю во всем разобраться досконально, чтобы потом поклажа не отправилась в пешее эротическое путешествие на ни в чем неповинных позади едущих. Муж, например, когда узнал об этом, сразу сказал, что его такие компромиссы не устроят. Просто разбираться с этим у него времени нет.
Сегодня забрала Атлант 8810+8827. Посмотрим, как встанут.

[AVPD]

Когда выбирал себе дуги и бокс жаба душила брать THULE, в итоге взял именно их комплект 775 крепежи (как на фото у Cahek), поперечины Wingbar бокс Motion XL .
Все просмотренные системы крепежа поперечин вызвали гораздо больше недоверия чем ремешки от туле. В итоге ни разу не пожалел, тк реально качественный товар, не шумит, пользоваться удобно, вполне надежно. Нагружал наверно побольше паспортной, все хорошо.
С боксом вышло также, выбирал, щупал ... Можно было бы и подешевле взять, но определяющим оказалась система быстрого крепежа/съема, тк в гараж с черепашкой мне не вьехать. Лапки и замки бокса выглядят конечно не особо надежно, но впечатление обманчивое, все отлично держит, и весьма надежно. Эксплуатация у меня достаточно жесткая, уже проверил в дальних поездках в тч с бездором.