Дизельное топливо

[Fe-man]

Про дизельное топливо:

Сообщение от More

Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов: 0, 1, 2 , 3, 4.

По температуре фильтруемости*

Класс 0 - до -20
Класс 1 - до -26
Класс 2 - до -32
Класс 3 - до -38
Класс 4 - до -44

*Термин «температура фильтруемости» обозначает ту температуру, ниже которой дизельное топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный эталонный фильтр.

"Вид" указывает на содержание серы:

- вид I - содержание серы не более 350 ррМ (мг/кг);
- вид II - содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг);
- вид III с содержание серы менее 10 ррМ (мг/кг).

«СОРТ» или «КЛАСС» -это параметр температурной характеристики, а «ВИД» - это параметр содержания серы в дизельном топливе.

Сообщение от sapvel

Добавлю некоторые технические условия к диз. топливу "Евро":
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ ДЛЯ УМЕРЕННОГО КЛИМАТА
Значение для сорта
_____________ А__В_С__D__Е__ F
Предельная температура фильтруемости,°С,
не выше______ 5__0 -5 -10 -15 -20

Если кому интересно можно почитать http://www.topreg.ru/zakonodatelstvo...t-r-52368-2005

Комментарий модератора Бертони: Сертификаты на дизельное топливо от наших пользователей

[Olgerd]

Modigar, Жень был на Луке сейчас езжу на ТНК больно нравится как он тянет на ней ( на ТНКовской соляре). По лету ТНК меня будет поддымливать переду на Лук но только на лето. Зимой опять на ТНК сейчас даже труба чистая нету сажи, а летом зараза их соляра коптит. Но тянет лучше Лука 100%.

[Modigar]

Заправился на луке, на колонке написано ДТ-З-К5, то бишь зимнее. Сказали до -23С.
А вообще думал, что только с 1-го ноября зиму будут возить, хотел залить рублей на 300, чисто что бы до 1-го числа доездить, но увидел зимнее, залил на полторы тыщи.

[Vladslav68]

Сообщение от Modigar

Заправился на луке, на колонке написано ДТ-З-К5, то бишь зимнее. Сказали до -23С.
А вообще думал, что только с 1-го ноября зиму будут возить, хотел залить рублей на 300, чисто что бы до 1-го числа доездить, но увидел зимнее, залил на полторы тыщи.

Я неделю назад на ТАТНефть залил Танеко, по паспорту топливо Е-переходное, температура до -23... На стенде в колбе стоит образец, кристально прозрачное. Интересно какое у них будет зимой. Перешел с Лукойла из за недоступности заправки... Все перекопали и дороги перекрыли, а на заправку у "Апельсина" заезжать неудобно...

[metr 63]

Тольятти, Роснефть. На колонке написано "-15".

[Zema33]

Во Владимирской области активисты «ЕР» совместно с Роспотребнадзором провели рейд по заправкам и выяснили, что качество как дешевого, так и более дорогого дизтоплива не выдерживает никакой критики.
Это было 29 сентября 2016, 12:12 7
Что в солярку намешали?
Общественники, участвующие в партпроектах «Народный контроль» и «Знак качества», а также представитель Роспотребнадзора, наведались на две АЗС в Собинском районе. Туда, где автомобилистов завлекают низкой ценой. И выяснилось, что качество дизтоплива — как дешевого, так и дорогого - просто «аховое», результаты проведенных экспресс-тестов будут доведены до сведения контролирующих организаций, сообщает пресс-служба реготделения «Единой России».
Целью рейда была проверка соблюдения прав потребителей и исполнения законодательства, регулирующего требования к автомобильному бензину и дизельному топливу, выпускаемому в обращение на единую территорию Таможенного союза. Проверяльщики вначале под видом обычных покупателей, а потом, после контрольной закупки — в окружении телекамер нагрянули на две заправки — одну безымянную, другую сетевую.
В качестве экспертов по оценке топлива и предоставляемых услуг на АЗС выступили руководитель службы общественного контроля за качеством ГСМ регионального отделения «Знака качества» Александр Пронякин и главный специалист отдела защиты прав потребителей управления Роспотребнадзора по Владимирской области Надежда Филиппова.
Сообщается, что на первом объекте после первой закупки и проведения необходимых тестов выяснилось, что превышение содержание серы в образце дизтоплива превысило более чем в 600 раз. Оказалось, что это дешевое топливо с ценой меньше 28 рублей за литр — особое, судовое.
Руководство АЗС после разговора с экспертной группой предложило проверить другой, более дорогой вид солярки, уверяя в его надлежащем качестве. И ошиблись - на удивление всех членов экспертной группы, повторный тест более дорого топлива показал, что в нем показатели содержания серы даже больше, чем в дешевом.
Александр Пронякин пояснил, что допустимая норма содержания серы в топливе - 10мг/кг. Если эта норма превышена, то это уже можно рассматривать, как нарушение технического регламента Таможенного союза:
«Одно из самых опасных соединений в топливе - это сера. На выходе мы имеем диоксид серы, который пагубно сказывается как на экологии, так и на здоровье человека. По данным Ассоциации здравоохранения вдыхать диоксид серы в шесть раз опаснее, чем курить».
Дальше эксперты переехали на другую, сетевую заправку, где дизтопливо продают по спепредложению — тоже за 28 рублей. Как сообщают единороссы, тут сразу же обнаружилась якобы имевшая место финансовая ошибка при покупке топлива. Кассир попыталась убедить экспертов, что дизельное топливо, указанное на рекламном щите при въезде на АЗС предусматривается для продажи только сотрудникам данной станции и то, что было приобретено экспертами, фактически не является достоверным образцом солярки, поставляемого автомобилистам. Но на замечание специалиста Роспотребнадзора об отсутствии необходимых документов сотрудники ответили молчанием. После изучения двух образцов купленного топлива «для своих» результат показал превышение содержания серы в 560 раз.

По материалам "Зебра ТВ"

[kval300]

А кроме серы еще чтонибудь проверили? например важнейший показатель -цетановое число,твердые частицы,влага и т д ? а то раскудахтались,помимо вреда ,повторюсь что сера играет важную роль в смазывающих характеристиках топлива,иесли без присадок просто лишить топливо серы то топливная накроется.Ну а коли серы больше то нужно не давать на ХХ работать дизелю непрогретому и чаще менять масло.
Честно уже от этих подкупленных движений тошнит,типа стоп хам итд.Пусть идут на предприятия и работают.А соляр в России и в СССР был и есть неплохой.
У меня дядька всю жизнь был моряком на сухогрузах и знает.Тк приходилось заправлятся и турецкой и итальянской и греческой говорит что все дерьмо.Пароход на ней не едит топливная изнашивается.

[man_16rus]

Заправился сегодня арктическим дизельным топливом на Лукойле!
Там сказали, что оно до -40. На прошлой неделе еще возили зимнее топливо до -30.

[kval300]

ДТ-З-К3 (К4, К5) минус 32;
•ДТ-З-К3 (К4, К5) минус 38;
•ДТ-А-К3 (К4, К5) минус 44;
•ДТ-А-К3 (К4, К5) минус 48;
•ДТ-А-К3 (К4, К5) минус 52.
Если верить чеку то -52

[НеЯ]

Сообщение от kval300

•ДТ-А-К3 (К4, К5) минус 44;
•ДТ-А-К3 (К4, К5) минус 48;
•ДТ-А-К3 (К4, К5) минус 52.

А чем определяется температура при идентичной маркировке?

[kval300]

Z Я понял что
к3-44
к4-48
к5-52

[Vladslav68]

Сообщение от kval300

Z Я понял что
к3-44
к4-48
к5-52

В шапке темы все написано...

[man_16rus]

Сегодня заправился дизельным топливом на Лукойле вот здесь. 55.725217, 52.442174

Сфоткал сертификат на всякий случай

[ДПРМ]

Ещё кто то верит этим бумажкам.....Веть хороший фильм есть, "Свадьба в Малиновке" эпизод про деньги....."Бери все,я ещё напечатаю"

[kval300]

для нашей страны это точно!! Никогда не читаю эти сертификаты, и зимой всегда бодяжу антигелем и бензом с 2х тактным маслом.

[Vladslav68]

Сообщение от man_16rus

Сегодня заправился дизельным топливом на Лукойле вот здесь. 55.725217, 52.442174

Сфоткал сертификат на всякий случай

Плотность по нижнему пределу, будте готовы к повышенному расходу. На удивление пятно износа хорошее, правда противоизносной присадкой сдобрили не хило.
А в целом Топливо типа "Арктика", оно и в Африке "Арктика"...

А по поводу не доверия к "бумагам"... Прежде чем "бодяжу антигелем и бензом с 2х тактным маслом", может стоить подумать о влиянии сего коктейля на топливную... Хотя это ваша машина, можете лить что угодно.
Очень советую на профильном ресурсе посмотреть на результаты работы на таких смесях в системах КоммонРейл.

[kval300]

Поживем увидим, 20 лет бодяжу,да и какая разница коммон рейл, рядный тракторный насос или VE везде 4 микрона зазоры и самое главное чтобы они смазывались,а у Арктики как раз смазывающие свойства на много ниже чем у летнего топлива.

[Vladslav68]

Сообщение от kval300

Поживем увидим, 20 лет бодяжу,да и какая разница коммон рейл, рядный тракторный насос или VE везде 4 микрона зазоры и самое главное чтобы они смазывались,а у Арктики как раз смазывающие свойства на много ниже чем у летнего топлива.

Смотря какое топливо... Посмотрите на сертификат выше в теме... У Танеко к примеру, который у меня сейчас в баке, пятно износа 411 против 364 у Арктики Лукойла. Такое и у летнего топлива редко встретишь... А следовать принципу, кашу маслом не испортишь, не всегда правильно...

[kval300]

А на чем Вы проверяете пятно износа?
Я так понимаю это лабораторная установка нужна.
Или можно что то в гаражных условиях замутить.

[man_16rus]

http://m.spbvoditel.ru/2016/12/14/015/
Цены опять полезли вверх. Всё для народа!

[Vladslav68]

Сообщение от kval300

А на чем Вы проверяете пятно износа?
Я так понимаю это лабораторная установка нужна.
Или можно что то в гаражных условиях замутить.

Пятно износа проверяет лаборатория... "На коленке" такие анализы точно не проведешь.
Сегодня залил ТАНЕКО, температура потери фильтруемости -41, Цетановое число 50,7, Цетановый индекс 57, Пятно износа 397.
Добавил Wynn`s Supremium Diesel...
А по ценам...
Танеко -36 (на прошлой неделе заливал по 34)
Лукойл - 36,67 ( По факту, по паспорту, топливо Башнефть...)