Замена термостата

[sherengerr]

Всем доброго времени суток! Хочу поделиться своим опытом замены термостата. Предыстория такова: летом начали играть черточки температуры, в сентябре уже выше 2 делений температура не повышалась. Заказал термостат (аналог), менять решил сам. Изучал литературуhttp://www.renault-duster.dv13.ru/si...ka-termostata/, наткнулся в ютубе на видео по ремонту логана. Считаю, будет всем полезно его посмотреть всем, кто решился на замену термостата. В букварях пишут, что при замене термостата нужно сливать антифриз. Видео вот: http://www.youtube.com/watch?v=Eki1CCDPpfo. Так вот, весь антифриз не надо сливать, не нужна яма или подъемник, чтобы снять защиту и слить антифриз. Отмечу вот что. В видеоролике говорят про какой-то пневмопистолет, которым они дули в бачок для выдавливания антифриза из системы охлаждения. Я использовал обычный автомобильный компрессор, к моему в комплекте была носадка с широким носиком. Слилось около 2-х литров антифриза. Дальше было просто, убрать лишние шланги, открутить 3 болта, потом собрать всё обратно. для работы нужна маленькая трещетка, головка на 8 длинная или обычная, но с удлинителем. Кстати, прокладку термостата оставил родную. К сожалению, обходится не без потерь антифриза в откручивании крышки термостата, заранее подставил посудину, но без особого эффекта. Самое сложное во всей этой процедуре было для меня - это выгнать воздух из системы. Делал всё, как в книгах описано и в видеоролике, раз 6 спускал воздух через клапан, и на горку заезжал. Кое-как выгнал воздушную пробку. На всё-про всё (помимо ликвидации воздушной пробки) ушло часа 2 с перекурами (дольше ожидал, пока двигатель остынет).


номера термостатов 92С
Vernet TH4898.92J
Fenox TS052

[Berezowich]

Сообщение от andimorgan

Ну вот. В выходные поменял термостат. И!? И ни фига ни чо не изменилось! Как не греется движок так и не греется. Даже при езде по гроду, с закрытыой нижней решеткой и одеялом, температура в среднем 80гр..
И что теперь? Куда и как?
При замене термостата обнаружилось, что присутствует налет. Типа накипи. В бачке расширительном тоже. Получается что при пробеге 60 000км. антифриз уже разлагается. Цветом он стал как чай столовский.
Накипь со скребается ногтем, т.е. не сильно прилипла. Жесткая.
Принято решение. Купил очистку ЛиквиМоли за 500руб. и антифриз КуулСтреам Премьер по 1100руб за 5 литров.
Промывал около часа. Катался в это время по делам. Слил. Продул воздухом сколько еще вышло. Посмотрел в бочек. Чистый. Залил новый антифриз. Ни чего не прокачивал. Прогрел само все провалилось.
Теперь система чиста. Но температура так и стоит 80гр. На холостых и при выключенной печке, можно нагнать 90гр. Стоя и 99гр. до включения вентилятора. Поехал тут же снижение идет.
Проверил и датчик температуры. Мерил лазерным термометром. Разница в 2 гр. от показания Торка.
Вообщем хрен его знает что и как.

80град. отличная температура, не обращай внимания. Термостат меняй если опускается ниже 70гр. или постоянно более 90гр.

[Karden]

Добрый день!
Перелопатил много инфы, но так и не пришел к общему мнению какой термостат лучше и надёжней.
Мой родной служит уже 4ый год, но в последнее время, чаще всего 2 деления, чем четыре, получается двигатель не нагревается достаточно.
Многие рассматривают Gates или Vernet, а штатный в коробке от Рено, что плохой?

[Михалыч35]

Karden, Ну штатный у тебя четвёртый год работает,и как? Если устраивал,ставь штатный.

[mayorvs]

Сообщение от Karden

но в последнее время, чаще всего 2 деления, чем четыре, получается двигатель не нагревается достаточно.
Многие рассматривают Gates или Vernet, а штатный в коробке от Рено, что плохой?

2 палки у меня после прогрева никогда не показывало, даже когда температура гуляла всего 74 - 85 гр, только до прогрева.

Штатный плох, вероятно только ценой.

[Karden]

Сообщение от mayorvs

2 палки у меня после прогрева никогда не показывало, даже когда температура гуляла всего 74 - 85 гр, только до прогрева.

Штатный плох, вероятно только ценой.

Замерял по OBD, когда температура 78-80 то 2деления, а если больше 80ти, то 4. Но четыре деления стал показывать редко, только когда машина стоит, как начинаю движения, то темп-ра падает до78-80

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее написано было в 16:45 ----------

Сначала думал что датчик врёт, но по показания OBD всё сходиться...

[mayorvs]

Мб я такой невнимательный, за температурой смотрел, а за палками нет
Сейчас с работы поеду, гляну при какой темп-ре 4 палки выскакивают

[Karden]

Сообщение от mayorvs

Мб я такой невнимательный, за температурой смотрел, а за палками нет
Сейчас с работы поеду, гляну при какой темп-ре 4 палки выскакивают

два деления стал замечать только месяц-два, а до этого, всё работало стабильно, после прогрева всегда держалось 4 деления.
Вот и решил приобрести OBD адаптер, чтоб убедиться в температуре двигателя.
Иногда правд температура доходит и до 94х градусов, но потом падает до 78ми. Приличный разбег однако, вот и задумался какой же термостат выбрать на замену, чтобы потом не менять каждый год, а поездить хотя бы также 3-4года мин. Знакомый пятый год ездит на родном 105т.км и всё норм.

[mayorvs]

Глянул на паре заездов:
первые две палки на 52 гр, 4 палки у меня на 81 гр, когда остывал, обратно на две палки убралось на 79 гр, т.е. невнимательный я
Теперь с Vernet TH4898.92J когда система развоздушена полностью, температура гуляет 91-97 гр, на улице +7. До жары оставляю его однозначно.

[Karden]

Вопрос такой, как определить не работает датчик или термостат?
Я то смотрю по OBD адаптеру температуру, а мозги машины откуда получают информацию, не с датчика разве? И получается, что если датчик неисправен, то и комп будет показывать неправильную температуру или я заблуждаюсь?

[Karden]

Кто подскажет, возможно ли долить в антифриз марки G12 марку G11?

[Lelik76Rus]

Сообщение от Karden

Кто подскажет, возможно ли долить в антифриз марки G12 марку G11?

Возможно . Но не рекомендуют. Лучше воды.

[Karden]

Никак с выбором термостата не определюсь
Какой надежней будет

[Karden]

Сообщение от Karden

Добрый день!
Перелопатил много инфы, но так и не пришел к общему мнению какой термостат лучше и надёжней.
Мой родной служит уже 4ый год, но в последнее время, чаще всего 2 деления, чем четыре, получается двигатель не нагревается достаточно.
Многие рассматривают Gates или Vernet, а штатный в коробке от Рено, что плохой?

Вчера пришел мой заказ с автодока (термостат Рено и антифриз CoolStream NRC 5л). Сегодня с утра решил все-таки заменить термостат и поменять ОЖ.
На все про все ушло около 2х часов, провозился с хомутом на патрубке, плоскогубцы которые у меня были, не захватывали его, чтобы сжать.
Но всё прошло успешно, два раза добавлял антифриз т.к уровень опускался при выходе воздушной пробки.
На родном термостате который стоял, я заметил криво стоящую прокладку, всё заменил на новое. теперь температура 88-97.
Поначалу правда когда поехал, температура подскочила до 102 градусов из-за воздуха в системе, немного понервничал, но все благополучно обошлось.

[KostyaNN]

Номер оригинального термостата можете выложить?
У меня вернет уже год стоит, все отлично без нареканий. Температура после 15-20 минут работы двигателя, держится 86-92.

[Karden]

Сообщение от KostyaNN

Номер оригинального термостата можете выложить?
У меня вернет уже год стоит, все отлично без нареканий. Температура после 15-20 минут работы двигателя, держится 86-92.

Конечно, это не секрет.
№ 8200772985 Термостат Рено

[sargksv]

Для отчетности - заменил термостат в начале декабря 2016 на Vernet TH6047.89J.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Менял не сливая жижу, как описано на просторах, компрессором дунул в расширительный бачок, сняв верхний патрубок и сунув его в баклаху 5л., через резиновый переходник задул в верхний штуцер. Выдавило 2 л., что нам и нужно. Поменял. Сейчас май 2017, и он су.а, опять открыт. Или брак в наших краях или подъ..ка. Многие на авторынке его не предлагают щас. Симптомы к замене классика - прыгает 2-4 палки, щас стабильно 2 палки. Даже сканер не подключал. Полезу менять. Кстати, у меня был трабл с развоздушкой, где-то видел на просторах - cтавим трубку, заводим, наблюдаем плюхи бурление, радуемся. Помогло. Авторство не мое))

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

PS Поменял термостат, проблема осталась, сидит на двух делениях, изредка подпрыг на 4ре без движения..что это - прокладка? датчик температуры OЖ глючит? я его прокрутил на резъбе на оборот туда-сюда... или опять брак купил....
PS посмотрел торком таки, рисует красивую пилу от 85 до 94 градусов. Не знал, что датчик температуры сдвоеный в одном корпусе - один на мозги, второй через корпус на приборку. Вот тут и причина пляски палок 2-4-2. Рекомендуют или почистить резьбу на датчике температуры или заменить. Будем далее...Вернет таки придох, прокипятил, хреново закрывается

[vladsobolev]

Всем доброго времени суток! Хочу поделиться своим опытом замены термостата. Предыстория такова: летом начали играть черточки температуры, в сентябре уже выше 2 делений температура не повышалась. Заказал термостат (аналог), менять решил сам. Изучал литературуhttp://www.renault-duster.dv13.ru/si...ka-termostata/, наткнулся в ютубе на видео по ремонту логана. Считаю, будет всем полезно его посмотреть всем, кто решился на замену термостата. В букварях пишут, что при замене термостата нужно сливать антифриз. Видео вот: http://www.youtube.com/watch?v=Eki1CCDPpfo. Так вот, весь антифриз не надо сливать, не нужна яма или подъемник, чтобы снять защиту и слить антифриз. Отмечу вот что. В видеоролике говорят про какой-то пневмопистолет, которым они дули в бачок для выдавливания антифриза из системы охлаждения. Я использовал обычный автомобильный компрессор, к моему в комплекте была носадка с широким носиком. Слилось около 2-х литров антифриза. Дальше было просто, убрать лишние шланги, открутить 3 болта, потом собрать всё обратно. для работы нужна маленькая трещетка, головка на 8 длинная или обычная, но с удлинителем. Кстати, прокладку термостата оставил родную. К сожалению, обходится не без потерь антифриза в откручивании крышки термостата, заранее подставил посудину, но без особого эффекта. Самое сложное во всей этой процедуре было для меня - это выгнать воздух из системы. Делал всё, как в книгах описано и в видеоролике, раз 6 спускал воздух через клапан, и на горку заезжал. Кое-как выгнал воздушную пробку. На всё-про всё (помимо ликвидации воздушной пробки) ушло часа 2 с перекурами (дольше ожидал, пока двигатель остынет).

[sherengerr]

Так-то этот текст в шапке темы закреплен. Зачем повторяться?

[Михалыч35]

Плагиат. В суд на авторские права.

[J.ZH]

Сообщение от sherengerr

Так-то этот текст в шапке темы закреплен. Зачем повторяться?

В школе списывал наверно у всех