Эксплуатация дизельного Дастера

[man_16rus]

Сообщение от alexwmfx

Начались, примерно такие провалы оборотов, как на видео на кангу, но не так часто и не так сильно. Пока только на холостом, пишут что регулятор давления. Кто-то сталкивался?
https://www.youtube.com/watch?v=ge1vKezsdMg

Вот только сегодня, 2 часа назад на светофоре рядом со мной стоял автобус и тарахтел точно также, с такими же провалами!
Я еще подумал, странное какое-то с ним что-то происходит. Почему не глохнет?!
В общем удачи вам разбираться!

[Борян]

Сообщение от alexwmfx

Начались, примерно такие провалы оборотов, как на видео на кангу, но не так часто и не так сильно. Пока только на холостом, пишут что регулятор давления. Кто-то сталкивался?
https://www.youtube.com/watch?v=ge1vKezsdMg

Не совсем так, но похожее у меня было, как будто троил двиг и работал не устойчиво без ровных оборотов, к сожалению не заснял, но выяснил что дело было в разъёме под воздушным фильтром двигателя , вытащил/вставил и всё прошло ! Может у Вас что то подобное ?!
Коментарии на видео по Вашей ссылке читали? Что то пробовали из написанного в комментах ?

[kval300]

Вот тоже подумал на контак только на форсах.может стоит проверить пошатать(вытащить вставить но лучше с откл массой) и на форсах и там где кругом обведено,может на оборотах и не заметно периодический пропуск.а если не поможет остается только к диагностам.тем более что ошибка не вылазит.

[semlis]

Господа дизелисты,а катализатор на дастере удалял кто нибудь?

[White_Alex]

Сообщение от semlis

Господа дизелисты,а катализатор на дастере удалял кто нибудь?

на рестайлах нет же ката вроде, сажевик. ты про него?

[semlis]

На дорестайле

[kval300]

Говорят не нужно удалять, нормально ходит никому не мешает проблем не создает так что не парься пусть катализирует

[HID]

Сообщение от semlis

Господа дизелисты,а катализатор на дастере удалял кто нибудь?

Насколько помню, ни у кого он проблем не доставлял, потому и не удалял вроде никто...

[semlis]

Знаю,просто взял уже с удаленным.Пока кроме повышенной дымности и вонючести на непрогретом проблем нет.

[n_dum]

Сообщение от gbdev

Кто использует какие присадки к ДТ типа WYNSS? Нужны ли они?

В 2012 пользовал ТДА, сейчас нет особого смысла, законодательно ДТ кл 5., явно лучше ДТ,
Регулярно или бывает как "по требованию", т.е. расход полез, возможно провальчики, тянет плоховато - "промывка топливной системы". В среднем через 10-16 тыс пробега. Это то, что заливается в ДТ. Сера, она имеет свойство оседать в топливной системе и форсунках. 149тыс пробег, претензий никаких.

---------- Добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее написано было в 18:11 ----------

Сообщение от semlis

Знаю,просто взял уже с удаленным.Пока кроме повышенной дымности и вонючести на непрогретом проблем нет.

Повышенная дымность и вонючесть это так должно быть, так задумано, такой режим при заводке, даже летом, смесь обогащённая, не полностью сгорает.

[серж 03]

Сообщение от semlis

Господа дизелисты,а катализатор на дастере удалял кто нибудь?

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=16365

[semlis]

Скорее всего старого хозяина развели просто.

[kval300]

Сообщение от n_dum

Это то, что заливается в ДТ. Сера, она имеет свойство оседать в топливной системе и форсунках. 149тыс пробег, претензий никаких.

Фигня это все с промывками ,а серы щас доже в печном топливе как в евро 3 или 4,саляра щас бессернистая,минус от серы только один -образование серных кислот особенно при работе непрогретого дизеля после запуска на ХХ,поэтому стоять греть более1 минуты вредно,завел и поехал без фанатизма.
А сера обладает еще массой полезных свойств таких как смазка топливной.
Поэтому удаляя серу из топлива в него ОБЯЗАТЕЛЬНО! должны добавлять смазывающие присадки.

[mario]

В теме для новичков не ответили, задам вопрос здесь: температура двигателя не поднимается выше 80 даже на трассе при нуле на улице, для дизеля это нормально, я правильно понимаю?

[Kyzia]

Сообщение от mario

температура двигателя не поднимается выше 80 даже на трассе

Раза два успевал заметить через Torqye температуру 81 градус на своём дизеле.
Как правило у меня она стабильно держится 80. При длительных стоянках, сплю порой в машине, может упасть до 69 но тогда уже в дело вступает электротэн. В салоне по прежнему тепло.

Полагаю, что это говорит о хорошей работе радиатора и термостата.

К чему есть нарекания, так это к температуре воздуха во впуске.
В покое при нынешних уличных температурах от 0 до -4 она колеблется у меня в районе +24, на ходу среднее значение +3 градуса.
ИМХО Интеркулер на Дастере стоит без запаса по мощности.

[mario]

Сообщение от Kyzia

Раза два успевал заметить через Torqye температуру 81 градус на своём дизеле.

А летом при серьёзном плюсе? Получается, что нам и вентилятор на радиаторе не нужен?

[Alexei 44]

Сообщение от mario

А летом при серьёзном плюсе? Получается, что нам и вентилятор на радиаторе не нужен?

Летом в жару в пробках, прогревается до 99 (если кондей выключен) потом включается вентилятор, и температура резко падает до 93, и так далее. Как только вышел на нормальную скорость снова держится 80.

[Ворчун2014]

Сообщение от mario

В теме для новичков не ответили, задам вопрос здесь: температура двигателя не поднимается выше 80 даже на трассе при нуле на улице, для дизеля это нормально, я правильно понимаю?

Ну у меня до 83 бывает доходит. Так между 80-83 и колеблется. Термостат первый раз до 86-ти может догнать перед открытием.

---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее написано было в 14:25 ----------

Сообщение от Kyzia

ИМХО Интеркулер на Дастере стоит без запаса по мощности.

Так на нем вентилятора нет: вместе с подкапотным и корпус интеркулера нагревается. С чего ему без обдува охлаждаться?!

[Kyzia]

Сообщение от mario

А летом при серьёзном плюсе?

Летом всегда включен кондиционер, на дизеле на расход топлива это особо не отражается.
Несколько раз видел в районе 89 градусов поднималась, но это толкаясь в пробках.

Наверное потому что достаточно чистый двигатель, пару раз в год мою снаружи его с химией и радиаторы не забиты грязью и пухом.

Кондиционер этой весной думаю заправить, немного ослаб поток холодного воздуха.

В жару провалов мощности не наблюдал, вот при морозе ниже 25 лошадок 10 куда-то убегают. Впрочем оставшихся вполне хватает продолжать перемещаться из точки А в точку Б. )

[Jonson&Jonson]

Привет, комрады!
Прошло почти 3 месяца с момента покупки машины. Пробег 3000 км. К машине никаких претензий. Дилер на нулевое бесплатное ТО приглашал к концу 3 месяца.
Вопрос такой. Менять масло или не менять масло сейчас? Или лучше перед летом, кода будет тысяч 6-7 км.