Обогрев салона

[Дастрич]

дастер 2.0 очень холодный. положение печки в ноги-стекло либо ноги-туловище, скорость 2-3 и ноги постоянно холодные. езжу в шерстяных носках а на работе снимаю. это никуда не годится. а зимы суровые крайний север всё таки.

[alexwmfx]

Странно всё это, кто-то пишет что при -40 жара, кто-то говорит вообще не греется. А у кого какого года машины? У меня ощущение что все свежие 2013 года этих недостатков не имееют (учли уже и исправили).

[igor_v4]

hyperion, вы боитесь что-ли правую ручку поставить в крайнее правое положение? попробуйте и вам будет достаточно максимум 2 положения вентилятора.

[hyperion]

да, в крайнем правом тепло, хорошо Просто хотелось бы узнать у всех так или только у меня ) Похоже что у всех

[Байкал]

У всех, но это не важно главное, что бы при максимуме шёл горячий воздух.

[Амиго]

У меня маш13года: обдув в ноги -НИКАКОЙ!А от левой двери так вооще холодом прет!

[READY]

Сообщение от hyperion

да, в крайнем правом тепло, хорошо Просто хотелось бы узнать у всех так или только у меня ) Похоже что у всех

Ребята, ведь физика этого явления - постепенное открытие воздушной заслонки на воздух от печки с одновременным прикрытием воздуха с улицы. Там пневмозавихрения, сопротивления и прочая лабуда, так что прямой пропорциональности температуры и поворота ручки ни на одной машине нет. А синие и красные деления - просто для красоты.

[viityan]

У была у меня, и не только у меня, проблема с тросиком который температуру регулирует. Слетел он. Крайне правое положение дуло чуть тёплым воздухом, левое-холодный воздух идёт. Делал сам. Сейчас иногда кажется что самый горячий воздух идёт не в крайне правом положении а не доходя до него два-три деления. Может это мои субъективные ощущения...

[Eduya]

Сообщение от Дастрич

дастер 2.0 очень холодный. положение печки в ноги-стекло либо ноги-туловище, скорость 2-3 и ноги постоянно холодные. езжу в шерстяных носках а на работе снимаю. это никуда не годится. а зимы суровые крайний север всё таки.

Мой дастер 12 года апрельский из первых партий. Сразу заметил чтобы в салоне стало тепло, на машине надо проехать минут 10. Тепло в ней держится не долго, в дверях нет никакого утеплителя. Обмерзал правый нижний угол лобового, правая нога горела от жара, выдуваемого печкой в одно место. В этом году изучив бортовик skela исправил заводские недоработки, стало все гораздо лучше, снегу уже выпало 20 см, холода пока до -10. Можно почитать в теме - запотевание боковых стекол и в теме - что сделать для повышения теплового комфорта в салоне. По времени за полдня управитесь, эффект однозначно положительный. После переделок держу направление потока воздуха, все в ноги, или полделения влево - ничегоне запотевает, хватает 1 скорости вентилятора. Недостатка тепла, на прогретой машине и раньше не было, но потоки так бестолково были направнаправлены, теперь вот есть варианты исправить ситуацию.

[glebka]

Сообщение от alexwmfx

Странно всё это, кто-то пишет что при -40 жара, кто-то говорит вообще не греется. А у кого какого года машины? У меня ощущение что все свежие 2013 года этих недостатков не имееют (учли уже и исправили).

а вы почитайте внимательно. как правило те кому тепло те с автозапуском...

[Роман8]

Сообщение от zizigal

Дык есть фен на бензиновых движках 2,0 или нет??? Может кто точно сказать???

стоит

[Fazer Alex]

Сообщение от skela

в магазинах, торгующих электропроводами.

Во вторник в Днепре облазил весь Курчатовский рынок, на котором мона и черта купить - черной гофры просто НЕТ! Только силиконовая прозрачная, со спиралью. Пластиковая бронька серая, но 32 мм не было. Дома вечером купил черный сифон. Сегодня думал поставить, но дождь с утра зарядил. Наверное, в субботу вернусь к вопросу

[READY]

Сообщение от Eduya

Мой дастер 12 года апрельский из первых партий. Сразу заметил чтобы в салоне стало тепло, на машине надо проехать минут 10. Тепло в ней держится не долго, в дверях нет никакого утеплителя. Обмерзал правый нижний угол лобового, правая нога горела от жара, выдуваемого печкой в одно место. В этом году изучив бортовик skela исправил заводские недоработки, стало все гораздо лучше, снегу уже выпало 20 см, холода пока до -10. Можно почитать в теме - запотевание боковых стекол и в теме - что сделать для повышения теплового комфорта в салоне. По времени за полдня управитесь, эффект однозначно положительный. После переделок держу направление потока воздуха, все в ноги, или полделения влево - ничегоне запотевает, хватает 1 скорости вентилятора. Недостатка тепла, на прогретой машине и раньше не было, но потоки так бестолково были направнаправлены, теперь вот есть варианты исправить ситуацию.

Eduya, если можно, перечислите переделки занявшие полдня, а то по следам skela и за полгода не управиться.

[alexwmfx]

Сообщение от glebka

а вы почитайте внимательно. как правило те кому тепло те с автозапуском...

На дизеле автозапуск бесполезен.

[Eduya]

Сообщение от READY

Eduya, если можно, перечислите переделки занявшие полдня, а то по следам skela и за полгода не управиться.

Здравствуйте, перечисляю: удалил заглушки в задней части кузова (в районе крепления домкрата и на противоположной стороне) заклеил скотчем снаружи (панель не снимал) часть центрального воздуховода, доработал (увеличил, убрал ступеньку) боковые дефлекторы - те что дуют в район зеркал. Заткнул наполовину поролоном воздуховод в ноги переднего пассажира, организовал дополнительный воздуховод в ноги водителя.

[alexwmfx]

Сообщение от Eduya

Здравствуйте, перечисляю: заклеил скотчем снаружи (панель не снимал) часть центрального воздуховода, доработал (увеличил, убрал ступеньку) боковые дефлекторы - те что дуют в район зеркал. Заткнул наполовину поролоном воздуховод в ноги переднего пассажира, организовал дополнительный воздуховод в ноги водителя.

Вот при всей моей любви к дастеру, машина за 20-25 т. американских рублей, ну не должна иметь таких недостатков, хоть и бюджетная она. С воздушными потоками могли б и додумать до идеала без вмешательства потребителей.

[Eduya]

Согласен, это обратная сторона экономии - взяли неплохую печку от какой то модели рено и как то пристроили к ней воздуховоды. Получилось наверное не дорого, но как уж получилось.

[Sane]

Eduya, А из родного воздуховода со стороны водителя по прежнему поток воздуха идет под центральный тонель-или уже оттуда не дует после ваших переделок.

[Eduya]

Сообщение от Sane

Eduya, А из родного воздуховода со стороны водителя по прежнему поток воздуха идет под центральный тонель-или уже оттуда не дует после ваших переделок.

Дует ещё как. Для более равномерного распределения тёплого воздуха, вернее чтобы увеличить его поток через новый воздуховод, заткнул его наполовину поролоном. Попробуйте: снять заглушку, открутив один саморез не проблема, поднесите ладонь и почувствуете напор воздуха, надо только его организовать. Неохота возиться с железкой, сделайте временно, чтобы попробовать из картонки вставыш, вставьте в отверстие, потом шаблоном будет. Можно взять подходящую по диаметру гофру, отрезать лишнее и вставить.

[Sane]

Сообщение от Eduya

Попробуйте: снять заглушку, открутив один саморез не проблема,

Дык,я уже давно все тупо закрыл-заткнул-протянул,сижу жду зиму.