Мурманск. Общая информация, знакомства

[БерСер]

Не знаю, я на прошлом ТО приехал с маслом в редуктор и коробку, попросил заменить, говорят, не проблема, поменяем, только вам это надо? Меняйте, говорю. Напросился в ремзону. Мастер при мне сливал с редуктора и КПП, масло было прозрачное, пахло обычной трансмиссионкой, не горелое. Если есть желание, почему бы не поменять? Но хотя бы не раньше 60 тысяч, просто раньше смысла нет, деньги на ветер.

[ИгорьВТН]

Сообщение от БерСер

Но хотя бы не раньше 60 тысяч, просто раньше смысла нет, деньги на ветер.

У машины как раз было 4ое ТО. Почему и пошёл разговор. В инструкции по экспл-ии( при особых условиях каждую вторую смену масла в двигателе) значит при нормальных условиях пробег в два раза больше трансмиссионных масел. хотя для меня и 15000 в двигателе многовато, я меняю максимум 10000, а еще лучше на 8000.

[БерСер]

Сообщение от ИгорьВТН

У машины как раз было 4ое ТО. Почему и пошёл разговор.

Прошу прощения, не все прочитал. Тогда да, лучше поменять. По крайней мере, хуже не будет.

[EkodustiK]

Приветствую жителей Кольской земли!
С теплотой и грустью вспоминаю годы проведенные в Заполярье.
Попалась инфа про Мурманск, прочитал и понял что я тоже частично из Мурманска

Ты из Мурманска, если...
... тебе не смешно от этой шутки: "у вас лето было? да, но в этот день я работал";
...юг для тебя всё, что южнее Кандалакши;
...собирал грибы в березах. Березы были меньше грибов.
...Уверен, что море никогда не замерзает.
...Считаешь, что вода +10 градусов - достаточно теплая для купания.
...Не вполне понимаешь, что такое горизонт.
...Найти снег в июле - это нормально.
...Месяц и солнце висящие рядышком не вызывают ровно никаких эмоций.
...Хоть раз заливал байки о том, что живешь в яранге (или чуме), по улицам бродят белые медведи, а вместо такси - олени. И тебе верили-Ты в Мурманске, если в июне, увидев на часах 12-00, ты щуришься на солнце и сомневаешься во времени суток. Стоя в сугробе.
...Ты из Мурманска, если тебе уже приходилось отвечать москвичам на вопросы про белых медведей в городе.
...Ты не удивляешься, почувствовав в центре города резкий запах тухлятины, который означает всего лишь, что на заводе по переработке рыбных отходов сегодня проветривание. Это не киты в заливе умерли.
...Ты из Мурманска, если ты уже рисовал москвичам схему обращения Земли вокруг Солнца чтобы доказать, что полярный день - не вымысел. А вот в полярную ночь они верят легко и с ходу.
...Ты из Мурманска, если россказни петербуржцев про белые ночи вызывают у тебя только усмешку
...Ты из Мурманска, если слово "Кола" для тебя лишь в третью очередь напиток.
...Ты помнишь наизусть широту и долготу Мурманска. Потому что есть такая гостиница "69 параллель", а 33 - просто легко запомнить.
...Ты хоть раз купался в проруби на Семеновском озере или, по крайней мере, друзья тебя туда звали. И конечно, сразу вытираться и одеваться - позор. Сначала - водки.
...Ты в Мурманске, если, вызвав такси, ты его сначала помогаешь откопать, вытолкать, а потом только едешь. И не требуешь за это скидки от водителя - ты давно в Мурманске.
...Ты из Мурманска, если ты 12 лет ждал открытия моста через залив, а теперь ездишь по нему просто так кататься. Потому что на ту сторону тебе не надо.
...кто-то из твоих друзей наверняка ездил в школу на катере. И ты им завидовал, так как катер не всегда мог выйти в море. А по утрам ты пораньше включал радио, чтобы услышать, нет ли штормового предупреждения, может, в школу и не надо.
...Двое из каждых пяти твоих друзей постоянно изучают норвежский язык. При этом никто из них его не выучит.
...Ты с радостью остановишься на улице, чтобы вместе со всеми посмотреть на полярное сияние. Особенно хорошо, когда оно шевелится и переливается цветами. И это хорошая отмазка при опоздании на работу.
...Ты из Мурманска, если 20 минут на троллейбусе для тебя слишком далеко, а сто километров "на шашлык" - нормально, еще озерцо поищем.
...Приехав в город, расположенный на равнине, ты завидуешь местным велосипедистам.
...Когда сибиряки рассказывают про пятидесятиградусные морозы, тебе становится неудобно, и ты вовремя вспоминаешь слово "влажность", чтобы сказать, что у нас тоже холодно.
Ты считаешь, что от глобального потепления теплее не становится. Доказательство - тарифы на отопление.
...Ты радовался победе Гомана в "Народном артисте", даже учитывая твою острую неприязнь к попсе. У тебя есть минимум пятеро знакомых, которые "знают Гомана"+ либо знают его брата.
...ты из Мурманска, если встретив в горах Кавказа, на Валдае, в Сибири или в Москве автомобиль с номером региона "51", ты начинаешь мигать фарами, сигналить и радоваться: "Кругом наши!"
...Ты знаешь кто такой Алеша и где его памятник

[Max51]

EkodustiK, зацепило у нас?) Может вернешься?

[EkodustiK]

Сообщение от Max51

EkodustiK, зацепило у нас?) Может вернешься?

Зацепило крепко, молодость и лучшие годы ведь прошли на Кольской земле...
За предложение вернуться на южное побережье Баренцева моря благодарю! Но мы не ищем легких путей, и поэтому есть планы перебраться на северное побережье Черного...

[Амиго]

ValeryK, Доброго дня!Хотелось бы увидеть Ваше личное мнение про "черную жижу"из поста 344 мах51?Мнение специалиста по Рено и живущего на севере в ЭТИХ условиях(не" являющимися тяжелыми")Одно говорят( или не говорят)производители про замену масел в трансмиссии,а другое -Ваше личное мнение про эксплуатацию больше времени по снежной каше,типа увеличенной нагрузке на муфту и тд???И неужели масло остается БЕЗ изменений и не требует замены хотя бы при 4 ТО?

[ValeryK]

Сообщение от Амиго

ValeryK, Доброго дня!Хотелось бы увидеть Ваше личное мнение про "черную жижу"из поста 344 мах51?Мнение специалиста по Рено и живущего на севере в ЭТИХ условиях(не" являющимися тяжелыми")Одно говорят( или не говорят)производители про замену масел в трансмиссии,а другое -Ваше личное мнение про эксплуатацию больше времени по снежной каше,типа увеличенной нагрузке на муфту и тд???И неужели масло остается БЕЗ изменений и не требует замены хотя бы при 4 ТО?

Дайте ссылку на пост, т.к. в этой ветке #344 не от Дениса.
По опыту работы привык доверять документам.
Давайте задам несколько вопросов не про муфту.
Почему нет истерики про замену масла в ГУ?
Почему нет истерики про замену смазки в подшипниках компрессора кондиционера? Цена узлов просто конская, сравнимая с редуктором. Но редуктор ремонтируется, а это - нет.
Может просто хочется кому-то показать свою "компетентность"?
Почему на Nissan на вариатор в регламенте есть замена масла (со слов владельцев), а на такой же вариатор на Renault - нет. Почему нет ни у кого вопросов про замену масла в АКПП, а вот про редуктор и муфту...
Пока не было проблем по редукторам. Надеюсь и не будет. Узел прошел проверку на других моделях, например Qashkai. Если бы были намеки на проблемы (как DSG на VW) то Renault не поставили бы сторонний агрегат - сегмент рынка не позволяет такие риски.

[Max51]

Сообщение от ValeryK

Дайте ссылку на пост, т.к. в этой ветке #344 не от Дениса.
По опыту работы привык доверять документам.
Давайте задам несколько вопросов не про муфту.
Почему нет истерики про замену масла в ГУ?
Почему нет истерики про замену смазки в подшипниках компрессора кондиционера? Цена узлов просто конская, сравнимая с редуктором. Но редуктор ремонтируется, а это - нет.
Может просто хочется кому-то показать свою "компетентность"?
Почему на Nissan на вариатор в регламенте есть замена масла (со слов владельцев), а на такой же вариатор на Renault - нет. Почему нет ни у кого вопросов про замену масла в АКПП, а вот про редуктор и муфту...
Пока не было проблем по редукторам. Надеюсь и не будет. Узел прошел проверку на других моделях, например Qashkai. Если бы были намеки на проблемы (как DSG на VW) то Renault не поставили бы сторонний агрегат - сегмент рынка не позволяет такие риски.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=344

Все замены были на Кольском 110.

[ИгорьВТН]

Сообщение от ValeryK

Почему нет истерики про замену масла в ГУ?

Да истерики вообще нет ни какой. Есть только желание пользоваться авто как можно дольше и без глупых поломок. Что изменилось в мире? Сила трения? НЕТ? Система смазки? НЕТ? Новые стандарты не в пользу нас эксплуатационщиков. Без обид был фольц Б-3 там по регламенту 90 -х годов менялись все масле через 60 т. Так я меняя кольца поршневые на пробеге 370 т не увидел выработке и износа на моторе, а также проходили все навесные узлы и агрегаты.

[морячёк]

ИгорьВТН, Да если хотите поменять масла,поменяйте,ОД меняет всё,я менял в коробке у ОД.

[Амиго]

ValeryK, А кто тут истерит?Я просто спросил Ваше ЛИЧНОЕ мнение и не только именно про муфту- тема целесобразности ваще про замену ВСЕХ масел в трансмиссии после нашей северной эксплуатации,исходя из опыта Дениса(пост344)На конкретные вопросы-конкретные ответы я ожидал,а не та "вода"от Вас что Вы тут расписали!И еще:Вы знаете скока стоит замена Всех масел в трансмиссии у ОД?Спасибо!

[ИгорьВТН]

Амиго, был в четверг на авторынке Мотюль 75w90 стоит 850р один л. Для смены в редуктарах надо 2 л. И литр чтобы пролить старое так что самому будет гораздо дешевле, цена вопроса 2600 с двумя прокладочками. Моторное Ельф 5w40 в среднем около 2000р. И фильтр оригинал Рено груп рублей 600 если делать самому не так все и дорого. (Это сугубо информационное сообщение)

[Max51]

Сообщение от ИгорьВТН

Амиго, был в четверг на авторынке Мотюль 75w90 стоит 850р один л. Для смены в редуктарах надо 2 л. И литр чтобы пролить старое так что самому будет гораздо дешевле, цена вопроса 2600 с двумя прокладочками. Моторное Ельф 5w40 в среднем около 2000р. И фильтр оригинал Рено груп рублей 600 если делать самому не так все и дорого. (Это сугубо информационное сообщение)

Мотюль я бы на рынке не брал.
У нас есть ОД Мотюль motul51.ru.

[ValeryK]

Сообщение от Амиго

ValeryK, А кто тут истерит?Я просто спросил Ваше ЛИЧНОЕ мнение и не только именно про муфту- тема целесобразности ваще про замену ВСЕХ масел в трансмиссии после нашей северной эксплуатации,исходя из опыта Дениса(пост344)На конкретные вопросы-конкретные ответы я ожидал,а не та "вода"от Вас что Вы тут расписали!И еще:Вы знаете скока стоит замена Всех масел в трансмиссии у ОД?Спасибо!

Истерика была на форумах раньше. Это проявление стереотипов эксплуатации автомобилей предыдущих поколений. "Как так, масло не менять???"
По поводу описанного Денисом слитого масла - это эмоции, увы, не более. Правильнее было бы провести анализ масла, тогда можно было бы сделать какие-то выводы.
По поводу стоимости замены масел в трансмиссии не в курсе, я сейчас не занимаюсь Рено.
P.S. Еще раз, я придерживаюсь в эксплуатации рекомендации завода-изготовителя.
Для примера. Toyota Land Cruiser 80. После преодоления брода (лужа с глубиной под редуктор) требуется замена смазки поворотных кулаков с полной разборкой. Смазка этих кулаков через 2500 км. Как думаете, сколько из владельцев 80-ток выполняли данные рекомендации?
Второй пример дизель MTU объем на самосвалах UNIT RIG. Замена топл. форсунок по наработке приблизительно раз в год. Стоимость форсунки (удалил цену, не помню точно сейчас сколько, но цена просто атомная). Как думаете, меняли ли на комбинате, и какие лица были у коммерческого отдела при закупке комплектов этих форсунок на 12 самосвалов?
Это разница в подходах в эксплуатации техники. Извиняюсь за "многабукаф".
P.P.S. Трансмиссионное масло в холодном виде несколько мутноватое. Это к замене масла Max51.

[Max51]

Сообщение от ValeryK

Истерика была на форумах раньше. Это проявление стереотипов эксплуатации автомобилей предыдущих поколений. "Как так, масло не менять???"
По поводу описанного Денисом слитого масла - это эмоции, увы, не более. Правильнее было бы провести анализ масла, тогда можно было бы сделать какие-то выводы.
По поводу стоимости замены масел в трансмиссии не в курсе, я сейчас не занимаюсь Рено.
P.S. Еще раз, я придерживаюсь в эксплуатации рекомендации завода-изготовителя.
Для примера. Toyota Land Cruiser 80. После преодоления брода (лужа с глубиной под редуктор) требуется замена смазки поворотных кулаков с полной разборкой. Смазка этих кулаков через 2500 км. Как думаете, сколько из владельцев 80-ток выполняли данные рекомендации?
Второй пример дизель MTU объем на самосвалах UNIT RIG. Замена топл. форсунок по наработке приблизительно раз в год. Стоимость форсунки (удалил цену, не помню точно сейчас сколько, но цена просто атомная). Как думаете, меняли ли на комбинате, и какие лица были у коммерческого отдела при закупке комплектов этих форсунок на 12 самосвалов?
Это разница в подходах в эксплуатации техники. Извиняюсь за "многабукаф".
P.P.S. Трансмиссионное масло в холодном виде несколько мутноватое. Это к замене масла Max51.

С интересом прочитал мнение...
То есть я на эмоциях сделал вывод что слитая непрозрачная черная жижа с отчетливым запахом гари это не есть хорошо. А на самом деле это нормально... И так 2 раза... А когда я наконец нашел нормальное масло которое после эксплуатации не превратилось в жижу - это тоже эмоции. Надо было ездить и дальше на жиже...
И мастера ОД которые сливали мне это масло - тоже подвержены эмоциям...
Черное - это черное. И эмоции тут не при чем

[ValeryK]

Сообщение от Max51

С интересом прочитал мнение...
То есть я на эмоциях сделал вывод что слитая непрозрачная черная жижа с отчетливым запахом гари это не есть хорошо. А на самом деле это нормально... И так 2 раза... А когда я наконец нашел нормальное масло которое после эксплуатации не превратилось в жижу - это тоже эмоции. Надо было ездить и дальше на жиже...
И мастера ОД которые сливали мне это масло - тоже подвержены эмоциям...
Черное - это черное. И эмоции тут не при чем

Жаль, что я не видел этот процесс. Возможно, отправил бы масло на экспертизу, потому что черное - это не есть хорошо. Надо было анализ делать.
На моей практике был интересный случай, который я с удовольствием рассказываю. На ОЛКОН стоят буровые установки для бурения шурфов под вскрытие (взрывы). На одной установке межсервисный интервал 250 м/ч масляный фильтр не отрабатывал - загоралась масла низкого давления масла - фильтр засорялся. Владельцы установки поменяли марку фильтра, вместо заводского стали ставить "другой хороший фильтр", который легко отрабатывал интервал больше 250 м/ч, и позволял экономить на ТО. В один из визитов, мы предупредили, что подобная замена выйдет боком, т.к. двигатель гарантийный и в данном случае на лицо слишком сильная запыленность установки - надо сокращать межсервисный интервал. Мы не успели выехать из Оленегорска, раздался звонок - двигатель встал. По факту оказался "кулак" дружбы.
Так что надо было разбираться в причинах изменения нормального состояния масла. На других Дастерах, при заменах, например сальника между КПП и раздаткой (было несколько случаев гарантийного ремонта) масло сливалось в нормальном состоянии.

[ИгорьВТН]

Сообщение от ValeryK

Так что надо было разбираться в причинах изменения нормального состояния масла. На других Дастерах, при заменах, например сальника между КПП и раздаткой (было несколько случаев гарантийного ремонта) масло сливалось в нормальном состоянии.

Так вам должно быть известно, что в коробке гореть не чему там блок шестеренок и всё, а вот в заднем редукторе фрикционные диски которые при езде в режиме <авто> находятся в постоянном трении отсюда перегрев муфты и темнение масла.

[Max51]

Сообщение от ИгорьВТН

Так вам должно быть известно, что в коробке гореть не чему там блок шестеренок и всё, а вот в заднем редукторе фрикционные диски которые при езде в режиме <авто> находятся в постоянном трении отсюда перегрев муфты и темнение масла.

Вот.
У меня в муфте было чистое а в раздатке горелое.

[ИгорьВТН]

Про раздатку ничего не могу сказать принцып работы на дастере ещё не изучал. Как такового понижающего ряда у нас нету по мне так это просто редуктор делителя. Будем этот вопрос изучать, может там тоже муфта фрикционная.