Сроки замены ремня ГРМ на 1.6

[alex-1968]

AVI, ролик у нас подпружиненый.. Это на ВАГе есть всякие извраты, когда для натяжения насос маслянный туда качает, а у нас тупо пружина. Что там может ослабнуть, а потом натянуться - не понятно. Если за распредвал крутить - наверное можно добиться такого эффекта, но правильно выше сказали - все абсолютно так же, что стратером, что с толкача. Я ж говорю, что если со стартера, то усилие им и ограничено, а с толкача ограничено только здравым смыслом )))
Ну и неправильно вам сказали, что типа вас тащат, а там все разбивает, и вот если бы не тащили, то разрушения были бы меньше. Все разрушения происходят за один полный такт - т.е. 2 оборота коленвала или меньше - потому что заклинивает раньше. А за два оборота, если не заклинило, все что могло обломаться/загнуться/задраться - обломалось/загнулось/задралось.
А ситуация, которую вы описывает с ремнем, может возникнуть, если в обратку коленвал крутанет чуток. А такое наверное может быть, потому как перед тем как начать заводить с толкача, там уже и свечи залиты и бензин в цилиндрах и в масле, потому как были все эти пляски с бубном. Так что могут пары и вспыхнуть в момент такта сжатия раньше чем надо тира как у дизеля и в обратку поршень толкнуть.
Ну это вам как вариант.
Помните наверное в детстве мотоцикл когда заводишь и по ноге бывает лупит. Вот наверное нечто такое возможно.
По крайне мере я другого варианта причины проскакивания ремня (не обрыва, а именно проскакивания) не могу предложить.

[AVI]

Я ни хочу ничего доказывать.Я рассказал вам про свою беду.Пришлось менять двигатель. Хотите рисковать дело ваше.В руководстве кстати написано с буксира заводить нельзя.Хотите проверить пожалуйста.Чужая наука в про не идёт.

---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее написано было в 16:39 ----------

Может вам и повезёт,мне не повезло.

[atom1982]

Сообщение от AVI

Я ни хочу ничего доказывать.Я рассказал вам про свою беду.Пришлось менять двигатель. Хотите рисковать дело ваше.В руководстве кстати написано с буксира заводить нельзя.Хотите проверить пожалуйста.Чужая наука в про не идёт.

---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее написано было в 16:39 ----------

Может вам и повезёт,мне не повезло.

А с толкача можно?

[Павлуша]

Сообщение от AVI

...В руководстве кстати написано с буксира заводить нельзя...

На какой странице это написано?
Я помню, что там полный привод нельзя буксировать на своих колёсах - это не заводить с буксира.

[u313]

Сообщение от AVI

Пришлось менять двигатель.

Интересно, на какой машине? На Дастере?

[AVI]

Сообщение от u313

Интересно, на какой машине? На Дастере?

Да на Дастере.Ребята толкайте дёргайте буксируйте заводите с буксира это ваше личное дело это ваш риск.Я рискнул попал.Больше такого желания не имею.Вы вольны эксперементировать.Только помните это очень дорого.

---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее написано было в 18:20 ----------

Друзья подскажите ремень ГРМ надо менять я вот купил Gates KO15671XS c роликами заглушками болтом.Как он по качеству по отзывам?

[archibalddias]

Сообщение от Fazer Alex

Сделали сегодня это черное дело, поменяли. Коллеги!!! Разводят нас, как лохов! Ремень 75 тыс внешне ИДЕАЛЕН!!!!! Попытался найти дефекты, весь перемял-перекрутил. Разве что с торцов зубцов кое-где мизерная бахрома обозначилась. На фото практически и не видно. Ролики - люфт меньше, чем в жигулевских в магазине, вращаются мягенько и беззвучно.
В общем, мой вердикт, исходя из здравого смысла - 6 лет или 100 тыс как минимум! Но я по рыбалкам или говнам не езжу, тяжелые режимы не кручу. За 2050 грн (1600 комплект + 450 работа) получил душевное спокойствие, блин

ну 60ткм по трассе на шестой и 60ткм по городу на первой - для ремня существенная разница эдак в пять раз, а когда по ремню видно что его нужно менять то это значит только то что его нужно было поменять уже очень давно но пока жутко везёт

---------- Добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее написано было в 18:17 ----------

Сообщение от AVI

Да на Дастере.Ребята толкайте дёргайте буксируйте заводите с буксира это ваше личное дело это ваш риск.Я рискнул попал.Больше такого желания не имею.Вы вольны эксперементировать.Только помните это очень дорого.

---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее написано было в 18:20 ----------

Друзья подскажите ремень ГРМ надо менять я вот купил Gates KO15671XS c роликами заглушками болтом.Как он по качеству по отзывам?

а почему с толкача то заводил?

[Alexei 44]

Сообщение от AVI

Друзья подскажите ремень ГРМ надо менять я вот купил Gates KO15671XS c роликами заглушками болтом.Как он по качеству по отзывам?

Так гатес вроде оригинал...
я ставил такой комплект (именно в коробке гатес) на 1.6 ездит уже около пол года...

[AVI]

Сообщение от archibalddias

ну 60ткм по трассе на шестой и 60ткм по городу на первой - для ремня существенная разница эдак в пять раз, а когда по ремню видно что его нужно менять то это значит только то что его нужно было поменять уже очень давно но пока жутко везёт

---------- Добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее написано было в 18:17 ----------



а почему с толкача то заводил?

Зимой минус 30.Незавелась надо было срочно ехать решили с буксира завести,ну и попал на 70 штук

---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее написано было в 12:24 ----------

Сообщение от Alexei 44

Так гатес вроде оригинал...
я ставил такой комплект (именно в коробке гатес) на 1.6 ездит уже около пол года...

Да в красной упаковке производство Бельгия вроде не подделка ремень жёсткий ролики не шумят

[archibalddias]

Сообщение от AVI

Зимой минус 30.Незавелась надо было срочно ехать решили с буксира завести,ну и попал на 70 штук[COLOR="Silver"]т

эээ... ну так вы батенька или на неполный гидроудар нарвались... бензина через форсы в цугундеры налилось (при ниже 10вольт мозг бывает глючит и форсы наливают чистого бенза ... хоть и немного) при движении поршня вверх на такте сжатия колено мгновенно останавливается на подходе к верхней мёртвой точке (колёса блокируются и скользят...) и в этот момент , ну конечно учитывая скорость вращения, изза инерции на распредвалу - ремень мог перескочить на пару тройку зубов по коленвалу...
Или вам попалось топливо с большим содержанием смолы и клапана остававшиеся открытыми всю ночь тупо прилипли стержнем во втулке или стали ходить с большим затруднением то есть медленно и при увеличении оборотов прокрутки поршень их тупо догнал... Ну какбы и в том и другом случае буксир не причина а следствие. Но я с вами полностью солидарен - с толкача заводить стоит только в случае поломки стартера и только руками, а не разобравшись в причинах незапуска тем более не стоит использовать железных коней!

[AVI]

Да всё верно причины могут быть разные итог один.Теперь наука будет не завелась и не надо.Век живи век учись.

[alex-1968]

archibalddias, а руками с толкача это как?
ну и совет конечно хороший разобраться в -30, но по факту обычно берут и заводят))
Я например сторонник подогреть, а не тягать буксиром. У меня и автозапуск и на 220 подогрев (живу с своём доме) так что машину холодную я вообще не завожу никогда.
В конце концов можно лампу паяльную подставить, без фанатизма конечно - так чтоб просто воздухом тёплым под капот дуло, а то ж и сжигают машины некоторые А так полчаса и со стартера - пожалуйста.

[archibalddias]

Сообщение от alex-1968

archibalddias, а руками с толкача это как?
ну и совет конечно хороший разобраться в -30, но по факту обычно берут и заводят))
Я например сторонник подогреть, а не тягать буксиром. У меня и автозапуск и на 220 подогрев (живу с своём доме) так что машину холодную я вообще не завожу никогда.
В конце концов можно лампу паяльную подставить, без фанатизма конечно - так чтоб просто воздухом тёплым под капот дуло, а то ж и сжигают машины некоторые А так полчаса и со стартера - пожалуйста.

нехочешь руками - толкай плечом.... а что мешает в минус 30 стартером крутить? батарейка? - поменяй, подключи вторую, если у тебя две батарейки не тянут то нахрена тросом дёргать - через колёса генератор для подзарядки раскрутить?

[maks878]

Вот состояние ремня на моём автомобиле, пробег 50 тыс. Ожидается поездка в Крым вот и решил глянуть...состояние неплохое, хотя присутствуют трещинки на зубцах ремня...менять буду на 60 тыс...

[Rain77]

Коллеги, а стал бы кто-нибудь менять ремень на 4-х годах при 45000 км пробега только? Пробег обычный смешанный, без пробок, бездорожье редко. 60 000 км будет накатано на 5-6 годах эксплуатации.
Насколько старят ремень лишние год-два эксплуатации?

[andimorgan]

Сообщение от Rain77

Коллеги, а стал бы кто-нибудь менять ремень на 4-х годах при 45000 км пробега только? Пробег обычный смешанный, без пробок, бездорожье редко. 60 000 км будет накатано на 5-6 годах эксплуатации.
Насколько старят ремень лишние год-два эксплуатации?

Так написано же! 60 000км. или 3 года.

[Rain77]

Ну дык мало ли что написано... Может ремень и 7 лет проходит при пробеге менее 60000 км. Наверняка есть опыт на эту тему, т.к. движки популярные и ставились на разные авто еще и до Дастера.
Кстати, написано про 4 года.

[Strusto]

Сообщение от Rain77

Коллеги, а стал бы кто-нибудь менять ремень на 4-х годах при 45000 км пробега только?

Я бы глянул на состояние, у кого ремни в идеале и при 60 т.км, а у некоторых трещины видны.

Сам бы при таком пробеге менять не стал, но у меня зимних запусков крайне мало, да и летних, т.к., в основном, дальние поездки.

[jimmik]

Сообщение от Strusto

Я бы глянул на состояние, у кого ремни в идеале и при 60 т.км, а у некоторых трещины видны.

Сам бы при таком пробеге менять не стал, но у меня зимних запусков крайне мало, да и летних, т.к., в основном, дальние поездки.

Я менял на микроавтобусе, правда двигатель 2л на 58т.км, можно было не менять вообще, ремень идеальный, ролики без люфтов и шорканья.
Могли бы и 90т.пройти спокойно. Двигатель работал тихо на заводских испанских деталях, а после замены стал подгуживать, подхрюкивать.
Делал в клубном сервисе. На другой машине менял грм на 60, да ремень тоже идеальный, но подшипник уже люфтил и шоркал. Но ремнь генератора прошел ровно 89т.км и лопнул по дороге на дачу.

[postpank]

Сообщение от Rain77

Насколько старят ремень лишние год-два эксплуатации?

Жадность может привести к бедности. Лучше не затягивать и менять как указано. Износ идёт не только от пробега, но и от времени погоды, стиля вождения. А ездить, что называется "на тоненького" - это ходить вокруг да около загнутых клапанов, как минимум. Поменяйте ремни вовремя - всяко дешевле. Кстати, в игре участвуют не только ремни, но и подшипники рольков, заклинивание которых, как мы понимаем, также ничего хорошего не несёт.
Удачи!