Замена свечей накала.

[Владимир]

Modigar, спасибо,про номер я читал ,на автодоке нашол.Интересует для авто 12 года выпуска нужны с напряжением 4,4в или 12в?В теме прочитал что бывают ите и другие.Не хочется переплачивать.

[Modigar]

Владимир, у меня 13 года авто, мне подошли на 4.4В. Вам тоже подойдут., мотор за это время не менялся.

[Владимир]

Modigar, спасибо.Понятно ,что-нибудь подберу.Удачи всем.

[Aargh68]

Сообщение от Владимир

Modigar, спасибо,про номер я читал ,на автодоке нашол.Интересует для авто 12 года выпуска нужны с напряжением 4,4в или 12в?В теме прочитал что бывают ите и другие.Не хочется переплачивать.

И всё же, я бы посоветовал проверить. Парни на сервисе говорили, что попадались и те, и другие. Я перед заменой проверял.

[Владимир]

Aargh68, добрый день.И что в результате проверки?Скорее всего 4,4в,не так ли?

[Aargh68]

Сообщение от Владимир

Aargh68, добрый день.И что в результате проверки?Скорее всего 4,4в,не так ли?

У меня да.

[HID]

Сообщение от Aargh68

У меня да.

на форуме пока других не было - у всех 4,4В.

[Aargh68]

Сообщение от HID

на форуме пока других не было - у всех 4,4В.

Ну, форум это не показатель. Из десяти владельцев один-двое зарегистрируются, и далеко не все общаются. В основном, читатели.
Парни на сервисе говорили, что им попадались. Да и комплект таких свечей у них на складе лежал, на всякий.... Лично мне да, не попадались.

[Altay]

Сообщение от Morze701

В документации по диагностике дастера с К9К858

Занятно, у вас бумажный источник или это информация из программы с докуметацией технического обслуживания?
Сделайте пожалуйста фото или скриншот станицы.
Вам ведь будет не сложно это сделать, да?

И если это действительно так, то я в свою очередь, после постараюсь выудить у диагностика из ОД Рено всю информацию которую он имеет в своем компе конкретно по свечам накаливания с привязкой или без привязки к моей модификации , а в целом к двигателю K9K.
Не поможет, зайду через директора ОД Рено или выйду на уровен АСМ по региону.

А пока, в целом, вы не убедили, извините за прямоту, но привык говорить как есть, серьезные люди это ценят

[HID]

Сообщение от Altay

то я в свою очередь, после постараюсь выудить у диагностика из ОД Рено

Так Вы с диагностом Рено сейчас и общаетесь

[mario]

Morze701, Так и не смог понять, исправная свеча на 858ом будет продолжать работать до трёх минут после запуска в отрицательных температурах или сразу отключится?

[Morze701]

На счет "до трех минут" не знаю, не засекал макс время работы. Но работают после запуска - факт. Информации по диапазонам температур и временным интервалам - нет.

[mario]

Сообщение от Morze701

Но работают после запуска - факт.

Спасибо за ответ!
Вот и я думаю если бы после запуска свечи не продолжали работать, то и двигатель с погибшей свечой не троил, а если троит до прогрева, значит остальные свечи продолжают работать.

[Morze701]

Я так и не понял что вы имели ввиду, хотя прочитал два раза.

[Aargh68]

Сообщение от mario

Спасибо за ответ!
Вот и я думаю если бы после запуска свечи не продолжали работать, то и двигатель с погибшей свечой не троил, а если троит до прогрева, значит остальные свечи продолжают работать.

После запуска двигателя, свечи работают ещё какое то время (3 - 5 минут, обычно), пока двигатель не выйдет на устойчивый режим.
Особенность наших свечей: если одна сдохла, все остальные не работают. Я уже попадал. Пришлось б/у свечу воткнуть, чтобы до дому добраться, холода приличные были. В течении месяца сдохла ещё одна, и я поменял весь комплект. Вторая зима кончается, проблем нет.

[mario]

Morze701, заводим двигатель с мёртвой свечой и он будет троить пока двигатель не прогреется, это так?
А если остальные три рабочих свечи отключатся сразу после запуска то почему двигатель должен троить цилиндром с нерабочей свечой? Должны ровно работать все 4.
Причина лишь в том, что рабочие свечи продолжают работать и после запуска двигателя что и требовалось доказать.
Извиняюсь за косноязычность

---------- Добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее написано было в 11:38 ----------

Сообщение от Aargh68

Особенность наших свечей: если одна сдохла, все остальные не работают.

А вот это печальное открытие, я до вашего описания алгоритма работы не понимал, это только на 884ом или на 858ом двигателе так же?

[Aargh68]

Насколько помню объяснения специалиста, данный алгоритм перешёл по наследству.
Основа то у нас одна, разница в топливной и турбине.
Вообще, на свечах лучше не экономить, поскольку подводят они в самых неблагоприятных условиях. Двигатель запустить при низких температурах весьма сложно.

[kval300]

Тут еще дело в том что вроде свечи не в паралель все 4 а по 2е (как я лышал сам пока не смотрел) если это так то при одной неисправной не правильно должна работать та пара где неисправная свеча. Те например обрыв одной свечи значит у этого плеча возрастет сопротивление и система как бы поймет что прогрев произошел и снимит или снизит(как я понимают регулировка ШИМ) напряжение.

У меня сейчас другая немного проблема при температуре промежуточной наверное от 20-40 приходится по 8-10 сек стартером маслать,на холодную и грячую заводится четко! Буду уточнять а вот куда копать ХЗ то ли датчик температуры то ли еще что то.Но раньше как то не обращал внимания подобное даже бывает летом в жару когда авто постоит пока на работе около 8 часов так же тупо пускается когда жара под 40 по идее при такой температуре без свечей должен пускаться с пол пинка.

[Morze701]

Сообщение от kval300

Тут еще дело в том что вроде свечи не в паралель все 4 а по 2е

Нет, свечи работают раздельно.
Напряжение бортсети на них подается импульсно, по очереди на каждую. Это нигде не описано, но был досуг, снимал сигалы напряжения и тока осциллографом с них, именно с К9К858.
Вот какая реакция будет на неисправность одной из свечей - не изучал. Думаю выключаются все после сбоя даже одной из свечей.

[kval300]

Morze701, А что думаешь по моей проблеме о плохом пуске на промежуточных температурах, встречалось ли когда такое? Может посоветуешь какой датчик заменить? Или какие параметры клипом глянуть? Или просто забить на это дело?