Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[Hudozhnik]

Сообщение от AlKlass

Давай вывешивай два колеса одновременно

Так любой самоблок работать не будет.
Это ж не принудиловка!
Кулак, польза очевидна. Но хотя бы пару слов о технологии установки?
Очень жаль, что камеру не включил, когда тебе его ставили. Для меня вопрос остался только один : где я его смогу поставить (самостоятельно не рискну). Вроде по вашей информации это занимает не больше трех часов, но все же.
Может, хоть по картинке разъяснить?
Требуется ли полная разборка?

[dimaxa]

[/COLOR]dimaxa, вся эта хитрая электроника хороша на дороге скользкой ли, мокрой и т.п. В рыхлом снегу и в грязях может спасти только правильно настроенная механика.
Вопрос: а как скоро начнут отваливаться эти разные датчики от купания в наших реагентах?[/QUOTE]

Вопрос не о том для чего эта электроника, а в том, не будет ли механика мешать работать электронике при езде по трассе и по дороге в городе.

И я считаю что не будет. Они слишком разные и по принципу работы и по чувствительности.

[Panzerschreck]

Hudozhnik, сначало почитайте это http://www.samoblok.ru/instrukciya-dlay-samoblokov.
Я так понимаю, что самому лучше не соваться.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Panzerschreck

Hudozhnik, сначало почитайте это http://www.samoblok.ru/instrukciya-dlay-samoblokov.
Я так понимаю, что самому лучше не соваться.

Глаза боятся, а руки делают..

[Panzerschreck]

Сообщение от МАКС31RUS

Глаза боятся, а руки делают..

ну да... а потом репу чешут

[АнтонDuster]

а как Кулак, с диагональным вывешиванием хотелось бы видео посмотреть?????И видео с дастером без самоблокировки и с ней.

[Panzerschreck]

Сообщение от АнтонDuster

а как Кулак, с диоганальным вывешиванием хотелось бы видио посмотреть?????И видио с дастером без самоблокировки и с ней.

бедный Кулак... во попал...

---------- Добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее написано было в 10:20 ----------

АнтонDuster, учите ВЕЛИКИЙ И МОГУЧИЙ!
хотелось бы видио посмотреть
ВИДЕО.

[atom1982]

Сообщение от Panzerschreck

бедный Кулак... во попал...

---------- Добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее написано было в 10:20 ----------

АнтонDuster, учите ВЕЛИКИЙ И МОГУЧИЙ!
ВИДЕО.

Согласен
Надо пожалуй тоже заказать
Единственное вперед я бы наверное оооочень хорошо подумал

[Panzerschreck]

atom1982, без независимой экспертизы не обойтись.
То,что вещь полезная, я не сомневаюсь.
Настораживают 2 момента: качество изготовления, на фаршированных всеми самоблоками Нивах (типа Рысь), все это работало около года, потом рассыпалось.
Можно порыться в интернете, если не лень, и найти отзывы. Но там производитель был другой.
Второй момент- поведение авто на скоростных дорогах

[atom1982]

Сообщение от Panzerschreck

atom1982, без независимой экспертизы не обойтись.
То,что вещь полезная, я не сомневаюсь.
Настораживают 2 момента: качество изготовления, на фаршированных всеми самоблоками Нивах (типа Рысь), все это работало около года, потом рассыпалось.
Можно порыться в интернете, если не лень, и найти отзывы. Но там производитель был другой.
Второй момент- поведение авто на скоростных дорогах

Вот поэтому я бы не советовал торопиться с передком, да и вообще "червячный самоблок" сам по себе не надежен, точнее лепестковый (дисковый) намного надежнее и практичнее даже в срабатывании

---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее написано было в 11:43 ----------

Вот если бы это была "пневмо" ну или на крайняк электро блокировка, тут совсем другое дело.

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее написано было в 11:48 ----------

На видео всё красиво. С этим даже спорить не буду.
Такие "покатушки" выдержит даже "сырец" (металл), а вот действительно долговечность такой детали тут не предугадать....

[Panzerschreck]

Вот это интересно
http://hover-club.ru/forum/topic1452.html

---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее написано было в 11:15 ----------

и это http://media.club4x4.ru/959-testirue...lya-uazov.html

---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее написано было в 11:17 ----------

это тоже надо почитать
http://media.club4x4.ru/861-blokirov...hi-i-chem.html
и обсудить

[fuchs wyste]

прочитал и понял что ничего не понял) а какой тип стоит у Кулака? я так понял что для машин нашего типа подходит только дисковый механизм блокировки колес, тк такая у меня на форестере стояла и я думаю что японцы не с проста в машины больше городского типа,а не бездорожного монстра ставят именно дисковые,хотя может я не совсем осведомлен в этих делах.,так кто же всетаки скажет есть смысл туда лезть? и если я поставлю не прийдется ли ехать домой на такси или эвакуатаре из лесу... чую долго мусолить будем

[Panzerschreck]

fuchs wyste,

Сообщение от fuchs wyste

подходит только дисковый механизм блокировки колес

о чем это Вы?

[dimaxa]

Сообщение от fuchs wyste

так кто же всетаки скажет есть смысл туда лезть? и если я поставлю не прийдется ли ехать домой на такси или эвакуатаре из лесу... чую долго мусолить будем

Боитесь не лезте, 98% езда по городу, не покупайте, поставят любители экспериментов и уверенные в полезности сего девайса. Я уверен в полезности, машины пока нету буду ставить, тем более жду дизель, ему это надо.

[fuchs wyste]

походу об этом...
Дисковая блокировка
Чаще всего применяется вариант с подпружиненными дисками. Это дает постоянную небольшую замкнутость дифференциала, не сильно отражающуюся на управляемости, но позволяющую без задержки среагировать на пробуксовку. Коэффициент блокирования доходит до 50%, что делает эту модификацию привлекательной на бездорожье. При этом работает мягко и самостоятельно. Требует специального масла с LSD-присадками.
слишком много информации чтобы все переварить, тут нужны мнения экспертов

[Panzerschreck]

Сообщение от fuchs wyste

походу об этом...
Дисковая блокировка
Чаще всего применяется вариант с подпружиненными дисками. Это дает постоянную небольшую замкнутость дифференциала, не сильно отражающуюся на управляемости, но позволяющую без задержки среагировать на пробуксовку. Коэффициент блокирования доходит до 50%, что делает эту модификацию привлекательной на бездорожье. При этом работает мягко и самостоятельно. Требует специального масла с LSD-присадками.
слишком много информации чтобы все переварить, тут нужны мнения экспертов

и треснул мозг напополам, дымит разлом

[lex1187]

Сообщение от fuchs wyste

походу об этом...
Дисковая блокировка
Чаще всего применяется вариант с подпружиненными дисками. Это дает постоянную небольшую замкнутость дифференциала, не сильно отражающуюся на управляемости, но позволяющую без задержки среагировать на пробуксовку. Коэффициент блокирования доходит до 50%, что делает эту модификацию привлекательной на бездорожье. При этом работает мягко и самостоятельно. Требует специального масла с LSD-присадками.
слишком много информации чтобы все переварить, тут нужны мнения экспертов

По другому,это обычная LSD блокировка. Толку от нее на бездорожье мало.

[fuchs wyste]

Сообщение от dimaxa

Боитесь не лезте, 98% езда по городу, не покупайте, поставят любители экспериментов и уверенные в полезности сего девайса. Я уверен в полезности, машины пока нету буду ставить, тем более жду дизель, ему это надо.

В том то и дело что не боюсь, просто машина в семье пока одна, и ездить на 11 маршруте не охота, с самого окончания универа с 2008 года как купил машину так на автобусах и не ездил вовсе, только когда в ремонт оставлял, зажрался наверно)) да и город наш как кавказ одни сопки да вулканы, иной раз у дома буксует без видимых на то причин,небольшая кочка колеса провисают и буксует, аж краснеть приходится перед джиповодами типа крузаководов джимниководов итд

[Chervonenko_CA]

Сообщение от Кулак

.. в след году я иду на новый риск- самоблок в передний дифф1!

Нуу.. С этим по-острожнее.
Применение самоблоков существенно изменяет управляемость машины. Особенно - межколёсных. ОСОБЕННО - в переднем мосту.
Поэтому самоблоки ставят преимущественно в задний мост. А если и в передний, то с меньшей степенью блокировки (речь, естественно о LSD, а не о кулачковых) - недобирая, естественно, проходимости

---------- Добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее написано было в 19:28 ----------

Сообщение от Hudozhnik

Так любой самоблок работать не будет.
Это ж не принудиловка!

Будет (из опыта эксплуатации предыдущей машинки - Иж2126-065 - у которой был самоблок типа "квайф" в межосевом диффе). Некоторая тонкость в наличии/отсутствии преднатяга. БЕЗ него приходится слегка газануть, что-б "квайф" унюхал вывешивание и заблокировался

---------- Добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее написано было в 19:38 ----------

Сообщение от fuchs wyste

походу об этом...
Дисковая блокировка
.. дает постоянную небольшую замкнутость дифференциала, не сильно отражающуюся на управляемости, но позволяющую без задержки среагировать на пробуксовку. Коэффициент блокирования доходит до 50%, что делает эту модификацию привлекательной на бездорожье.

Где Вы это нашли??
Постоянная блокировка СУЩЕСТВЕННО ухудшит управляемость на твердом покрытии. Машинка просто изо всех сил будет спрямлять траекторию(и чем больше коэффициент - тем существеннее). Причём при любом, самом незначительном повороте

В отличие от дисков у "квайфов" и "торсенов" к-т блокирования переменный: чем больше разница угловых скоростей полуосей, тем больше коэффициент. При 5-10% разницы скоростей он (к-т) практически нулевой, и доходит до паспортных значений где-то к вывешиванию одного колеса.
Т.е. машинка тоже будет стремиться разогнуть траекторию, но только в крутом повороте на большой скорости

[atom1982]

Тут уже мнений много и еще больше вопросов...
Думаю для начала...:
1. необходимо узнать тип заднего самоблока.
2. передний - очень строго на любителя
3. ни Кулак ни вопрос на сайте НИРФИ - так и остаются без (хотя бы) копии СЕРТИФИКАТА на данное доп. оборудование..