диагоналка на дастере 4х4 поможет есп или нет? - Страница 11 - Форум клуба Рено Дастер

Тимыч · 13.03.2013, 13:42

Какое поведение полного привода дастера с есп при диагональном вывешивании колес? поможет ли при подобном -
нашел вот такое занимательное видео http://www.youtube.com/watch?feature...&v=fsUu6clzg2Q
- вроде не паркетники а буксуют.

Borixxx · 15.07.2016, 18:22

Прав, для плотного снега. Целина была девственной, потому позволяла приминать снег пузом не зависая)) Сесть на пузо удалось только целенаправлено))

Ворчун2014 · 15.07.2016, 19:51

Цитата:

Сообщение от Volk

Выше колена она вроде должна сесть на пузо или я не прав ?

Если твердого наста нет, то легко с пуза сдергивается. Т.к. со двора первым выезжаю, то несколько раз остальным сугробы пробивал. Не сразу, но пробивал. А вот если на грязи защитой прилипнет - можно трактор искать. Гран чероки сдернуть не может.

Bizet · 16.07.2016, 00:18

Цитата:

Сообщение от Borixxx

У нас в конторе есть четыре типа внедорожников-старый форик, тигуан, экшен и мой дастер.

Имел возможность сравнить проходимость на весеннем плотном мокром снегу Дастера и Тигуана (АКПП). Тигуан не смотря на постоянный полный с муфтой Халдекс и дизельный двигун о 320 Н*м даже на 1ой (в режиме D стартуе со второй, т.е. система аналогична Дастеровской первой "пониженной") ползает заметно хуже. Возможно из-за снаряженной массы без водителя в 1650 кг и свисающих рычагов подвески. Резина полностью одинаковая стояла. Возникало ощущение недостатка мощности.

Borixxx · 16.07.2016, 01:13

Мне показалось, что у него есп начинает душить двигатель.

Leschka · 16.07.2016, 09:10

Цитата:

Сообщение от Dust93

Нашел ответ этому тесту

DUSTER исправляет супертест 10 кроссоверов

vBulletin [media]

Так а на рестайле судя по видео теперь наоборот со включенной есп надо выезжать из диагоналки?

zandr750 · 14.08.2016, 23:10

Добрый вечер! Нужна консультация, по весне засадился по самое не балуйся, друг на полике был, так его на следующий день т-150 дергали, но ближе к делу отключил есп, даю газ антибукс не дает раскрутить обороты, вопрос можно ли его как нибудь отключить, в тот момент ну очень нужны были обороты повыше!?

Ворчун2014 · 14.08.2016, 23:33

Цитата:

Сообщение от zandr750

Добрый вечер! Нужна консультация, по весне засадился по самое не балуйся, друг на полике был, так его на следующий день т-150 дергали, но ближе к делу отключил есп, даю газ антибукс не дает раскрутить обороты, вопрос можно ли его как нибудь отключить, в тот момент ну очень нужны были обороты повыше!?

Полный привод в каком режиме был? В режиме auto антибукс снова включается , когда на спидометре 50 км/ч, в режиме Lock - когда 80 км/ч.

Можно предохранитель на ЕСП вытащить, но тогда имитация межколесных блокировок работать не буит.

zandr750 · 14.08.2016, 23:49

В разных режимах пробовал, газ давил до полика, а он автоматически сбрасывал моментально, ну и по авто чувствовалось, что буксующие колеса притормаживали. А еще бороздя просторы интернета наткнулся на написание одного дастеровода, который говорит, что можно отключить антибукс путем удержания кнопки ЕСП в течении 10 секунд, попробовал но не 10, а 15-20 сек. загорелась лампа откл. есп и кнопка уже не реагировала на нажатие, попробовал по легкому бездорожью после дождичка, вроде обороты держит нормально, но и здесь опять вопрос при таких экспериментах система не выйдет из строя раньше времени?

Ворчун2014 · 15.08.2016, 00:44

Буксующие всяко подтормаживать должно, если имеется разность скорости вращения колес на одной оси - имитация межколесных блокировок, а вот двиг душить не должен.
Это скорее глюк, а не "суперрежим". ЕСП отключается, но один фиг, на определенной скорости включается (все те же 50 км/ч в авто, и 80 км/ч в лок), а вот лампочка не тухнет. И чтоб снова отключить ЕСП нужно выключить зажигание. Вобчем, никакого толку, лишний головняк.

zandr750 · 15.08.2016, 21:31

Ворчун2014, Добрый вечер! Возвращаясь к вчерашней теме, что тогда может быть за причина по удушью двигателя в момент букса. Когда я засадился одна сторона была по пороги, а на колесах слой грязи, как когда "гончар" глиняную фигуры лепет. Может мощностенки не хватает...

Ворчун2014 · 16.08.2016, 06:09

Цитата:

Сообщение от zandr750

Ворчун2014, Добрый вечер! Возвращаясь к вчерашней теме, что тогда может быть за причина по удушью двигателя в момент букса. Когда я засадился одна сторона была по пороги, а на колесах слой грязи, как когда "гончар" глиняную фигуры лепет. Может мощностенки не хватает...

Вот это скорее всего.

Alekcandr69 · 26.03.2017, 17:55

У меня заглушка стоит но провода подведены

Сергей159 · 22.12.2019, 11:03

А кто-нибудь владеет Дастером одновременно с системой ESP и с установленной блокировкой Локрайт от KMZ/Блоккой от ИЖ-техно в дифференциале заднего редуктора? Не сходят ли с ума имитации блокировкок на бездорожье из-за того, что задние колёса в режиме 4WD Lock на полном газу всегда крутятся с одной скоростью т.к. стоит блокировка?

Ворчун2014 · 22.12.2019, 11:10

Цитата:

Сообщение от Сергей159

А кто-нибудь владеет Дастером одновременно с системой ESP и с установленной блокировкой Локрайт от KMZ/Блоккой от ИЖ-техно в дифференциале заднего редуктора? Не сходят ли с ума имитации блокировкок на бездорожье из-за того, что задние колёса в режиме 4WD Lock на полном газу всегда крутятся с одной скоростью т.к. стоит блокировка?

А че ей сходить?! Данные о кол-ве оборотов колёса с датчиков АБС приходят. Есть разница - подтормаживает, нет разницы - не подтормаживает. Буит только перед подтормаживать, да и все

Hudozhnik · 22.12.2019, 15:43

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Есть разница - подтормаживает, нет разницы - не подтормаживает. Буит только перед подтормаживать, да и все

т.е. вы считаете, что ЕСП мыслит в пределах одной оси? наверняка не так.

jimmik · 22.12.2019, 16:10

Цитата:

Сообщение от Сергей159

А кто-нибудь владеет Дастером одновременно с системой ESP и с установленной блокировкой Локрайт

Сергей, всё нормально в этой связке. Плюс ещё самоблок в кпп стоял. Проблем за 4 года не было ни одной. Причем есп-аср очень редко подключалась. если только на голом льде.

НеЯ · 22.12.2019, 23:51

Цитата:

Сообщение от jimmik

Плюс ещё самоблок в кпп стоял

а в кпп-то он чего "самоблокировал" ?

Ворчун2014 · 23.12.2019, 00:55

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

т.е. вы считаете, что ЕСП мыслит в пределах одной оси? наверняка не так.

Думаю, что ЕСП подтормаживает колесо, скорость вращения которого выше. Если разницы вращения нет - подтормаживать нечего. Но возникает ньюанс при заносе

Hudozhnik · 23.12.2019, 08:06

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

ЕСП подтормаживает колесо, скорость вращения которого выше

это делает на маленьких скоростях ASR

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

возникает ньюанс при заносе

вот именно, для того и есть датчик поворота рулевого колеса и подтормаживание при выправлении траектории может быть на любом сочетании колес

Ворчун2014 · 23.12.2019, 08:48

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

вот именно, для того и есть датчик поворота рулевого колеса и подтормаживание при выправлении траектории может быть на любом сочетании колес

От об этом я и говорю: если в заносе ЕСП задумает тормозить одним задним колесом, чтоб выправить траекторию, вот она удивиться может, вместе с водителем

---------- Добавлено в 08:48 ---------- Предыдущее написано было в 08:47 ----------

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

это делает на маленьких скоростях ASR

Одна хрень