Эксплуатация дизельного Дастера

[serg_vrn]

Сообщение от kval300

Вот и думай потом стоит через 60 или 90 менять! Как мне кажется нужно как на наших вазах 40-50тыс! За исключением первой замены когда ремень заводской, на нем можно наверное и 100 проехать.

Ну проблема-то в общем не массовая. При этом комплект вызывает подозрения.

[Modigar]

Сообщение от kval300

Вот и думай потом стоит через 60 или 90 менять! Как мне кажется нужно как на наших вазах 40-50тыс!

Так в данном случае вообще за 10 тык порвался.
Предлагаешь после каждой заправки на АЗС ремни менять?

[HID]

Сообщение от kval300

Вот и думай потом стоит через 60 или 90 менять! Как мне кажется нужно как на наших вазах 40-50тыс! За исключением первой замены когда ремень заводской, на нем можно наверное и 100 проехать.

у меня через 10 оборвало, так что ни 40 ни 50 ни даже 30 тык интервала бы не помогло... так что нужно просто внимательно смотреть на то что ставишь на машинку. А мне нужно было просто в прошлый раз отказаться от замены на такой комплект - я ведь видел, что метки нанесены не по феншую на ремень и болт к/в отличается от того что сняли, и даже спросил об этом слесаря, но получив ответ что все в порядке и проблем с этими комплектами у них никогда не было и это 100% оригинал, успокоился на этом...

[kval300]

Сообщение от serg_vrn

При этом комплект вызывает подозрения.

Вот где прямая обязанность мусоров в малиновых пиджаках, а они ходят старушек за масочки пресуют! Про масла, колбасу и прочие продукты и говорить не буду.

---------- Добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее написано было в 15:49 ----------

Я 2 раза в экзисте дейко брал вроде нормальные комплекты.

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

Вот и думай потом стоит через 60 или 90 менять! Как мне кажется нужно как на наших вазах 40-50тыс! За исключением первой замены когда ремень заводской, на нем можно наверное и 100 проехать.

У меня первая замена на 150 тыщах. (менял на 130ти). Следующие замены через 60.

[serg_vrn]

Сообщение от kval300

Вот где прямая обязанность мусоров в малиновых пиджаках,

А кто это?

[HID]

Я рассчитывал тысяч 30 откатать этот подозрительный комплект и поменять ремень с роликом, купив его у официалов, но не сролось, не успел

[serg_vrn]

Сообщение от HID

у меня через 10 оборвало, так что ни 40 ни 50 ни даже 30 тык интервала бы не помогло... так что нужно просто внимательно смотреть на то что ставишь на машинку. А мне нужно было просто в прошлый раз отказаться от замены на такой комплект - я ведь видел, что метки нанесены не по феншую на ремень и болт к/в отличается от того что сняли, и даже спросил об этом слесаря, но получив ответ что все в порядке и проблем с этими комплектами у них никогда не было и это 100% оригинал, успокоился на этом...

Посему склоняюсь к замене ремней у официалов....

[HID]

Сообщение от serg_vrn

Посему склоняюсь к замене ремней у официалов....

ценник х2 меня отпугнул. Ну и мои проблемы с поломанными тросами механизма переключения передач после ремонта у ОД тоже как-то не располагают к такому решению...

---------- Добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее написано было в 17:59 ----------

По этому я больше склоняюсь к покупке запчастей у ОД и замене на том же СТО (к слесарю то претензий нет) при моем присутствии.

[hesburger]

Сообщение от kval300

Вот и думай потом стоит через 60 или 90 менять! Как мне кажется нужно как на наших вазах 40-50тыс! За исключением первой замены когда ремень заводской, на нем можно наверное и 100 проехать.

Да кто ж такие авто покупать то будет, где ремень ГРМ каждые 50 к менять))) Тот же дизель от PSA 1.6 hdi, там вообще первая замена через 200 000 км или 10 лет предусмотрена)))

[kval300]

Сообщение от serg_vrn

А кто это?

Потребнадзор ")

---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее написано было в 16:07 ----------

Я почему считаю что последующие ремни нужно немного чаще менять:
1 износ шестерен особенно КВ
2 а вдруг качество не совсем в норме
3 вдруг сальничик начнет потеть ,а это уже как никак паромаслянная ванна хоть и ремень с виду сухой но прочность теряет, и из под машины вроде не капает.

---------- Добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее написано было в 16:10 ----------

HID, Тебе я считаю еще повезло что голову на разворотило!

[Вездеход64]

Сообщение от HID

ценник х2 меня отпугнул. Ну и мои проблемы с поломанными тросами механизма переключения передач после ремонта у ОД тоже как-то не располагают к такому решению...

---------- Добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее написано было в 17:59 ----------

Если вина ОД то надо было приехать и натыкать носом, если бы не устранили, то я бы позвонил на горячую линию Рено.
Короче не надо молчать иначе так все и будет.
А вот при ремонте у частника д.Васи жаловаться не кому, то руки у него после праздника трясутся, то так же ремни перетянул и порвал(это как вариант)...

[kval300]

Сообщение от Вездеход64

Если вина ОД то надо было приехать и натыкать носом, если бы не устранили, то я бы позвонил на горячую линию Рено.

Это нервы, время не все это любят, проще делать у своего мастера если сам не можешь! Это как свой юрист ,свой стоматолог и т д. А права качать так все равно заподло какое ни будь сделают которое не сразу вылезет. Хотя каждый выбирает сам и считает это правильным!

[Вездеход64]

Сообщение от Madi

Panzerschreck, зря Вы так.
Инфа kval300 бесценна, хоть и каждый из нас сделал на ее основании свои выводы, которые будет проверять своим опытом. И, надеюсь, также честно им поделится здесь.
Я, к примеру, на прошлой машине делал чип. На этой ничего такого делать не буду, так как считаю эту более сложной, чем предыдущая бензинка атмосферник. Также не буду никакие ЕГР глушить. В общем сделал вывод, что понимать как работает отдельный агрегат это одно, а все вместе взятые это другое, которое требует много знаний и апробации на стендах, в поле и пр., чего я проверить не смогу. Поэтому лезть туда не буду. Но это мой вывод и никого к тому же выводу не призываю. Но вот почву для раздумий и изучения инфы дал случай kval300, о чем он написал. За что ему большое спасибо.

Да тут все просто, читай инструкцию на авто и будешь ездить долго и счастливо.
Ну например:
Лить масло Эльф (определенной спецификации как рекомендует инструкция),
Лить топливо Евро-5(написано заправляться топливом принятым стандартом в стране),
Присадки не лить ,
Естественно запрещено заводом менять конструкцию авто...
А где шаловливые рученки побывали, там редко что доживает до положенных ему сроков)))

[ViBer]

Сообщение от Вездеход64

Если вина ОД то надо было приехать и натыкать носом, если бы не устранили, то я бы позвонил на горячую линию Рено.
Короче не надо молчать иначе так все и будет.
А вот при ремонте у частника д.Васи жаловаться не кому, то руки у него после праздника трясутся, то так же ремни перетянул и порвал(это как вариант)...

Можно обзвонится, а потом еще и обсудится с официалами. у них времени немерено, юристы на зарплате, а машина будет стоять....это все уже проверено.
Дяди Васи уже совсем другие и если после праздника у него руки трясутся то это не дядя Вася, а алкаш. Сейчас у многих *Васей* оборудование не хуже чем на станции. А знаний намного больше, чем у тех же слесарей с ОД. У меня был классный электрик но под него не было столько работы, пытался пристроить к официалам, так главный инженер (хороший знакомый) сказал что ему много платить надо, а ему нужны такие которые масло умеют менять да колодки, за небольшую зарплату.
Сейчас будешь плохо работать, никто к тебе не поедет...

[Александр Ю.]

Сообщение от Вездеход64

ремни перетянул

Вроде ремень ГРМ тянется по указателю? Это нужно много выпить, чтобы промахнуться ...
А вот если длина ремня не правильная? Как это увидеть?

[Вездеход64]

Сообщение от ViBer

Можно обзвонится, а потом еще и обсудится с официалами. у них времени немерено, юристы на зарплате, а машина будет стоять....это все уже проверено.
Дяди Васи уже совсем другие и если после праздника у него руки трясутся то это не дядя Вася, а алкаш. Сейчас у многих *Васей* оборудование не хуже чем на станции. А знаний намного больше, чем у тех же слесарей с ОД. У меня был классный электрик но под него не было столько работы, пытался пристроить к официалам, так главный инженер (хороший знакомый) сказал что ему много платить надо, а ему нужны такие которые масло умеют менять да колодки, за небольшую зарплату.
Сейчас будешь плохо работать, никто к тебе не поедет...

Я сам работал в сервисе, и так и не понял почему люди ездиют в "но нейм" сервис, когда есть ОД, для меня загадка...
Сам по рекомендации ездил в "очень хороший сервис" ну бляха муха ,везде д.Васи...

[White_Alex]

Сообщение от Вездеход64

так и не понял почему люди ездиют в "но нейм" сервис, когда есть ОД

"есть многое на свете, друг Горацио....." (с) Вильям наш Шекспир :-))))

[Вездеход64]

Сообщение от Александр Ю.

Вроде ремень ГРМ тянется по указателю? Это нужно много выпить, чтобы промахнуться ...
А вот если длина ремня не правильная? Как это увидеть?

Сам ремень последний раз ставил на "девятку" лет так 20 назад...ставил по инструкции натяжение проверял поворотом на 90 градусов.На Рено не рискнул ставить сам.

[ViBer]

Сообщение от Вездеход64

Я сам работал в сервисе, и так и не понял почему люди ездиют в "но нейм" сервис, когда есть ОД, для меня загадка...
Сам по рекомендации ездил в "очень хороший сервис" ну бляха муха ,везде д.Васи...

Ну а меня был свой сервис 25 лет, типа *дяди Васи* только официальный и маленький. За это время 2(две) претензии по ремонту. В первом варианте после ремонта остался стук в районе распредвала, но мы меняли не то, что надо было по нашему мнению, а то что он попросил(это был первый и последний раз). В результате вернул деньги и попросил больше не приезжать. Во второй , тупо не подтянули колесные гайки динамометрическим ключом (человек просил доделать срочно закончили в первом часу ночи). Оплатил эвакуатор и все детали за наш счет+ТО бесплатно. Машин 20 обслуживали которые были на гарантии, но народ к ОД не ездил. Прошло 3 года как закрылся народ до сих пор звонит......