Обсуждение новостей

[Max51]

Только последние новости и их обсуждение, но не пустой треп!

[point]

Сообщение от Mic

я всё время ездил лишь на автомате, и как это не странно звучит - устал от вечных раздумий и подтупливаний данного агрегата

Может не стоит так сразу менять свои привычки? Покатайтесь на тест-драйве с автоматом. Может у Дустера не все так плохо будет.
К тому же вроде бы робота не обещают.

[Андрей-178]

Кто скажет?Как называется цвет с нашего снежная королева ?Очень нравится серебро,непритязательный цвет.И будут ли такие,а то базальт???

[kirsan]

Сообщение от point

Может не стоит так сразу менять свои привычки? Покатайтесь на тест-драйве с автоматом. Может у Дустера не все так плохо будет.
К тому же вроде бы робота не обещают.

А как? 4х4 с автоматом не будет, да и 4-х ступку, как-то...

[Barin]

красным выделен сам диск сцепления, который толщиной "А", какой прижимается корзинкой к большому такому зубчатому колесу))))))) и как по вашему диск сцепления можно заменить через лючек?

[sm_alien]

Сообщение от karasek7777

на нивах в среднем по 100т.км

Я бы так не был категоричен на моей шниве к 30 развалилось... И стоила замена с диском 10тыров...

[northerner]

Сообщение от Андрей-178

Кто скажет?Как называется цвет с нашего снежная королева ?Очень нравится серебро,непритязательный цвет.И будут ли такие,а то базальт???

Снежная королева - такого цвета никто не обещал вроде для Дастера.
Серебро - это "серая платина", базальт похож, но чуть с бежевым оттенком.

[гай]

Сообщение от Mic

да, понимаю всю глупость вопроса своего... но просто никогда не владел механикой. и как часто этоделать нужно (хотябы приблизительно)?

Вопрос совсем не глупый. Например у Опель-Аскона через лючок выдёргивается первичный валик и спокойно снимаешь сцепление не откручивая коробку. Сам во дворе менял сцепление.

[Barin]

Сообщение от гай

Вопрос совсем не глупый. Например у Опель-Аскона через лючок выдёргивается первичный валик и спокойно снимаешь сцепление не откручивая коробку. Сам во дворе менял сцепление.

ты может про выжимной рассказываешь?

[point]

Сообщение от гай

Вопрос совсем не глупый. Например у Опель-Аскона через лючок выдёргивается первичный валик и спокойно снимаешь сцепление не откручивая коробку. Сам во дворе менял сцепление.

Не понял - через лючок вынимается первичный вал КПП???
А потом диск сцепления????

[Mic]

так вон он какой ))) - я про диск сцепления!
я на дастер тестдрайвил - на механике! если учесть что ездил на механике в глубоком детстве, то весьма достойно прокатился, да и заглох всего раз, а вот кататься веселее как то. такое чувство - машина по др едет чем на автомате

[northerner]

Сообщение от гай

Вопрос совсем не глупый. Например у Опель-Аскона через лючок выдёргивается первичный валик и спокойно снимаешь сцепление не откручивая коробку. Сам во дворе менял сцепление.

Интересное кино! Через лючок выдернуть "первичный валик" вместе с подшипниками, сальником и шестернями..... Хотел бы я на это посмотреть....

[Mic]

ну вот - на ниве ДЕСЯТКА на замену, на дуське точно за пятнашку перевалит.
а брать старый автомат действительно не хочется, т.к. он 1000% будеттакой же тупой и не адекватный

[Awl2001]

поэтому думаю мало кто купит 2.0 4х2 4АТ - это даже видно и из голосовали!!!
мало кому нужен 2.0 в такой комплектации..да и стоить он будет около 700 тыщ, кому нужен автомат купят СТАПВЭЙ за 500 тыщ!!!

[northerner]

Сообщение от Mic

ну вот - на ниве ДЕСЯТКА на замену, на дуське точно за пятнашку перевалит.
а брать старый автомат действительно не хочется, т.к. он 1000% будеттакой же тупой и не адекватный

Странный подход. Не купив машину огорчаться расходам по замене сцепления через 150 тыс. Да вы их проедьте сначала!
У меня вот в жизни было около десятка машин с разными КПП, а сцепление менять не довелось ни разу. Опять же - АКПП что ли вечные? И там ремонт далеко за 15-шку выйдет, уж поверьте....

[sm_alien]

Сообщение от Mic

на дуське точно за пятнашку перевалит.

Не не перевалит - думаю не дороже логана будет - шнива машина для очень богатых людей, поэтому я и хочу уже сесть в дуську...

[гай]

Сообщение от Barin

ты может про выжимной рассказываешь?

Я расказываю про замену всего сцепления. На Асконе накрылся выжимной, но менял всё сцепление. Откручиваешь лючёк певичного вала с заднего торца коробки, в первичный вал вкручиваешь болт чтобы было за что ухватится и сдвигаешь вал так чтобы он не мешал снимать корзину и диск. Откручиваешь картер сцепления и всё как на ладони, хоть маховик снимай.

[Mic]

да я не то чтобы расстроился, просто негодование - коробку снять это же огогооо!
да ладно - всё равно буду брать механику!

[Strusto]

Сообщение от northerner

Интересное кино! Через лючок выдернуть "первичный валик" вместе с подшипниками, сальником и шестернями..... Хотел бы я на это посмотреть....

Было это лет десять назад или еще раньше в картинках в ЗР, сейчас сложно найти.

[Mic]

Сообщение от гай

Я расказываю про замену всего сцепления. На Асконе накрылся выжимной, но менял всё сцепление. Откручиваешь лючёк певичного вала с заднего торца коробки, в первичный вал вкручиваешь болт чтобы было за что ухватится и сдвигаешь вал так чтобы он не мешал снимать корзину и диск. Откручиваешь картер сцепления и всё как на ладони, хоть маховик снимай.

ну вот МОГУТ ЖЕ товарищи инженеры!

[Алексий]

Сообщение от Mic

ну вот - на ниве ДЕСЯТКА на замену,

На нивах оч геморно снять коробку одна из самых трудоемких операций
Но десятка за такую работу явно перебор 2тыс у нас максимум по работе.