Багажник и бокс на крышу

[Baliot]

[OlegGa]

Добрый день!
Мы по-прежнему делаем скидки на боксы Terra Drive в Москве участникам Вашего Клуба.
На фото модели 440, 480 и новинка 500 литров.
Очень много фотографий Duster с нашими автобоксами в сообществе:
https://vk.com/terradrive

[PShN]

Здравствуйте все...
Я все же поставил Агури...
(брал в Дастершопе - по деньгам чуть дороже, чем из Калининграда, зато быстрее).
Конструктивно все тоже самое - просто и надежно (хотя тонкую резину под нижние планки я все же подложил...).
Но пару минусов все таки вылезли:
1. при установке, от не очень то и большого усилия, порвался один затяжной винт - пришлось сочно менять на отечественный аналог.
2. вставка сделана вроде как из "сырой" резины (?)- к рукам липнет...
пока ставил вся позеленела от пыльцы (день был ветреный) и просто сухой тряпкой не стирается...

зы на самих поперечинах маркировка - MADE IN EUROPE... " эт вам ни хухры-мухры - Пол'ша цеж Еуропа!"...

[quq]

Сообщение от PShN

от не очень то и большого усилия, порвался один затяжной винт -

Осторожно! при сильной затяжке еще и планку с замком клинит, замаешься снимать (не тащить за ключ! силикон + отверткой цепляться и выталкивать). Да и не нужно сильно, с резинками достаточное трение - не скользит.

Сообщение от PShN

вставка сделана вроде как из "сырой" резины (?)- к рукам липнет...

Может технологическая смазка? бензином протереть. На солнышке задубеет.

[Pilotsp]

И так новый Дастер 2021 г.в. зхзаказал такой Багажная система LUX ХАНТЕР для Renault Duster L53-B для автомобилей с рейлингами комплект болтов ХАНТЕР для DUSTER (арт. 791316 и арт.791514)
но перезвонили с магазина и сказали после моих замеров что нужен такой Багажная система LUX ХАНТЕР L43 поставил и просто супер

[Pilotsp]

ну и конечно Туле поставил сразу достался за не дорого фирменный вольво внутри шильдики и наклейки Тулле
с антеной ещё не решил что делать

[Vinnipuh43]

Сообщение от Pilotsp

ну и конечно Туле поставил сразу достался за не дорого фирменный вольво внутри шильдики и наклейки Тулле
с антеной ещё не решил что делать

Доброго дня, а длину бокса можно уточнить? И может кто подскажет максимально возможный по длине вариант?

[Serkap]

Сообщение от Vinnipuh43

Доброго дня, а длину бокса можно уточнить? И может кто подскажет максимально возможный по длине вариант?

Себе поставил "Терра Драйв 480", по ттх длина 196 см - ничему не мешает, антенна штатная.


Кстати, по паспорту нагрузка на крышу 80 кг, а кто сколько реально возил? Завтра стартую на родину, в Волгоградскую область, обратно поеду со всякой закаткой, которая весит не мало, во избежание избежаний лучше спрошу

[bbadmin]

Сообщение от Serkap

по паспорту нагрузка на крышу 80 кг, а кто сколько реально возил?

"тормоза придумали трусы"
прекрасная идея - напихать на 2-хметровую высоту сотню, а то и более килограммов и наблюдать вхождение в поворот на скорости 120.
Вчера на Гостилицком шоссе видели в канаве груженый цементовоз, а вечером на Таллинке кувырнувшийся на крышу какой-то кроссовер.

---------- Добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее написано было в 00:40 ----------

у меня там только объемные легкие вещи - мебель, газовые горелки и баллоны, резиновые сапоги, тент от дождя со стойками, стальной 1.5м заступ, 9м динамическая стропа на 10т, палатка, если поездка с ночевкой в лесу, а так мишенный щит для стрельбы из лука.

[Serkap]

Сообщение от bbadmin

у меня там только объемные легкие вещи.

У меня будет скорее всего наоборот, хочу почти полностью освободить салон от вещей и на заднем ряду устроить плацкартные места, чтобы жена и сын могли спать там пока я еду (дорога часов 20 займёт), поэтому и спрашиваю сколько можно грузить на крышу не опасаясь за ее целостность, а на счёт 120 в поворотах, то я как-нибудь вырулю

[Albertino.72]

Если хотите, что бы вся ваша закатка оказалась на асфальте впереди машины при резком оттормаживание, то суйте все на верх в бокс. Если неприятности не нужны, то все тяжёлое в салон, а бокс для лёгкого и объемного груза. Я так думаю.

[Serkap]

Сообщение от Albertino.72

Если хотите, что бы вся ваша закатка оказалась на асфальте впереди машины при резком оттормаживание, то суйте все на верх в бокс. Если неприятности не нужны, то все тяжёлое в салон, а бокс для лёгкого и объемного груза. Я так думаю.

Почему она должна вылететь при торможении, боксы так не надёжно закрываются? У меня их раньше не было никогда, опыта эксплуатации нет.

[Артур 716]

Принцип погрузки - самое тяжелое - в базу.Что полегче - в багажник,ну а на крышу - что останется из легкого шмурдяка.
Если это правило приходится нарушать - корректируйте стиль вождения. Да к тому же еще не привязанные лежачие пассажиры - дополнительная ответственность.
Как-то так.

[bbadmin]

боксы-то закрываются, но кто вам сказал, что эти закрывашки выдержат инерционную нагрузку ваших 100кг при оттормаживании со 120км/ч?
ну и заодно прикиньте - хватит ли на эту инерционную нагрузку прочности (точнее - жесткости) лапок, прижимающих поперечины к рейлингам. На турецких креплениях они вполне могут "сыграть". Спасает то, что рейлинги сходятся на несколько см к корме, но если задняя палка укорочена...

---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее написано было в 10:03 ----------

Сообщение от Serkap

боксы так не надёжно закрываются?

они закрываются боковыми замками, а спереди всего лишь пластмассовый складной кронштейн для удерживания крышки в открытом положении (а не в закрытом).
А материал крышки не очень-то жесткий. Много лет назад в этой теме Терра Драйв рекламировал свои боксы и показал ролик, снятый с впереди идущей машины, снимавшей на заброшенном аэродроме поведение машины с таким боксом.
И было видно, как на большой скорости передняя часть крышки начинает отщериваться от набегающего воздушного потока. Ведь ее ничто не удерживает. Они потом скромно этот ролик удалили.
Остальное додумайте сами.

Заодно, это подсказка, что не нужно ставить бокс с возвышением передней части и с ее сильным выдвижением над лобовым стеклом. поток воздуха начинает отжимать крышку.
в особенности, когда багажник набит вещами и проседает корма машины.

[Serkap]

120 я вряд ли поеду с таким парусом даже налегке, боюсь расход будет не гуманный совсем, по платникам планирую держать не более 110, на обычных дорогах 100. На платных дорогах очень редко приходится до тормоза ногой дотрагиваться, не говоря уже про "педаль в пол". По этой причине планирую "туда" ехать через Тамбов, а возвращаться через Воронеж уходя на платник.

[bbadmin]

Сообщение от Serkap

120 я вряд ли поеду с таким парусом даже налегке, боюсь расход будет не гуманный совсем.

Я бокс никогда не снимаю и катаюсь и 120 и 130, если нужно (к примеру на КАД). пиково расход может дойти до 10, но в целом и среднем ничего ужасного - 8-9.
больше проблем от подъёма центра тяжести. Ведь не везде дороги с плавными поворотами, как на КАД. Банки с питьевой водой ставлю в ноги задних пассажиров.

[serg_vrn]

С 2015 года катаюсь в отпуск с ТерраДрайв (правда 440 литров). Только вчера вернулся из Крыма. По М4 спокойно катил до 120км/ч. Расход при этом 6,4 литра привез при средней 77км/ч (пробки в Краснодарском крае). Наверху у меня лежали 2 сумаря килограммов по 20 и одна полегче. И там по мелочи остатки места забивались легкой поклажей. И поперечины у меня Евродеталь. И ничего не проиходит уже 7 лет. В Террадрайве (в отличие от дешманских моделей Туле, как в дорогих - не знаю, у нас за 1200$ никто не возит боксы ввиду отсутствия спроса) в поддоне есть профилированные металлические трубы квадратного сечения на них и лежат эти сумки. А чтоб они не болтались их к ним ремнями или резинками с крючками нужно притягивать. Вроде и неудобно и натяга там большого нет, но когда вынимаешь, оказывается что он таки есть.

[Serkap]

Сообщение от serg_vrn

С 2015 года катаюсь в отпуск с ТерраДрайв (правда 440 литров). Только вчера вернулся из Крыма. По М4 спокойно катил до 120км/ч. Расход при этом 6,4 литра привез при средней 77км/ч (пробки в Краснодарском крае). Наверху у меня лежали 2 сумаря килограммов по 20 и одна полегче. И там по мелочи остатки места забивались легкой поклажей. И поперечины у меня Евродеталь. И ничего не проиходит уже 7 лет. В Террадрайве (в отличие от дешманских моделей Туле, как в дорогих - не знаю, у нас за 1200$ никто не возит боксы ввиду отсутствия спроса) в поддоне есть профилированные металлические трубы квадратного сечения на них и лежат эти сумки. А чтоб они не болтались их к ним ремнями или резинками с крючками нужно притягивать. Вроде и неудобно и натяга там большого нет, но когда вынимаешь, оказывается что он таки есть.

Мне не понравилось то, что дно бокса слишком неровное, предвидя то обстоятельство, что повезу коробки картонные с банками либо фруктами, побоялся, что все они деформируются из-за этого, поэтому вырезал из тонкой фанеры поддон - крепить поклажу стало не так удобно, но тем не менее пока получилось, ни одна коробка пока с пустыми банками с места не сдвинулась, как дальше будет посмотрим

[Cat Matroskin]

Сообщение от bbadmin

боксы-то закрываются, но кто вам сказал, что эти закрывашки выдержат инерционную нагрузку ваших 100кг при оттормаживании со 120км/ч?
ну и заодно прикиньте - хватит ли на эту инерционную нагрузку прочности (точнее - жесткости) лапок, прижимающих поперечины к рейлингам. На турецких креплениях они вполне могут "сыграть". Спасает то, что рейлинги сходятся на несколько см к корме, но если задняя палка укорочена...

---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее написано было в 10:03 ----------


они закрываются боковыми замками, а спереди всего лишь пластмассовый складной кронштейн для удерживания крышки в открытом положении (а не в закрытом).
А материал крышки не очень-то жесткий. Много лет назад в этой теме Терра Драйв рекламировал свои боксы и показал ролик, снятый с впереди идущей машины, снимавшей на заброшенном аэродроме поведение машины с таким боксом.
И было видно, как на большой скорости передняя часть крышки начинает отщериваться от набегающего воздушного потока. Ведь ее ничто не удерживает. Они потом скромно этот ролик удалили.
Остальное додумайте сами.

Заодно, это подсказка, что не нужно ставить бокс с возвышением передней части и с ее сильным выдвижением над лобовым стеклом. поток воздуха начинает отжимать крышку.
в особенности, когда багажник набит вещами и проседает корма машины.

Кстати Терра драйв учло тот результат и теперь у них на передней части дополнительный с опор стоит
На своём 440 первое время все про него забывал и открыть бокс не мог

[OlegGa]

Многие из тех, у кого установлено газобаллонное оборудование, перевозят запаску в автобоксе.
Главное - очень надежно её закрепить!
Крючками в носовой часть снабжены модели Terra Drive 440, 500 и 600 литров. У модели 480 в этом нет необходимости.
Для выравнивания пола есть специальные коврики.