Эксплуатация дизельного Дастера

[Driver R19]

Сообщение от Сторож Сергеев

Речь идёт про топливный насос высокого давления который имеет привод от ГРМ и накачивает топливо в топливную рампу. Он стоит на двигателе над генератором.

Спасибо. Сегодня проверю. Надеюсь поставил все верно. На авто не ездил, только в гараж загнал, надеюсь не навредил топливной системе. Но если поставил неверно, можно ли переподключить шланги или лучше поменять фильтр.

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Driver R19

Спасибо. Сегодня проверю. Надеюсь поставил все верно. На авто не ездил, только в гараж загнал, надеюсь не навредил топливной системе. Но если поставил неверно, можно ли переподключить шланги или лучше поменять фильтр.

Переподключи да и всё если не ездил

[Driver R19]

Сообщение от Сторож Сергеев

Переподключи да и всё если не ездил

Это фото на подающий шланг на насосе?

[Сторож Сергеев]

Да

[Driver R19]

Сообщение от Сторож Сергеев

Да

Шланги были подключены правильно. Спасибо за подсказку.

[Борян]

Вот и я докатался: сначала иногда стала появляться ошибка (красный чек ) при оборотах около 3000 и обычно при нагрузке когда в горку едешь, на работе двигателя и на тягу никак не сказывается. Чек загорается хаотично на несколько секунд, иногда загорается желтый треугольник который не гаснет пока зажигание не выключишь. По обд ошибку смотрел, номер точно не помню, описание ошибки говорит что не значительная утечка топлива. Ещё заметил что запуск двигателя с каждым разом становился всё дольше и дольше. Проверил слив обратки: 1-я форсунка (считая от груши) льёт но не сильно, 2-й более менее, 3-я примерно как первая, 4-я льёт сильно, примерно за 15 секунд полный шприц налила. Буду ремонтировать все 4 форсунки заменой клапанов. Оффициалы предлагают полностью всю форсунку менять, стоимость 1 форсунки объявили 42т.р.+ работы, в итоге ценник за все 4 форсунки выходит конский .

Пробег на авто 180 т.км с небольшим, топливный стоял оригинал, проехал на нём около 20’000км, около 600км. назад делал ТО с заменой топливного. заправка в основном лукойл, иногда роснефть и газпром.

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Борян

Вот и я докатался: сначала иногда стала появляться ошибка (красный чек ) при оборотах около 3000 и обычно при нагрузке когда в горку едешь, на работе двигателя и на тягу никак не сказывается. Чек загорается хаотично на несколько секунд, иногда загорается желтый треугольник который не гаснет пока зажигание не выключишь. По обд ошибку смотрел, номер точно не помню, описание ошибки говорит что не значительная утечка топлива. Ещё заметил что запуск двигателя с каждым разом становился всё дольше и дольше. Проверил слив обратки: 1-я форсунка (считая от груши) льёт но не сильно, 2-й более менее, 3-я примерно как первая, 4-я льёт сильно, примерно за 15 секунд полный шприц налила. Буду ремонтировать все 4 форсунки заменой клапанов. Оффициалы предлагают полностью всю форсунку менять, стоимость 1 форсунки объявили 42т.р.+ работы, в итоге ценник за все 4 форсунки выходит конский .

Пробег на авто 180 т.км с небольшим, топливный стоял оригинал, проехал на нём около 20’000км, около 600км. назад делал ТО с заменой топливного. заправка в основном лукойл, иногда роснефть и газпром.

Сам клапана поменяй. Не много ума там и надо.

---------- Добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее написано было в 09:16 ----------

Клапана можно отдельно заказать. Усилие затяжки найдешь в инете. Вот если насос гонит стружку это уже хреново

---------- Добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее написано было в 09:18 ----------

Если не трудно сними коррекцию форсунок пожалуйста.

[Борян]

Сообщение от Сторож Сергеев

[/COLOR]Если не трудно сними коррекцию форсунок пожалуйста.

Может и не трудно, но я не понимаю про что речь 🤭 Что за коррекция форсунок ?

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Борян

Может и не трудно, но я не понимаю про что речь 🤭 Что за коррекция форсунок ?

Показания работы форсунок относительно работы каждого цилиндра. Верхние четыре показания на скрине экрана. Ну если не получится, так бог с ним.

[Butch_d]

Сообщение от Борян

Буду ремонтировать все 4 форсунки заменой клапанов.

Промывками пользовались уже? У винса или ликвимоли есть сильные промывки, которые на вход ТНВД подаются.

Сделайте, при возможности, фото шайб под форсунками, вроде на пробегах близких к нашим их рекомендуют менять.

[Борян]

Сообщение от Butch_d

Промывками пользовались уже? У винса или ликвимоли есть сильные промывки, которые на вход ТНВД подаются.

Нет, промывками не пользовался, кроме дизтоплива в систему не лил ничего !

Авто уже отдал в ремонт, хотел позже сам заняться, но запуски становятся всё дольше и дольше, побоялся что рано или поздно совсем не запустится, а времени сейчас заниматься нет .. и машина нужна .
Шайбы будут менять, попрошу старые шайбы и клапана чтобы отдали если ещё не выкинули .

[alexwmfx]

Сообщение от Борян

Вот и я докатался:

Пробег на авто 180 т.км с небольшим, топливный стоял оригинал, проехал на нём около 20’000км, около 600км. назад делал ТО с заменой топливного. заправка в основном лукойл, иногда роснефть и газпром.

Да, именно на таком пробеге (примерно 180т) у знакомого, с которым брали дастера одновременно, начала хуже заводится, затем где-то на 200т. иногда стала глохнуть, а на 215 тыс. перестала заводиться совсем). Так что практически ресурс форсунок/пробег совпал с Вашим. Он тогда ремонтировал форсунки, проблема сразу ушла полностью, но вот ресурс после ремонта какой - не знаю. Скорей всего на 180-200т не хватит, хотя это опыт подскажет.

[Дмитрий48873]

Доброго дня всем. Дизель, на Delphi. Парни, есть детонация, только на 6 передаче, только в небольшую горку и на 2750 об/мин, что может быть и как побороть?Ещё грееться эл. магнитный клапан, так должно быть? Спасибо.

[Butch_d]

Сообщение от Дмитрий48873

есть детонация, только на 6 передаче, только в небольшую горку и на 2750 об/мин

какой-то переходный режим, плохой распыл у форсунок, воздух в топливопроводе, забитый топливный/воздушный фильтр да мало ли что может быть у 10 летнего чипанутого дизеля с вырезанной егр.
Переключиться на 5-ю и забить) до профессиональной диагностики...
про клапан непонятно....

[Куп]

Сообщение от Дмитрий48873

Доброго дня всем. Дизель, на Delphi. Парни, есть детонация, только на 6 передаче, только в небольшую горку и на 2750 об/мин, что может быть и как побороть?Ещё грееться эл. магнитный клапан, так должно быть? Спасибо.

Что значит у Вас детонация? Это же не бензинка.

[Дмитрий48873]

Машину поддергивает.

---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее написано было в 13:06 ----------

Сообщение от Butch_d

какой-то переходный режим, плохой распыл у форсунок, воздух в топливопроводе, забитый топливный/воздушный фильтр да мало ли что может быть у 10 летнего чипанутого дизеля с вырезанной егр.
Переключиться на 5-ю и забить) до профессиональной диагностики...
про клапан непонятно....

Фильтра новые, оригинальные. Мультипликаторы новые, слива в обратку нет, еле еле в трубочки набираеться. Кстати заводиться, после долгово стояния около 2 -3 секунд, так и должно??? После часа стояния - еле ключ успеваешь повернуть.

[Modigar]

Сообщение от Дмитрий48873

Кстати заводиться, после долгово стояния около 2 -3 секунд, так и должно??? После часа стояния - еле ключ успеваешь повернуть

У меня наоборот, на горячую и теплую немного хуже заводилось чем на совсем холодную.
Можно свечи ЕЛМ сканером проверить, дорестайл никак не сообщает о проблемах с ними, больше года катался не подозревал, что свечка одна ёк.

[Дмитрий48873]

Сообщение от Modigar

У меня наоборот, на горячую и теплую немного хуже заводилось чем на совсем холодную.
Можно свечи ЕЛМ сканером проверить, дорестайл никак не сообщает о проблемах с ними, больше года катался не подозревал, что свечка одна ёк.

А при чем свечи в теплую, жаркую погоду???

[alexwmfx]

Да, в жару свечи не причем - это однозначно!

А на холостом если минут 10 постоять ровно работает? Нет плавания или провалов оборотов?

[Дмитрий48873]

Сообщение от alexwmfx

Да, в жару свечи не причем - это однозначно!

А на холостом если минут 10 постоять ровно работает? Нет плавания или провалов оборотов?

Всё отлично, ровная , приятная работа.