Duster vs Actyon New - Страница 118 - Форум клуба Рено Дастер

Awl2001 · 15.02.2011, 12:05

"... И если сейчас наиболее доступный кроссовер предлагается за 829 тысяч рублей (это переднеприводная машина на «механике» со 175-сильным двухлитровым турбодизелем), то позже появятся версии подешевле: в марте — 149-сильная дизельная за 799 тысяч рублей, в декабре — 150-сильная бензиновая примерно за 700 тысяч..."

http://vk.com/video5825124_162191846

==========================================

Max51 · 13.05.2013, 18:59

Цитата:

Сообщение от military

Автомат точно знаю Австралийский. Если память не отшибло(я сейчас не але) то мерсы то кто то из немецких автопроизводителей тоже там берет и ставит на свои авто

Может австрийский все таки?

military · 13.05.2013, 19:50

Цитата:

Сообщение от Хома

Ну? Спрашиваю. Желательно в плане сравнения качества и стоимости обслуживания.

Дизель штука своеобразная, владельцы писали, что бензинка по другому себя ведет.
Опять-же, если не сложно, колитесь - что не понравилось, а что понравилось?

Якобы на дизелях австралийская, на бензинках Хюндай. Но единства на их форуме нет и ясность на 100% не установлена. Австралийская ИМХО глючная сильно, по бензиновым статистика пока не понятная.
Для себя решил, что если НА, то на бензине и МКПП. А так хочется АКПП...

А в чем глючность австралийского автомата? Актион по ходовке лишь проигрывает Дабу. Чувствуешь все мелочовые кочки на коих Дастер лёгеньким гулом покрышек отзывается. ТО ? Первого ТО еще не було но точно помню что я сам удивился когда манагер(грамотный парнишка) озвучил стоимость и на мое удивление улыбнулся и сказал что среди салонов(множество) представленных в Мурманске это одно из самых дешевых ТО. Оно как говорится каждый кулик свое болото хвалит. Реально в Актионе сидеть удобнее на 200 и больше км поездку. Оно Кому как опять же. Обзорность лучше у него. Задняя обзорность страдает но не так как у Даба и! Зеркала во сто крат лучше. Для задних пассажиров места....................НУ ОХРЕНЕТЬ ПРОСТО СКОЛЬКО!!!!!!!! Правда. Багажник чуть меньше но 4 своих же колеса встают. Отделка приличнее, да и вообще все как то более ладно смотрится, ни чего лишнего и все есть. Вот пока общее впечатление. А если мнение стороннего наблюдателя интересует, спросите у Бертони и у Nebo51 когда Бертони приезжал в Мурманск небольшой тестдрайв устраивали, где было позволено все!!!

---------- Добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее написано было в 19:49 ----------

Цитата:

Сообщение от Max51

Может австрийский все таки?

Упс))) Может. Но тем не менее он НЕ ТУПОЙ!!! С двухлитровым дизелем он дружит вполне сносно.

TomWert · 13.05.2013, 20:11

Цитата:

Сообщение от military

Автомат точно знаю Австралийский.

уху, а подвеска Папуа — Новая Гвинея

military · 13.05.2013, 20:57

Типа того, не судите строго уж. Хорошая машина что тут скажешь.

Analitik · 13.05.2013, 21:42

акп на актионе разработана и выпускается известной австралийской «трансмиссионной» фирмой Drivetrain Systems International

military · 13.05.2013, 21:55

Хааааааааааааааааааааааа!!!!! Ну что СЪЕЛ Дэн?

Хома · 13.05.2013, 21:58

Цитата:

Сообщение от military

А в чем глючность австралийского автомата?

Глючность австралийского автомата заключается в слишком большом (по отношению к проданным Актионам) количестве случаев смерти АКПП. Я не претендую на истину в последней инстанции, ибо могу судить только по форумам. Но. Тема: "Коробка умирает" в различных вариантах названия есть на каждом форуме. И если на нашем форуме такие случаи единичны, то на НА многовато подобного. Повторюсь, что при этом Дастеров продано существенно больше, а проблем с АКПП выходит существенно меньше.

Цитата:

Сообщение от military

Актион по ходовке лишь проигрывает Дабу. Чувствуешь все мелочовые кочки на коих Дастер лёгеньким гулом покрышек отзывается.

С ходовкой Вы меня огорчили. После Логана трудно пересаживаться на жесткий автомобиль.

Зимой ездили с братом на его Солярисе, испытал шок. В машине два мужика и ящик водки в багажнике. Машину колотит и задняя подвеска пробивается на раз, причем я по этим же кочкам на Логане с 5 человеками в салоне еду по этой же дороге не напрягаясь.
Привык я комфортной подвеске. Брат говорит - зажрался

military · 13.05.2013, 22:24

Цитата:

Сообщение от TomWert

уху, а подвеска Папуа — Новая Гвинея

Шутка не удалась! Сказал как в воду пукнул

---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее написано было в 21:58 ----------

Цитата:

Сообщение от Хома

С ходовкой Вы меня огорчили. После Логана трудно пересаживаться на жесткий автомобиль.

Зимой ездили с братом на его Солярисе, испытал шок. В машине два мужика и ящик водки в багажнике. Машину колотит и задняя подвеска пробивается на раз, причем я по этим же кочкам на Логане с 5 человеками в салоне еду по этой же дороге не напрягаясь.
Привык я комфортной подвеске. Брат говорит - зажрался

Простите но факт. Еще раз настаиваю спросите у Бертони и Небо51 они дадут вам окончательный ответ. Ну а если с логаном(Дастером тем более) сравниваете то да, вынужден огорчить.....

gora33 · 14.05.2013, 00:01

Цитата:

Сообщение от Max51

Может австрийский все таки?

всё-же австралия, а не австрия выпускает акпп для актионов

drak · 14.05.2013, 09:13

Цитата:

Глючность австралийского автомата заключается в слишком большом (по отношению к проданным Актионам) количестве случаев смерти АКПП. Я не претендую на истину в последней инстанции, ибо могу судить только по форумам. Но. Тема: "Коробка умирает" в различных вариантах названия есть на каждом форуме. И если на нашем форуме такие случаи единичны, то на НА многовато подобного. Повторюсь, что при этом Дастеров продано существенно больше, а проблем с АКПП выходит существенно меньше.

То что у НА дизеля коробка проблемная ни кому не секрет, но выражение то что слишком много АКПП умирает это ерись чистой воды

убивают ее те, кто любит дрифтовать и шлифовать асфальт нажимая тормоз-газ, убивают ее те кто на ходу на Паркинг переключает по привычке, т.к. до этого ездили на МКПП, у меня отец чуть не убил коробку, благо на нейтраль перевел, у меня дядька газ-тормоз нажал двигаясь накатом, я думал пи**** будет, благо все обошлось, я отцовский Кайрон (2т весом) по трассе 100км тащил и 30 км по городу, чудаков из песочного плена вытаскивал, буксовал, коробке хоть бы что ...
На данный момент проехал 48тыс. и проблем с АКПП не имею (ТТТ), жижа там с завода...
Уважайте технику и берегите и она прослужив вам долго. А так если мозгов нет, то и титановый шарик сломать можно

niki.73 · 18.05.2013, 17:30

вчера, имел возможность посидеть, посмотреть сей аппарат, ничего понравился, но разница в цене 150 для меня критична. а так по размерам и и по общей идеологии пожалуй наиболее близкий к дастеру конкурент.

поручик · 18.05.2013, 17:51

Цитата:

Сообщение от niki.73

вчера, имел возможность посидеть, посмотреть сей аппарат, ничего понравился, но разница в цене 150 для меня критична. а так по размерам и и по общей идеологии пожалуй наиболее близкий к дастеру конкурент.

Если сравнивать в сходных коробках и приводе, то разница поболе будет

Analitik · 20.05.2013, 17:56

Цитата:

Сообщение от поручик

Если сравнивать в сходных коробках и приводе, то разница поболе будет

ну вот как можно сравнивать бодрый дизель актиона и средненький тракторный моторчик дастера? у них же разница в мощности - двукратная.

если близкие версии.. так. Актион передний привод, 2 литра, бензин, автомат сейчас стоит 770 рублей.
Дастер оценен в 598, но для приведения в соответствие с базовой комплектацией актиона надо добавить: +28 кондиционер +8 цвет+15 доставка (говорю про свой регион) + 9 (защита, резиновые корики - к актиону идут в подарок) + 3 текстильные коврики (в актионе тоже есть) + 5 эл.зеркала + 7 подогрев сидений + 5 подушка пассажира + 3 подголовники сзади + 13 литые диски (актион - в базе). Итого 694. НО! если не хотет ждать - велкам в отдел дополнительного оборудования +50-70 тысяч и через месяц он Ваш!.
Получается, что разницы по деньгам практически никакой, но актионы почти везде есть в наличии, сам авто крупнее, есть приятные мелочи (типа подсветки в зеркалах, круиза, родной сигналки) не говоря уже о более приятном салоне, более качественных материалах отделки и прятной работе основных узло в агрегатов. т.е. даже двери закрываются с нормальным звуком

zhiv · 20.05.2013, 18:23

Analitik, про какую защиту которую надо добавить к Дастеру вы говорите?

drak · 20.05.2013, 19:23

Цитата:

Сообщение от zhiv

Analitik, про какую защиту которую надо добавить к Дастеру вы говорите?

видимо он имеет ввиду защиту картера, но вроде у Дастера уже с завода защита

поручик · 20.05.2013, 19:33

Цитата:

Сообщение от Analitik

ну вот как можно сравнивать бодрый дизель актиона и средненький тракторный моторчик дастера? у них же разница в мощности - двукратная.

если близкие версии.. так. Актион передний привод, 2 литра, бензин, автомат сейчас стоит 770 рублей.
Дастер оценен в 598, но для приведения в соответствие с базовой комплектацией актиона надо добавить: +28 кондиционер +8 цвет+15 доставка (говорю про свой регион) + 9 (защита, резиновые корики - к актиону идут в подарок) + 3 текстильные коврики (в актионе тоже есть) + 5 эл.зеркала + 7 подогрев сидений + 5 подушка пассажира + 3 подголовники сзади + 13 литые диски (актион - в базе). Итого 694. НО! если не хотет ждать - велкам в отдел дополнительного оборудования +50-70 тысяч и через месяц он Ваш!.
Получается, что разницы по деньгам практически никакой, но актионы почти везде есть в наличии, сам авто крупнее, есть приятные мелочи (типа подсветки в зеркалах, круиза, родной сигналки) не говоря уже о более приятном салоне, более качественных материалах отделки и прятной работе основных узло в агрегатов. т.е. даже двери закрываются с нормальным звуком

Во первых- мощность не двухкратная: 109 лс у актина против 90 лс у дастера, во вторых: мне не нужен кросс моноприводный
В третьих: актион в моей комплектации стоит от 839 тыщ, против 667 тыщ. От кроса мне нужен полный привод, кондюк и хороший просвет, остальное имеет значение 7%, не более.
В четвертых: записываясь на дастер, менегер сказал, что машинка придет в мае, 17 мая и получил. К этому времени, за 4,5 месяца закрыл ипотеку и все кредиты, продал машинку, вышел из финансовой ямы, которая получается после отпуска. Мне ожидание было не в тягость. Главное, все спланировать.

Прошу модераторов и администрацию наказать Analitik за явное лохмачение по первому пункту

azovkub · 20.05.2013, 19:34

Цитата:

Сообщение от Analitik

ну вот как можно сравнивать бодрый дизель актиона и средненький тракторный моторчик дастера? у них же разница в мощности - двукратная.

если близкие версии.. так. Актион передний привод, 2 литра, бензин, автомат сейчас стоит 770 рублей.
Дастер оценен в 598, но для приведения в соответствие с базовой комплектацией актиона надо добавить: +28 кондиционер +8 цвет+15 доставка (говорю про свой регион) + 9 (защита, резиновые корики - к актиону идут в подарок) + 3 текстильные коврики (в актионе тоже есть) + 5 эл.зеркала + 7 подогрев сидений + 5 подушка пассажира + 3 подголовники сзади + 13 литые диски (актион - в базе). Итого 694. НО! если не хотет ждать - велкам в отдел дополнительного оборудования +50-70 тысяч и через месяц он Ваш!.
Получается, что разницы по деньгам практически никакой, но актионы почти везде есть в наличии, сам авто крупнее, есть приятные мелочи (типа подсветки в зеркалах, круиза, родной сигналки) не говоря уже о более приятном салоне, более качественных материалах отделки и прятной работе основных узло в агрегатов. т.е. даже двери закрываются с нормальным звуком

имхо бред - месяц назад взял дастера 690 т.р. привелейдж 2 л - 4х4 , есть все что выше написали в базе уже (эл. подогрев, кондер, борт комп., зеркала, все стеклопод. и т.д., + допом цвет + подушка пассажира + есп с антибуксой) из допов чтоб долго не ждать (ждал 2 месяца) на 25 т.р. сигналка с автозапуском + заменил штатную защиту на более серьезную, из доработок сетки в радиатор 500 рублей и 4 часа времени. коврики 1300 рубл (авторынок) и тонировка 2800 руб. хорошей пленкой (итого в районе 725 т.руб.) и что за это я возму? еще добавить 50 т.р. чтоб актиона взять моноприводного? а сколько выйдет 4х4? забил в Темп-авто Краснодар если бензин и с есп + механика то вышло с учетом "скидок" 864 т.р. минимум (кстати там в базе даже магнитолы нет , у дастера 2 диновая магнитола + блютуз+ Usb)? чуствую там как прийдешь в салон еще догонят в цене (также как и с Дастером),
а так саньг-енг мне понравился я Кирона смотрел (Актион не понравился) - был бы он на 150 т.р дешевле взял бы Кирона, а так взял Дастер - пока не пожалел

drak · 20.05.2013, 19:36

Цитата:

Во первых- мощность не двухкратная: 109 лс у актина против 90 лс у дастера

чуть поправлю у НА есть 149, 175 и 181л.с. причем прошиться можно любой прошивкой за 3т.р. (прошивки родные корейские без всяких коробочек), вот у меня как раз 181л.с. по этому в 2 раза больше в некоторых случаях

поручик · 20.05.2013, 19:46

Цитата:

Сообщение от drak

чуть поправлю у НА есть 149, 175 и 181л.с. причем прошиться можно любой прошивкой за 3т.р. (прошивки родные корейские без всяких коробочек), вот у меня как раз 181л.с. по этому в 2 раза больше в некоторых случаях

Не все шьются и не всем это надо. В 2 раза в "некоторых случаях" - долго на этом случае проедешь? Задрать на столько мощность! Да и речь идет о стоковом движке, а не кто сколько может форсировать, доработать и т.п. О тюненге есть отдельная тема. Что касаемо прошивок: рено дастер слишком новый автомобиль и прошивки появятся, только чуть позже. Не все решаться шиться на гарантийной машине, да еще и не обкатанной

drak · 20.05.2013, 19:50

Цитата:

Да и речь идет о стоковом движке, а не кто сколько может форсировать, доработать и т.п

да в том то и дело что это все родные, 181л.с. ставят на авто в Корее, я так уже год катаюсь, а шьются те кто знаю у кого и если есть возможность

а 149 лс. дефорсированая для РФ специально, 175 л.с. для Европы. 181 л.с. - сток

Цитата:

Не все решаться шиться на гарантийной машине

не знаю как у Рено, но с гарантии у SY из-за этого не слетаешь, т.к. шьют ОД оф.прошивками