Чип тюнинг своими руками, отключение EGR, кислородного датчика.

[atom1982]

Чтобы не платить местному Алма-Атинскому представителю чип тюнинга баснословные деньги в размере 50000 тенге (10000 рублей!) за прошивку дастера решил чипануть своими руками!
Приобрёл на али галетту http://ru.aliexpress.com/item/2015-N...08.0.86.D7PV6Q посылка приехала через две недели! Настроили её на ноутбуке. Долго думал какую прошивку купить, в итоге приобрёл пакет прошивок от Павла Паулюса за что ему огромное спасибо!!! Залил чип прошивку! Всё прошло хорошо!

ВАЖНО! Перед установкой отрубить интернет и антивирус (или внести софт галетты в исключения, в отдельных случаях необходимо полное удаление антивируса)! И в дальнейшем при работе с галеттой не подключать интернет! НЕЛЬЗЯ обновлять, получите кирпич!
Перед установкой установите на ноуте дату декабрь 2012 год. при каждом включении проги ставьте 2012 год!

При установки галетты ОС должна быть не выше win 7! мне пришлось переустанавливать с win 8 64bit , на win 7 64bit.
Далее из загрузочного диска идущего в комплекте устанавливаем файл FGtech Galletto Edited v1.0 далее подключаем галетту к ноутбуку, ждём установки драйверов! далее запускаем файл Galletto win7, ждём установки. Всё запускаем пользуемся!

Далее подключаем галетту при помощи OBD-2 кабеля к автомобилю, включаем зажигание, жмём кнопочку Select Driver далее Dacia далее Renault выбираем в окне справа 1,6, жмём кнопочку Ecu Data начнется считывание сток прошивки! Ждём 12 минут! далее сохраняем файл!

Для записи прошивки жмём кнопку Open File ищем ваш файл чип прошивки открываем, нажимаем кнопку Writing File ждём две минуты, после программа попросит выключить зажигание и через 10 сек включить! В общем не спешим и следуем инструкциям!

Долго думал какую прошивку приобрести! Долго читал отзывы!
Паулюс 700 рэ за пакет прошивок Е2 Е4 и Газ-Бензин
Всеми Любимый RSW 2000 рэ
Адакт 4000 рэ только за Е4

Хотел купить у RSW но купил у Паулюса, за счёт цены!
В дальнейшем куплю у RSW для пробы!

общий этого 3000 + 700 = 3700. Если купить всё сообща то считайте сами!
Да у меня 2,0 АКП 4*4


ПОМНИТЕ! Вся ответственность лежит на Вас!

Почта Павла Паулюс paulus666@yandex.ru
Для покупки нужно считать сток прошивку и отправить ему.

Комментарий модератора WolfAlex: Обсуждается только репрог своими руками, сравнение цены файла со стоимостью перепрограммирования у представителей авторов чипа, не допускается! Пишем об нюансах самостоятельной прошивке, оборудовании для этого, в общем что нужно для этого!

Комментарий модератора atom1982: И ПОМНИТЕ - ВСЁ, ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ, ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК И ПО СОБСТВЕННОМУ ЖЕЛАНИЮ.

[atom1982]

Комментарий модератора atom1982: Чуть выше было сказано, цены НЕ обсуждаем.

[Sassa]

Подскажите, пожалуйста, кто прошивал. Прибор из шапки темы сможет прошить блок Валео? Двигатель бензин2 л., дорестайл 2014гв.
На блоке такая наклейка есть:

Соблазнительно, блин, иметь возможность менять прошивки самому)))

[Abeev1]

Сможет конечно.

[Sassa]

Эмм, еще нубский вопрос - почему "конечно"? Блоки же разные бывают, вроде как.
И еще, вдогонку. Есть не очень дорогие, лучше бесплатные, способы раскирпичивания окирпиченных блоков?

[Алексей764]

Sassa, Тему то хоть от начала до конца прочитали?

А так галетта Ваш блок прошьёт без проблем!

[HID]

Сегодня, друган, который ехал за мной (ездили отдыхать на природу) сказал, что дизелек мой поддымливает при нагрузке и газовании. Сижу пока чешу репу...

[kval300]

Если дизель не дымит то он и не едит. Любой нормальный дизель при резком увеличении ннагрузки дымок выбрасывает даже BМW и VW tuareg. И связано это с инертностью турбины тк на гашетку нажал и топливо сразу впрыснулось а воздух еще не нагнался .Ничего страшного в этом нет.Другое дело когда шлейв в зеркало видно постоянно,и увеличился расход и пропала тяга тогда в ремонт.

[HID]

Сообщение от kval300

Если дизель не дымит то он и не едит. Любой нормальный дизель при резком увеличении ннагрузки дымок выбрасывает даже BМW и VW tuareg. И связано это с инертностью турбины тк на гашетку нажал и топливо сразу впрыснулось а воздух еще не нагнался .Ничего страшного в этом нет.Другое дело когда шлейв в зеркало видно постоянно,и увеличился расход и пропала тяга тогда в ремонт.

На стоковой прошивке не дымил ни в каких режимах... Но и не ехал так как сейчас...

[Алексей 520]

Итак, я один из компании людей которые купили галлету и прошились самостоятельно.
Было у нас два производителя прошивок от РСВ и Паулюса. Машины для прошивок у нас разные 2,0 л. и 1,6л. Начали пробовать прошивать первую машину 2,0 л. прошивкой от РСВ, прошивка встала ,но она нас не устроила, нам показалась что нет того о чем пишут, и на 1.6 л. Дастер мы даже не стали пробовать ее устанавливать. А прошили машины второй прошивкой от Паулюса.
Пишу про свои ощущения на Дастере 1,6л. 2012г.в.
Первые км 3-5 машина шла,двигалась,ехала так же как и стоковый.
Первые симптомы я ощутил примерно через 20-30 км. Машина стала резвее на оборотах от 1100 до 2500,быстрее крутит и набирает скорость. На трассе так же это ощутимо при обгоне, если он раньше набирал обороты как умирающий лебедь, то теперь это происходит в разы быстрее. На гору на которую я раньше поднимался максимум на 4 передачи в максимальный натяг, теперь без проблем заезжаю на 5 скорости. При переключении с 1 на 2 передачу, как мне показалось пропал провал оборотов, на 1,6 это очень ощутимо на бездорожье. Я проверил этот показатель на подъеме в гору в крутую гору, начал движение на 1 скорости и спокойно перешел на 2 без потери мощности и оборотов на 2 передачи, до прошивки на этой же горе при переключении на 2 скорость я сразу же останавливался, не хватало в связи с провалом и потери мощности после переключения.
На данный момент на трассе сложилось впечатление что теперь не хватает лошадиных сил двигателю
По расходу точных результатов нет так как просто напросто не замерял, но откатав 2 бака, как мне показалось расход не увеличился. Если смотреть по нашему бешеному и тупому бортовику , где указывается расход л\100 км, то расход даже упал ориентировочно на 1л.

[Modigar]

Сообщение от HID

На стоковой прошивке не дымил ни в каких режимах... Но и не ехал так как сейчас...

Прошился таки? Я че то упустил...
Был же вроде противником этого дела.

[HID]

Сообщение от Modigar

Прошился таки? Я че то упустил...
Был же вроде противником этого дела.

Противником не был никогда - просто для меня непозволительная роскошь отдать 8 рублей за чип. А самостоятельно мои затраты составили вполне приемлемую сумму - заплатил за файл в "подворотне" в 2 раза меньше чем в офф. магазине.

[HID]

Сообщение от Neytrino

-У вас на производстве несчастные случаи были?
-Нет...
-...Будут. (С)

Вероятность их появления точно такая же, что и у вас - 50%.
Готов не платить за отсутствие возможного геммороя с заменой/ремонтом ЭБУ. Что собственно и сделал - все на свой страх и риск и по возможностям своего кошелька.

[Neytrino]

Сообщение от HID

Вероятность их появления точно такая же, что и у вас - 50%.

Уж извините, маленько не соглашусь - чуток поменьше вероятность).
Сообщение не было адресовано именно Вам. Думается, что у Вас теперь вероятность такая будет <50%.

[HID]

Сообщение от Neytrino

Уж извините, маленько не соглашусь - чуток поменьше вероятность).
Сообщение не было адресовано именно Вам. Думается, что у Вас теперь вероятность такая будет <50%.

Вероятность появления неприятностей всегда 50% - либо "да", либо "нет".

[Modigar]

Мне немного непонятно...
Когда меня прошивали то скачали текущую прошивку на флеху, на компе над ней че то поколдовали и заколдованную обратно влили.
А в случае покупки получаетя она уже заколдованная и именно под текущую версию (а их несколько) и кто даст гарантии что в нужном месте?

[HID]

Сообщение от Modigar

Мне немного непонятно...
Когда меня прошивали то скачали текущую прошивку на флеху, на компе над ней че то поколдовали и заколдованную обратно влили.
А в случае покупки получаетя она уже заколдованная и именно под текущую версию (а их несколько) и кто даст гарантии что в нужном месте?

При прошивке скачивается сток, по идентамм выбирается нужный файл - у дизельного дорестайла 3 варианта идентов. Иденты кстати можно считать и через ЕЛМ (в свойствах адаптера в торке они показываются).

[прибалт11]

Сообщение от Modigar

Мне немного непонятно...
Когда меня прошивали то скачали текущую прошивку на флеху, на компе над ней че то поколдовали и заколдованную обратно влили.
А в случае покупки получаетя она уже заколдованная и именно под текущую версию (а их несколько) и кто даст гарантии что в нужном месте?

Жень, как это все РЕАЛЬНО происходит надо у Алексея (Алексей764) или Саши (Атом) спросить....Лучше, наверное, через личку....

[HID]

Комментарий модератора HID: ilion, рекомендую освежить в памяти правила форума и шапку данной темы.

[malamut]

Всегда не хватало тяги на низах. И это подергивание машины. Приходилось всегда подваливать газу.А тут узнал что можно прошить эбу и исправить этот косяк. Узнав о ценах как то успокоился. ведь прошиться за 6000р. как то не подымалась рука да и по мозгам можно было от жены получить.Ведь результат то может не устроить ,прошивок то на выбор хватает и как выбрать.Но не имей как говориться сто рублей,а стань бандосом. Нашлись единомышленники. сложились на галету прикупили RSW и Паулюса. По общавшись со знающеми людьми и спомощью скайпа(получали консультации бесплатные) начали сей дерский опыт. Прошился первым 2.0 RSW. подождали результат.Как то не весело стало от впечатлений(машина не рванула и видимых изменений не получила). Тогда решили на второй 2.0 залить Паулюса. Вот тут впечатлениям не было придела.Авто преобразился ,педаль газа давить надо меньше что бы получить такой же результат как на стоке или на RSW. Ну и наконец то дошел момент до нас "ущербных" 1,6. По совету нашего хорошего спеца из дружественной нам республики решил залиться Паулюсом.Сразу скажу немного очковал. И вот ребята подъехав на торт(т.к. у меня была днюха) решили прошить мою и ещё одну такую же.
Что могу сказать по впечатлениям.Не сразу понял что, что то стало лучше.Проехав километров 30, только понял что на педальку стал давить меньше, а ездить также. И на стоке такого не делал конечно, а на Проше попробовал , въезжая во двор немного в горку на второй передаче отпускаю педаль газа, и машинка едит и не спотыкается.Сегодня пробовал на второй трогаться( да знаю что можно и на второй трогаться,только это у 2.0 хорошо получается , а на 1,6 это проблемно) так вот теперь и думаю как отвыкнуть трогаться с первой.И еще заметил очень быстро авто просыпается на 2300 до 2800 оборотах. И нету теперь дык дык дык в трансмиссии на низких оборотах.
Это первые впечатления. будут еще отпишусь. И все таки главное это цена.

---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее написано было в 16:33 ----------

А из нюансов.Что бы прога не давала ошибку двигло должен быть остывшим ,гдето около 40-50 градусов.

[Anton76yar]

Сообщение от malamut

Всегда не хватало тяги на низах. И это подергивание машины. Приходилось всегда подваливать газу.А тут узнал что можно прошить эбу и исправить этот косяк. Узнав о ценах как то успокоился. ведь прошиться за 6000р. как то не подымалась рука да и по мозгам можно было от жены получить.Ведь результат то может не устроить ,прошивок то на выбор хватает и как выбрать.Но не имей как говориться сто рублей,а стань бандосом. Нашлись единомышленники. сложились на галету прикупили RSW и Паулюса. По общавшись со знающеми людьми и спомощью скайпа(получали консультации бесплатные) начали сей дерский опыт. Прошился первым 2.0 RSW. подождали результат.Как то не весело стало от впечатлений(машина не рванула и видимых изменений не получила). Тогда решили на второй 2.0 залить Паулюса. Вот тут впечатлениям не было придела.Авто преобразился ,педаль газа давить надо меньше что бы получить такой же результат как на стоке или на RSW. Ну и наконец то дошел момент до нас "ущербных" 1,6. По совету нашего хорошего спеца из дружественной нам республики решил залиться Паулюсом.Сразу скажу немного очковал. И вот ребята подъехав на торт(т.к. у меня была днюха) решили прошить мою и ещё одну такую же.
Что могу сказать по впечатлениям.Не сразу понял что, что то стало лучше.Проехав километров 30, только понял что на педальку стал давить меньше, а ездить также. И на стоке такого не делал конечно, а на Проше попробовал , въезжая во двор немного в горку на второй передаче отпускаю педаль газа, и машинка едит и не спотыкается.Сегодня пробовал на второй трогаться( да знаю что можно и на второй трогаться,только это у 2.0 хорошо получается , а на 1,6 это проблемно) так вот теперь и думаю как отвыкнуть трогаться с первой.И еще заметил очень быстро авто просыпается на 2300 до 2800 оборотах. И нету теперь дык дык дык в трансмиссии на низких оборотах.
Это первые впечатления. будут еще отпишусь. И все таки главное это цена.

---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее написано было в 16:33 ----------

А из нюансов.Что бы прога не давала ошибку двигло должен быть остывшим ,гдето около 40-50 градусов.

ВАЩЕ КрасаувчиГ Молодцы!!! А мы в Ярославле так и не соберемся)))