Duster vs УАЗ Патриот

[jimmik]

1,3,4,6,11,12,
Все тоже самое на дастере. Но ржавчина это тоскливо за миллион.
Хотя начинаю поглядывать на последний УАЗ Патриот, белого цвета, после того, как с трудом выехал с дачи. Спасибо соседям расчистили лопатами опасный участок. Но это ещё не было сильного снега, а намело с поля. А так конечно и уаз и прочее уже не проедет.

[lomik]

Сообщение от jimmik

... А так конечно и уаз и прочее уже не проедет.

Почитай бортовой журнал Nomad-а, мурманского инструктора по экстриму. http://uazpatriot.ru/forums/138/1895...Nomad#p1464662 , или Алексея Т. с драйв2 об арктических экспедициях..

[jimmik]

Чего-то тема заглохла. Посмотрел на ютубе последние ролики про Патриот. Всё как-то печально. Но почитал отзывы уже купивших, причем москвичей, не так уж все и плохо, кроме мелких болячек. Даже у некоторых и расход не переваливает 14л. по городу. У меня дастер сейчас столько жрет зимой.
А так хочется, большой, белый, вместительный, тяговитый двигатель для города.
Пофиг снег 50см. И главное руками можно доработать больше, чем на дастере.

[Panzerschreck]

Сообщение от jimmik

И главное руками можно доработать больше, чем на дастере.

Когда желание пройтись напильником по новому авто пересилит другие желания, то срочно надо идти за патриотом...

[Печникъ]

Сообщение от jimmik

Чего-то тема заглохла. Посмотрел на ютубе последние ролики про Патриот. Всё как-то печально. Но почитал отзывы уже купивших, причем москвичей, не так уж все и плохо, кроме мелких болячек. Даже у некоторых и расход не переваливает 14л. по городу. У меня дастер сейчас столько жрет зимой.
А так хочется, большой, белый, вместительный, тяговитый двигатель для города.
Пофиг снег 50см. И главное руками можно доработать больше, чем на дастере.

Если специфическая управляемость мостовой машины с большими неподрессоренными массами устраивает - то вперёд и с песней в магазин! Из доработок только шумка, хотя на новых вроде как её улучшили и дверные замки на регулировку. У меня сначала туго открывались, после смазок и регулировок всё наладилось. Попутно с регулировкой замков сделал мощную шумку в дверях, сначала слой битумного мата а на него слой материала типа паралона самоклеивающегося, двери потяжелели и закрываются с благородным щёлканьем, снаружи если постучать по дверям, то стук очень глухой.

Шкворня которые многие меняют сразу я поменял только на 80 тыс. км, зачем менять исправные детали сразу, пусть ресурс свой отходят сначала. Что там дорабатывать, чесно говоря не понятно, если только под внедорожный тюнинг лифтовать и колёса ставить большие... но это всё очень быстро машину убивает, раздатки - мосты и полуоси расходниками становятся, лучше ездить в стоке, либо поставить грязевые колёса штатного размера.

[OldSerg]

Почитал в интернете про последнюю модернизацию Патриота. Заменили 2 бензобака на один и повесили его в центре. Клиренс упал с 50 до 25 см. Народ собирает подписи под петицией об отмене такой модернизации...

[Печникъ]

Сообщение от OldSerg

Почитал в интернете про последнюю модернизацию Патриота. Заменили 2 бензобака на один и повесили его в центре. Клиренс упал с 50 до 25 см. Народ собирает подписи под петицией об отмене такой модернизации...

Это прикол что ли? Когда у уаза был клиренс в 50 см? Да и после установки единого бака там более 30 см остаётся))

[moryachok174]

Сообщение от OldSerg

Клиренс упал с 50 до 25 см.

50 сантимов там никогда не было. Давайте оф.ссылку на документ.

[lomik]

Сообщение от OldSerg

Почитал в интернете про последнюю модернизацию Патриота. Заменили 2 бензобака на один и повесили его в центре. Клиренс упал с 50 до 25 см. Народ собирает подписи под петицией об отмене такой модернизации...

Если до 25 см, то значит вырос..
Только с чего, бы? Увеличение дисков до 18" не привело к увеличению диаметра резины.

[Panzerschreck]

lomik, вы не путайте минимальный по базе клиренс с локальными расстояниями до земли.
Похоже, люди знают, на что жалуются...

И если раньше низшей точкой у машины были именно картеры, а между осями (в базе) расстояние от поверхности земли до агрегатов было более 40 см (самый лучший показатель в классе!), то теперь от земли до бака около 25-и см! На такой машине съезжать с асфальта просто страшно!

https://www.change.org/p/%D0%BE%D0%B...2017?recruiter

[Печникъ]

Сообщение от Panzerschreck

lomik, вы не путайте минимальный по базе клиренс с локальными расстояниями до земли.
Похоже, люди знают, на что жалуются...

https://www.change.org/p/%D0%BE%D0%B...2017?recruiter

Хотели один бак - получите! По мне так лучше штатные было увеличить литров на 5 - 7 каждый и всё встало бы на свои места, баки на заказ из нержавейки как раз делают увеличенного объёма. Однако про 25 см конечно приврали, низ редуктора в УАЗе находится в 21 см от земли, на фото хорошо виден новый бак.

[Сергей Захаров]

всё это хорошо НО жену на патрике НИ КУДА не отпустишь потому и не взял.(и врядли дальше что нить изменится!)

[Печникъ]

Нашёл видео, товарищ замеряет расстояние от земли до нового бака рулеткой. До защиты выходит 310мм и между защитой и баком ещё примерно 30 мм. В итоге если бак без защиты то от земли до него 340 мм, в любом случае о 250 мм речи нет, как собственно и о том что раньше было 500мм. Дабы не быть голословным, тот же товарищ померил расстояние на старом варианте с 2 баками, там расстояние 380 мм. Конечно в старом варианте больше, но зачем же врать про 250?

Кому интересно - гуглите видео на ютубе : "УАЗ Патриот 2017. Обзор, Тест-Драйв, Испытание TCS и парковочных линий, критика бака, ТОЛЬКО ФАКТЫ!"

[Panzerschreck]

Сообщение от Печникъ

на фото хорошо виден новый бак.

а вот другой ракурс


как-то страшненько.

[lomik]

У меня кузов лифтован на 5 см, подвеска на три, колески 32 и 33 дюйма, и то родные баки замяты.

[Печникъ]

Сообщение от lomik

У меня кузов лифтован на 5 см, подвеска на три, колески 32 и 33 дюйма, и то родные баки замяты.

Ну так понятно, раз машина лифтована, значит на ней в самые тяжкие пускаются)) У меня буханка была, там угол рампы лучше чем у патриота и то бваки замял, правда на ней реально ездил очень жёстко, пикап так не треплю. У пикапа баки целы пока.
На мой взгляд всё нормально, хочешь экстрима - бери хантер или буханку, они и дешевле и для бездорожья приспособлены куда лучше. Для умеренного бездорожья 310 мм под баком хватит за глаза, под защитой раздатки примерно столько же, ничего, не цепляю вроде))

А вообще по моему идея с баком не очень хороша. Но народ требовал - получите. Там рама спроектирована так что поставить по иному сложно.

[Panzerschreck]

Сообщение от Печникъ

А вообще по моему идея с баком не очень хороша. Но народ требовал - получите. Там рама спроектирована так что поставить по иному сложно.

В итоге превращается в паркетник....

[Печникъ]

Сообщение от Panzerschreck

В итоге превращается в паркетник....

А чёрт их поймёшь! С одной стороны передаточные числа трансмиссии на последних патриотах куда лучше чем на первых, тут наоборот шаг вперёд к покорению бездорожья. С другой стороны бампера и бак... хотя патриот реально очень высокий, у него рама высоко над мостами стоит, по улице идёшь пока в роли пешехода, дорожный просвет патриота сразу бросается в глаза, всякие там паджерики и прадики явно ниже посажены. Поэтому на фоне их скорее всего всё ещё не так уж и плохо. На мой взгляд какому нибудь блоггеру бы взять, да и полазить с рулетками под патриотом и одноклассниками, да замеры произвести рулеткой всех ключевых точек под днищем, тогда всё более - менее прояснится.

[Panzerschreck]

Печникъ, поставили бы каммингс, как на газелях....

[Печникъ]

Сообщение от Panzerschreck

Печникъ, поставили бы каммингс, как на газелях....

Да вроде как хотят что - то дизельное. Главное что б не как в "амароке" дизель. На фоне него ЗМЗ 409 просто технический шедевр, эталон надёжности.