Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[Regas]

И видос по скользкой зимней дороге, крутятся все четыре.

[Ворчун2014]

Видео недоступно.

[atom1982]

Сообщение от Кулак

Кстате Сань че ниче не сказал промой ролик?

Да я то уже говорил и не один раз, что все, кто поставил, довольны работой выбранной блокировки, да бывают нарекания на квайф, когда усадишь машины по самые помидоры и хочется сразу ставить локку, и проверить её именно в этой же *опе и именно в эту минуту
Я доволен на все 100%, ролик отличный, я бы кстати уже задумался о ролике имиджевом, не тот который в 1000ый раз рассказывает и показывает одно и тоже, а просто красиво смонтированный ролик с преодолением разных препятствий разными машинками как с квайфом так и локкой ну и разной резиной в разные времена года ну и всё это "шлифануть" красиво подобранной музыкой, стиль музыки уже на любителя, я думаю такой ролик на данный момент был бы просто бомбой

---------- Добавлено в 06:39 ---------- Предыдущее написано было в 06:30 ----------

Да и еще, пожалуй, уже давно пора применять более жесткую модерацию к ветке, очень не удобно читать всякую ахинею, которой ветка наполняется постоянно, надоело чистить всякий бред, сложно читать тем, кто тут давно, думаю и люди, уже установившие блокировку по этой причине в большинстве своём пропадают с отзывами, а новичок вообще не поймёт для чего всё это нужно и что это всё даёт.

[Regas]

Сообщение от Ворчун2014

Видео недоступно.

Только что смотрел, работает.
комментарий к видео, выбераю самый скользкий участок, еду одной стороной снег со льдом, на другой просто ледяная корка, видео не передает ощущения скользкой дороги.
Всем понятно какая дорога сейчас, даже без снега и льда какая-то скользкая слизь.
Но на моем Дастере рулится как по хорошей дороге, что разгон и торможение с перестороением.
Делаю еще нарезку некоторых моментов.

[jimmik]

Сообщение от Regas

Но на моем Дастере рулится как по хорошей дороге, что разгон и торможение с перестороением.
Делаю еще нарезку некоторых моментов.

То что и требовалось доказать, кстати у нас одинаковый стиль вождения, только в городе сейчас столько камер, что 120-140 уже не погоняешь..

[Антонн]

KMZ, неплохо бы было сравнить "муфтовые" кроссоверы с кроссоверами с ППП(ГВитара или Субары), тогда было бы "ну ваще")))

[KMZ]

все будет, но не зимой

[Regas]

Сообщение от jimmik

То что и требовалось доказать, кстати у нас одинаковый стиль вождения, только в городе сейчас столько камер, что 120-140 уже не погоняешь..

кому-то бездорожье мать родная, а кому возможности переднего Квайфа.




Я не понял, а что зима уже идет?, чёто я не заметил.


Тест на ледяном уклоне Дастера с приводом на все колеса.

[KMZ]

В Москве обильный снегопад.Домой ехал со средней скоростью от 20 до 60км/ч. Асфальт местами прослеживается четко,а снега навалило не хило,то есть снежная колея с асфальтом добавляют некое неудобство(тем более я на всесезонке еще катаю)и перестроения и ускорения по городу происходят довольно интересно.Еще интереснее вхождение в поворот ,а вернее выход из поворота.Я езжу в режиме auto ,и вот что наблюдаю:
Выход из поворота на 90градусов со скорость от 20км.ч с резким добавление газа .Перед активно пробуксовывает,зад включается,включается блокировка естественно в работу и начинает активно моргать ЕСП,причем траектория движения достаточно предсказуема и от србатывания блокировки зад не кидает в непонятно куда.Срабатывание ЕСП говорит о том,что задние колеса крутятся с разной частотой.Это признак именно работы Квайфа,потому что % блокирования всегда разный и подстраивется конкретно под покрытие под колесами.Как на примере переднего квайфа могу сказать,что зад даже более устойчив(по сравнению с обычным задним диффом),постолько поскольку каждое колеса крепко цепляется за свой кусок асфальта или снега,то есть каждое колесо проходит лишь свой путь,а не тупо буксует невпопад.Срабатывание ЕСП не заставляет Квайф блокирнуться еще сильнее,а лишь корректирует угловую скорость каждого заднего колеса для Квайфа(если есть кр.момент на задке в этот момент времени).
При движении по прямой с резким ускорением и подключением задка.
Зад ключается и моргает ЕСП,но машина стабильно идет прямо без кидания ее в сторону.Говорит о том,что есп не мешает Квайфу на трассе,а лишь корректирует угловую скорость каждого колеса под конкретный диапозон работы Квайфа.Квайф по сути своей сам лучше знает сколько и как часто подавать кр.момент на каждом колесе задка при разных покрытиях.Бывает что есп и вовсе не включается,и квайф четко дает определенный % блокирования,как на примере переднего Квайфа.
При одинаковом покрытии под колесами,особенно если это лед или просто снег очень сложно маневрировать,работать Квайф будет тупо по 50% на каждое колесо,потому что коэфф.сопротивления абсолютно одинаков.Да и с обычным дифф открытого типа булет происходить асболютно такой же процесс.Все вышесказанное при подключении задней оси.Но опять же есть ЕСП,которая обгоняющее колесо если что затормозит даже при заносе.

[KMZ]

Всем привет. У кого есть пол часика времени прошу к просмотру!Одна из немногих встреч ,которая собрала в себя лишь таких представителей как кроссоверы!!!
Встреча проходила 23.11.2014 в Крылатском,но мороз дал о себе знать и все было просто дубовым! Грязи нет,снега нет,зато есть много много горок и различных интересных препятствий.Один из тех случаев,при котором совершенно не играет никакой роли резина!!! + будет показана в действии работа переднего самоблока Квайф.
Приятного просмотра.

[спринтер]

https://yadi.sk/d/jOHjr-KtdMFan/2014...2014-28-23.MP4 дастер с локкой поднимается последний,на малых оборотах ,без разгона. Ни застревал ни разу, хотя остальные- бывало. Травился до 1.3 атм.

[vov4ik]

Сообщение от спринтер

https://yadi.sk/d/jOHjr-KtdMFan/2014...2014-28-23.MP4 дастер с локкой поднимается последний,на малых оборотах ,без разгона. Ни застревал ни разу, хотя остальные- бывало. Травился до 1.3 атм.

Смотрю,тоже с Корандоводами катаетесь !


---------- Добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее написано было в 09:46 ----------

[Wad]

Сообщение от vov4ik

Смотрю,тоже с Корандоводами катаетесь !


---------- Добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее написано было в 09:46 ----------

Если Корандоводы - значит должны быть Корандо ... А где собственно Корандо??? Вижу только Тагазы ...

[vov4ik]

Тагер один (красный), остальные Корандики .

[Gura_A]

Сообщение от KMZ

Всем привет. У кого есть пол часика времени прошу к просмотру!Одна из немногих встреч ,которая собрала в себя лишь таких представителей как кроссоверы!!!
Встреча проходила 23.11.2014 в Крылатском,но мороз дал о себе знать и все было просто дубовым! Грязи нет,снега нет,зато есть много много горок и различных интересных препятствий.Один из тех случаев,при котором совершенно не играет никакой роли резина!!! + будет показана в действии работа переднего самоблока Квайф.
Приятного просмотра.

Отличное кино, и условия редкие, но от того более интересные, для себя утвердился во мнении о том, что передний квайф рулит, осталось денег изыскать.....

[kaligraf]

KMZ, Приветствую подскажите для дастера 2.0 4X4 без ESP какой вариант блокировки предпочтительней лок или квайф ?

[KMZ]

ответ в лс

[testov-test]

Сообщение от KMZ

ответ в лс

Можно и тут написать, таких машин очень много.

[hyperion]

KMZ спасибо про описание работы квайфа и ESP. Я думаю стоит это понять в шапку потому что 100% будет переспрашиваться.
Про самоблок с квайфом и ESP вроде бы как понятно. Интересно было бы поглядеть видео изнутри машины видя индикацию лампы ESP, скажем на ледяном карьере (для безопасности и простоты) с включеным ESP и локрайтом попытаться сорвать ее в занос и поглядеть будет ли ESP ее стабилизировать (сымитировать скажем обгон на повороте). Ну или хотя бы устные отзывы. Просто квайф вроде как безопаснее но установка сложнее. А локрайт кажется более опасным как для трансмиссии так и для человека, но вроде как проще в установке.

[KMZ]

локрайт и есп тоже совместимы,но если зад подключится на дороге,то функция есп как курсовой стабилизации не отработает свою функцию