Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[911M]

Имел дело с ремонтами ДВС, включая дизеля. На коммерческой технике, небольшой, Huyndai porter например, с их D4CB, родившемся из Mitsubishi 4D56, которые и в хвост и в гриву гоняют наемные водители, которым по барабану состояние машины, которую ремонтирует контора... К пробогам 700 - 800 тыс км ощутимого износа не наблюдалось внутри. Моторы вскрывались из-за порвавшихся цепей, ссущих форсунок, прожигавших дыры в поршнях, упавших в горшок кусков свечей накала... Да дофига от чего моторы вскрывались. только не приходилось видеть видеть мотор, легший от естественного износа. Естественно при соблюдении элементарного обслуживания... А то пригонят тачку с горящей лампой давления, которая на минералке 25 000 км прошла, масляный фильтр уже в магистраль всосало, а с пробки поддона 3 капли упало, и полный поддон непонятной субстанции, напоминающей гуталин, со словами Лукойл гавно, мотор гавно...
Техника основном в от хозяев ломается...

[Сторож Сергеев]

Сообщение от alendrik

С введением норм Евро-5 в январе 2011 года применение сажевого фильтра на легковых автомобилях с дизельным двигателем является обязательным, если у вас тошнот на 90 сил, тогда вообще не о чем говорить. Ты людям расскажи которые дышат твоей сажей, что это полезно и у них удобрения в легких.
Турбина копеечная деталь? Тут каждый дизелист на форуме глотку рвет что у него двигатель на литр меньше потребляет, а турбина у него копейки стоит. Скинь артикул твоей турбины, я не поленюсь посмотрю стоимость.
Учитывая то, что ты эксплуатируешь на значениях ТТХ близких к максимальным, при максимальной скорости в 167 км/ч ездить 150 так себе занятие. Поэтому после того как поменяешь турбину, начнут прогорать клапана, тем более дизелисты ребята очень экономные и регулировку клапанов считают лишней тратой денег, да и не забываем превентивно менять шатунные вкладыши.
Как механик со стажем скажу тебе по секрету, оптимальной считается эксплуатация механизмов (не обязательно ДВС) с 30% запасом от максимальных характеристик. Твой крейсер это 115 км/ч, со слезами на глазах на пролетающую ладу гранту в точку.
Все что касается бензиновых турбированных двигателей у тебя стереотипы из 2000-х. Ваги последних годов вполне себе ходят, зайди к ним на форум, там тебя немного вразумят.

На работе 2 WV caddy, оба бенз ,оба турбо 2012 год и 2010. Пробег 350000 на одном 400000 на другом, шуршат только в путь, подыхать не собираются. Цепи ГРМ это больное место, то 50000 то 150000 км проходят, не поймёшь..

[Kirya61rus]

Всем доброго дня !
Очень много текста по поводу какой двигатель лучше, бензиновый или дизельный.
У меня вопрос даже большего масштаба. Какой дастер лучше ? ))))
Какого поколения и т.д. ?
Я ни разу не был владельцем данного авто, но очень хочу.
Новый прям брать не хочется, да и дорогова-то, больше ляма.
А вот тыщ за 500-650 +- я бы посмотрел.
Вот тут вопрос, какой лучше взять ? С какого года, может в 2010 была ндоработка, которую устранили в 2011 и т.д.
Ну и конечно же по двигателю. Хотел вообще дизель, но я даже не знаю, какие моторы у дастера есть ? Есть дизель на механики с полным приводом в 2 литра к примеру ?

В общем помогите с выбором ! )))

[man_16rus]

Сообщение от Kirya61rus

Всем доброго дня !
Очень много текста по поводу какой двигатель лучше, бензиновый или дизельный.
У меня вопрос даже большего масштаба. Какой дастер лучше ? ))))
Какого поколения и т.д. ?
Я ни разу не был владельцем данного авто, но очень хочу.
Новый прям брать не хочется, да и дорогова-то, больше ляма.
А вот тыщ за 500-650 +- я бы посмотрел.
Вот тут вопрос, какой лучше взять ? С какого года, может в 2010 была ндоработка, которую устранили в 2011 и т.д.
Ну и конечно же по двигателю. Хотел вообще дизель, но я даже не знаю, какие моторы у дастера есть ? Есть дизель на механики с полным приводом в 2 литра к примеру ?

В общем помогите с выбором ! )))

Бери дизель с полным приводом 109 лошадей, но обязательно с ЕСП.
Перед покупкой посмотри, чтобы топливную хозяин не ушатал, лучше провести диагностику всех систем чтобы потом не жалеть!
Хороший автомобиль дёшево никто просто так продавать не будет...

[HID]

За 500-650 тыр - это дорестайл с пробегом в районе 100тык.

[Kirya61rus]

Сообщение от man_16rus

Бери дизель с полным приводом 109 лошадей, но обязательно с ЕСП.
Перед покупкой посмотри, чтобы топливную хозяин не ушатал, лучше провести диагностику всех систем чтобы потом не жалеть!
Хороший автомобиль дёшево никто просто так продавать не будет...

ну я вот и хочу полный привод, дизель и чтоб с кондером.

---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее написано было в 11:22 ----------

Сообщение от HID

За 500-650 тыр - это дорестайл с пробегом в районе 100тык.

понял.
А дорестайл с какого по какой год был ?

[HID]

Сообщение от Kirya61rus

понял.
А дорестайл с какого по какой год был ?

С 2012 по 2015

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее написано было в 13:28 ----------

Впринципе, если нет цели гоняться с бмв, то нормальный аппарат, но требует качественный топливный фильтр, впрочем как и любой дизель. Зато нет сажевого фильтра, как на рестайле. Сам на таком сейчас катаюсь - всем доволен.

[Modigar]

Сообщение от HID

За 500-650 тыр - это дорестайл с пробегом в районе 100тык.

Мой почти за 700 ушел. А цены то все растут.

[HID]

Сообщение от Modigar

Мой почти за 700 ушел. А цены то все растут.

А на северах с продажей дизеля - проблема. Если мой за 600 осенью уйдет - буду доволен.

[Kirya61rus]

а какие болячки у них реальные ? Говорят ходовая не особо хорошая ....

[kval300]

Ходовая почти вечная! Я за 93 тыс поменял 2е резинки на торсионе переднем и 2а сайлент блока на переднем рычаге которые еще могда ходить ! И отремонтил кардан недавно!Езжу по принципу больше скорость -меньше ям!

[Modigar]

Сообщение от HID

А на северах с продажей дизеля - проблема. Если мой за 600 осенью уйдет - буду доволен.

Я имею ввиду ОД его продал за 690. 2 дня объявление провисело у них на сайте.
Мне то он сильно меньше заплатил за него. Но я не в обиде, сам бы за 600 долго продавал, да плюс еще много всяких нюансов в нашем рынке б\у автомобилей.

[serg_vrn]

Сообщение от HID

С 2012 по 2015

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее написано было в 13:28 ----------

Впринципе, если нет цели гоняться с бмв, то нормальный аппарат, но требует качественный топливный фильтр, впрочем как и любой дизель. Зато нет сажевого фильтра, как на рестайле. Сам на таком сейчас катаюсь - всем доволен.

Лукавишь, , ибо ты же собрался его менять на новый. Значит не всем доволен.

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от serg_vrn

Лукавишь, , ибо ты же собрался его менять на новый. Значит не всем доволен.

Человек стремится к лучшему.
Я Дастер продал 3-х летним, Колеос - 5-летку.
Обоими был рад.

[HID]

Сообщение от serg_vrn

Лукавишь, , ибо ты же собрался его менять на новый. Значит не всем доволен.

Не доволен 2013 годом и цифирками на одометре. Ну и плюс скопилась нужная сумма на новый - это основная причина замены автомобиля.

[Ворчун2014]

Сообщение от Kirya61rus

Всем доброго дня !
Очень много текста по поводу какой двигатель лучше, бензиновый или дизельный.
У меня вопрос даже большего масштаба. Какой дастер лучше ? ))))
Какого поколения и т.д. ?
ма.
А вот тыщ за 500-650 +- я бы посмотрел.

Самый лучший - самый новый, в нем хоть плюшки все до ума довели.
За эти деньги - только дорестайл и в норм состоянии еще нужно очень хорошо поискать.

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

самый новый, в нем хоть плюшки все до ума довели.

Какие довели, а какие испортили...

[serg_vrn]

Сообщение от HID

Не доволен 2013 годом и цифирками на одометре.

Расскажи об этом Olgerd.

[Ворчун2014]

Сообщение от Modigar

Какие довели, а какие испортили...

Регулировка руля, еврозеркала, чёрт с ним, жопогрей задней сидухи, передние сидухи, вроде, получше. В обчем-то и все чего не хватало. Торпедо и в дорестайле устраивала, а что испортили-то?

[YUSTASE]

Если не брать во внимание все эти плюшки, то единственное что мне лично важно, это полный привод и не столько в плане проходимости, сколько в плане управляемости. Все таки независимая подвеска сильно лучше управляется, понял это прокатившись недавно на балке.