Кроссоверы, все- и вне-дорожники, SUV, CUV...

[Олег]

Здесь пишем про НОВЫЕ автомобили которые конкурируют с Дастером по классу, те КРОССОВЕРЫ: возможность полного привода, клиренс более 160 мм!!!

Статистика продаж за 2012г в России по SUV/кроссоверы

[Blitz]

Сообщение от Panzerschreck

А пиндосы-то не знают...

ну сделаем исключение для ВЭ8, но жрет он )))))
останусь при своем мнении что внедорожнику дизель, кроссоверу бензин

[Aleks83]

Сообщение от Blitz

да взять хотя бы автозапуск и обогрев лобовго, парктроники.
я вам реальный расход назвал зимой по городу без особых пробок.
паджеро на бензине? как он сам себя то тащить будет? а если прицеп прикрутить?
рамный внедорожник должен быть на дизеле и никак иначе

Ну МПС-1 вполне нормально себя таскают на 3 л бензинке еще более древней.
И у знакомого на колесах 265х75х16 он есть почему то по городу так же как у вас ел новый мпс дизель.. Возможно стиль езды.

Так сколько дастер ест в таком же режиме сейчас?

[Blitz]

15л бенз, осенью 11-12

[Aleks83]

Сообщение от Blitz

15л бенз

Стиль/режим езды значит все таки..
У меня 15 л еще ни разу не было.

С дизелем проблем не было?
еще слышал в пара АКПП + дизель на МПС как то странно работает, не возникало проблем?
Шумоизоляция, жесткость подвески в сравнении с дастером?
Тут у многих МПС - мечта, интересно узнать все таки стоит она того или нет .

[Blitz]

нет это мечта не стоит того если вы не живете за городом и у вас нет необходимости каждый день использовать внежорожный потенциал МПСа.
шумки нет(в дасте лучше, особенно офигел на тест драйве дизельного даста, ни шумов от двигателя, ни вибраций на кузов, нет ярко выраженной турбоямы как на мпс, сложилось вечатление что на тесте был не дизель даст а бенз)
подвеска по комфортабельности почти такая же(может на паджерке чуть лучше, но сравните стоимость ремонта подвески мпс и даста)
акпп хреново переключалась с паркинга если вы допустим припарковались мордой в сугробе т.е. морда задрана была(вроде как говорила лиса лечится прошивкой)
руль быстро протирается у кого-то на 10 тысячах, у меня на 30ткм протерся
итог не нужна тебе такая машина брат.
нет там нихрена крутого, жесткий и не комфортный сарай не для городского жителя, если вы увлекаетесь покорением бездорожья возьмите какой-нибудь древний рамник тыщ за 300-500 да еще и куча денег на любой тюнинх останется

---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее написано было в 14:01 ----------

а самое главное у паджеро нет тормозов в обще, хоть парашут цепляй!
меня даст больше устраивает чем паджерко, багажник бы по бпольше
ну м.б.(адекватный климат контроль) в паджерке климат очень агрессивный

[Ворчун2014]

Сообщение от Aleks83

Стиль/режим езды значит все таки..
У меня 15 л еще ни разу не было.

С дизелем проблем не было?
еще слышал в пара АКПП + дизель на МПС как то странно работает, не возникало проблем?
Шумоизоляция, жесткость подвески в сравнении с дастером?
Тут у многих МПС - мечта, интересно узнать все таки стоит она того или нет .

Ко мне дядька на МПС-2 дизельном на стоянке походил как-то расспрашивал про дастера: тоже на своё расход в 15 лна сотню озвучил. Хотя Л-200 на АКПП меньше жрет, но дизель у него 136, а не 178 кобыл.

[CaptZ]

Сообщение от Blitz

ну сделаем исключение для ВЭ8, но жрет он )))))
останусь при своем мнении что внедорожнику дизель, кроссоверу бензин

Колыма с вами точно не согласится. Нужно еще на широту смотреть.

[Aleks83]

Сообщение от Blitz

итог не нужна тебе такая машина брат.
нет там нихрена крутого, жесткий и не комфортный сарай не для городского жителя, если вы увлекаетесь покорением бездорожья возьмите какой-нибудь древний рамник тыщ за 300-500 да еще и куча денег на любой тюнинх останется

Да я особо о нём никогда и не мечтал (правда когда он было более доступен ), тойоты б/у тогда больше прельщали, а щас уже вообще пофиг на авто.
Но многие рассматривали МПС, так что им отзыв полезен будет.

Сообщение от Ворчун2014

Ко мне дядька на МПС-2 дизельном на стоянке походил как-то расспрашивал про дастера: тоже на своё расход в 15 лна сотню озвучил. Хотя Л-200 на АКПП меньше жрет, но дизель у него 136, а не 178 кобыл.

да уж не здоровая тенденция, беднеет народ..
Скоро мужики с прадо начнут спрашивать. С патфайндера у меня уже один интересовался.

[Blitz]

Сообщение от Ворчун2014

Ко мне дядька на МПС-2 дизельном на стоянке походил как-то расспрашивал про дастера: тоже на своё расход в 15 лна сотню озвучил. Хотя Л-200 на АКПП меньше жрет, но дизель у него 136, а не 178 кобыл.

кобыла там фикция, разница лишь в турбине с изменяемой геометрией, вот и весь прирост в 43 лошадину и у эльки (пустой) масса меньше (наверно)
расход зимой у меня был 15л со всем обогревами жопагревами, климатами итд 16-17 если по пробкам и с полным приводом

[Panzerschreck]

Сообщение от Blitz

ну сделаем исключение для ВЭ8, но жрет он

Был у меня Шеви Блейзер американец V6 4л 200 л.с. 400 Нм. По городу расход 15 л. 92-го. Отличный двиг, низкооборотный, тяговитый... В 90-градусном повороте летом на сухом асфальте если чуть с газом переборщить, сразу занос задней оси... на бездоре с включенной понижайкой про педаль газа вообще лучше забыть, иначе сразу закапывался...

[Blitz]

знакомый кстати тоже продал свою эльку взял дизельного даста

[Panzerschreck]

Сообщение от HID

а пиндосы вообще много чего не знают, образование у них - говно, да и сами они.

просто ты не умеешь их готовить...

[Blitz]

Сообщение от Aleks83

да уж не здоровая тенденция, беднеет народ..
Скоро мужики с прадо начнут спрашивать. С патфайндера у меня уже один интересовался.

ничего удивительного, 2 года назад элька стоила 1.3 мпс 1.5 сейчас за эти деньги ничего норм не взять. вот люди и берут даста-дешево и сердито

[Aleks83]

Сообщение от Blitz

ничего удивительного, 2 года назад элька стоила 1.3 мпс 1.5 сейчас за эти деньги ничего норм не взять. вот люди и берут даста-дешево и сердито

Ну по этой логике, как в одной теме , нам тут пора тогда на гранты пересаживаться..
Просто МПС был 13 года, ему еще ездить и ездить, а продал наверняка по цене нового даста?

[Blitz]

1.3 продал его, а нах это надо там ТО не хилая выходила на пробеге 60 и цвести начал, плюс другие расходы

[Владимир Д]

По данным портала focus2move.com, занимающегося сбором статистической информации, автомобиль Honda CR-V стал самым популярным кроссовером в мире по итогам 8 месяцев 2015 года.
За этот период Honda продала по всему миру 444 тысяч 729 экземпляров модели, что позволило CR-V попасть в Топ-10 общего мирового рейтинга автомобилей. Первое место в нем заняла японская модель Toyota Corolla, также возглавившая рейтинг седанов. Наиболее востребованным хэтчбеком оказался Volkswagen Golf, а самым продаваемым пикапом — Ford F-Se
Рейтинг самых популярных в мире кроссоверов выглядит следующим образом:

1. Honda CR-V (444 729 продаж)
2. Toyota RAV4 (425 239)
3. Volkswagen Tiguan (334 368)
4. Kia Sportage (278 057)
5. Ford Escape (250 262)
6. Hyundai Santa Fe (245 274)
7. Mazda CX-5 (243 372)
8. Nissan Qashqai (232 265)
9. Nissan X-Trail (229 965)
10. Great Wall Haval H6 (222 714)

В России кроссовер Honda CR-V можно приобрести по цене от 1 миллиона 299 тысяч 900 рублей.

[Владимир Д]

[Blitz]

Сообщение от Владимир Д

По данным портала focus2move.com, занимающегося сбором статистической информации, автомобиль Honda CR-V стал самым популярным кроссовером в мире по итогам 8 месяцев 2015 года.
За этот период Honda продала по всему миру 444 тысяч 729 экземпляров модели, что позволило CR-V попасть в Топ-10 общего мирового рейтинга автомобилей. Первое место в нем заняла японская модель Toyota Corolla, также возглавившая рейтинг седанов. Наиболее востребованным хэтчбеком оказался Volkswagen Golf, а самым продаваемым пикапом — Ford F-Se
Рейтинг самых популярных в мире кроссоверов выглядит следующим образом:

1. Honda CR-V (444 729 продаж)
2. Toyota RAV4 (425 239)
3. Volkswagen Tiguan (334 368)
4. Kia Sportage (278 057)
5. Ford Escape (250 262)
6. Hyundai Santa Fe (245 274)
7. Mazda CX-5 (243 372)
8. Nissan Qashqai (232 265)
9. Nissan X-Trail (229 965)
10. Great Wall Haval H6 (222 714)

В России кроссовер Honda CR-V можно приобрести по цене от 1 миллиона 299 тысяч 900 рублей.

прежде чем пересесть с мпс на даст, покатался на црв новом у диллера, пластик скрепел и гремел на что манагер сказал что какие-то доп опции проводили и видимо что-то не закрепили должным образом (ага так я и поверил) на 150 л.с. уже довольно бодренько пуляет по сравнению с вялым мпс (втек рулит, кто был хондаводом поймет) отделка салона на уровне, большой багажник 600+литров, но цена все убивает приличная комплектация 1.6-1.7, сейчас вроде црв только под заказ ибо спрос упал из-за ценника, советую брать 2.0 ее хоть в англии собирают

[CaptZ]

Сообщение от Владимир Д

У румынского дастера тоже есть такие гученички.
А еще они есть у Даниэля из Марселя.

[Владимир Д]

Сообщение от CaptZ

У румынского дастера тоже есть такие гученички.

Удивлю. У Российского тоже есть.
И наш дастер на гусеницах смотрится лучше ИМХО