Hover H3

[TolR]

Сообщение от камимура

...Сброс газа и торможение движком,если есть реакция..

и если есть реакция работа рулем

[evgeniy1869]

Сообщение от evgeniy1869

Начал подклинивать очиститель стекла задней двери, точнее даже не подклинивать а иногда двигается с трудом. Но в основном работает нормально.

Задний дворник заклинил окончательно. Сегодня его перебрал и смазал. Вал дворника был полностью лишен смазки и прилично заржавел. Кстати, ето единственное место где была ржавчина, по крайней мере на задней двери
Больше пока проблем нет. Полет продолжается

[Василий76]

На прошлой неделе удалось прокатиться (тест драйв) на Ховере H3 и за рулём и пассажиром (на переднем сиденье и на втором ряду). К сожалению, проехали мало 1-2 км., не удалось испытать полный привод и пониженную передачу... Машина тяжелее Дастера и более валкая в поворотах. По салону без особых нареканий, явного противного запаха не почувствовал... Внутри места больше по ширине и на втором ряду, однако крыша достаточно низко над головой оказалась. Подвеска понравилась, не жёсткая. Ехали по обычной дороге с ямами и парой лежачих полицейских - дискомфорта не почувствовал... Мотор 2,0 слабоват (но это и так все знают). По сравнению с Дастером МКПП не понравилась - более длинный ход рычага и нет чёткости попадания в передачу...Машина вцелом понравилась, огорчила информация от менеджера по стоимости "пробежных" машин - салон берёт машины в трейд-ин за 300-320 тыс. руб. (речь шла о "пятилетках" - машиных 2008 года).... На мой взгляд слишком большие потери при продаже...

[zhiv]

[ktist 333]

Сообщение от Василий76

На прошлой неделе удалось прокатиться (тест драйв) на Ховере H3 и за рулём и пассажиром (на переднем сиденье и на втором ряду). К сожалению, проехали мало 1-2 км., не удалось испытать полный привод и пониженную передачу... Машина тяжелее Дастера и более валкая в поворотах. По салону без особых нареканий, явного противного запаха не почувствовал... Внутри места больше по ширине и на втором ряду, однако крыша достаточно низко над головой оказалась. Подвеска понравилась, не жёсткая. Ехали по обычной дороге с ямами и парой лежачих полицейских - дискомфорта не почувствовал... Мотор 2,0 слабоват (но это и так все знают). По сравнению с Дастером МКПП не понравилась - более длинный ход рычага и нет чёткости попадания в передачу...Машина вцелом понравилась, огорчила информация от менеджера по стоимости "пробежных" машин - салон берёт машины в трейд-ин за 300-320 тыс. руб. (речь шла о "пятилетках" - машиных 2008 года).... На мой взгляд слишком большие потери при продаже...

Мотор-то почему стал слабоват...150 или 167 коней с турбиной или разговор о прошлом Н3? Сечас у них и кузов оцинкован,не то,что у меня был Н5.Царапина зимой за ночь заржавелаПрошлый на трансформаторном заводе делали.Этот на настоящем заводе..

[Ворчун2014]

Сообщение от ktist 333

Мотор-то почему стал слабоват...150 или 167 коней с турбиной или разговор о прошлом Н3? Сечас у них и кузов оцинкован,не то,что у меня был Н5.Царапина зимой за ночь заржавелаПрошлый на трансформаторном заводе делали.Этот на настоящем заводе..

Прошлый, вы на год посмотрите