Впечатления от осмотра/тест-драйва Рено Дастер (Renault Duster) в салоне

[antirazum]

Закину свои 5 копеек в копилку впечатлений...Вчера наконец то посмотрел Дастера В Ярославле, в цвете Орех он мне показался меньше, чем серебристый, которого я видел в Костроме, или может дело не в цвете а в масштабах помещений в которых они стояли...ну да ладно - я то же все равно белый хочу) Так вот - машина стояла уже "заряженная" допами дилера примерно (со слов манагера) тысяч на 120-140, сами точно не знают. Сверху был багажник, коврики, под порогами трубы приделаны, сигналка, двд-проигрыватель и в подголовниках передних сидений ж/к дисплеи...больше ничего не заметил, а! бампера были обклеены прозрачной пленкой, что бы не царапались. Внешне в таком виде смотрится очень даже ничего, только вот трубы под порогами скушали от дорожного просвета 2-3 см. Сразу начал проверять все те косяки про которые тут писали - двери по сравнению с логаном показались тяжелее и плотнее что ли, железо не продавливается, вообщем нормально, уселся за рулем нормально, помучался пару минут с лифтом, но так и не понял - в каком положении сидеть лучше - сядешь выше капот весь как на ладони,ниже тоже что то смущает. Педаль сцепления оставила приятное впечатление-опять же по сравнению с логаном. Начал тыкать пальцем в плафон освещения - к сожалению там все именно так как большинство описало - хлипковато - плафон конечно не вывалиться, но материал вокруг него уж больно мягкий какой то, в моем логане тверже. Магнитолу послушал на максимальной громкости - да действительно пищалок не хватает, флеху 16Гб включила моментом (на флешке кроме музла еще фото были и документы) но русские тэги не читала. и не нашел как переключать папки с музыкой, только треки. постоянно пытался убавить/прибавить звук крутилкой - нужно будет привыкать. Подрулевой джойстик - тоже нужна привычка. До кнопки обогрева сидений в принципе нормально дотянулся, так что тут претензий нет. Разложил сиденья задние легко, но как там можно будет спать в походе/рыбалке пока с трудом представляю...для этих целей - показалось маловато места) после того как прочитал уже стопицот отзывов о том что там степлер мебельный везде и фанерки всякие - то прямо бурю эмоций они не вызвали (может уже смирился). Про кожи и то что зам за собой нормально уселся писать не стоит думаю - уже написано давно...в целом машина произвела на меня впечатление нормального универсала повышенной проходимости, кроссовером назвать его почему то язык не поворачивается...буду брать.

[karlloson]

Нормальное ведро, не придирался, в целом все понравилось за такие деньги!!!.
Естественно есть над чем работать(стулья передние, хром нах, лак в салоне нах под пленку карбон, шумка и колёсья где-то на 18, для города, конечно если найду по его параметрам(может не там искал)) и т.д.. ИМХО
Выбрал привелег 4Х4 2литра белИй,
Авто будет вторым в семье.
Спасибо Рено за нужный продукт.

[maslovyu]

Сегодня утром как-то не легла душа идти на работу и через некоторое время поехали в ашан. В Меге Теплый Стан стоит орех, люкс, 4х4. Авантаймовский.

"Консультанты" - не из него, не знаю ну вообще ничего, кроме цены, которую смотрят по выданной дилером распечатке брошюры-впаривалки.

Собственно нюансы добавлю - подиум от электростекол дей-но мешается, если ногу не класть на площадку для отдыха. Если туда, то не мешается. Специально жене сказал проверить аналогичную картину как пассажиру - сказала, что не мешается, скорее мешался край бардачка - ноги в него упирались. Она у меня не маленькая и не низенькая. После отодвигания назад кресла проблема решается. Сзади при это садится сама за собой нормально, ноги почти не упираются в переднюю спинку, но в логане места больше.

Далее размеры дуси (логана), измерялось по одной и той же методике, так что если что-то в кривизну пошло, то одинаково: ширина заднего дивана 138см (138) (здесь дополнительно отмечу ширину ниссана пусика в 126см), глубина задней сидушки 47 см (47), глубина передней сидушки - 47см (47). Диаметр руля - 38см. Почему журналюги и тестеры говорят, что сидушки короткие я не знаю. 1к1 как в логане все. Машина стояла с хромированными трубами под порогом - минус просвет исключительно, который без них 29-30см. Просвет под банкой глушителя - 29см.

Масляный фильтр синего цвета расположен внизу, но спереди ( не знаю. мне вроде казалось, что писали, что он сзади стоит ). из-за плотной компоновки не так удобно как в логане конечно, но вполне можно снять самому

Картинка внутри/под капотом говорит о том, что мыть керхером нельзя

Народ подходит, интересуется ценой в основном. Записался на тест-драйв, обещали в течении 2х дней связаться. Всем говорят, что начало продаж с 1го марта, подробнее - связывайтесь с дилером, вдруг (! ) очередь какая...

Добавлено:
Спереди стояли подкрылки. Дилерские видать. Резина была "штатная" шоурумная - континенталь

[Mic]

Вот и посмотрел на объект годичного воздыхания.
г. Новосибсирк, ТЦ МЕГА, Орех, фарш!
Заранее знал недочеты из прошлых отзывов, но хотел сам во всем убедиться, да и увидеть вживую не заменит самый лучший отзыв.
Из минусов всё сказано, просто подчеркну что на мой взгляд совсем нелепое решение:
* зазоры в решетке радиатора, причем сетка я думаю там не поможет, в такой зазор может прилететь нормальный такой булыжничек и эту сетку на вылет.. а там уже и радиатор. Тут надо чтото помассивнее - наверное решетка из 4-ки ))))))
А это уже нехилое такое рукоприкладство получается, которое мне без гаража не так то просто будет сделать
* Лючок бака - он большой и люфтит - пацаны во дворе я думаю рано или поздно до него доберутся.
* Уплотнение дверей - какое то жидковатое показалось - эти лепестки резинки... задубеют на морозе и вообще не будут своей функции выполнять - соответсвенно люфт двери и сквозняк.
* Я даже не знаю как это назвать - стекло без резинового канта по периметру - причом ВСЕ стекла - это может и как то боле стильо смотрится, но уж точно не на этой машине и уж точно не в таком топорном исполнении, такое чувство что малейшие перепады тем-ры (зимой либо летом) и стёклышки начнут играть - соответсвенно течи неизбежны.
* Сидеть на пассажирском сиденье - крайне не удобно. Если водителю как то развалиться особо не получится по причине постоянного орудования педалями, то пассажир то почему должен страдать - ноги там зажаты похлеще чем в вице моей жаны, с одной стороны подпирает рычаг КПП, с другой стороны подпирает блок стеклоподъемников. Я просто сел пассажиром и ноги поставил так как удобно - в итоге левое колено почти легло на ручку КПП - вобщем совсем не ГУД.
Ну из таких серьёзных недочетов пожалуй всё.
Понравилось следующее
* клиренс
*большие арки
* небольшой ход педали сцепления
* внешний вид

По поводу панели - никаких эмоций - как будто пересел с отцовской нивы))
Чуток бы наклонили консоль, чуток бы развернули в сторону водителя - и стильно и удобно и затра я думаю не намного больше - зато как бы было уютно!!!
Я конечно всё понимаю - типа бюджетно и всё такое, но ведь машина то должна доставлять радость и гармонично должна лечь под твое тело, когда ты за рулем, и в первую очередь от эргономики водительского места зависят все фантазии, связанные с приобретением нового авто, а тут как-то не заводит чтоли, ну нет такого прям ваах...

Будет тест, будет ясность!
По пятибалльной шкале за машину мне нужно ВЦЕЛОМ как минимум оценку ХОРОШО (т.е. четверка). На данный момент имеем хорошую твёрдую троечку пока, соответственно чтобы была средняя четвёрочка то машинка должна поехать на отлично ))))))) вот как то так если с точи зрения арифметики )))
Всем привет!

.... ещё вспомнил - к минусам - ниразу не широкий проем воздуховода на лобовик - если из ентой дырочки будет всё шикарно обдуваться и справляться со свей прямой обязанностью, то наверное в инженерах полюбому есть самолетсотроители-аэродинамики)))))
и уплотнение по верху проемов дверных - я рукой без напряги снял его просто с ребра и всё.... народ рядом просто в ауте был... попробую фотку выложить (с ниже)

[Sanika]

Посмотрел ещё раз в меге и не заметил самый главный недостаток этой машины, У НЕГО РУЛЬ СЛЕВА, а спидометр вместо тахометра по расположению в панели Думаю теперь : А брать ли?

[ev.sin]

Вот и Ярославль наконец то увидел Дастер. Народу много активно спрашивают интересуются. причем как мне показалось, в основном реноводы, шнивоводы, тазоводы, остальных мало( лазил по машине и трепались с мужиками 1.5 часа).
Эктерьер- твердая 5( сразу скажу что металл не проминал, щели не мерял, на дыру перед лобовым стеклом начхать), компактный-но немаленький, надутый, с элементами даже агрессии, я бы сказал лучшее решение дизайнеров от рено, другие модели рено мне например категорически не нравятся внешне. Лючок не портит внешнего вида ( специально мерил на кашаке- меньше всего на толщину указательного пальца). Подкрылки сзади целиковые поставить не получится из за конструктивных особенностей подвески,только из двух половин( так стоит ли придумывать что то, обработать антигравом с шумкой и все).Больше ни у меня ни у кого из смотрящих претензий не было.
Я лично считаю что по внешнему виду Дастер вставит и хитриле и кашаку и ( вот тут в меньшей степени) аутлендеру, а уж рядом с тушканом и колеосом Дастер намного понторезней

Интерьер -4 ( пластик не щупал ,ничего не отрывал, не нюхал и даже не лизал) Очень достойно,не ожидал даже, нестареющая классика в хорошем исполнении. Понравились ниши на переднй панели и над бардачком,функционально и отторжения не вызывает. Светильник-ничего особенного,правда светит плохо и в середине салона подсветки нет, ну так и не читать собрались, особенно сзади. А вот тумба под стеклоподьемники убила напрочь, я бы сказал испоганила передние двери внешне и функционально( причем в задних показалось что смотрится органично), за это и -4. Рядом сандеро стоял-там заглушка для стеклоподьемников на ручке находится и динамик в дверь утоплен-и места больше, и карман на двери больше, и красивее. Остальное без нареканий.

Эргономика-4.5 ( сам не ожидал от себя такого) Сел сразу как влитой,рост 185,вес 110( но я очень широк в плечах и живота нет). потом поднял сиденье на максимум , чуть подрегулировал-и опять нормуль( даже обидно стало,что всем плохо токо я нормально устроился)
Почти все кто сегодня был смогли удобно устроится, кто даже пищал от восторга. Почти-потому что один мужик явно выделился,при росте чуть выше чем я( ну около187см) ноги от ушей как у модели, отодвинув сидение почти полностью назад коленями упирался пол руль, а уж про сесть за собой и говорить нечего, но и он сказал что после 2112 все равно хорошо, а так то толком все равно нигде не усаживался.
Все крутилки и кнопки под рукой и удобно( опять же не ожидал). Сам за собой сел нормально, но запас места впритык. Спереди салон откровенно узкий, моё плечо находится на уровне левого края спинки пассажирского кресла ( хотя может быть зима пуховик и тд),сидя спереди с габаритным мужиком при переключении передач толкались локтями. На моей сегодняшней машине салон намного шире.Кстати передачи оччень хорошо переключаются,ходы короткие фиксируются чётко.
Бесит опять таки эта тумба, что самое интересное за рулем она не сильно напрягает( я если бы не знал не обратил бы внимания), а вот переднему пассажиру просто мешает комфортно расположить ноги.

Сзади сидеть удобнее чем впереди,багажник хороший, над запаской и вокруг полно места,шторка удобная и функциональная. Разложив задние сидения одного мужика ростом как я загнали назад, улегся нормально только ступни торчат, но если к багажнику лечь головой то спать вполне можно.Задние сидения раскладываются легко.
Обзор хороший и спереди и сзади. Вместе с другими смотрящими заметили низкую линию потолка,но решили что это оччень карашо, за рулем не птичек смотреть, а низко висящее солнышко слепить не будет.

Вроде претензий больше нет, если подвеска так хороша как о ней говорят журналюги- то Дастер хороший выбор- и в пир и в мир!!!

Выводы: очень достойный представитель кроссоверов,лучший представитель рено в России, без всякого намека на бюджетность, скорее понторезный. Если цена устроит брать адназначна
в Ярославле стоит 688 в максимуме + допов на 126тыр( даже массажер есть, ржали не по детски,осталось только мочеприёмник поставить и пивопередатчик).

Моё личное мнение-очень хочу другую машину,но она лишена и комфортной подвески и функциональности Дастера, да и по городским ямам мало удовольствия шаркать порогами, поэтому буду по любому брать его


ПЭ СЭ. Сегодня 3,02,2012 возил смотреть ДДТ жену и сына (12л). Жена первым делом-ач ё такие ручки дверей хлипкие. пристала к манагерам не сломаются ли, еле оттащил, внутри и снаружи понравилось, с ней спереди уселись удобно.Сын ошарашил, снаружи говорит круто, особенно спереди, внутри сзади нормуль, а передняя панель говорит отстой,где борткомп,джипиэс( откуда взял то), они якобы должны стоять в верхней нише, рядом флю стоял ,сына туда залез говорит вот это панель!,успокоил говорю потом дилеры поставят, так что придется что то туда колхозить,а так вобщем семье понравилась машинка

[AntonGR]

Вот и добрался Люкс Привелидж цвета "Орех" до г.Брянска. Менеджер не позвонил не известил. Сам случайно вчера позвонил и там сказали что есть приходите смотрите. Идем с утра мороз на улице -22 Оф-Дилер "Рено" находится мягко сказать на выселках. Без личного транспорта посредствам маршруток и общественного добраться проблематично!, да и подъезд на авто с др.районов в час пик ваще полный капец! Это ладно. Заходим стоит в уголочке поодаль ото всхе кричневый Орех! Сразу скажу цвет- понравился и мне и моему коллеге. А т.к я уже Дастер видел в МСК в этот ПН в "Аванте " на таганке в серебре то "Орех" имхо смотрится интересней и цвет редкий! И так как уже в Мск Дастер смотрел то сходу уже попривычке открываем багажник и кладем свои сумки заодно осматриваем как под оргалитом лежит запаска и видим что пенопластовый органайзер уже сломан и смят малехо это не понравилось слишком уж хлипко. Далее садимся в салон я на водительское коллега за мной закрываем двери и включаем музыку там песня нормальная басовитая я чутка громкость прибавил и ВОТ С ЭТОГО МОМЕНТА ВНИМАТЕЛЬНО!!! Открывается моя дверь смотрю стоит чел МАНАГЕР и в таком приказном тоне выключи!!! мафон! Я сначала думал мне показалось я сделал потише (хотя и не особо громко было) он типа ВЫКЛЮЧИ СОВСЕМ! Я опешевший выключаю и типа что громко было ? или что нельзя послушать ?как мафон играет он типа нет АКБ севший почти в ноль! Я демонстратвино смотрю на бейдж запоминаю фамилию вылазию из машины и не замечаю его продолжаю рассматривать машину! Коллега мой типа а чего цена 784тыщи типа на оф сайте же 681 я прямо говорю ты-ж смотри трубу блястящую не нужную уменьшающую просвет под порогом поставили сигналку влепили фаркоп поставили резину Геолендер 235/60R16 поставили, коврики в салон и в багажник положили вот тебе 100 тыр и прелипло. Коллега типа а без этого нельзя я говорю кончено нельзя менеджер вмешивается можно НО К декабрю 2013 года Я ВАМ ПРОДАМ !!! Именно так и сказал я ВАМ продам. Мы с коллегой немного подъохренели. Ох и хотелось мне сразу в Горячую линию рено позвонить и в книгу жалоб нактать про это про всё! Но пока не стал т.к блин рено в Брянске один дилер и походу брать придется там! Но это я пока сдерживаюсь может и позвоню и расскажу! Про такое отношение и резкие разговоры! Теперь по машине:
Цвет Орех-ГУД
Салон тоже-ГУД
Места нормально везде, багажник тоже нормальный!В целом смотрится снаружи достойно и самобытно!
Не понравилось впервую очередь клиренс и углы въезда и съезда ШНива на бездорожье порвет как тузика без вариантов! Может то что резина стояла с низким профилем 60 хотя 235!
Но это ладно самое главное НИЗКО ВЕСЯЩИЙ ГЛУШИТЕЛЬ И САМА ТРУБА ПОД ДНИЩЕМ! Такая ситуация почти добираешься до места вот она река и вот она колея впринципе должен проехать а может и хрен его знает а вдруг и приложусь брюшком да не просто а глушаком очково! Поэтому проголосовал стерпится слюбится а там посмотрим что будет-то будет!
Со стороны даже и на кроссовер не сильно смахивает больше на высокий универсал! В цело машина понравилась! Спасибо всем за терпение кто прочитал! Больше получилось не по теме! Да простят меня модераторы!

[Влади]

Сегодня смотрел в одном из Московских "ТЦ", тачка реально

Комментарий модератора espace: хорошая

Всё понравилось кроме:
клиренса?!?, сзади места не очень много, бортовая панель под углом 90 градусей (приходится наклонять голову, что бы что-то увидит), вообщем не БМВ ))) Перчаточнику высоты не хватает, пятая дверь тяжеловато закрывается.

В общем мелочи не понравились, а машинка хороша!

[Alex ru]

Вот и в Кемерово 1 февраля привезли долгожданный Дастер. Как у всех орех, салон свинина, фарш полный. Побежал скорее поюзать бибику своей мечты. И готов поделиться впечатлениями.
Внешний дизайн машины не вызвал ни какого отторжения. Напротив, стоящие рядом другие модели Рено показались более скучными и не выразительными. Облик гармоничен и не оставляет вариантов по мнению что перед вами все таки внедорожник, а не приподнятый универсал или хетчбек. Ё-мобиль просто стоит в конце очереди к дизайнерам и нервно курит. За облик авто твердая пятерка, думаю это золотая середина между напористым дизайном Спортажа, чересчур необычного Жука, и безликой ШевиНивы.
Что можно сказать о деталях. Обсуждаемый лючок в закрытом положении смотрится очень хорошо. Первые секунды глаза вылезают от удивления когда его открываешь от непривычных размеров, он Огромный. Но ничего не удобного в этом нюансе не оказалось даже очень понравилось. Больше придется привыкать к пробке с ключом, для меня эта схема заправки будет напряжна однозначно. Причем рельеф пробки не очень выразителен как его открывать в варежках на морозе интересно попробовать, да и надежность запорного устройства в морозы -30 на 1,5 месяца вызывает предварительный страх. Метал ходил тыкал, тыкал и только в двух местах нашел где прогибается чуть более, в целом очень хорошо. Не знаю как нужно давить что бы продавить. Так что это бред что металл тонкий. Ручки открывания дверей мне понравились, удобны и красивы. По поводу их хлюпкости, могу сказать что на Опелях еще тоньше и жидкие на ощупь и в деле. Поэтому не беспокоюсь про них. А звук закрывающихся дверей, приводит в восторг, как у машин за миллион. Это вам не нивой хлопать. Щель между лобовым стеклом и капотом не напрягла ни сколько, единственное что там вылезла трубочка идущая к разбрызгивателям на стекло. Можно будет повредить зимой при уборке там снега. Рядом мужики отметили что доступ к лампочкам достаточен и спереди и сзади.Расположение горловины омывайки напомнила как мой дедушка свой ушастый Запорожец заправлял. Ну вроде без омывателей фар это процедура будет не частой. Но я точно буду промахиваться
В остальном пока всё гуд.
Вот внутри начинаются метаморфозы. Качества пластика тошноты не вызывает, рядом заглянул в Логан, разница заметна в лучшую сторону. Эргономика на передней панели тоже приятно удивила. Минусы: пибибка на торце поворотников, мелковатый бардачок. Плафон салонного освещения сам по себе не плох но его яркость уступает моей мобиле. И лучше руками его не трогать, уж сильно быстро и легко я его выковырил, аж испугался. Отсутствие плафона для второго ряда считаю огромным минусом, у нас три месяца утром ещё темно, вечером уже. Как там что то перекладывать и что то внизу искать если ребенок уронит маленькое на пол не понятно, а он без неё жить точно не сможет. Сидушки спереди на 4, на более удобных конечно сидел, но многое зависит от анатомических особенностей каждого. Дальняя дорога покажет, но длина самой сидушки явно меньше чем на моем Травике. Задние мне показались очень удачными для такой посадки. А вот пресловутая угловатая фигня для кнопок стеклоподъемников аккурат в косточку упирается при моем росте 176 см, поднять сиденье до максимума положительного результата не принесло. А для меня это будет критично, ведь заказал коробку автомат и левая нога привыкла отдыхать в развалку. Расположение всех кнопок электроподъема стекол не удобна на любой двери, руки у меня не смогли да такой степени изогнуться. От посадки простора сильно свободы не ждал. Сидел во многих кроссоверах сразу удивляет после минивенов отсутствие пространства у водителя. Но Дастер оказался чуть ли не самый просторный. Неделю назад в додж калибр сел, вообще не понял как там рулить можно.
Музыка конечно для любителей врубить на всю катушку мафон не подойдет. Мой 50Ватный Пионер за три двести рублей играет в два раза громче и качественней. Градуировка по громкости идет до 31. Про то что на крутилке не громкость уже все писали. Вот что порадовало так это блютуз. Мой Айфончик без труда соединился. Громкая связь на твердую четверку. А то что с проигрывателя телефона можно песенки включать ваще супер, полная синхронизация КРУТО!
Багажник не маленький, нормально туда влезет, спинки заднего сидения опускаются и подымаются очень удобно 5 с плюсом.
Думаю все сомнения которые остались развеет когда машину на ходу испытаю. Логан в своё время меня просто своей подвеской поразил.
Съезжу ещё раз попозже поделюсь ещё чем нибудь, а то сейчас эмоций больше чем прагматизма.

[chrysler]

Смотрел автомобили в Петровском (Мытищи) и Оводе (Кулаков пер.), кроме цвета нашёл ещё одно отличие: наличие личинки для запирания крышки бензобака ( как в Логане). В Оводе было.

[alexiy]

Ощущения - рвотные.
Осмотрел в Челнах.
Кстати, записывался в Уфе, Октябрьском, Челнах, Оренбурге, Казани - ниоткуда не сообщили о прибытии выставочного экземпляра, да и вообще ни разу не звонили ни по какому поводу.
Я решил, что они мне нужней, чем я им и "если гора не идет к Магомету..."

Первое, что бросилось в глаза - стекла кузова (задние "треугольники" и крышки багажника) - без резиновых уплотнителей, просто приклеены к железу.

Подержался за рейлинг... - если прилепить на двусторонний скотч, будет крепче.

Окинул взглядом ЛКП, - красили не в камере: пылинки, песчинки.. но, вроде как - не кисточкой

Под капотом: шумки нет, есть салфетка под вакуумником.

Заглянул сзади под днище - как под советской газовой плитой: какая-то фольга, прихваченная на тараканий "воск" и беспорядочно торчащие сковородки, противни, призватки, кочерги, половники (оловянные).
Честное слово, в Матизе подвеска солидней: там хочется ухватиться, покачать, повисеть, здесь - не хочется, страшно отломать.

Металл на дверях нормальный, ручки - тоже. Пальцем продавливается только крыша.

Пороги... вообще нет слов, один немой вопрос: зачем?
Вообще, эти пороги своей бестолковостью, пожалуй, олицетворяют весь этот дастер: ЗАЧЕМ ???

Ладно, лезем внутрь. Ощущение какой-то оскверненности.
Ненастоящее какое-то все.
Пластик, как китайский органайзер.
Не понял: подлокотник двери сантиметров на 10 выше моего локтя...
Видимо, я - урод
Да нет, сзади -на заднем сидении все на месте.
Кнопки управления стеклами - да на двери, но лучше б их оставили на прежнем месте, потому как нажимать их удобнее правой рукой, да и то - из-под левого колена.

Внутренние ручки, похоже, свинтили с подъездных дверей горкома партии или с холодильника.

Резиновых уплотнителей - почти нет (забыли отодрать от того холодильника).

Вылез прийти в себя... не удалось: взгляд упал на траншею под лобовым стеклом. Водосток легко залепится не то что опавшей листвой, - тополиным пухом: не сток, а ситечко.

Стоп! Что-то здесь писали про щели от передних крыльев...
Хы! Ее заткнули заботливые руки менеджеров салона поролоном!
Это - не щели, это...
Помните, запорожец был ушастый? Во! Здесь крылья, похоже. играют роль воздушного охлаждения САЛОНА! Поэтому и уплотнителей нет.

Дальше. Арки колес открыты: чтоб "шелест" колес перекрывал гул мотора из-под капота.
Сами колеса - круглые!

Ниша багажника заботливо уложена не полиуретаном, а пенопластом.
Как ее, - для "ровного пола" шторка такая откидывается - из ДВП (крагиус). Ковролин к ней действительно степлером прикноплен.

Да, в конце осмотра снова за руль сел...
Обшивка крыши... эээ... там, где зеркало - рука свободно туды залазит. Да и вообще по всему салону она незнай как крепится, и крепится ли вообще.
Возможно, это для того, чтоб скапливающийся конденсат можно было проще согнать вперед и слить.

Короче, не понял я: что ЭТО?
Это - не для города и не для трассы: "комфорта" ноль.
Это и не внедорожник.

Вообщем, нива - однозначно лучше, причем не "шурале".
Даже та - и покомфортней буит и попроходимей и понадежней и подешевле однозначно!

Резюме: ЗАЧЕМ ???

[Дядька]

Сообщение от Константин_

Посмотрел Дастер на... Варшавке...
В общем автомобиль оставил двойственное впечатление...
мне сказали, что за цену прайс-листа авто не купить, надо набрать допов на 150тыр, причем не заводских, а дилерских...
Если ничего не поменяется, придется искать другой вариант.

Аналогично+моя очередь на 2л. 4х4 в полном фарше с ЕСП в Петровском 900-я и позиционируется на 2кв.2013г.+удорожание на 5% с сентября с.г. (озвучил мне гл.манагер при осмотре мной бибики 30.01.2012 ).
Про минусы и плюсы согласен со всеми верхними постами, но для меня основная проблема - это конструкция водит. двери: на дальняк съехать с асфальта на убитые дороги чтобы поохотится и порыбачить - приведёт мой левый шарнир колена в полную отключку.
П.С. На вод. месте так и не нашёл комфортного для себя положения, а супруга (168см/57кг), сидя в куртке на пассажирском месте, заявила что ей как-то тесновато рядом со мной по сравнению с нашим авто, а сидя на заднем диване заявила, что одинаково ей, токо он по шире малёк.
ПСС Ручная сварка кузова ещё гложит, кады там роботы появятся...

[Котярa]

Недавно был в АЗРе и смотрел Дусю...
Впечатление, если честно - не из лучших.
Внешне выглядит вроде симпотно, за исключением убогих ручек на дверях и уж слишком широких арок, в которых 16-е колеса просто теряются.
Багажник не сказать, что большой, но для такого авто - не маленький.
Салон даже топовой комплектации - убожество(по сравнению с Колеосом, уж простите за такое сравнение) Чувствуется Российская сборка - кресло водителя имело огромный люфт, как будто не докрутили крепеж.
Пустота между водительскими сидениями просто убивает, вспоминается автоваз)
На удивление разместился более-менее комфортно с моим 2-х метровым ростом, не смотря на отсутствие регулировок руля по вылету, но не понятно, какова будет посадка в движении.
А.. еще поразили крутилки управления климатом, слышно как заслонка меняет свое положение, при их переключении. Вспомнился опять же ТАЗик, со своей регулировкой положения заслонки регулировки поступления воздуха в салон.
В общем, мое мнение, такое - если брать Дастера, то только в минимальной комплектации.

[Inspiron]

Сегодня в автосалоне посмотрел на этот Дастер. Снаружи вроде ничего, правда задние фонари кажутся мелковатыми для такого размера кузова, про качество окраски ясно будет через несколько лет, внутри конечно дешмань полная, салон такой вонючий, когда я домой вечером приехал, то вещи всё ещё сохранили этот ужасный запах, пластик серый и беспантовый как у "китаёзов" и дешёвых "корейцев". Чёрный глянцевый пластик на центральной консоли выглядит как в Солярисе пластиковые вставки в дверях а-ля карбон. Экономией несёт от всех элементов. Водит.кресло по высоте неудобно регулировать, приходиться либо полностью с него встать, либо ухитриться сделать это в салоне авто ( у меня получилось ) Двери закрываются только с хорошего размаха. Лючок бензобака открывается со скрипом. В принципе, я готов мириться с этими минусами из-за большого клиренса, коротких свесов, высокой посадки за рулём, простора в салоне и багажнике, брутального по моему мнению внешнего вида. Записался в очередь на версию 1,6 4х2 експресьон с доступными опциями (кондёр, подогрев сидений, подушка безоп. пассажира) . Судя по конфигуратору на рено.ру эта комплектация стоит 533 500р. Плюс 13 000 за доставку берёт наш дилер = 546 000р, ну пусть в марте будет повышение цен и стоимость поднимется до 560 000р. За эти деньги я готов взять эту комплектацию Дастера. Если цены скакнут поболее, то Дастер досвидос, привет Тиида за 560 000р. В Тииде мне всё понравилось, кроме клиренса и переднего свеса. По сравнению с Дастером в салоне Тииды всё просто шикарно, да и едет Тиида по-шустрее немного. Да, если на Дастер очереди растянутся более чем на год (хотя менеджер вешал лапшу про 3-4 месяца ожидания), то ждать не буду, Дастер не тот автомобиль, который стоит так долго ждать.

PS Недавно также пощупал Фольц Поло седан, так вот двери в Поло закрываются просто отлично, без особых усилий, внутри всё хоть и простенько, но не так, как в Дастере, как-то добротнее всё подогнано и смотрится лучше и расположено по-эргономичней (не зря "немцев" хвалят всё-таки). Внутри в Поло просторно, хотя не так, как в Дастере. Это моё субъективное мнение. Может кому-то другому всё покажется наоборот.

[Батько Махно]

Смотрел два раза в Лаки Моторс. Впечатление вобщем-то положительное. Плюсов намного больше, чем минусов. Конечно дешевизной и экономией пахнет очень сильно. Но для меня, лично, не критично.Я человек практичный и мне лишних понтов не надо.И я не готов за это платить. Не по финансовым соображения, а по убеждению.Хром мне не нужен.Крашеные бампера тоже. Кожа молодого дерматина тоже. Я могу Дусю сравнивать тока со своим Логаном.
Итак: салон вполне логановский. Для меня просторный. Не теснее логана. Объём салона зрительно скрадывает тонировка. Передняя панель мне понравилась. Объём богажника устраивает.Дрыгатель 1,6 + 4*4 тоже устроит.
Заключение: подожду пожалуй годик, понблюдаю. А уж потом возьму. Но всё-таки ВОЗЬМУ.

[oleg_sv]

Посмотели, пощупали вчера в МЕГЕ Дастер-как будто старого знакомого, настолько всё уже описано, обгажено и т.д. Все минусы-10% от огромного плюса! Цвет орех, заказанный мной, превзошел все ожидания! В машинах не живу и аскетизм салона отторжения не вызывает.

[линолеум2]

Тоже был сегодня в салоне ,смотрел российский образец.Особых огрех не заметил. Впечатления от просмотра : Усталость от ожидания начала продаж и порядка по поводу цен у ОД. Наверное тоже не смогу дождаться и посмотрю ШН. Кому интересно ESP будут к заказу уже с марта в 2 последних комплектациях. По поводу муфты разговаривал с менеджером , он сообщил никаких нареканий до сих пор нет - тестдрайвы проводили даже при -30 и все в порядке. Желаю терпения!!!

[zaka]

Посмотрел еще раз в меге, в тепле и при нормальном свете,а то в прошлый раз на улице при 20 мороза в сумерках.Облазип сверху донизу.Лючок бензабака не скрипит и не шатается,люстра висит нормально.При росте 1.72 везде сидеть просто в кайф.Продавить металл не хватило здоровья.А то,что яма под окном большая и люк как в танке,так это эксклюзив-будет только у нас.Пусть остальные завидуют.Орех приятный цвет.За 30лет вождения переменял кучу машин:от ваза до патфайндера.А в дастер сел и как дома.Беру однозначно,хотя денег и на кашака хватает.

[jack477]

Ну вот он и в Кемерово!
Сегодня съездили посмотреть на "Дусю". Впечатления : Все как и ожидал, И снаружи и внутри ( За такую цену лучше не выбрать) Уважаемым владельцам шнивы пишущие о сотнях недостатков могу сказать одно, раз вы такие "Элитные ценители" и "Автоэксперты" То покупайте себе Cayen или Q7. Вообщем "Дуся" уж явно не хуже шнивы. Многие писали о том, что пластик плохой и сидеть неудобно. Мой рост 1.80м Влез как влитой, сзади даже при полностью отодвинутом назад сидении коленки не упираются, насчет пластика. Для такой цены он нормальный, или же у вас оргазм от того какой у вас пластик?(Хотя дело каждого). Тут можно и "уазик" взять, там пластика вообще нет. Сидения тоже удобные и несильно мягкие и не твердые как фанера.
Снаружи.
На вид идеальна. Дизайнеры молодцы! Тут я думаю даже и останавливаться не надо.
Не понраилось.
Тяжелая крышка багажника, лифт для регулировки по высоте(Но не критично) Ну и не совсем удобно широкие пороги, хотя я запрыгнул и вылез не задевая его ( Может я акробат).
И есть один вопрос : Для чего там 70амперный акум?. (Манагер так толком и не сказал ни чего)

Комментарий модератора maslovyu: см. http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...748#post102748

[Mr.Pride]

Уже четвертый выходной езжу смотреть на Дусю, надоел уже всем менеджерам наверное. В принципе сильно не ломят, переплата относительно цен Афтофрамоса 13к, но и допы взять кот. я и так собирался брать. Пока не могу правда решить для себя вопрос с поролоном в крыльях, рассмотрел внимательно, резинка с лобового стока ведет прямо на этот поролон, к сожалению. Что именно Рено хотело этим сказать? Дилер сам не знает и удивляется. Пока только это удерживает от покупки, да и мучает вопрос петель капота открытых и люфта водительского сидения. Остальное не существенно и легко исправимо, как резинки на стеклах. Может кто знает, подскажите как с поролоном быть, намокнет 100%, может там забыли поставить пластиковую накладку, как на меганах в этом месте?