Автоматическое включение ближнего света

[d-r Gashe]

Нет. Это готовый вариант ДХО для ленивых. Корпус от стандартного автореле с кнопочкой програмирования.
4 коротких провода . Штатная проводка не нарушается.
1-й провод параллельно ближнему(по желанию дальнему)
2-й провод Параллельно габаритам
3-й провод +12 с АКК
4-й провод масса
Лампы ближнего(дальнего) плавно разжигаются до 20-90% яркости по желанию.
При вкл любого варианта штатного света ДХО отключаются как это и предписано. Поставил и забыл.

[zhiv]

Сообщение от d-r Gashe

Нет. Это готовый вариант ДХО для ленивых. Корпус от стандартного автореле с кнопочкой програмирования.
4 коротких провода . Штатная проводка не нарушается.
1-й провод параллельно ближнему(по желанию дальнему)
2-й провод Параллельно габаритам
3-й провод +12 с АКК
4-й провод масса
Лампы ближнего(дальнего) плавно разжигаются до 20-90% яркости по желанию.
При вкл любого варианта штатного света ДХО отключаются как это и предписано. Поставил и забыл.

А при постановке на ручник?

[d-r Gashe]

Уточнение.
3-й провод не с акк. а с зажигания. Или с прикуривателя.
А зачем при стоянке на ручнике с работающим двиг. гасить ДХО. или ближний.?

[Pink_Floyd]

Сообщение от d-r Gashe

А зачем при стоянке на ручнике с работающим двиг. гасить ДХО. или ближний.?

Чтобы не бесить окружающих, например, светя фарами в лицо водителя машины, припаркованной напротив, или в окно первого этажа.

[d-r Gashe]

Сообщение от d-r Gashe
А зачем при стоянке на ручнике с работающим двиг. гасить ДХО. или ближний.?

Сообщение от Pink_Floyd

Чтобы не бесить окружающих, например, светя фарами в лицо водителя машины, припаркованной напротив, или в окно первого этажа.

Проблема сложная. К тому же надо учитывать пункт 1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя.
И не надо оспаривать это положение.Еще более сложно найти такую ситуацию. Ну попробуем её решить.

Вариант 1
1. В ночное(темное) время суток достигнув конечной точки маршрута надо найти припаркованный автомобиль с находящмся там водителем.
2.Суметь припарковаться к нему НОС В НОС
3. Добиться того, чтобы фары ДХО светили в лицо вашему визави и.... заглушить двигатель.

Вариант 2
1. В ночное(темное) время суток достигнув конечной точки маршрута надо найти дом в котором окна 1-го этажа находятся
на высоте менее 1 метра над землей и не имеютжалюзи или плотнх штор.
2. Припарковаться так, чтобы свет от ДХО попадал в окна(сложно но можно)
3. Заглушить двигатель.

Вариант 3
Выполнить условия 1 и 2 любого из предыдущих вариантов ЦИТАТА: Чтобы не бесить окружающих водителей припаркованных ночью машин
Нажать кнопочку и погасить ДХО. (предполагается что водителей и жителей не будет "бесить" ночью тарахтение вашего авто)
В дополнение, можно включить музыку и насладиться любимой мелодией, например что-то из Pink Floyd

[quq]

Сообщение от d-r Gashe

Вариант 2

Лично я при въезде/выезде на придомовую стоянку включаю габариты, меньше засветка окон чем от ДХО.
PS Pink Floyd

[Mihail_1986]

Сообщение от Pink_Floyd

светя фарами в лицо водителя машины, припаркованной напротив

Какие то нервные водители у вас. Вот сколько стоял напротив заведенных машин - ДХО никогда не мешали, а мешает в основном ближний. Это ж что за прожекторы должны стоять в ДХО, чтобы "бесили" водителей?
И действительно, вы "нос в нос" паркуетесь?
А на светофоре, когда секция красного долго горит или в горку, например, на ручник не ставишь?

[zhiv]

Сообщение от Mihail_1986

Какие то нервные водители у вас. Вот сколько стоял напротив заведенных машин - ДХО никогда не мешали, а мешает в основном ближний. Это ж что за прожекторы должны стоять в ДХО, чтобы "бесили" водителей?
И действительно, вы "нос в нос" паркуетесь?
А на светофоре, когда секция красного долго горит или в горку, например, на ручник не ставишь?

Так у некоторых вместо ДХО используется дальний (в режиме 30...50%)

[d-r Gashe]

Бред какой-то.
Ночью езда с ближним обязательна. И все нормуль. Ослепших нет.
Днем, когда светло и даже солнце, ближний вполовину яркости кого-то уже слепит.

Снимитесь с ручника ребята. Не тормозите. А то засмеют.

[zhiv]

для гасе повторю:

Так у некоторых вместо ДХО используется дальний (в режиме 30...50%)

[d-r Gashe]

Мы обсуждали ближний.
Но я любознательный. И когда 9 лет ставил приблуду на Сандеро, то попробовал на стоянке и дальний 30%. Несколько соседей автомобилистов оценили и сказали что не слепит. Посмотрел сам. Даже без солнца нормально, но цвет стал почти желтый.
Поэтому остановился на 60% ближнего.

[Сергей В.К.]

Ходовые огни для того и нужны чтобы привлечь внимание других участников движения, тем самым обозначить свой автомобиль. Поэтому чем меньше они бросаются а глаза, тем меньше от них толку. Днём ближний плохо видно, так как луч направлен вниз. Дальний светит прямо, поэтому днем его хорошо видно даже при 50%. 6 лет работает в таком режиме, никаких нареканий. Ручник поднимаешь - плавно гаснет, отпускаешь - плавно загораются.

[zhiv]

Сообщение от Сергей В.К.

Ходовые огни для того и нужны чтобы привлечь внимание других участников движения, тем самым обозначить свой автомобиль. Поэтому чем меньше они бросаются а глаза, тем меньше от них толку. Днём ближний плохо видно, так как луч направлен вниз. Дальний светит прямо, поэтому днем его хорошо видно даже при 50%. 6 лет работает в таком режиме, никаких нареканий. Ручник поднимаешь - плавно гаснет, отпускаешь - плавно загораются.

По мнению гасе это совершенно неправильно.

[Mihail_1986]

Сообщение от zhiv

По мнению гасе это совершенно неправильно.

А на дороге ты ручником не пользуешься? На светофоре, когда долго стоишь или в горку? Получается, подъехал к светофору, поставил на ручник, погасли "дхо", зеленый загорелся - снял с ручника - включились "ДХО" и поехал. Смысл этой светомузыки? Если уж делать - так от зажигания как все штатные ДХО работают. Завел - загорели, заглушил - погасли.

[zhiv]

Сообщение от Mihail_1986

А на дороге ты ручником не пользуешься? На светофоре, когда долго стоишь или в горку? Получается, подъехал к светофору, поставил на ручник, погасли "дхо", зеленый загорелся - снял с ручника - включились "ДХО" и поехал. Смысл этой светомузыки? Если уж делать - так от зажигания как все штатные ДХО работают. Завел - загорели, заглушил - погасли.

стояночным тормозом, пользуюсь только на стоянке

[d-r Gashe]

Зачем на стоянке работающий двигатель? Тем более часто знак там такой стоит.

[d-r Gashe]

Сообщение от zhiv

По мнению гасе это(выключение ДХО ручником) совершенно неправильно.

Предполагаю, что это камешек в мой огород. Если так, то выдумывать за оппонента утверждение самому, а потом спорить с самим собой это твой способ вести полемику?
Вот мои слова:
"А зачем при стоянке на ручнике с работающим двиг. гасить ДХО. или ближний.(подразумеваю используемый как ДХО)?"
Тут нет совсем категоричного утверждения- "это совершенно неправильно".
Есть вопрос и нет понятного для меня ответа. Вот почему:
1.днем полугорящие огни(ДХО) не могут кого-то ослепить.
2.в сумерки или ночью работает штатное освещение
3. Основное: на стоянке я глушу двигатель(огни при этом гаснут), а уж только потом
использую ручник.
4.если в пробке на подъеме-уклоне буду вынужден поставить авто на ручник, то огни должны погаснуть?

Если нет что ответить по существу - помолчи.

[zhiv]

да ещё, у меня ДХО не светятся пока двигатель не заведен.

а исходя из выше написанного, некоторые не знают и не пользуются дистанционным запуском двигателя. скажем для его прогрева зимой.

[hesburger]

Заводское автоматическое включение фар на Дастере 2 кстати не совсем адекватное. Иной раз днём под мостами проезжаешь, так просто от тени мостов фары включаются(((

[Mihail_1986]

Сообщение от hesburger

Иной раз днём под мостами проезжаешь, так просто от тени мостов фары включаются((

Излишне нежный датчик света стоит. А регулировки нет никакой?