Duster vs Geely Atlas

[илдар73]

Когда выбирал авто в том году ,конечно обращал внимание на "китайцев" ,радовала комплектации даже в базовых версиях,но и ценник по большому счету то ж очень "радовал" , смотрел дизельного Ховера - сильно поднялся в цене,Атласа тада еще не было,но тож ценник высоковат ...

[Алекс Гро]

Hudozhnik, ну такой вопрос.. Вы вот что почувствовали от этого авто самые первые ощущения?
Например я от Дастика - было ощущение что еду на хорошем двигателе и шикарной ходовой, остальное все - кузов, салон, все-все в топку, а у Вас какие ощущения?

Еще, так-ли хороша ходовка у Атласа? В видосах народ хвалит, но не понятно, дотягивает-ли до Дастеровской?

И еще вопросик, можно-ли его лифтануть, какой кровью, и нужно-ли? Или хотя-бы колесики поболе поставить.

[Hudozhnik]

Сообщение от Алекс Гро

вот что почувствовали от этого авто самые первые ощущения?

ощущение гаджета на колесах с искусственной связью с дорогой (привык почти)

Сообщение от Алекс Гро

так-ли хороша ходовка у Атласа? В видосах народ хвалит, но не понятно, дотягивает-ли до Дастеровской?

до дастеровской не дотягивает - упругая, но по-своему, по-жестче. Колеса побольше и прощают небольшие неровности, на ямках поглубже можно передвигаться медленнее. Но думаю, что подвеску дастера я не жалел так))) Если скорость удвоить, то возможно, так же будет проглатывать колдобины - не пробовал.

Сообщение от Алекс Гро

можно-ли его лифтануть, какой кровью, и нужно-ли? Или хотя-бы колесики поболе

вот тоже хотел колеса побольше на зиму взять, а сейчас засомневался - а нужно ли? Для обычных условий эксплуатации вроде хватает клиренса - пока даже не припомню, чтобы хоть раз где-нибудь чиркнул. А лифтануть можно и проставками 40 мм - есть такие, но недешево продают. Ну а так - я просто поменял манеру езды, причем сознательно - езжу как на городском автомобиле.
Можно ли сказать, что я на все 100% доволен? Нет. Скажем на 90-95%)) К сожалению, ситуация была такова, что уже нужно было сбрасывать дастер (начали ржаветь пороги, появилась финансовая возможность) - но более подходящих авто по цене и качеству я не увидел. Немаловажным фактором было и своего рода уникальность атласа в нашем миллионнике - еще ни разу не встретил второго! Годика три поезжу, а там может что еще интереснее появится.

[jimmik]

Сообщение от Алекс Гро

дотягивает-ли до Дастеровской?

Лично меня уже через неделю начала бесить подвеска дастера. Через месяц тупизна двигателя, в это же время и качество шумки. В итоге и продал с неубираемым шумом от подвески. Двигатель и общую шумку довел до ума, но всё-равно для моего слуха и ощущений дастер дешманская машина, хотя после переделок не застрял на нем нигде. Но зато Дастер дал понять, что мне нужно от будущего автомобиля! И это его заслуга.

[Hudozhnik]

Кстати шумки китайцы точно не пожалели на атласе

[Hudozhnik]

По защите кузова от коррозии. Хотелось бы верить.

https://zen.yandex.ru/media/id/5c3c4...3ecc00b056ae04

[Александр 47]

Сообщение от Hudozhnik

По защите кузова от коррозии. Хотелось бы верить.

https://zen.yandex.ru/media/id/5c3c4...3ecc00b056ae04

На века ...

[bobby14]

Сообщение от Hudozhnik

По защите кузова от коррозии. Хотелось бы верить.

https://zen.yandex.ru/media/id/5c3c4...3ecc00b056ae04

не плохо, если на самом деле все так. Еще пару лет - и атлас покажет себя))

[Hudozhnik]

Сегодня у нас снег пошел. Штатная резина белорусская астарта не слишком плоха на мокром снегу, до работы доехал без приключений. А там уже ждали диски neo с датчиками давления в шинах autel, обутые в резину nexen. Цена вопроса - 26000р. диски, 26000р. резина, 6990р. датчики с али (неоригинал) +1000р. за клонирование-программирование. Комплект резины на зиму на 18-х дисках потянул практически на 60 тысяч.
На сегодня два косяка-недостатка:
- малый объем бензобака (формально 60 литров) - влазит не больше 45 литров. Подозреваю воздушную пробку из-за длинного плоского бака с вливом сбоку, а не сверху. Вроде есть какие-то дыхательные трубочки - но они явно не справляются со своим назначением. При большем расходе, чем на дастере, приходится чаще бывать на АЗС;
- второй раз глючит яндекс авто - в машине пропадает интернет, а техподдержка от яндекса существует только на бумаге, через джили - долгая безрезультативная переписка с отсыланием фото и видео. Со стороны яндекс-авто - полная халтура, лучше бы взял китайское ГУ. Кроме прочего бывают внезапные включения звука при выключеном зажигании, когда, например, открываешь багажник. Т.е. полностью не отрубается, а на стандбае находится. Беспокоит возможная разрядка аккумулятора зимой. Дрянь короче. В китайском варианте есть управление климатом, настройки руля, камеры на главном экране, есть воспроизведение видеофайлов. ЯГУ лишена этих прелестей, хотя дороже на 15К.
Ну и сегодня хотел у себя на базе дрифтануть на асфальтовой площадке, покрытой слоем мокрого снега))) Да не тут то было Педаль в пол, а атлас едет, но как-то вяло. Из-под дастера снег вылетал веером Похоже душится конкретно. Стало грустно((

[Сильвер]

Сообщение от Hudozhnik

второй раз глючит яндекс авто - в машине пропадает интернет, а техподдержка от яндекса существует только на бумаге,

В защиту Яндекс-авто. Может, зависит от местонахождения авто или типа ГУ. В Москве, МО и в Ярославле проблем не было. Единственно, при навигации, голос Оптимуса Прайма, порой, звучит тише самопроизвольно))- пока не дошли руки разобраться: баг или фича?
В Тойоте подарили год пользования, после, в тех поддержке Яндекс-авто,, по телефону, уточнили как пополнять баланс и.т.п. ньюансы.
Вдруг, пора просто, пополнить баланс ?
Удачи в эксплуатации,Hudozhnik!

[Hudozhnik]

Сообщение от Сильвер

в тех поддержке Яндекс-авто,, по телефону, уточнили как пополнять баланс и.т.п. ньюансы.
Вдруг, пора просто, пополнить баланс ?

Неее, просто яндекс марку джили не во что не ставит. Пару моих обращений через сайт, пару раз - сообщил об ошибке через ГУ. НИ РАЗУ НЕ ПОЛУЧИЛ НИКАКОГО ОТВЕТА! В сентябре от дилера сказали, что отсутствие две недели интернета - обусловлено "внутренней ошибкой" МТС. В октябре - снова сбой. Причем бесплатные сервисы тоже не работают, а сторонними ресурсами по предоплаченному трафику 2 Гб я вообще не пользуюсь. А инет на год предоплачен у нового авто.

[Hudozhnik]

По поводу движка 1,8Т на атласе. Удивительно тихо работает (реально тише, чем дастеровский любой). Китайским инженерам удалось снизить шум, слышимый на водительском месте Geely Atlas, до 39,5 дБА, что соответствует уровню звукового комфорта премиальных автомобилей немецких и японских брендов.
Ну в сравнении с нашим вазовским моторм вообще космос: https://www.zr.ru/content/articles/9...tiv-kitajskog/

[Вездеход64]

Сообщение от Hudozhnik

По поводу движка 1,8Т на атласе. Удивительно тихо работает (реально тише, чем дастеровский любой). Китайским инженерам удалось снизить шум, слышимый на водительском месте Geely Atlas, до 39,5 дБА, что соответствует уровню звукового комфорта премиальных автомобилей немецких и японских брендов.
Ну в сравнении с нашим вазовским моторм вообще космос: https://www.zr.ru/content/articles/9...tiv-kitajskog/

Бензиновые моторы ,они все примерно одинаково тихие....а в салоне их вообще ни когда не слышно при закрытых стеклах.
Я вообще думаю что в городе нужен двигло 1,3л...от светофора к светофору и такого двигла с запасом...

[Александр 47]

Сообщение от Вездеход64

Я вообще думаю что в городе нужен двигло 1,3л...

Вездеход64, маркетологи Рено тоже так думают ))

Сообщение от Hudozhnik

По поводу движка 1,8Т на атласе.

Hudozhnik, сколько сил? Реально чувствуются?

[Hudozhnik]

Сообщение от Вездеход64

Бензиновые моторы ,они все примерно одинаково тихие....

Вездеход64, я ж реально говорю, по слышимости стоя возле капота, ни duratec на ФФ2, ни F4R на дастере так тихо не работали на холостых. А на ходу при ускорении слышно только гидравлическое урчание коробки, звук мотора за рулем практически неслышно. Ну есть еще с чем сравнить из домашнего набора - с киа рио на автомате - ревет, а толку мало.

Сообщение от Александр 47

сколько сил? Реально чувствуются?

184 л.с., пуляет очень хорошо, но и жрет тоже тогда зараза))
в Казахстан сгонял - по трассе 110-120 км/ч - чуть менее 10 литров на сотню (не хуже дастера), по городу картина хуже - вес большой.

[Александр 47]

Вот интересно, почему так?
У Рено с 1.33Т - 150 лс;
а у Джили с 1.8Т - 184 лс.
Что за зависимость такая?

[Hudozhnik]

Сообщение от Александр 47

Вот интересно, почему так?

Александр 47, это зависит от давления наддува, а если бы вы прошли по вышеприведенной ссылке на статью ЗР - то увидели бы, что 1,8Т мотор у атласа невысокофорсированный, степень сжатия сильно не повышали, потому он изначально легко может переваривать 92 бензин. Зато простор для чипа немеряный.

[Вездеход64]

Сообщение от Александр 47

Вездеход64, маркетологи Рено тоже так думают ))

Они же пересадили всех на 2,0-3,0 литровые моторы, теперь отговаривают)))

[Артур 716]

Меньше форсировка - больше ресурс. На больших моторах убираем рейку,ставим простой тнвд,снижая мощность с 405 до 350-360 лошадей и приспосабливая систему питания под наше топливо.
На дастере 2л.атмосферный дизель мощностью кобыл в 90-100 был бы миллионником,таская на себе эти 1800 килограмм.
Что будет с этими турбопипетками,каков ресурс и нужны ли будут они второму хозяину - покажет недалекое время.
Послушникам маркетологов пока удается скидывать 3-4 летки с пробегом около сотни по неплохой цене. Тот же К4М еще обладает при этом большим остатком.

[Александр 47]

Сообщение от Артур 716

Что будет с этими турбопипетками,каков ресурс и нужны ли будут они второму хозяину - покажет недалекое время.

Наверное, лет 30 назад так же писали про инжекторы.
Технологии не стоят на месте, да и топливо постоянно дорожает.