Duster или Pajero, MPS или TLK Prado

[Aleks83]

Хорошо когда руки из нужного места.

[Blitz]

Сообщение от hyperion

с дастером тоже было весело)) соседи смотрели на меня с большим удивлением когда я через пол года после покупки начал все дверные карты снимать и шумил его)) спрашивали меня зачем и на**а?)

эт потому что у них не было дастера и они не знают что в нем шумновато уже на 80

[Ворчун2014]

Сообщение от hyperion

с дастером тоже было весело)) соседи смотрели на меня с большим удивлением когда я через пол года после покупки начал все дверные карты снимать и шумил его)) спрашивали меня зачем и на**а?)

То же самое могу спросить. Толку от карт,примерно, - никакого.
Ремень ГРМ - вызывает уважение, его толщина, слои и все такое. Помпа тоже, бодренькая, веселая, такая. Но мать жеж моя, какое все же снаружи все страшное... Меня бы на полную переборку подклинивало... Ну не могу, млять, с состоянием подержаной машины мириться, умом понимаешь, что нахрен это делать не нужно, не оправдается оно: не буит конфеты, а просрешь больше, чем если бы новую купил...

[hyperion]

Сообщение от Ворчун2014

То же самое могу спросить. Толку от карт,примерно, - никакого.

вы не так поняли. Они имели ввиду какого я полез в новое авто которое недавно только купил) А карты я снимал чтобы шумкой зашумить все под ними.
На полную переборку меня конечно не подклинивает но МСК заменить хочется. Но это совсем другой уровень ремонта. Что то я очкую Славик как говорится)) Пока с этим повременю.. Заказал пока что рассухариватель крутой, может в конце лета этим займусь

[hyperion]

Сообщение от Aleks83

Хорошо когда руки из нужного места.

не всегда ))
решил поменять подшипник в шкиве кондиционера, прилично так срукожопил)) Но надеюсь все поправимо))

[Aleks83]

Сообщение от hyperion

не всегда ))
решил поменять подшипник в шкиве кондиционера, прилично так срукожопил)) Но надеюсь все поправимо))

В сервисе тоже рукожопят, зачастую больше.
Как прикинешь сколько надо отдать сервису за доведение до ума старой машины, сразу желание обладать такой падает.

[Веселый Дустер]

Сообщение от Aleks83

В сервисе тоже рукожопят, зачастую больше.
Как прикинешь сколько надо отдать сервису за доведение до ума старой машины, сразу желание обладать такой падает.

Сколько отдать - это одно, а сколько времени надо затратить, сил и энергии - это другое. Запчасти, заказы, подбор, разборки, поездки туда-сюда...

Читаю периодически блоги автопутешественников - тут просто доехать пару тысяч до того места, где 35-е колеса пригодятся - квест еще тот.

При этом люди не то, чтобы неопытные и едут наобум, а готовятся, перебирают машину и поддерживают ее в хорошем тех.состоянии.

---------- Добавлено в 03:25 ---------- Предыдущее написано было в 03:09 ----------

hyperion, а зачем вам менять МСК? Есть значительный расход масла?

Подшипник шкива компрессора лучше менять у специалистов. Отвозите компрессор, они его восстанавливают и потом ставите на место.

Скорее всего вам надо будет таким образом перетряхнуть все навесное. Это насос ГУРа, стартер, компрессор, генератор, помпа и все натяжные/обводные ролики.

Само собой, если люфтов нет и шума нет - то трогать не надо, но на больших пробегах оно изнашивается.

Причем, самое интересное, что до идеала машину не доведешь никогда.
Сделал одно - начинается другое. И по кругу.
И тут получается есть два подхода

Один - не ломается - поломка не влияет на скорость - не лезь.
Т.е. если есть расход масла пару литров от замены до замены - то проще его подливать, чем менять МСК или там немного сопливящие сальники.
Когда машина уже совсем исчерпает свой ресурс - продать.

Другой подход - это пытаться довести до идеала, но тут становишься заложником авто, по сути не ты на нем ездишь, а оно на тебе. И все свободное время уходит на запчасти, заказ их и поиск, установку и т.п. активности.
А если таких машин несколько - а соблазн купить еще одного старичка велик - периодически проскакивают интересные варианты - то все, можно ставить крест на личной жизни.

[hyperion]

Веселый Дустер, правильно все говоришь черт побери. Прадик стоит уже месяц без движения а так хочется покататься на нем)) Взял на следующей неделе отпуск, займусь им плотно, как раз все заказанные запчасти пришли.
МСК - при заводе на холодную все таки есть небольшой дымок. Да и нагар на поршнях вроде как есть. При езде не дымит. Масло вроде не жрал. Замена МСК скажем так не необходимость. Но хорошо было бы это сделать.
Подшипник шкива хотел поменять потому что родной уже люфтил и шелестел В итоге компрессор на мусор
1. не мог снять демпферный диск который на шлицах приржавел. В итоге деформировал его немного. Это пол беды.
2. когда выбивал подшипник не по тому месту долбил и сломал проточку для стопорного кольца подшипника.
Нашел контрактный за 2000 недалеко от себя.

[Веселый Дустер]

hyperion, там нельзя долбить. Только съемники, частно они специальные. И на место ставить - оправки нужны и в большинстве случаев пресс. Т.к. при установке подшипник легко повредить и он опять зашелестит.
Я в свое время снял все навесное и завез к спецам, каждый узел к своим - насос ГУРа к одним, генератор к другим, кондей к третьим, стартер перебрал сам, с ним все в порядке было, просто коррозия, контакты подгнили. Ролики тоже все менял сам, можн сэкономить немного меняя подшипники в роликах, но я купил уже готовые.

Но не критично, поменял раз - и забыл на несколько лет точно.
Печаль в другом. Пластмасса разрушается и там, где она есть, жди беды.
У меня , например, просто распалось от старости соединение к радиатору печки - вылилась ОЖ.

У меня был авто Понтиак Гранд Ам '98 года 3.4 бензин. Купе.
Я его пригнал из Канады в 2006 или 2005 году. Поездил года три-четыре, а потом стал просить ремонта. Причем не то, чтобы он стал его просить - просто ресурс , отведенный производителем этого авто подходил к концу уже в Канаде , через пару лет эксплуатации тут он просто закончился.
Машину надо было тогда и продать . А по-хорошему - утилизировать.
Но у меня было на чем ездить, Понтиака я загнал в гараж и решил вдохнуть в него жизнь.

В результате я поменял в нем практически все - и вы думаете, он стал ездить идеально? Нет. Он просто стал ездить и ломался по мелочам каждый месяц.

Да, оно красиво, V6 урчит, стартует хорошо, едет приятно, но постоянно ждешь какого-то подвоха.

Под "поменял все" я понимаю значит "поменял все".

Делалось (навскидку)

Замена тормозов по кругу - колодки, диски, суппорта, шланги, томрозные магистрали. В результате при замене тормозных магистралей нехорошие СТОшники сломали мне блок АБС, с которым я потом мучался.

Замена топливного бака, бензонасоса, топливных магистралей.

Аммо по кругу, опорные подшипники, пружины, ну там какая-то мелочевка по подвеске.

Ступицы передние - они в сборе идут, менял сначала одну потом вторую из-за датчиков АБС, а одна зашумела.

Резина новая 2 комлпекта зима и лето - а там свой хитрый размер , не особо распространен .

АКБ, пару реле, новая проводка на землю и восстановление всех точек земли.

Навесное все по кругу - ГУР, конд, стартер, генератор

Система кондиционирования и вентиляции - восстановление, новые прокладки, новый радиатор , мотор печки, реостат. Про компрессор я уже писал.

Система охлаждения - новый радиатор, замена подшипников в моторах вентиляторов, новый бачек.

АКПП - все хорошо с ней, масло менял.

ДВС - с ним тоже все хорошо, свечи, менял еще нижнюю прокладку впускного коллестора , чтобы ее поменять надо пол-двигатея разобрать сверху, т.к. через нее идет контур охлаждения и попадало масло в ОЖ - тех.нота была. Ну свечи и прокладки само собой.

Рулевое - рейку поменял, старая постукивала (не стучала). Купил на разборке. Зря я ее поменял.

Навскидку, что припомнил. На самом деле больше всего, сейчас и не упомнишь.

Кроме специализированных работ я делал все сам.
Где-то год ,а может и больше, он стоял в гараже а я туда ездил и делал.

Я бы делал на СТО, но специалистов особо нет по старым америкосам.
Я делал все строго по инструкции, моменты затяжки динамометрическим ключом, взял кучу инструмента, у меня еще есть мотортестер-осциллограф, само собой все тех.ноты и ПО скачал у GM (там все на английском). Ну и все это действо происходило в отапливаемом гараже.

Где светло, тепло, пара 2.5 тонн домкрата поднимают авто на пол-метра и есть весь инструмент под рукой.

Ну , и, вы думаете, он стал ездить как новый? Нет.
Дурил голову постоянно. Ресурс , заложенный в авто. И срок эксплуатации. От этого никуда не денешься.

(кроме того, у меня был еще 114 мерс 74 года, но это другая история, не менее поучительная )

Финализируя. К чему я это. А к тому , что зуд технического творчества во мне неугасаем.

Сейчас смотрю в сторону старого Крузака 60.
Продается у нас недорого. Ну как недорого. Чуть больше 200 тысяч. Но машина последних 10 лет просто стояла.
И поднять ее - надо год как минимум.










Но я реально понимаю, что вложить сотни тысяч рублей и сотни своих человеко-часов в это авто - явно не стоит того.

Потому как вместо поездок по красивым местам все ресурсы и жизненную энергию будет высасывать тридцатилетний металл в гараже.

[Веселый Дустер]

Дополню - сейчас я уже наученный и машины ремонтирую только по необходимости.
А если уже подошел срок комплексного ремонта - это значит, что пора ее менять.
Просто в современных автомобилях все сделано очень грамотно - ресурс одних деталий оптимизирован в соответсвии с другими. Ремонт просто экономически нецелесообразен.
Раньше, в 60-70-х так делать не умели. У того же Мерса был ресурс расчитан на 30 лет. Сейчас лет 10 максимум. А так, я думаю, лет 5-7 отмеряют, чтобы была какая-то остаточная стоимость при продаже первым владельцем.

[semlis]

К такому авто надо донора нерастаможенного с япии брать,гораздо дешевле будет.А так ценник адекватный,за документы бывает больше хотят.

[hyperion]

Сообщение от Веселый Дустер

hyperion, там нельзя долбить. Только съемники, частно они специальные.

я потому и написал что рукожоп.. Валялось два съемника рядом. Один двухлапый и второй универсальный для шкивов и шестерен.. А я долбил.. В итоге после того как отломилась эта фигня я двухпалым съемником ооочень легко снял шкив

[vaz25]

Сообщение от Веселый Дустер

Сейчас смотрю в сторону старого Крузака 60.
Продается у нас недорого. Ну как недорого. Чуть больше 200 тысяч. Но машина последних 10 лет просто стояла.
И поднять ее - надо год как минимум.

Правильные мысли, как авто 60ка хороший машин, если состояние хорошее, то она гораздо больше будет стоить чем 200 т.р., авто старое но если состояние норм, то как коньяк.имхо.
Конечно нужно смотреть состояние всех агрегатов, ну резинки стоят не дорого, зато тот же сальник задний колен-вала поменять стоит денег, или ГУР, или ТНВД, где средняя стоимость поменять плунжерную пару и настроить, стоит не малые деньги. В общем смотреть все нужно.

Сейчас большинство современных автомобилей рассчитаны производителем на 5 лет, а некоторые выхаживают сотку гарантийную и все понеслось......

[hyperion]

Вот собственно масштаб бедствия с компрессором
рас

двас

ну и пришли шары оригинал взамен китайских SAT

[Aleks83]

Сообщение от Веселый Дустер

Сейчас смотрю в сторону старого Крузака 60.
Продается у нас недорого. Ну как недорого. Чуть больше 200 тысяч. Но машина последних 10 лет просто стояла.
И поднять ее - надо год как минимум.

Выкладывал с полгода назад 60-го за 400 тыс., живее всех живых. Без фатальных вложений, его надо было брать. Он быстро ушел тогда.

а, вот она https://www.land-cruiser.ru/index.ph.../#entry3728332

[hyperion]

Поменял ГРМ

vBulletin [media]

Все прошло практически штатно не считая ожидание ЗЧ.
Из приключений
не нашел одну шпильку которая держит кронштейн промежуточного шкива. Хоть убейте не помню чтобы ее выкручивал. Сгонял в автомагаз купил болт подходящей длины. На 1см вкручивается и дальше фиг. Выкручиваю смотрю нарезается новая резьба. Нашел такой же длины болт но с более крупной резьбой (от съемника) Вворачиваю - заходит отлично. Его и оставил
Болт натяжителя не родной. Стоял на герметике. Поствил на фиксатор резьбы. Узнал только когда начал ставить..
Аналогично с натяжителем гены. Не было вообще. Сделал из обрезка уголка))
Двигатель завелся и работает.
Перешел к подвеске и переднему мосту и тормозам.

[Алексей764]

hyperion, Скучно в жизни и некуда девать деньги, купи прадо!

[semlis]

Сообщение от Алексей764

hyperion, Скучно в жизни и некуда девать деньги, купи прадо!

Просто спонтанно нельзя брать такие машины.Тойота ходит долго и не просит пристального внимания,но когда годы берут своё,то тут ценники очень огорчают.Мне от предыдущего хозяина TLC 100 достались в наследство все заказ-наряды за пять лет.Из последних-переборка ходовки спереди с новыми приводами,ревизией суппортов.Ценник 150 тыр.с копейками,и это при условии что там самые простые торсионы.

[hyperion]

вот господа. За 3 месяца ни одного нового объявления в радиусе 200км.
http://abakan.drom.ru/toyota/land_cr...=3&go_search=2
Дальше я морально не готов кататься смотреть хлам.
Так что покупка была вполне осознанная.
То что я сейчас делаю - не считаю что это что-то выдающееся. Банальные расходники (кроме задней тяги ) которые должен был поменять предыдущий владелец.

[Panzerschreck]

Сообщение от semlis

Тойота ходит долго и не просит пристального внимания

Моему Хайлюксу без малого 5 лет. Пробег на момент покупки 80 000. Пару месяцев назад заехал к ОД, попросил сделать комплексную диагностику. Проверили по 84 пунктам. Никаких неполадок или отклонений не нашли... А, нет, второй акку требовал подзарядки...