Duster vs УАЗ Патриот

[Morze_new]

В МКПП явно просится шестая ступень, а то на 90 км уже под 3000 оборотов. Они конечно молодцы, что главные пары стали ставить 4.6, но теперь мотор явно крутить приходится. На дастере прям кайфую на механике. Патриоту явно не хватает шестой, а так коробас хороший.

[andimorgan]

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 08:31 ---------- Предыдущее написано было в 08:09 ----------

vBulletin [media]

[andimorgan]

vBulletin [media]

[andimorgan]

vBulletin [media]

[andimorgan]

vBulletin [media]

[andimorgan]

vBulletin [media]

[andimorgan]

vBulletin [media]

[илдар73]

Посмотрел ролик "мой новый патриот" ничего нового как всегда маломощный жруший бензиновый мотор. Вот где споров просто быть не может бензиновый или дизельный мотор так это на АЗ ПАТРИОТ конечно с турбиной.А то что ещё не увидел жучков ни о чем не говорит.

[Сергей В.К.]

Нормальный автомобиль, что вы его хаете. С каждым годом реально улучшают. С2020 г с независимой передней подвеской-супер!

[Volk]

Сообщение от Сергей В.К.

Нормальный автомобиль, что вы его хаете. С каждым годом реально улучшают. С2020 г с независимой передней подвеской-супер!

Независимая подвеска это для кросоверов. На внедорожник только мосты и портальные редукторы. https://m.vk.com/album-144916463_267979132

---------- Добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее написано было в 17:40 ----------

С независимой машина будет биться о колею при раскачиваниях.

[Volk]

https://youtu.be/R5P2KurPUbo

[Сергей В.К.]

Кому-что... Я никогда не собирался в такую грязь, машину мучить. Ни на каких мостах. А для комфорта и управляемости, независимая подвеска лучше, причем на любых дорогах - асфальт, грунтовая. А на фото выше, там вообще дорог нет, зачем туда лезть на колесах? Гусеницы нужны как минимум.

[Volk]

Сообщение от Сергей В.К.

Кому-что... Я никогда не собирался в такую грязь, машину мучить. Ни на каких мостах. А для комфорта и управляемости, независимая подвеска лучше, причем на любых дорогах - асфальт, грунтовая. А на фото выше, там вообще дорог нет, зачем туда лезть на колесах? Гусеницы нужны как минимум.

Тогда УАЗу нужно создавать новую модель - кросовер- для комфорта и управляемости , и тягаться с иномарками в этой категории.

А Патриот не портить. Это специализированный авто для своих задач.
На фото и видео это не поле,а именно дорога- старая грунтовая дорога между Назией и Жихарево.

На гусеницах по асфальту не поедешь- нужна платформа.

[Morze_new]

Согласен, концепцию патриота менять ни в коем случае не надо. Наращивать мощность движка, экономичность, стойкость к коррозии, но вот передний мост не нужен!!!! Нужна независимая спереди. На проходимость это не повлияет, а вот комфорта на трассе больше. Все равно 99 % по асфальту все катают.

[Volk]

Сообщение от Morze_new

Согласен, концепцию патриота менять ни в коем случае не надо. Наращивать мощность движка, экономичность, стойкость к коррозии, но вот передний мост не нужен!!!! Нужна независимая спереди. На проходимость это не повлияет, а вот комфорта на трассе больше. Все равно 99 % по асфальту все катают.

На независимой со ШРУСами Вы в первой поездке порвете пыльники- проверено на Дастерах и мной и другими Дастероводами.
ШРУСы для асфальта.

Пружины сзади вместо рессор и всё нормально будет с комфортом.
Эта машина не для асфальта.
Зачем покупать Патриот и ездить по асфальту?
А потом плакать,что нужна независимая подвеска и скорость 140 ?

Для 99% асфальта проще купить транзит или газель.

[Bizet]

Сообщение от Volk

На независимой со ШРУСами Вы в первой поездке порвете пыльники- проверено на Дастерах и мной и другими Дастероводами.
ШРУСы для асфальта.

Пружины сзади вместо рессор и всё нормально будет с комфортом.
Эта машина не для асфальта.
Зачем покупать Патриот и ездить по асфальту?
А потом плакать,что нужна независимая подвеска и скорость 140 ?

Для 99% асфальта проще купить транзит или газель.

Да срать на комфорт. Патриоту нужна надежность и проходимость. Иначе любые пляски с бубнами.

Чтоб не было как с надежными советскими мотоциклами:
"-У тебя мотоцикл был?
- Была Планета(Юпитер/Урал/Минск).
- Надежны?
- Надежный.
- Помнишь как коробка собирается?
- Помню."
Спроси то же самое у владельца старенького японского мотоцикла.

[Volk]

Сообщение от Bizet

Да срать на комфорт. Патриоту нужна надежность и проходимость. Иначе любые пляски с бубнами.

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=ugZ7Kjng8EU это часть 1

У одного УАЗа в этой поездке сломался редуктор задний- что то там шумело внутри. водитель за 20 минут снял кардан, и две полуоси. И поехал обратно на переднем мосту на веревке.
Так,что либо не должно ломаться либо обезвреживаться обычным инструментом в лесу.

[Morze_new]

По поводу шрусов ерунду не несите, я на Патре пять лет и 130 тыр проехал, в экспедициях, порой тяжёлых паджерики, Тойоты, и все остальное с независимой спереди никакие шрусы не рвало. Не сравнивайте размер колес дастера и больших товарищей на 32-33 как минимум, там до шруса достать надо. А это уже серьезное рубилово. А вот по трассе они намного комфортнее и быстрей патра едут.

---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее написано было в 13:21 ----------

Ну что за однобокий подход? Патриоты вот в таком рубилове очень мало используют. Это машина для экспедиций, подальше, но попроще. Уж поверьте опыт есть, а вот так раскладывают машины единицы.

[Volk]

Не знаю как на Паждерике- не ездил, а на Дастере зимой постоянно снег и лед между шрусом и рычагом, как раз где пыльник. И его палкой от туда выколачиваешь.
В чем тут прелесть не знаю.

[Morze_new]

У паджерика сантиметров на 5 выше ШРУС наверное. Мостовых осталось три машины наверное, не зря. Шрусы намного практичнее и удобнее по асфальту.