Duster vs УАЗ Патриот

[Викторр]

Сообщение от Xgrows

Вот и я про тоже - за более мощный и объемный движок стоит чуть-чуть переплатить солярой. Но и машина проходимей.

А как дела с трансмиссией? На старых УАЗиках перед шприцевался. Патриот тоже можно переделать под это. Как в этом смысле обстоят дела с Дастером? Надежен ли этот узел? Шприцуется ли он? Обьясните у кого есть Дастер. Ещё просьба к владельцам Дастера: померийте пожалуйста расстояние при полностью отодвинутом водительском сидении расстояние между водительским сидением и задним пассажирским. И расстояние при полностью задвинутом водительском сиденье.

Дааа, что-то вы совсем не по теме рассуждаете, зачем переделывать Дастер под шприцовку не понимаю...

[BOND]

[QUOTE=Xgrows;16405] Я согласен, что он и не достигнет такой проходимости никогда, но хотелось бы увидеть, что это действительно не паркетник

ВООБЩЕ ПРИКОЛ!

[Xgrows]

А брать новую машину для этих целей, извините она через несколько вылазок в дебри уже ничем не будет отличаться от новой.

Обязуюсь относиться к Дастеру бережно! ))) (Если возьму его) Вообще стараюсь ездить аккуратно. Повторяюсь - если что дойду пешком. Опустим ветки и деревья. Пускай на распаханном поле после дождя(не неделю конечно лил который, ну пускай ночь) Дастер поедет? Кто-нибудь пробовал?

[Sher-khan]

Сообщение от Xgrows

Обязуюсь относиться к Дастеру бережно! ))) (Если возьму его) Вообще стараюсь ездить аккуратно. Повторяюсь - если что дойду пешком. Опустим ветки и деревья. Пускай на распаханном поле после дождя(не неделю конечно лил который, ну пускай ночь) Дастер поедет? Кто-нибудь пробовал?

В перепаханом поле после дождя я сомневаюсь что и стоковый патриот поедет. То есть поедет конечно но только вопрос насколько далеко потом за трактором идти. Дастер и подавно сядет. У Вас вообще с восприятием все в порядке? Сдается что вы Дастер за рамный джип с самоблоками держите. Это паркетник.

[Викторр]

Ну если бережно, тогда любой паркетник пойдёт. Дастер это паркетник, как допустим и Ниссан Х-трейл. То что у нивы проходимость лучше даже спору нет, у нивы понижайка, блокировка.

[Xgrows]

Дык может ну его этот Дастер? Даешь надежный, экономичный и проходимый Патриот?

Ну зачем же так категорично?! Мы же тут просто обсуждаем, выясняем плюсы и минусы. Никто никого ни к чему не обязывает, каждый выбирает сам. Я вот просто консультируюсь в выборе. Фраза высказанная по поводу проходимости на уровне Нивы мне понравилась, но нет фактов. Просто верить этому за такие деньги не хочется. Если бы это оказалось фактом, то я бы не задумываясь взял Дастера!

[Xgrows]

В перепаханом поле после дождя я сомневаюсь что и стоковый патриот поедет.

Не сомневайтесь! Еще как поедет! Все дело в умении вождения по грязям! С восприятием все впорядке! Просто консультируюсь! Без информации не могу взять автомобиль, уж такой характер. А вопросы задаю такие по своим потребностям описанным выше

[Викторр]

А вообще Дастер и Патриот это совсем разные машины и для разных целей. И самое главное у них разное качество сборки и надёжности.

[Xgrows]

В перепаханом поле после дождя я сомневаюсь что и стоковый патриот поедет.

Не сомневайтесь! Еще как поедет! Все дело в умении вождения по грязям! С восприятием все впорядке! Просто консультируюсь! Без информации не могу взять автомобиль, уж такой характер. А вопросы задаю такие по своим потребностям описанным выше

[wsd]

Сообщение от Xgrows

Не сомневайтесь! Еще как поедет! Все дело в умении вождения по грязям! С восприятием все впорядке! Просто консультируюсь! Без информации не могу взять автомобиль, уж такой характер. А вопросы задаю такие по своим потребностям описанным выше

А еще дело в том как поле вспахано и скоко миллиметров осадков на это поле за эту ночь выпало, а потому как бы вам не хотелось и не умелось ,можно и не проехать. Так что ланшафт решает....вы бы описали более детально будущую эксплуатацию авто (рыбалка она разная бывает, люди вон и на северную часть сахалина ездють порыбачить.....) там бы и было понятно нужно вам такое счастье как 8 мест и радости шприцевания или ручной лебёдки и утрированно говоря вазовской шестёрки хватит чтобы добратся до место улова.

[Xgrows]

[QUOTE]

Сообщение от Xgrows

Я согласен, что он и не достигнет такой проходимости никогда, но хотелось бы увидеть, что это действительно не паркетник

ВООБЩЕ ПРИКОЛ!

Чего такого? Если это действительно машина для сухой грунтовки - так и скажи! Я же не против! Высказывай мнение

[Xgrows]

[QUOTE]

Сообщение от Xgrows

Я согласен, что он и не достигнет такой проходимости никогда, но хотелось бы увидеть, что это действительно не паркетник

ВООБЩЕ ПРИКОЛ!

Чего такого? Если это действительно машина для сухой грунтовки - так и скажи! Я же не против! Высказывай мнение

[Xgrows]

Дааа, что-то вы совсем не по теме рассуждаете, зачем переделывать Дастер под шприцовку не понимаю...
потому что это надежно! Почитайте, посмотрите ролики и тесты. Я не знаю как устроено это в Дастере поэтому и спрашиваю владельцев. Если там всё долговечно, то никто переделывать ничего и не собирается.

[гай]

А чего шприцевать то собрались? Помпу, выжимной или рессорные пальцы.

[Xgrows]

вы бы описали более детально будущую эксплуатацию авто

Ну процентов 80 по городу. Остальные 20 по лесам, полям. Дорога - грязь, песок по пол колеса. Подъемы метров 15 с глубоким достаточно песком. В грязи колея после грузовиков и УАЗиков. Размытая глина на проселочной дороге. Вот как-то так примерно.

[Xgrows]

А чего шприцевать то собрались? Помпу, выжимной или рессорные пальцы.

Шкворня. Или там ШРУСы? Поясните пожалуйста

[ForestMan]

Сообщение от wsd

Не забывайте добавлять что это чисто ИМХО. Репортажей тестовых заездов по говнам на обоих машинах (нива и дастер ) от вас как бы нету, так что чисто теория.....

Это да, конечно, но меня сразил вот этот ролик и ещё некоторые. Короче, я на стоковой Нивке там бы сел нафиг. В смысле, моего опыта оффроуда меньше, чем возможностей машины.
А где я реально свою машинку сажал, мне как раз не хватало тяги на низах по отношению к весу. Приходилось раскручивать мотор, результат - закапывался. Грубо говоря, по данным из интернету, минимальная скорость Нивы на понижайке на 400 м/ч меньше минмалки дизельного Дастера, но крутящий момент при этом у Нивки гораздо меньше (реально - просто глохнет в грязи). Точные цифры ищите сами в сети, даже на нашем форуме что-то было.
А так, моё теоретическое ИМХО (цитирую сам себя из другой ветки) -

Вообще, в плане проходимости Дастер (4х4, дизель) теоретически слабее Нивы (стоковой) только ходами подвески - легче вывесить, и перегревом муфты - долго в говнах не полазишь. А так - тяга на низах больше, масса меньше, колёса ширше, клиренс однохренственный, режим Lock (пока работает) - тот же межосевой блок.

[ForestMan]

Сообщение от Xgrows

Шкворня. Или там ШРУСы? Поясните пожалуйста

Шприцуют крестовины (где карданы соединяются с раздаткой и мостами). Уже в Нивках 2010 г/в их заменили на ШРУСы, как в Шниве.

[Ф.В.А.]

Да вот они, и Шнива и Патриот http://www.youtube.com/watch?v=jEkTH4UXmhs

[Sher-khan]

Я вот одного не пойму если человек с пеной у рта защищает патриот (не имея его) и утверждая что он лучше по всем параметрам, какого лешего спрашивать что лучше? Я же написал - Патриот. Надежная и простая машина. Казалось бы чего больше? Нет автор не уймется он хочет убедиться что Патриот не только лучше, а то что и Дастер только для грунтовок разбитых. ДА!!! Дастер для разбитых грунтовок и легкой грязи. Серьезным вылазкам помешает муфта которая будет отключаться при перегреве оставляя авто переднеприводным. По крайней мере в паханое поле после дождя на нем идиот только сунется. Далее - я не знаю какой поле вы там имеете ввиду и не знаю бывали Вы на черноземье, в Орловской области вы после любого дождя даже на вашем любимом патриоте увязнете по уши в поле. Если Вы в качестве базы берете поля восточного направления от Москвы где основа торфы, там сможете творить чудеса.
А вообще присмотритесь к ГАЗ 66 или Уралу - порходимцы еще те а уж народу уместится... И в полях не спасует.