Andron / Laureate 1.5 dci 4x4 /

[Andron]

Сообщение от vi_rus78

Andron
А при выборе дизеля вы учитывали что ТО для дизеля дороже и каждые 10000 км?
Тоже вот думаю бензин или дизель брать.........У вас 85 лошадок я так понимаю?

Привет Питеру, славный город, очень хочу еще там побывать

У моего Дастера 90 лошадей (а у переднеприводной версии 85).
При выборе машины я тоже долго не мог определится "бензин или дизель" почти как "быть или не быть"
По примерным расчетам с моим годовым пробегом (15-20 тыс км) вышло что мне окупать дизельный двигатель нужно 2-3 года. Поэтому экономия начнется совсем не скоро меня заманили ходовые качества дизеля и то как это сказывается на вождении и езде в городских условиях, на трассе и вне дорог. Еще если учитывать что на Дастере я планирую ездить не менее чем 2-3 года, то разница в стоимости из-за дизеля как минимум окупится и лучше эти деньги вложить сейчас в машину чем потом вкладывать в бензин которого при равном пробеге и режиме езды всегда надо будет больше чем дизеля

[Awl2001]

Сообщение от Andron

По примерным расчетам с моим годовым пробегом (15-20 тыс км) вышло что мне окупать дизельный двигатель нужно 2-3 года.

а можно увидеть ваши примерные расчёты?что входит в эти расчёты?что вы учитывали?

[Alchi]

Сообщение от Andron

... меня заманили ходовые качества дизеля и то как это сказывается на вождении и езде в городских условиях...

Доброго времени суток, поздравляю с приобретением!
Вопрос к процитированному: действительно ли утверждение (вычитал тоже на каком-то форуме), что на дизеле можно в городе, в пробках трогаться не нажимая на газ, а лишь отпуская педаль сцепления?

[Awl2001]

Сообщение от Alchi

Доброго времени суток, поздравляю с приобретением!
Вопрос к процитированному: действительно ли утверждение (вычитал тоже на каком-то форуме), что на дизеле можно в городе, в пробках трогаться не нажимая на газ, а лишь отпуская педаль сцепления?

тронуться без нажатия на газ я мог на 2114 инжекторной!
и даже на мотоцикле УРАЛ-Днепр!

[Alchi]

Сообщение от Awl2001

...тронуться без нажатия на газ я мог на 2114 инжекторной...

Да я на Логане тоже могу, но при этом отпускать педальку нужно очень нЭжненько, движочек потряхивает "мелким бесом" , так что это как говориться "немножко не то". Я имел ввиду, насколько это комфортно с учетом дизельной тяги?

[Awl2001]

естественно на дизеле это будет более комфортно, тк "оживает" двигатель почти с холостых оборотов!
ПЫСЫ: а я и щас могу тронуться без педали газа...и даже без нажатие на сцепление(тк его у меня нету) инжектор сделает всё за меня, думаю если на автомате бросить тормоз резко то машина не заглохнет!

На полноприводной бензинке это легко и не принуждённо. Первая пониженная.

[Andron]

Сообщение от Alchi

Доброго времени суток, поздравляю с приобретением!
Вопрос к процитированному: действительно ли утверждение (вычитал тоже на каком-то форуме), что на дизеле можно в городе, в пробках трогаться не нажимая на газ, а лишь отпуская педаль сцепления?

Привет всем Спасибо за поздравление.
Трогаться действительно можно не нажимая педаль газа Если сцепление отпускать плавно, то без педали газа спокойно можно разогнаться до 4 передачи, дальше я не пробовал И особого напряга для двигателя это не составляет, если машина не загружена и плавно отпускать сцепление. Также под крутую горку очень удобно трогаться на первой как бы пониженной передаче - отпускаешь полностью сцепление и машина сама плавно едет под горочку если не груженая.

Andron
Так приезжайте,буду рад пообщаться!И желательно на Дастере.Собирётесь-пишите в личку

[Andron]

Сообщение от Awl2001

а можно увидеть ваши примерные расчёты?что входит в эти расчёты?что вы учитывали?

До сегодняшнего дня я сам лично расчеты не делал, а пользовался расчетами других людей которые встречал на форумах. Но раз такое дело - мне тоже стало самому интересно точно узнать когда примерно окупится дизель и я сделал для себя табличку с детальными расчетами
Получилось что для того чтобы окупить дизель мне нужно около 4 лет ездить при среднем пробеге 1500 км в месяц.
Табличка прикреплена к моему сообщению. Ее можно изменять под себя. Она считает правильно до пробега 120 тыс км, если получится больше - она выдаст неправильный результат. В областях выделенных зеленым данные можно менять, а в оранжевой и синей области данные рассчитываются автоматически. Не пытайтесь понять формулы, но перепроверить их альтернативным рассчетом очень желательно на всякий случай

Для расчета используется суммарная стоимость ТО, стоимость топлива (2 варианта) и разница в цене автомобилей (дизель дороже).

[Andron]

Сообщение от vi_rus78

Andron
Так приезжайте,буду рад пообщаться!И желательно на Дастере.Собирётесь-пишите в личку

К сожалению отпуска - мало, а мест в которых хочется и нужно успеть побывать - много Но в Питер я точно как-нибудь еще раз съезжу

[Ritter]

вот к примеру полный привод дороже монопривода.. вопрос за сколько он окупиться? Вы скажете это абсурдный вопрос... я беру полный привод чтобы месить грязь и мне пофиг сколько это стоит... окей а почему тогда надо обязательно дизель за сколько то времени окупить? это какая то игра? плавно жмем на педаль газа и смотрим не отрываясь от цыфр бортового компа? Просто прокатитесь на тестдрайве на схожем бензе и дизеле... и многие просто скажут мне дизель нужен...и пофиг сколько это стоит.

[Andron]

Сообщение от Ritter

вот к примеру полный привод дороже монопривода.. вопрос за сколько он окупиться? ...

Мне даже не нужно было на тест-драйве кататься чтобы понять что мне нужен дизель А вопрос экономии многих мучает, т.к. почему-то большинство думает что купив дизель будут экономить меня этот вопрос больше из-за любопытства интересует

[Ritter]

Сообщение от Andron

меня этот вопрос больше из-за любопытства интересует

скажем так... экономия на топливе есть и даже очень не маленькая. Повышенные расходы на ТО легко компенсируются этой топливной экономией... Окупаемость дизеля вопрос филосовский... и многофакторный...

[maslovyu]

Сообщение от Andron

Мне даже не нужно было на тест-драйве кататься чтобы понять что мне нужен дизель

У нас к сожалению ни тест-драйва, ни стоимость самих машин, ни стоимости/периодичности ТО - ничего нет...

Повышенные расходы на ТО легко компенсируются этой топливной экономией...

а когда это все окупит первоначальную переплату за дизель ? а если ездить ~10т.км. в год. сложно все это короче

[Andron]

Сообщение от Ritter

скажем так... экономия на топливе есть и даже очень не маленькая. Повышенные расходы на ТО легко компенсируются этой топливной экономией... Окупаемость дизеля вопрос филосовский... и многофакторный...

В моем случае "легко" это 4 года

[JoB]

Извините господа, это уже мусолили 100 раз, зачем считать окупаемость дизеля/бензин, человек берет машину не для экономии денег, а для личного интереса, это глупо считать окупаемость. Берите ОКУ - дешево и сердито, на оставшиеся деньги можно ездить 10 лет

[Andron]

Сообщение от JoB

Извините господа, это уже мусолили 100 раз, зачем считать окупаемость дизеля/бензин, человек берет машину не для экономии денег, а для личного интереса, это глупо считать окупаемость. Берите ОКУ - дешево и сердито, на оставшиеся деньги можно ездить 10 лет

Не уверен что все берут машины "для личного интереса", найдутся люди для которых экономия может быть очень важна и может быть весомым аргументом при выборе типа двигателя на авто. А для людей которые много ездят, например, 3-4 тыс км в месяц и более - дизель существенно выгодней, особенно если большая часть пробега осуществляется по городу. А вот глупо по-моему не иметь такого расчета окупаемости при принятии решения какой тип двигателя брать.

Для себя я сразу оставил вопросы экономии (но чужие расчеты я все-таки посмотрел), т.к. для меня были важнее ходовые качества и преимущества дизеля. Но не все же такие как я

[Awl2001]

Сообщение от Andron

Не уверен что все берут машины "для личного интереса", найдутся люди для которых экономия может быть очень важна и может быть весомым аргументом при выборе типа двигателя на авто. А для людей которые много ездят, например, 3-4 тыс км в месяц и более - дизель существенно выгодней, особенно если большая часть пробега осуществляется по городу.

Для себя я сразу оставил вопросы экономии (но чужие расчеты я все-таки посмотрел), т.к. для меня были важнее ходовые качества и преимущества дизеля. Но не все же такие как я

при пробеге 3-4 тыщ в месяц это уже коммерческий,служебный транспорт(и никто не спорит что там ДИЗЕЛЬ экономически выгоден-что щас и проиходит все коммерческие авто - ДИЗЕЛИ,и уже являются таковыми лет 30-40)
А мы говорим о дизеле для своих целей!работа дача магазины - итого в месяц в среднем 1000-1200 км.

ПЫСЫ: а какие ходовые качества и преимущества у ДИЗЕЛЯ? поделитесь...

[maslovyu]

Сообщение от Andron

До сегодняшнего дня я сам лично расчеты не делал, а пользовался расчетами других людей которые встречал на форумах. Но раз такое дело - мне тоже стало самому интересно точно узнать когда примерно окупится дизель и я сделал для себя табличку с детальными расчетами

а в табличке случайно нет ошибки во 2й строке бензинового ТО - имхо, там должно стоять 30тыс.км и другая сумма, примерно похожая на 1446 ( как и ТО 90 )

дизель, конечно, дороже, но неравномерность цен на ТО существенно ниже и разница в итоговой сумме становится все меньше и меньше, если пользоваться все дольше и дольше...

ТО на дизель по времени - раз в год ?