Пятая передача в 5 МКП 1.6 4х2

[фиргат]

Вот в последнем номере "За рулем" прочитал что на Ларгус есть аж целых 5 разных шестерен пятой передачи с передаточным отношением 0.892-0.820-0.795-0.756-0.738 , но нам они скорее всего не подходят т.к. в списках только Ларгус, Логан, Сандеро и Алмера, а Дастера НЕТУ И меняются шестерни легко без снятия КПП прямо на месте. ХОЧУ на ДАСТЕР такой НАБОР

Комментарий модератора Олегъ: Каталожные номера шестерней 0,738: 8200611303 и 8200607983 Спасибо alex4716

[Lelik76Rus]

Сообщение от фиргат

У меня тоже не шумит, но я как уже писал ремонтник и слышу то что простым людям не по силу.
Такое ощущение что мы говорим про разные Дастеры, у меня с 2000 тянет даже с кондером , не спорткар конечно , но разгон адекватный, может бензин заливаете херовый вот и не едет

Не, тут походу не бензин виноват. Просто мы-"тошнильщики", едем у подножия крутящего момента, медленно и печально... Поэтому у нас всё и всегда едет - и 1.6 едет и 1.4 поедет и прости господи и 1.2 поедет!
А есть еще "гонщики" - а у них и 2 ух литровый может не ехать. А есть видимо еще и "глухие гонщики" - у них на 4000 не едет и шуму нет. Хотя в случае с Дастером - шуму больше от аэродинамики и чугунных колес
Вчера еду значит 40-45 км/ч, ускорился до 60, хотел переключить - смотрю а пятая включена уже, дальше некуда... Так и пришлось разгонятся без переключений...

[фиргат]

На 2-х литровых при включении кондера вообще кирдык настаёт , примерно так я понял читая их отзывы про машину.

[Олегъ]

Сообщение от Lelik76Rus

Не, тут походу не бензин виноват. Просто мы-"тошнильщики", едем у подножия крутящего момента, медленно и печально... Поэтому у нас всё и всегда едет - и 1.6 едет и 1.4 поедет и прости господи и 1.2 поедет!
А есть еще "гонщики" - а у них и 2 ух литровый может не ехать. А есть видимо еще и "глухие гонщики" - у них на 4000 не едет и шуму нет. Хотя в случае с Дастером - шуму больше от аэродинамики и чугунных колес
Вчера еду значит 40-45 км/ч, ускорился до 60, хотел переключить - смотрю а пятая включена уже, дальше некуда... Так и пришлось разгонятся без переключений...

ДА!!! Человек,который не кривя душой установил истинную причину. Я не езжу меньше 3тыс. об/мин. В принципе,если спокойно ехать,то 2тыс вполне хватает,согласен. Но я так езжу крайне редко. Хотя,вру ведь. Это мой зимний стиль езды.
Бензин тоже влияет, когда бываю в столицах,машина гораздо веселее едет. На нашем более скучно.

[TolR]

Сообщение от NickV

Я одно время подумывал коробку от 2-х литрового замутить, но дороговато по деньгам,....

Коробка от двушки не подойдет, а вот касательно её внутренностей вполне возможно.

---------- Добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее написано было в 18:41 ----------

Сообщение от фиргат

На 2-х литровых при включении кондера вообще кирдык настаёт , примерно так я понял читая их отзывы про машину.

Ага а дизель по отзывам ранее сотни на 6-ой не едет...
А тут на 6-ой с 60 без проблем....
ИМХО просто есть любители коротких передач, в основном те кому лень переключать передачи, нажимать на газ, а может и шевелиться вообще...

[фиргат]

Теперь осталось одна проблема : как узнать подходят ли внутренности КПП Ларгус на наш???

[astranaft]

Сообщение от TolR

ИМХО просто есть любители коротких передач, в основном те кому лень переключать передачи, нажимать на газ, а может и шевелиться вообще...

Вообще-то короткие передачи, наоборот, подразумевают активную работу рычагом КПП для динамичной езды.

Сообщение от TolR

И когда то, поднимал подобную тему, так как КПП ИМХО единственный серьезный недостаток версии 1.6, но на меня напали похлеще чем в "холиваре"

Помню такое. Должок, кстати, за мной, я о нем не забыл, просто отложил

По теме: пробуйте конечно, господа, удлинить передачи на Дастере, если чувствуете избыток тяги Дастера на высших передачах

[TolR]

Сообщение от astranaft

Вообще-то короткие передачи, наоборот, подразумевают активную работу рычагом КПП для динамичной езды...

Либо спокойную езду без попыток переключится,... например на 6-ой от 50 и до личного максимума...
И у тех у кого планка максимума невелика обычно вполне устраивают короткие передачи.

[фиргат]

Сообщение от astranaft

Вообще-то короткие передачи, наоборот, подразумевают активную работу рычагом КПП для динамичной езды.


Помню такое. Должок, кстати, за мной, я о нем не забыл, просто отложил

По теме: пробуйте конечно, господа, удлинить передачи на Дастере, если чувствуете избыток тяги Дастера на высших передачах

Никто не пишет что у Дастера избыток тяги, а то что 5-я передача короткая.

[TolR]

Сообщение от astranaft

...По теме: пробуйте конечно, господа, удлинить передачи на Дастере, если чувствуете избыток тяги Дастера на высших передачах

Чувства у каждого свои, а избытка тяги как известно не бывает, но вот оптимизировать пару двигатель/КПП в случае с 1,6 точно бы не мешало.

---------- Добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее написано было в 20:57 ----------

Сообщение от фиргат

Никто не пишет что у Дастера избыток тяги, а то что 5-я передача короткая.

На самом деле не только пятая... Когда у оборотистой бензинки диапазон оборотов между передачами так мал как у Дастера, хорошо не быстро ездить с груженой телегой, но не получится полностью использовать его мотора потенциал.

---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее написано было в 21:05 ----------

Сообщение от astranaft

...Помню такое. Должок, кстати, за мной, я о нем не забыл, просто отложил ...:

Не думаю, что постоянно таскать "кирпич за пазухой" хорошая идея

[Lelik76Rus]

Сообщение от фиргат

Теперь осталось одна проблема : как узнать подходят ли внутренности КПП Ларгус на наш???

В принципе шансы достаточно высоки, т.к. альянс Рено-Ниссан в области унификации не первую собаку доедает. Это модернизация у них тяжко идёт, а вот удешевить и разусовершенствовать (там стабилизатор убрать какой лишний или из одного интерьера, двигателя и узлов десяток новых моделей сконстролить) в этом им нет равных!

[FiL99rus]

Сообщение от astranaft

По теме: пробуйте конечно, господа, удлинить передачи на Дастере, если чувствуете избыток тяги Дастера на высших передачах

Олегъ не двусмысленно намекнул ранее о чипе, главный ряд у дастера явно короткий и 5-я на пустом с 80-ти комфортно если без фанатизма, а вот если удлинять 5-ю то наверно комплекс с пламягасителем вместо катализатора и новой прошивкой чтобы хоть немного приблизиться к комфорту с 90-та, а вообще вся задумка под м4-дон, на этой трассе актуально.

Сообщение от Lelik76Rus

Не, тут походу не бензин виноват. Просто мы-"тошнильщики", едем у подножия крутящего момента, медленно и печально... Поэтому у нас всё и всегда едет - и 1.6 едет и 1.4 поедет и прости господи и 1.2 поедет!
......
Вчера еду значит 40-45 км/ч, ускорился до 60, хотел переключить - смотрю а пятая включена уже, дальше некуда... Так и пришлось разгонятся без переключений...

не тошнильщик и не светофорный гонщик, просто привык к моменту с 3000/об а тут он заоблочно далек и на узкоколейке очень чувствуется.

с 40-45 на 5-й на 1.6 и плавно вытягивает? хм надо попробовать для эксперимента, с 70-ти на 5-й пробовал, услышал неприятный гул коробки, в планах слазить проверить сколько туда залил масла автофрамос да и вообще менять его надо походу, глядя на опыт пользователей.

[фиргат]

Сообщение от FiL99rus

Олегъ не двусмысленно намекнул ранее о чипе, главный ряд у дастера явно короткий и 5-я на пустом с 80-ти комфортно если без фанатизма, а вот если удлинять 5-ю то наверно комплекс с пламягасителем вместо катализатора и новой прошивкой чтобы хоть немного приблизиться к комфорту с 90-та, а вообще вся задумка под м4-дон, на этой трассе актуально.


не тошнильщик и не светофорный гонщик, просто привык к моменту с 3000/об а тут он заоблочно далек и на узкоколейке очень чувствуется.

с 40-45 на 5-й на 1.6 и плавно вытягивает? хм надо попробовать для эксперимента, с 70-ти на 5-й пробовал, услышал неприятный гул коробки, в планах слазить проверить сколько туда залил масла автофрамос да и вообще менять его надо походу, глядя на опыт пользователей.

Действительно на 5-ой тянет даже с 40 км/ч, сам иногда в городе забываю что еду на ней.

[C4ncer]

На 3000 об/мин какая скорость у 4х2 на 5 передаче?

[фиргат]

Сообщение от C4ncer

На 3000 об/мин какая скорость у 4х2 на 5 передаче?

Около 100 км/ч по спидометру.
Унас стоит КПП JR 5 только не знаю какой модификации , по передаточным числам похож на 551 модель только 5-я стоит у нас укороченная 0,820 вместо 0,795. Так что я думаю от Ларгуса шестеренки должны подойти.

[Bazile]

Надо опрос повесить, кто на какой скорости втыкает 5-ю. Я вот с 80-ти ее втыкаю, вполне хватает... Если кого обогнать, так на 4-ой до 110-ти уверенно. Потом опять пятая. На десятке пятую включал после 100.

[Ворчун2014]

Кстати, в августовском номере "За рулем" есть статья по замене шестерен 5-ой передачи и сравнение на Ларгусе. На странице 100. Думаю, будет полезно. Ссылок пока нет, электронная версия еще недоступна.

[C4ncer]

Сообщение от Ворчун2014

Кстати, в августовском номере "За рулем" есть статья по замене шестерен 5-ой передачи и сравнение на Ларгусе. На странице 100. Думаю, будет полезно. Ссылок пока нет, электронная версия еще недоступна.

Ну, собственно, с этого тема и началась)

[Ворчун2014]

Сообщение от C4ncer

Ну, собственно, с этого тема и началась)

Тогда, сорри.

[FiL99rus]

Сообщение от фиргат

Около 100 км/ч по спидометру.
Унас стоит КПП JR 5 только не знаю какой модификации , по передаточным числам похож на 551 модель только 5-я стоит у нас укороченная 0,820 вместо 0,795. Так что я думаю от Ларгуса шестеренки должны подойти.

Тип коробки JR5 , Индекс коробки 187. В мануале описана процедура по снятию шестерни и синхронизатора 5-й передачи, но номеров и ТТХ не нашел.

[фиргат]

Сообщение от FiL99rus

Тип коробки JR5 , Индекс коробки 187. В мануале описана процедура по снятию шестерни и синхронизатора 5-й передачи, но номеров и ТТХ не нашел.

Как я понял по рисунку снимают 5- ю передачу на машине не снимая КПП???