Обкатка нового двигателя

[JoB]

Согласен, лучше обкатать....я когда Логан второй забирал, домой ехать 250 км от салона, на выезде из города мне позвонили, нужно срочно (как можно быстрее) быть дома, пришлось поддать Логаше, не смотря на ограничение 3000 об), шел домой со скоростью 140...ничего не произошло...на одометре сейчас 66 тыс...движок - прелесть...тяга, как у трактора! Кстати, уже на второй машинке замечаю, что реально движки просыпаются на пробеге 10-15 тыс!

[n_dum]

Сообщение от Alonso

Рено на заводе обкатывает движки, выехал с салона и крути до звона покрайней мере у Логана так

ВСЕМ! авто требуется обкатка. И не только авто, а любая техника, где крутиться, вертится (в т.ч. велосипед и станки, на которых делают эту технику). Прирабатываются шестерни, звёздочки, цепи, ремни. Идеально сопрягаемых деталей даже теоретически сложно добиться. Счёт идёт на десятые, сотые доли миллиметра. Коробка, ходовая тоже требует приработки. Для этого и "щадящий " режим.

[starco]

Вот тут:

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=272

отмечен даже тот факт, что резина после 200 км пробега стала тише. Собственно, производители шин отмечают тот факт, что до первых 500 км пробега идёт ОБКАТКА резины, после которой требуется повторно проверить балансировку колёс - а протектор приходит в "рабочее" состояние.

[n_dum]

Сообщение от starco

Вот тут:

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=272

отмечен даже тот факт, что резина после 200 км пробега стала тише. Собственно, производители шин отмечают тот факт, что до первых 500 км пробега идёт ОБКАТКА резины, после которой требуется повторно проверить балансировку колёс - а протектор приходит в "рабочее" состояние.

О чём я и говорю. Стираются различные выпрессовки (технологические, при производстве покрышек, работал на шинном, знаю.).Как Вы пишете "протектор приходит в "рабочее" состояние." - это ещё и безопасность.
НУЖЕН "ЩАДЯЩИЙ" РЕЖИМ!!!

[Xuli_GUN]

Сообщение от Alonso

Рено на заводе обкатывает движки, выехал с салона и крути до звона покрайней мере у Логана так

Раз уж на то пошло, движки "обкатывают" все, а не только рено. и кайрон не исключение. Но машина в сборе не обкатывается нигде. Трущиеся элементы есть и в двигателе (который уже под нагрузкой трансмиссии) и в самой трансмиссии, да и в ходовой части....
Поэтому обкатка нужна 1000-2000 км в любом авто!
Но это дело каждого... Кто как привык заботиться о своем авто

[LAZ]

Сообщение от Alonso

Рено на заводе обкатывает движки, выехал с салона и крути до звона покрайней мере у Логана так

если это было бы так, то не просыпался бы движок после 5000км
крутят до звона те, кто твердо верит в то, что машина будет продана через 3 года!
по своему опыту знаю, первый раз движок где-то в 2000 обкатывается и заканчивается процесс к 5000км.
обкатка предусматривает нагрузки не выше 70 процентов от макс. скорости
недопустимость работы внатяг
оптимально было бы заменить масло в конце обкатки
обязательный прогрев двигателя в не зависимости от климата
во всяком случае мои моторы в безупречном состоянии, менялась только прокладка головки блока по гарантии, так как на шевроле это "наша" болезнь

---------- Добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее написано было в 10:31 ----------

Сообщение от Hudozhnik

Имхо помимо мануала обкатка уже в мозгах заложена программно - на новом автомобиле полихачить не получится, мотор поддушивается

какие тому доказательства? что он, как там по-вашему, "ПОДДУШИВАЕТСЯ"
на новом не получиться полихачить? да дайте мне свою новую машину, лучше Дастер, я вас научу как его можно угробить быстро-быстро и легко!

---------- Добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее написано было в 10:39 ----------

Povar, кое в чем я не согласен.
2. Не ездить на 4-й передаче АКПП.если ездить на первых 3х передачах то представьте какие будут обороты при 100км/ч, хотя я на обкатке выше 90 не езжу, но тем не менее
4. Перед началом движения прогреть мотор в течении 5-7 мин. (в зависимости от температуры воздуха) на оборотах 1200-1500. зимой ДА! летом это много, хватит и 1-3
5. В АКПП для прогрева в движении нужно принудительно выставить режим, не допускающий переключение далее 2-й передачи.дурдом! в движении автомат не трогать! опять -таки первый раз написано только 1-2-3 передачи, а сейчас 1-2. при этом 1-2 только ползать по пробкам, но противоречит статье, мало того при 1-2 обороты будут выше 4000 и движок будет тормозить при сбросе газа, он опять противоречит статье, где писано что торможение двигателем недопустимо! БРЕД, полный бред!
7. Каждые 100 км. проверяйте уровень масла в моторе и иных жидкостей, проверяйте уровень в АКПП. чушь -чушь -чушь, почему каждые 100км, почему не каждые 100метров???На всякий случай возьмите в дорогу 2 л. полусинтетики для дизелей и 1 л. масла для АКПП.
за пробег 80000км ни разу на двух машинах не понадобилось ни капли никакого масла. при чем тут полусинтетика, при чем тут дизель, если так то бензиновые бессмертные чтоль???
но самая ржака, то что взято с PRADO CLUB
PRADO ребята не берите

[Alonso]

Сообщение от гай

Ты неправ. В инструкции к Логану сказано что первую тысячу нельзя превышать обороты 3000. А вообще у кого как у кого после 3тыс у кого после 5тыс машина начинает ехать шустрее и расход падает. Кроме двигателя и весь авто должен прикататся.

Года 3 назад Сан Саныч Пикуленко По радио сказал да и в салоне когда Логана купил, сказали что обкатывать не надо, тока предупредили что поначалу бензик будет потреблять выше нормы, так оно и было! А до "звона" это образно говоря, надеюсь не кто на новой тачке не рискнёт выехав за ворота дилера, притопить 160 кмч -как минимум 1000км будет "тошнить" 90 кмч!Имхо конечно:

[витек]

НЕ знаю ,не знаю.У меня все машины которые были все нове и на всех до 2000 км не больше 80км.ч и желательно 5 не трогать.А это примерно 3000 оборотов.И честно скажу проблем особых не было даже с нашими.

[gbovin]

Обкатывал свою пятерочку 10 000 км, первые 500 км - не выше 70 км/час, трасса, потом пошустрее, но все в щадящем режиме, первая замена масла - 2 000 км. потом каждые 8 000 и по сей день. Пробег 80 000 км, из них последние 70 000 - в нещадном режиме. Из поломок - закончилась 5 передача в коробке. больше ничего не менял. К 60 000 заменил стойки на KYB Gas-A-Just, ну разумеется шаровые кажные 40 000 км. Обкатывайте машины, они будут служить верой и правдой. не верьте официалам, чем раньше к ним вы прибежите за новым авто либо на ремонт, тем им лучше.

---------- Добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее написано было в 00:32 ----------

А,да, мотор едет не хуже нового. недавно катал мужичка одного, тот не верил что мотор стоковый.

[Stanislav G.]

Всем доброе время суток! Сегодня решил немного покататься, выехал было около 200 км, приехал - 550 км. Ездил в основном на 5-ой передачи, если вычесть первую, то на 4-ой, скорость где-то 60-80 км/ч, но чаще 70-80 км/ч, задавят. Пару раз обороты добирались до 4000, когда разгонялся на МКАДе, иначе не выехать на полосу, надеюсь это не скажется на двигателе, так как было может пару секунд. Приехал домой поставил машину, постоял у машины, но работы вентилятора обдува двигателя не услышал, на Логане периодически включался после дороги. Он у Дастера есть?

[Alonso]

Сообщение от gbovin

Обкатывайте машины, они будут служить верой и правдой. не верьте официалам, чем раньше к ним вы прибежите за новым авто либо на ремонт, тем им лучше.

А можете не обкатывать, если стуканёт не движок и был! Официалы по гарантии поменяют на новый качественный!!

[biokad]

Сообщение от Stanislav G.

Всем доброе время суток! Сегодня решил немного покататься, выехал было около 200 км, приехал - 550 км. Ездил в основном на 5-ой передачи, если вычесть первую, то на 4-ой, скорость где-то 60-80 км/ч, но чаще 70-80 км/ч, задавят. Пару раз обороты добирались до 4000, когда разгонялся на МКАДе, иначе не выехать на полосу, надеюсь это не скажется на двигателе, так как было может пару секунд. Приехал домой поставил машину, постоял у машины, но работы вентилятора обдува двигателя не услышал, на Логане периодически включался после дороги. Он у Дастера есть?

Всё у него есть,не включался потому что не набрал нужную температуру двигатель.

[Sam]

Сообщение от Alonso

Года 3 назад Сан Саныч Пикуленко по радио сказал да и в салоне когда Логана купил, сказали что обкатывать не надо, ...

Видимо, производители автомобилей нынче как-то сильно подотстали от жизни и просто не слышали ни советов Сан Саныча по радио, ни советов бывалых специалистов из автосалонов.
По инерции продолжают писать в своих мануалах всякую чушь с инструкциями по обкатке.

[n_dum]

Сообщение от Alonso

Года 3 назад Сан Саныч Пикуленко По радио сказал да и в салоне когда Логана купил, сказали что обкатывать не надо, тока предупредили что поначалу бензик будет потреблять выше нормы, так оно и было! А до "звона" это образно говоря, надеюсь не кто на новой тачке не рискнёт выехав за ворота дилера, притопить 160 кмч -как минимум 1000км будет "тошнить" 90 кмч!Имхо конечно:

Не для тех, кто планирует "спихнуть" через 2-3 года.
Простой пример на велосипеде. Те места, где звёздочка соприкасается с цепью, как правило после определённого времени, становятся как бы полированные. Это и есть "приработка деталей по месту".Т.е. убираются микрозаусеницы на сопрягаемых деталях "по месту". Аналогично в авто.Частично этого добиваются "холодной обкаткой" на автозаводах. Но на то и она "холодная".Поршня. кольца, блок цилиндров из разных материалов, соответственно разные температурные расширения. Если "заляжет" 1 кольцо в цилиндре, На 99.9% уверен, что Вы этого не поймёте и не заметите. Ну и коробка!!!

[faa130460]

Первые 5000 обороты выше 3000 не поднимал , на дизеле это не обязательно. Сейчас 13000, но более 3000 жгу очень редко. По прямой 160км/ч - 3100 оборотов

[Stanislav G.]

Всем доброе время суток, сегодня Дастер проехал 1010 км, первый рубеж взят, теперь осталось проехать 2000 км до реализации всех возможностей Дастера. Всё работает хорошо, я доволен, расход топлива пока соответствует заявленным данным (10,5 л. на сотню) по городу.

[vzhikl]

Обкатка обязательна!Притирка,Притир
ка и еще раз притиркаЭто вы как бы обучаете свой двигатель.При щедящем режиме в первое время,будет результат вас радовать.

[гайковёрт]

да, обкатка (щадящее начало автожизни) нужна, но здесь так много говорится о НЕПРЕВЫШЕНИИ 3000 оборотов, что, боюсь, у кого-то возникнет мнение, что нужно ездить на 1500 об/мин ))))
ИМХО лучше 4000 оборотов (но с "тапком" вверху), чем 2000 - но с "тапком в полу"
перегруз вреднее

[LEMAR]

Сообщение от gbovin

Обкатывал свою пятерочку 10 000 км, первые 500 км - не выше 70 км/час, трасса, потом пошустрее, но все в щадящем режиме, первая замена масла - 2 000 км. потом каждые 8 000 и по сей день. Пробег 80 000 км, из них последние 70 000 - в нещадном режиме. Из поломок - закончилась 5 передача в коробке. больше ничего не менял. К 60 000 заменил стойки на KYB Gas-A-Just, ну разумеется шаровые кажные 40 000 км. Обкатывайте машины, они будут служить верой и правдой. не верьте официалам, чем раньше к ним вы прибежите за новым авто либо на ремонт, тем им лучше.

---------- Добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее написано было в 00:32 ----------

А,да, мотор едет не хуже нового. недавно катал мужичка одного, тот не верил что мотор стоковый.

80 тысяч и 5 передача закончилась? Езжу на шестере 1991г выпуска пробег пошел на третий круг, никакой обкатки в 10 000 км и в помине не было-заоблачные цифры. С движком ничего не делал кроме своевременной замены масла, даже колпачки маслосъемные стоят родные, коробка жива и по сей день-обошлось только заменой сцепления. Конечно расход бензина уже не тот что раньше-порядка 10 литров, но канистры масла хватает от замены до замены. Следите за машиной и она вас не подведет!

[vzhikl]

гайковёрт Золотые слова:-)