Провал педали тормоза после длительного срабатывания ABS

[ViBer]

Вот тут человек доходчиво обьясняет что делать если в болк АБС загнали воздух при смене жидкости....
https://www.drive2.ru/l/572831265493...3czh7931643805

[Sane]

Сообщение от Rain77

Т.е. было прям также - на сухом покрытиии, при торможении без Абс нормально тормозила авто, воздух в системе не ощущался?

На педаль замечании не имел. Но, летом при экстренном торможении пару раз словил провал педали. Задумался, что-то не то, об этом писал здесь в одной из тем, вопрос не был решён.

Сообщение от Rain77

Но мне привычнее в 2 лица прокачать по-старинке:

Ранее прокачивал.1.Через педаль. 2.Через клапан в одну морду. 3.Под Р через автокамеру. 4. Шприц Жане. После шприца авс перестала трещать зимой трррр, авс стала срабатывать реже и работать с интервалом тук-тук-тук.

[Rain77]

Еще по ТЖ подскажите, пожалуйста.
Заказал Дот4 Class 6. Можно такую в авто без esp?
По мануалу подходит. Не потечет она сквозь манжету какую -нибудь??

[archibalddias]

может и потечёт, но это совсем по другим причинам - любая свежая жидкость имеет свойство отмыть грязь от старой и потечь. Лей, - а потечёт, так поменяешь что потечёт.

[-=Df=-]

Сообщение от Rain77

Заказал Дот4 Class 6. Можно такую в авто без esp?

Можно. А если бывают морозы, даже нужно. Меньше будет педаль замерзать.

[PRIMP]

Сообщение от Sane

На педаль замечании не имел. Но, летом при экстренном торможении пару раз словил провал педали. Задумался, что-то не то, об этом писал здесь в одной из тем, вопрос не был решён.



.

Аналогично-при экстренном торможении педаль очень легко уходит почти в пол,но тем не менее машина тормозит нормально ,даже АБС срабатывает на сухом.Читал где-то,уже и не помню, что так работает "помощник торможения", при экстренном торможении как бы усиливает сам нажатие на педаль .

[n_dum]

Сообщение от vov-ka

Можно обратный клапан использовать...на Али они есть- купил такой, по быстрому в одного заменил тормозуху

Ну а что не похвастаться какой и что из себя представляет.

[ViBer]

Сообщение от n_dum

Ну а что не похвастаться какой и что из себя представляет.

наверное что то типа этого

https://www.ozon.ru/product/drenazhn...B5%D0%BC%D1%8B

[archibalddias]

Сообщение от PRIMP

Аналогично-при экстренном торможении педаль очень легко уходит почти в пол,но тем не менее машина тормозит нормально ,даже АБС срабатывает на сухом.Читал где-то,уже и не помню, что так работает "помощник торможения", при экстренном торможении как бы усиливает сам нажатие на педаль .

вроде помощник экстренного торможения срабатывает при резком отпускании педали газа и действие его заключается в преднакачке тормозной жидкости в блоке АБС, в в контуре ЕСП и открытие клапанов ЕСП в момент гогда определяется нажатие педали тормоза ... ощущается как педаль тормоза стала выше и срабатывает раньше и сильнее.
Ну еще аварийка срабатывает

[PRIMP]

Сообщение от archibalddias

вроде помощник экстренного торможения срабатывает при резком отпускании педали газа и действие его заключается в преднакачке тормозной жидкости в блоке АБС, в в контуре ЕСП и открытие клапанов ЕСП в момент гогда определяется нажатие педали тормоза ... ощущается как педаль тормоза стала выше и срабатывает раньше и сильнее.
Ну еще аварийка срабатывает

У меня ЕСП нет и аварийка не срабатывает. Но вот педаль тормоза очень легко нажимается в случае экстренного торможения и легко уходит вниз как будто проваливается.Тормозит при этом все нормально

[Sane]

Сообщение от PRIMP

У меня ЕСП нет и аварийка не срабатывает. Но вот педаль тормоза очень легко нажимается в случае экстренного торможения и легко уходит вниз как будто проваливается.Тормозит при этом все нормально

Помимо завоздушивания, тебе похоже нужно заняться ещё и задними тормозами. А если передние колодки ещё и стоковые стоят, то я бы их выбросил в топку.

[PRIMP]

Сообщение от Sane

Помимо завоздушивания, тебе похоже нужно заняться ещё и задними тормозами. А если передние колодки ещё и стоковые стоят, то я бы их выбросил в топку.

.Никакого завоздушивания нет. Еще раз повторю-тормоза нормальные, колодки все тоже , механизм подвода работает- у меня машин за всю практику владения с 1986 года было уже наверное десятка полтора, так что с всем этим знаком не понаслышке. Только при экстренном торможении "педаль в пол" именно в аварийной ситуации происходит работа "помощника", причем смоделировать её самому не получается-видимо все же инстинктивно тормозишь более плавно ,даже если резко "ударить" по тормозам. А позвольте узнать-а какое отношение могут иметь передние колодки, точнее их марка, к увеличенному свободному ходу педали? Вот это абсолютно не понятно.А вообще вот https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...B8%D0%BB%D1%8F изучайте.

[Sane]

Сообщение от PRIMP

А позвольте узнать-а какое отношение могут иметь передние колодки, точнее их марка, к увеличенному свободному ходу педали? Вот это абсолютно не понятно.

В двух словах, передние колодки не держат температурный режим. Проявляется это летом- колодки греются+ если ещё пылят, то начинают замыливаться и при торможении идёт провал педали, чем выше t наружного воздуха тем хуже эффективность торможения, с провалом педали.

---------- Добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее написано было в 23:14 ----------

Сообщение от PRIMP

А вообще вот https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...B8%D0%BB%D1%8F изучайте.

Это мы ещё ранее обсуждали, но,в другой теме.

[PRIMP]

Сообщение от Sane

В двух словах, передние колодки не держат температурный режим. Проявляется это летом- колодки греются+ если ещё пылят, то начинают замыливаться и при торможении идёт провал педали, чем выше t наружного воздуха тем хуже эффективность торможения, с провалом педали.

Чтобы нагреть передние колодки до такой степени, что начала кипеть тормозная жидкость в тормозных цилиндрах ( а только при этом будет провал педали), нужно быть альтернативно одаренным. Ну или по горным серпантинам гонять как сумасшедший...

[Sane]

Сообщение от PRIMP

Только при экстренном торможении "педаль в пол" именно в аварийной ситуации происходит работа "помощника", причем смоделировать её самому не получается-видимо все же инстинктивно тормозишь более плавно ,даже если резко "ударить" по тормозам.

За прошлое лето не было не одного провала. Были поставлены новые колодки и тормозные диски, + прокачка тормозной системы.

Сообщение от PRIMP

механизм подвода работает- у меня машин за всю практику владения с 1986 года было уже наверное десятка полтора, так что с всем этим знаком не понаслышке.

Не удивил, тут ещё ткм меряются, у кого больше. А за практику, у меня поболее будет.

[archibalddias]

Сообщение от PRIMP

..А вообще вот https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...B8%D0%BB%D1%8F изучайте.

это википедия брат, там такой херни бывает понаписано. ... нет, - конечно представление та херня даёт, только общее и неправильное.
Нет у тебя ассистента экстренного торможения от слова совсем. это раз.
два - нет в твоей машине никакого датчика позволяющего определить электронике что ты "резко нажал на тормоз".
но зато у тебя есть дизель, и у дизеля есть механический вакуумный насос, и походу или он или вакуумный усилитель у тебя потихоньку накрываются раз полноценно срабатывают только при резком нажатии на тормоз и на высоких оборотах двигателя...
Конечно тебе там возле машины виднее, но написанным здесь ты мало кого убедил.

... а вот электронная педаль газа - она даёт представление мозгу о том что её отпустили как то слишком быстро, и контакт стоп сигнала то же даёт представление что вот только что на газ давили а вот уже на тормоз давят - именно так ассистент определяет что надо помогать. ... но в википедии написано - ... ну ты читал.

[ViBer]

Сообщение от Sane

В двух словах, передние колодки не держат температурный режим. Проявляется это летом- колодки греются+ если ещё пылят, то начинают замыливаться и при торможении идёт провал педали, чем выше t наружного воздуха тем хуже эффективность торможения, с провалом педали.

Если колодка замыливается, то кроме падения эфективности торможения , ничего не происходит. От температуры наружного воздуха вообще ничего не зависит. Я полтора года в тропиках проездил на старой ГАЗ-24 и только один раз перегрел тормоза(спешил очень), так вот педаль просто стала колом и только спустив часть жидкости тормоза стали нормальными. А там и тормоза барабанные по кругу и жидкость БСК, не чета нынешним. На Вазике диски грел до малинового свечения на родных колодках, мылом воняло, но педаль не проваливалась.

---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее написано было в 22:58 ----------

Сообщение от Sane

Не удивил, тут ещё ткм меряются, у кого больше. А за практику, у меня поболее будет.

Наверное надо отдельную темку открыть для таких и чтоб с доказательством...
А поболе , это сколько???

---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее написано было в 23:01 ----------

Сообщение от archibalddias

... а вот электронная педаль газа - она даёт представление мозгу о том что её отпустили как то слишком быстро, и контакт стоп сигнала то же даёт представление что вот только что на газ давили а вот уже на тормоз давят - именно так ассистент определяет что надо помогать. ... но в википедии написано - ... ну ты читал.

А я вот люблю левой ногой подтормозить не сбрасывая газ, что в этом варианте мне должен предложить ассистент??

[Sane]

Сообщение от ViBer

Если колодка замыливается, то кроме падения эфективности торможения , ничего не происходит.

Сообщение от ViBer

Наверное надо отдельную темку открыть для таких и чтоб с доказательством..

Хош, я тебе б\у стоковые колодки отдам АТЕ-Феродо, пробег у них всего 27ткм. Но, с одним условием, летом в +30гр. жары и выше, будешь ездить по городу 60-80км\час. потом в новой теме отпишешь

[archibalddias]

Сообщение от ViBer

А я вот люблю левой ногой подтормозить не сбрасывая газ, что в этом варианте мне должен предложить ассистент??

не сработает - не выполнен алгоритм испуганного отпускания педали газа. если плавно газ отпустишь то же не сработает, если резко отпустишь но на тормоз не нажмёшь и тд.
он всего лишь помощник, он не должен лезть поперёд батьки

[ViBer]

Сообщение от Sane

Хош, я тебе б\у стоковые колодки отдам АТЕ-Феродо, пробег у них всего 27ткм. Но, с одним условием, летом в +30гр. жары и выше, будешь ездить по городу 60-80км\час. потом в новой теме отпишешь

Не проблема, диски проточу , колодки фрезерну. Вот +30 в Питере редко бывает, но я на Юг сьезжу.
Правда у меня родные еще свои стоят (не знаю какие) и по городу меньше 60 не езжу (а то и больше 80ти) +30* у нас уже было несколько раз , но пока ничего не заметил....