Выбор снегохода.

[niki.73]

Верно, регистрация в органах гостехнадзора, а штрафы за отсутствие регистрации и прав на управление , лишение оных за езду в не трезвом виде - с этим замечательно справляются сотрудники ГИБДД. А в некоторых регионах проводят операцию снегоход - в местах массового выезда на озёра ставят патрульку и совмесно с инспектором ростехнадзора работают. Основная цель - заставить регистрироваться и платить налоги. Индеец пишет , что ему надо на рыбалку несколько раз в год, детей покатать, хранить на балконе, для этих целей пожалуй и подойдёт. Не продать- это совершенно точно. Но лично себе я передумал.

[БерСер]

Да, я и писал на основе собственных ощущений. На работе у меня Тайга классика, у друга скиду скандик. Ездил на обеих. Пробовал на бравике. Так вот, насколько скандик мощнее, легче в управлении, комфорнее Тайги, так и тайга отличается от Бравика. У Ямахи отличная машина - это викинг 540. Вид, конечно, на любителя, зато неубиваемый. Агрегаты от Русской Механики тупо копированы с линксов, скидух и других, но качество исполнения и надежность узлов и механизмов в разы хуже. К примеру та же тайга нуждается в ремонте практически после каждого сезона. Это и переборка двигателя с капремонтом, а подвеска вообще расходник. Можно кидаться тапками типа у меня ничего не ломается, только лукавство все это. При экплуатации весь сезон на полную катушку (пробег под 7-9 тсяч км, почти постоянно с санями с грузом до 300-400 кг (приходится!)) цена ежегодного ремонта составит от 10 до 25 тысяч рублей.
Так что рекомендую хоть и не новый, но неубитый любой импортный снежик.

[niki.73]

Да это всё понятно, с каждым словом согласен, но проблема в бюджете я тоже рогатого хочу, хотя бы б/у но в приемлимом состоянии меньше 200 р не купить, а бюджет был до 100 с натяжкой. А снегоход нужен сейчас а не через 2 года. Тоже есть с чем сравнивать у друга 540 был , счас арктик кэт, на обеих ездил. надеюсь подзаработать - года через 2-3 540 и возьму.

[archibalddias]

Сообщение от Настоящий Индеец

вот фотка

у них нет вариатора и очень короткая гусеница - по снегу он не пойдёт,лучше вот
http://www.rumoto.ru/product/?id=3953
но нет инфы о длине гусеницы

---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее написано было в 23:24 ----------

ещё есть вот такое
http://irr.ru/cars/misc/snow/Snegoho...285035019.html
но тоже нет инфы о длине гусеницы что наводит на мысль что оно по снежной целине не поедет

[niki.73]

Сообщение от Настоящий Индеец

Мне нужен аппарат для рыбалки, ну и просто зимой в саду погонять, покатать детишек.

Смотрите задачи, на рыбалке его хватит, у нас у 90% рыбаков на мотособаках и больше половины с 380 гусёй, а это по сути собака с лыжным модулем.

---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее написано было в 10:10 ----------

Сообщение от archibalddias

лучше вот
http://www.rumoto.ru/product/?id=3953
но нет инфы о длине гусеницы

---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее написано было в 23:24 ----------

ещё есть вот такое
http://irr.ru/cars/misc/snow/Snegoho...285035019.html

Вот эти как раз только в парке по укатаному до асфальтового состояния снегу, во первых они уже тяжёлые а во вторых на них 280! гуся, короткая, почти без грунтозацепов.

[Настоящий Индеец]

Сообщение от niki.73

Верно, регистрация в органах гостехнадзора, а штрафы за отсутствие регистрации и прав на управление , лишение оных за езду в не трезвом виде - с этим замечательно справляются сотрудники ГИБДД. А в некоторых регионах проводят операцию снегоход - в местах массового выезда на озёра ставят патрульку и совмесно с инспектором ростехнадзора работают. Основная цель - заставить регистрироваться и платить налоги. Индеец пишет , что ему надо на рыбалку несколько раз в год, детей покатать, хранить на балконе, для этих целей пожалуй и подойдёт. Не продать- это совершенно точно. Но лично себе я передумал.

Продавать и не планирую, растет двое мальчишек. Старшему уже 6, думаю со временем это будет его техника, а себе потом уже возьму что-нибудь взрослое.

---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее написано было в 11:57 ----------

[QUOTE=niki.73;448952]Смотрите задачи, на рыбалке его хватит, у нас у 90% рыбаков на мотособаках и больше половины с 380 гусёй, а это по сути собака с лыжным модулем.

---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее написано было в 10:10 ----------

Да, точно, это было первое, что я сказал, увидев Динго - мотособака с лыжами, и название правильное - Динго - это дикая собака

[atom1982]

Всем
Расскажите, пожалуйста, чем плохи например Тайга Атака, Атака2, PATRUL ?

[niki.73]

По Атаке и патрулю слишком дорогие, чуть доплатить и Викинга 540 лучше взять. У наших снегоходов главня проблема - повышенная ломучесть всего. Уж если варяг500, тот хоть цеником приемлимым оправдывает себя.
Индеец вот такой ещё посмотри http://www.russnegohod.ru/smm_rybinka.html

[БерСер]

Сообщение от niki.73

Да это всё понятно, с каждым словом согласен, но проблема в бюджете я тоже рогатого хочу, хотя бы б/у но в приемлимом состоянии меньше 200 р не купить, а бюджет был до 100 с натяжкой. А снегоход нужен сейчас а не через 2 года. Тоже есть с чем сравнивать у друга 540 был , счас арктик кэт, на обеих ездил. надеюсь подзаработать - года через 2-3 540 и возьму.

В Мурманской области. http://www.hibiny.com/auto/sale/item/224903 и http://www.hibiny.com/auto/sale/item/216540

[niki.73]

Да нет , поверьте, за 100 рублей, продают или ушатаные или с подлеченной дорогой проблемой. Я в Карелии общался с теми кто таскает снежики из чухонки, Дак вот как ни странно за эти (или чуть дороже) можно спортивную модель ещё живую привезти а утилита нет, не убитый утилит от 160.

[Владимир Д]

Свежак. http://moto.mail.ru/news/miscellaneo...trafy_vyrosli/
Классный суслик за 27000евро http://moto.mail.ru/news/manufacture...ektrosnegohod/

[Andrey_74]

Мне не понятен смысл транспортного налога для снежников и лодочных моторов! Понятно для авто, там идут немалые затраты из бюджета для ремонта и строительства дорог, а тут то чего? Тем более владелец покупая лодочный мотор или снегоход как минимум оплачивает 18% НДС и 15% таможенный сбор от суммы покупки, куда и для чего ещё больше!?

[niki.73]

Сообщение от Andrey_74

Мне не понятен смысл транспортного налога для снежников и лодочных моторов! как минимум оплачивает 18% НДС и 15% таможенный сбор от суммы покупки, куда и для чего ещё больше!?

За снег на полях и в лесах.
Наивный чукотский юноша У нас капитализм олигархического типа, Следовательно государству никогда много не будет.

---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее написано было в 21:55 ----------

Сообщение от Владимир Д

Свежак. http://moto.mail.ru/news/miscellaneo...trafy_vyrosli/

Вот вот и я про это.

[archibalddias]

Сообщение от niki.73

Смотрите задачи, на рыбалке его хватит, у нас у 90% рыбаков на мотособаках и больше половины с 380 гусёй, а это по сути собака с лыжным модулем.

---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее написано было в 10:10 ----------


Вот эти как раз только в парке по укатаному до асфальтового состояния снегу, во первых они уже тяжёлые а во вторых на них 280! гуся, короткая, почти без грунтозацепов.

у ABN Wind 320 ширина гусеницы 380мм, и бак 25л
http://www.universalmotors.ru/snowmo...828167958.html

но настораживает то что неуказана длинна гусеницы, а живъём его в салонах нет,- стоят только динго , а динго это несуразность великая - лучше уж к мотособаке лыжи приварить - получится "рыбинка"

---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее написано было в 22:17 ----------

Сообщение от niki.73

Индеец вот такой ещё посмотри http://www.russnegohod.ru/smm_rybinka.html

однозначно лучше чем динго только бак на 3,6 литра и нет вариатора, типичная мотособака с лыжами

---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее написано было в 22:24 ----------

нашёл такое вот объявление:
снегоход ABM WIND 320cc.,4-х тактн. двигатель с вод.охл.,21л.с.,вариатор/реверс,макс.ско рость60км/ч,вес 197кг,макс.нагрузка 180кг,диск.тормоза,лыжи1000*175мм,площад ь гусеници 860*380мм,грунтозацеп25мм,запуск двигателя-электро/механический
получается удельная нагрузка на грунт у снаряжённого и с пилотом - 50грамм на 1квадратный сантиметр - практически тоже что и у итлан каюра,а стоит дешевле, но китай, но дешевле , но вчера ...

[Настоящий Индеец]

Спасибо за дельные советы.
Провел сравнительный анализ предложенного к рассмотрению рынка малобюджетных снегоходов.
Делаю для себя вывод:
1.Снежник должен иметь в 1 очередь надежный мотор - Рыбинским не верю (есть опыт эксплуатации бурана), китаю нонейм тоже не верю - кот в мешке (где брать з/части?) Верю китайскомы япу 125 кубов 4 такта, много отзывов - 95% положительных, есть запчасти.
2. Бюджетный снежник должен иметь малый вес - Рабинские подходят, Динга 125 подходит, хаски походит, ABM WIND 320cc не подходит.
3. Снежник должен иметь хороший клиренс - подходит ABM WIND 320cc и Динга.
4. Снежник должен иметь длинную и широкую гусю - примерно все образцы хиловаты в гусе, но на то оно и бюджет ...
5. Гуся должна иметь более/менее приличный угол атаки - подходят ABM WIND 320cc и динга
6.Снежник д.б. помощнее - подходят ABM WIND 320cc и динга
7. Снежник хорошо бы 2-х или 1,5 местный - ABM WIND 320cc и динга
8. Снежник должен быть разборным и лезть в легковой а/м - динга, хаска, рыбинка.
9.Снежник должен иметь багажник для ледобура, ящика - подходит динга.
10. Снежник должен иметь дизайн и маневринность похожие на взрослый снегоход - подходит ABM WIND 320cc , Динга, Рыбинка.

Итак по суммарному количесту "+" набранных в каждой категории, в бюджетном секторе (до 80 тыр.) 2-1,5 местных снегоходов (по системе измерения - Требования к условиям эксплуатации у Настоящего Индейца)

Побеждает "Ирбис Динго 125 т"!

Дополнительный "+" данному лоту приносит наличие в Уфе ОД и не одного, возможность приобретения через инет магазин (дешевле на 9-15 т.р.), гарантийного и постгарантийного обслуживания, наличие з/ч, стоимость ТО 1000 Р.

Всем спасибо! (Но коментарии и предложения принимаются )

[niki.73]

А теперь сделай паузу, неделю , лучше две если не передумаешь или не остынешь, то покупай, закрадётся сомнение, ищи снова. я себя по 1-й динге весной так же убедил, тем более что появились предложения мало б/у за 45, потом ближе к лету новые по 47 (в С-Пб) но потом передумал.

[archibalddias]

а я взял деньги и поехал покупать "динго", приехал, потрогал, посмотрел и ... не купил.
Мотособаки мне даже больше понравились.
И ещё заметил нестыковочку в требованиях, то есть в требованиях всё стыкуется но "динго" победу по вашим критериям принесли в основном только внешние атрибуты- например динго имеет высокий клиренс, малый вес и хороший угол атаки гусеницы, но при этом удельное давление на грунт (по моим расчётам и включая примерный вес пилота 70кг а в зимней одежде будет больше) примерно 70-80г на квадратный сантиметр (и на хрена высокий клиренс тогда если на снег не выехать?)
Дальше - заявленная мощьность больше чем у средства малой механизации - "рыбинки", а объём двигателя меньше ...
Вариатор отсутствует и в коробке передач есть только две прямые передачи (одна вперёд и другая назад) -предположительная максимальная скорость 15-18км/ч на максимальных оборотах двигателя (а на максимальных долго ездить нельзя)
В обшем это отлиный девайс по двору детишек покатать, может быть он пойдёт по заснеженной поверхности водоёма, но от машины до берега его придётся тащить на руках , и вот вопрос - оно вам надо?

[niki.73]

на новой, 125, 3 передачи в перёд. я себе не стал бы, но если выбирать собаку с корытом или миниснеж, то выбрал бы второе, на собаке спина болит, не могу ездить. ну и собаки с 500 гусёй и вариком тоже не дешовое мотосредство.

[archibalddias]

Сообщение от niki.73

на новой, 125, 3 передачи в перёд. я себе не стал бы, но если выбирать собаку с корытом или миниснеж, то выбрал бы второе, на собаке спина болит, не могу ездить. ну и собаки с 500 гусёй и вариком тоже не дешовое мотосредство.

Да, так и есть ,только продавцы не смогли включить при мне ни одной скорости кроме вперёд и назад, ну ещё нейтраль ...
Собака с вариком это на мой взгляд перебор, но и снегоход без варика это не снегоход а так средство механизации.

я наверно к концу сезона буду брать "ABN Wind" или "Итлан каюр", предпочтение пока отдаю "Wind"у так как у него 4х тактный двигатель с раздельной системой смазки, а у каюра 2х тактник, поскольку снегоход у меня скорее всего будет использоваться три - четыре раза за сезон то четырёхтактник предпочтительней (срок годности уже разведённой топливно-масляной жидкости для 2х тактника не более недели и бак рекомендуют держать пустым)

[niki.73]

я бы винд не советовал, во первых аппарат в большей степени мифический, т. е. его где он заявлен к продаже в наличии нет, и с запчастями на этот не формат будет не просто плохо, а их не будет. во вторых почитайте отзывы про АВМ овский апач, не одного выезда без поломки. а на каюре как раз 4т , сам хотел купить почти поехал. в С-Пб всё лето они стояли по 125 р, мотор китайская лицензионная хонда 380 куб. сил правда 13 крутящий . заднего хода нет, делают самодельный ручной под головку с трещёткой с прицепа спустить. версия с з.х. уже под 160 руб. запчасти поддержка производителя. есть ещё тикси250, половинка мотора РМЗ 500, 250 куб, 22л.с., чуть тяжелее, но гуся длинее, от Рыси-спорт. задний ход есть. стоит примерно столько же. поддержка производителя, запчасти, всё в наличии. Выбирал между ними, в результате передумал и не купил не тот и не другой.