НИЖНЕКАМСК

[ЮргенНК]

Ребята, что может быть такое, включаю кондер, на улице плюс 22, указатель температуры охл.жидкости - ровно посередине, кондиционер включается, холодит, но странно работает вентилятор радиатора, на первой, второй и третьей скорости кондея - включается на 15 секунд, перерыв 5 секунд, и так постоянно и долго и без изменения. Если включить 4 скорость кондея, вентилятор молотит постоянно.

[NCDenis]

Сообщение от ЮргенНК

Ребята, что может быть такое, включаю кондер, на улице плюс 22, указатель температуры охл.жидкости - ровно посередине, кондиционер включается, холодит, но странно работает вентилятор радиатора, на первой, второй и третьей скорости кондея - включается на 15 секунд, перерыв 5 секунд, и так постоянно и долго и без изменения. Если включить 4 скорость кондея, вентилятор молотит постоянно.

Я так понимаю это происходит когда автомобиль стоит??? Тогда это в принципе нормально, вентилятор не только основной радиатор охлаждает, он еще ведь и на радиатор кондея работает, вот из-за него он и включается.

[ЮргенНК]

Ребята, посмотрите пожалуйста, у кого есть кондней. Вот даже на стоящей машине остывшей. Включите двигун, включите кондей, первую или вторну с корость обдува., откройте капот и см. вентилятор радиатора. У меня через секунд 10 щелчок - включается вентилятор радика. молотит секунд 7-10, выключается, пауза секунд 5-8 не знаю точно, и потом снова, и так пстоянно. На 4 скорости обдува вентилятор молотит постоянно. Раздражает, то что обороты при этом немного плавают, когда стоишь на светофоре или в потоке медленном. На скорости конечно эти мелочи не чувсвуются. Уровень фреона в норме. холодит отлично, но такая работа вентилятор мне не нравится, в том году так не было.
Проверьте пожайлуйсат у себя, чтобы было с чем сравнить, спасибо!

[NCDenis]

Сообщение от ЮргенНК

Проверьте пожайлуйсат у себя, чтобы было с чем сравнить, спасибо!

Пока могу сказать что, сегодня когда вернулся с дачи и ставил машину на стоянку, кондишен был включен, движок заглох а вентилятор еще работал, на предыдущих машинах такое же поведение было. Завтра специально проверю с утра и в течении дня поведение вентилятора при включеном кондее. Только у меня 2.0

[ЮргенНК]

Заехал к офицалам, инженера по гарантии не было, за деньги не стал делать ничего, заехал в гаражики, мужички сказали сразу, что такое бывает при недоливе или переливе хладагента, слили заправили - сразу ничего не поменялось, а вот поездил с полчаса с включенным и пришло в норму, молотит постоянно вентилятор, как вроде и должно быть.

[РоманC]

ЮргенНК, сколько по деньгам мужички-то взяли?

[Dirt]

Кондер кстати не очень в Дастере
В мегане было на 1й скорости как у дастера на 2й.
Сёдня Застраховался Осаго, но для этого пришлось обзвонить всех знакомых и найти уних знакомого на уровне директора страховой.
А так нет полюсов и все

[NCDenis]

Сообщение от ЮргенНК

Ребята, посмотрите пожалуйста, у кого есть кондней. Вот даже на стоящей машине остывшей. Включите двигун, включите кондей, первую или вторну с корость обдува., откройте капот и см. вентилятор радиатора. У меня через секунд 10 щелчок - включается вентилятор радика. молотит секунд 7-10, выключается, пауза секунд 5-8 не знаю точно, и потом снова, и так пстоянно. На 4 скорости обдува вентилятор молотит постоянно. Раздражает, то что обороты при этом немного плавают, когда стоишь на светофоре или в потоке медленном. На скорости конечно эти мелочи не чувсвуются. Уровень фреона в норме. холодит отлично, но такая работа вентилятор мне не нравится, в том году так не было.
Проверьте пожайлуйсат у себя, чтобы было с чем сравнить, спасибо!

С утра проспал на работу так что было не до экспериментов,а вот в обед и вечером погонял. При включении кондишина, вентилятор на радиаторе тоже сразу включается и работает постоянно, но на маленькой скорости во всех режимах что на 1-ой что на 4 скорости печки. Выключаешь вентилятор печки, на радиаторе тоже выключается. В обед минут 5 потарахтел и я решил переставить машину, метров 20 проехал и вот потом включился уже мощный режим, но это уже связано было с нагревом движка. Вечером когда поставил на стоянку, тоже подождал посмотрел, сразу работал мощный режим, когда сбросил температуру, остался работать на маленьком режиме (вентилятор печки был на 2ке) где то через минуту снова мощный включился секунд на 20 и снова на маленький. Вот как то так пока

[dizel]

Желающие купить чехлы можете присоединиться - http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...3&postcount=15

[ЮргенНК]

а нет, ни фига ничего не исправилось, поработал как надо один раз, потом всю эту неделю опять, включается выключается, не похоже это на нормальную работу. У всех знакомых молотит постоянно.

[ЮргенНК]

короче во вторник записался будут смотреть в ТТС

[ЮргенНК]

Съездил, посмотрели, оказывается сгорел реостат, командующий включением вентилятора на малой скорости, отсюда была дерганая работа, он включался сразу на высокой скорости, потом выключался и т.д. короче через 10 дней привезут и поставят. Посмотрел на новый Логан, понравился, производит ощущение недешевой машины. Только передний свес мне показался сделали пониже, чем на старом.

[Rawil]

Сообщение от ЮргенНК

Только передний свес мне показался сделали пониже, чем на старом.

ага 15см
на старом 16см было

[Black Shark]

Сколько новых логанов то продали уже в НК? А то я сегодня там проезжал - один голубой на выдаче стоял

[ЮргенНК]

вчера сказали 3 штуки уже продали

[ЮргенНК]

Сегодня звонила девушка из ТТС и томным голосом спрашивала, доволен ли я обслугой ...ну прям как дети..

[Dirt]

Где можно посмотреть что меняют на ТО1 фильтры с партномерами и т.д.?

[Dirt]

Нашёл по ТО всю инфу.
Запишусь на понед.вторник в ТТС.
В планах и заказано в Экзисте и емексе (цены подешевле чем в экзисте, но сроки доставки больше)
масло, 3 фильтра (воздушный и масляный оригиналы, салоонный совместимка)
Фактически будут менять в ТТСе масло и 2 фильтра (возд.и масл).
От замены свечей откажусь.
Салонный сам поменяю (найти надо где он стоит).

Ещё вопрос какие у вас подлокотник стоят?
Смотрю на этот
http://images.yandex.ru/yandsearch?s...l43447mqfo.jpg

700р.
Вот в раздумьях.
Оригинал жаба душит (5-7 т.р.)

[Rawil]

Сообщение от Dirt

Оригинал жаба душит

орижинал не айс, можешь мой потрогать
хотя на твой "пулемет" самое то будет

[ЮргенНК]

В общем, в связи с появлением запаха сырой тряпки при включении кондея, сделал чистку испарителя очистителем для кондиционеров STEP UP и обработку освежителем STEP UP. - результат положительный.

Очистка очистителем STEP UP
1. Вытаскиваем фильтр салона.
2. Берем губку для мойки машины, по размеру входного отверстия для салонного фильтра, (я купил большую рублей за 30, разрезал пополам, как раз на следующий раз хватит).Протыкаем ее насквозь шлангом, который нужно докупать к баллону с очистителем. Вставляем губку с с продетым через нее шлангом, так чтоб он выступал с другой стороны сантиметром на 10, не больше, на место салонного фильтра, не глубоко. Кстати там если пальцы просунуть в отверстие и пошебуршить в сторону салона, то можно нащупать пальцами соты испарителя. Так что он там вплотную к фильтру салонному стоит и по любому обработается при таком способе.
3. Подсоединяем шланг к баллону с очистителем и нагнетаем пену всю до конца, смотрим, не выпирает ли пена из под губки.
4. Как пена закончится, отсавляем все как есть, ждем пока пена сольется в виде воды снизу.
5. Минут через 15 вытаскиваем губку, из нее при сжатии может пару капель попасть в салон, ничего страшного. Вставляем салонный фильтр и дальше как на банке написано включаем кондей, рециркуляцию, самая высокая скорость вентилятора, 10 минут при закрытых окнах. Все. проветриваем и едем.

Обработка освежителем STEP UP

Находим отверстие забора воздуха в режиме рециркуляции. Нужно найти место, где две толстые алюминиевые трубки в районе педали газа входят вверху в перегородку моторного отсека. Так вот если смотреть на место, где входят в перегородку эти две трубки, отверстие забора воздуха находится чуть выше и в направлении центральной консоли сантиметров 10. Если включить вентилятор, смотреть на это место (в положенеи например стоян на коленках с головой где-то у педалей) и включить рециркуляцию, на общем темном фоне деталей и облицовки всякой вы сразу же увидете как открывается некая заслона,а увидите ее сразу потому что там внутри какой то белый уплотнитель сразу бросается в глаза белым цветом при включении рециркуляции. Тут же если пшикнуть туда очистителем видно как он даже на вид засасывается внутрь. Так что вот оно. Вся беда в том, что по инструкции нужно опустошить весь баллон, а на это уходит минут так 5 . В общем пшикать неудобно, но терпимо. Приходится еще встряхивать баллон, потому что держать его строго вертикально не получается, скорее приходится горизонтально. Включаем кондей, 4 скорость. рециркуляции и пшикаем все содержимое в это отверстие. Потом выползаем из под педалей, закрывает дверь и ждем 10 минут. Потом еще ездил с час, остался приятный запах шампуня какого-то, а поначалу довольно сильно пахнет свежестью какой-то, но со временем интенсивность запаха уменьшается до приятного. Забыл, еще я обработал все воздуховоды, внутрь попшикал от души.