Duster vs Actyon New

[Awl2001]

"... И если сейчас наиболее доступный кроссовер предлагается за 829 тысяч рублей (это переднеприводная машина на «механике» со 175-сильным двухлитровым турбодизелем), то позже появятся версии подешевле: в марте — 149-сильная дизельная за 799 тысяч рублей, в декабре — 150-сильная бензиновая примерно за 700 тысяч..."

http://vk.com/video5825124_162191846

==========================================

[иванко]

Сообщение от Awl2001

а вы бы присели в него...и СРАЗУ же пересмотрели СВОИ ВЗГЛЯДЫ на эту машину.
Она самая просторная из всех КРОССОВЕРОВ (кашкаи равы4 спортаж и т.д.)
я уж не говорю о места на заднем сиденье, я сам за собой сел без проблем (рост 185см),при этом между коленом и сиденьем остается 7см зазора!
НЕ СУДИТЕ О МАИШНЕ ПО ВНЕШНЕМУ ВИДУ...как и у людях!
Это все ходы инженеров...а такой вид у него из-за отсутствия ОКОШКА в багажнике!
пысы: по мне дак места в салоне там больше даже чем у ИКС-ТРЭЙЛА(я не про багажник). а багажник у него больше чем у ДАСТЕРА...да и по всем геометрическим параметрам он БОЛЬШЕ дастера!

В основном согласен.
я сидел в нем около года назад(пару раз) в автосалоне.И никаких неприятных воспоминаний об интерьере у меня не осталось...как впрочем и ярких положительных тоже.
серенький он. как внутри ,так и снаружи...
все имхо
пс боюсь,что размеры (живого)Дастера меня вообще шокируют.

[Alonso]

Сообщение от иванко

сегодня походил маленько вокруг нью актиона.....мелкий он со всех сторон какой то.
я разочарован.

Побольше Дастера уж точно!!Тем более внутри!

Комментарий модератора Awl2001: ДАСТЕР - 4315 × 1822 × 1625 (база: 2673) багажник: 475 л АКТИОН - 4410 × 1830 × 1675 (база: 2650) багажник: 486 л

[Awl2001]

разница в цене будет около 250-300 000 руб.,а это большие деньги сомневаюсь что качество отделки в актионе будет настолько лучше чем в дастере!
цена на актион завышена,тк приближена уже к кашкаю и спортажу в схожихь комплектациях!...
Alonso;, а ты уже сидел в ДАСТЕРЕ?
ПЫСЫ: сравним как только УВИДИМ дастер,тк считаю их ОСНОВНЫМИ конкурентами!

[Hudozhnik]

А муфта у актиона по какому алгоритму работает?

[SerZH_NiNo]

Сообщение от Alonso

Вот и зря !Теперь у друга нет полного привода. А на Кайроне дружбан бы ездил и мир, и в пир, и на рыбалку.
ПС_Танк ей богу!

Туда куда мы ездим отдыхать и за грибами хватает клиренса. У каждого приоритеты были свои. Тем более, скажем у нас в городе из 2 дилеров Nissan один более-менее адекватен. Адекватных дилеров SY нет вообще...

[Alonso]

Сообщение от Awl2001

разница в цене будет около 250-300 000 руб.,а это большие деньги сомневаюсь что качество отделки в актионе будет настолько лучше чем в дастере!
цена на актион завышена,тк приближена уже к кашкаю и спортажу в схожихь комплектациях!...
ПЫСЫ: сравним как только УВИДИМ дастер,тк считаю их ОСНОВНЫМИ конкурентами!

Ну да из-за отделочных материалов и дизайна +мотор

[SHURBO]

Недели три назад, чуть было не купил Актион со скидкой 50 тыр. за 749 тыр. в баэе. У него в базе есть всё что надо, и даже лишнее, например, круизконтроль. Убило то, что это дизель, а добило уже на глушняк то, что цвет в этой комплектации был только голубой. Вобщем почесал репу, и...... отказался.

[Awl2001]

Сообщение от Alonso

Ну да из-за отделочных материалов и дизайна +мотор

моторы практически одинаковы!2.0 бензин около 200 н/м
актион 145-150 л.с.
дастер 135 л.с.
муфты практически одинаковы!!!таже электромагнитная!
но вот про ASR и EDS в актионе не знаю!
знаю что на актионе режим АВТО всегда,можно включить ЛОК(есть ЕСПи)
при отключении ЕСПи АКТИОН становится МОноприводным(для безопасности)
пысы: + ВЕЗДЕ КРУИЗКОНТРОЛЬ но так и не понял почему даже в базе где нету магнитолы и ЕСПи даже та что за 745 тыщ руб

[Alonso]

Сообщение от Awl2001

моторы практически одинаковы!2.0 бензин около 200 н/м
актион 145-150 л.с.
дастер 135 л.с.
муфты практически одинаковы!!!таже электромагнитная!
но вот про ASR и EDS в актионе не знаю!
знаю что на актионе режим АВТО всегда,можно включить ЛОК(есть ЕСПи)
при отключении ЕСПи АКТИОН становится МОноприводным(для безопасности)

В Актионе сиденья удобные!

[Hudozhnik]

Сообщение от Awl2001

актион 145-150 л.с.
дастер 135 л.с.

Если к 6000 об/мин (как обычно у многих, у F4R отсечка раньше) привести, то у Дастера 147 л.с., но в жизни кто так крутит?

[Awl2001]

+ к этому НОРМАЛЬНОЕ человеческое месте где селектор КПП(да и вид у самой кочерги ОТЛИЧНЫЙ-обычный и мт и ат) и есть ОТЛИЧНЫЙ широкий подлокотник!
пысы: задний диван регулируется по углу наклона(к этому же немного двигается вперед-назад при этом)

[Awl2001]

если все эти мелочи перевесят то буду копить на АКТИОН...хотя и считаю что цена ВЫСОКА.
думаю что затра-послезавтра вывесят официальные комплектации и цена на БЕНЗИНОВЫЙ Актион...

[starco]

Я тоже долго приценивался к Актиону. Был в салоне, посидел в авто, осмотрел... конечно, выглядит он симпатичнее Дастера, и внутри - и снаружи. Но и стоит в сравнимой комплектации на 300 тысяч дороже, со 149-сильным дизелем - и это со скидкой для жителей ДВ-региона. При этом Дастер, с его незатейливостью, на лесных просёлках выглядит "своим парнем", а Актион, как ни крути - типичный комфортный городской паркетник. На одном из тест-драйвов, которые я смотрел на ютьюбе, в легком бездорожье оборвали пластиковую переднюю защиту, как бумажную

Бензиновый Актион, насколько я мыслю, будет едва ли намного дешевле. А во "внедорожности" еще потеряет, по сути, такая версия Актиона будет востребована исключительно для городского оффроада

[иванко]

2Старко-то что юбка легко отстегнулась-это(имхо) хорошо.так сделано и на нек серьезных проходимцах.например гранд чероки.
имхо- по проходимости вряд ли Актион будет намного хуже Дастера.У первого в активе лучше(мощнее) моторы и более длинноходная подвеска,у второго меньший вес и чуть лучшая геометрия.С диагоналкой оба справляюся при пом эл иммитации блокировок колес.

[maslovyu]

Сообщение от Alonso

Побольше Дастера уж точно!!Тем более внутри!

актион меньше дастера внутри!
габаритная длина не всегда однозначно определяет внутреннее пространство. взять тот же логан... Колеос еще 10+ см длинее, а места внутри опять же не больше...

На актионе ESP только на автомате есть...

[memfis]

Актион на порядок выше дастера по классу (так думаю), конфорта в нём предостаточьно, тестил я его нормальный машин. Жаль что дороговат , и смотриться чуть по женски , но если будет недорогой на бензине то может поднатужусь и возьму . Опять таки сначала дастера надо протестить !
С НАСТУПАЮЩИМ !!!

[SHURBO]

Сообщение от maslovyu

актион меньше дастера внутри!
габаритная длина не всегда однозначно определяет внутреннее пространство. взять тот же логан... Колеос еще 10+ см длинее, а места внутри опять же не больше...

На актионе ESP только на автомате есть...

Не надо!!! Актион внутри больше, особенно для задних пассажиров, и пол ровный. Вот багажник действительно не впечатлил.

[maslovyu]

У меня, конечно, извечная проблема с большинством машин - при посадке задеваю правой коленкой руль, приходится отодвигать сиденье назад. Возможно именно из-за этого мне актион не показался он больше...

Даже в своем логане с нерегулируемым по высоте сиденьем и рулем нет проблем...

В целом актион понравился, но он небольшой. лично для меня. и никак вы меня не переубедите в обратном, ибо своей задницей опробовано...

[Hudozhnik]

Дастер по уровню оснащения и отделки не конкурент Актиону, но брать буду Дастер, и не из-за цены, а т.к. для задач, которые должен решать мой новый авто, кореец не годится

[maslovyu]

Hudozhnik;, простой актион дороже почти топового привеледжа (ну практически люкс без кожи и литья) и не шибко сильно чем-то отличается оснащением то... средне- и сильно-дорогие варианты не рассматривал

со вторым предложением полностью согласен - дастер под мои требования к новой машине подходит. и зачастую даже лучше, чем более дорогие и похожие авто