Новый двигатель 1,6 мощностью 114л/с

[Ворчун2014]

uvenittel, и скок гильзование по деньгам выходит? Подозреваю, что б/у двиг может сильно дешевле получиться...

[uvenittel]

По-моему 4000 р за один цилиндр, ставят чугунные гильзы, ресурс их меньше чем родного блока, но зато их точить можно

[matsesta]

Являюсь владельцем нового "Дастера" 2016г 1.6л 114л.с 4х4 двигатель H4M D430. После "Шевроле Нивы" динамикой двигателя полностью доволен (хотя пока обкатка более 3000 оборотов не кручу). Но двигатель подъедает масло. Когда забирал машину из салона уровень масла был выше середины между рисками на щупе min и max , пробег 6 км . Уровень масла проверял каждое утро и он постоянно снижался. Через неделю , проехал 550 километров, уровень ушел ниже середины между рисками min и max на щупе. Оф.дилер бесплатно долил около 500-550 м.л масла ELF 5W30 и довели уровень почти до риски max. Договорились с менеджером что если после обкатки (1000 км) масло будет уходить , то машину пригоняю к ним. После доливки масла до max проехал 250 километров ,а масло продолжает уходить,и уже близко к середине уровня между min и max на щупе. Но все же есть надежда ,что масло жор прекратиться.

[u313]

Сообщение от matsesta

Договорились с менеджером что если после обкатки (1000 км) масло будет уходить , то машину пригоняю к ним.

И они будут "половинить" движок? Снимать ГБЦ и т.д.? А им такое завод делать то разрешает? Или как можно еще решить проблему жора?
Проблема поджирания масла, к сожалению, вновь стала актуальной. Многие о ней уже успели забыть, продав подержанные ВАЗы, а вот теперь "современные" движки (как их называют у того же ОД) могут жрать масло. Да, производитель это допускает. Мы на работе столкнулись с таким на фордах. И на фокусах 3 (а фокус 2 не жрали!) и на мондео. Жрут, доливаем...
А у ОД на этот счет позиция конкретная: производитель закладывает определенный масложор в ТТХ, причем довольно дофига. На фордах нам объявили 500мл на 1000км! И если жрет меньше (вкладывается в норму)... все, тупик, ОД ничего делать не хочет. А если вы заявляете что жрет больше указанной нормы, то пригоняйте к ОД, они доливают до уровня, опечатывают горловину и щуп и катаетесь 1000 - 2000км, затем приезжаете на повторный замер, ну и там уже гарантийные действия начинаются. Но это я с фордами столкнулся, на Рено (тьфу три раза) пока ни разу так не попадал. Ни со своими, ни с рабочими, а их тоже было не меньше десятка разных.
Вообщем для начала нужно норму Рено по маслу узнать для этого движка, да и вообще всю процедуру предъявления такого рода претензий.

[Д.А.В (резиновый)]

Похоже бракованный мотор попался,если жор продолжится-настаивать на замене ДВС

[alex-1968]

Сообщение от matsesta

Но все же есть надежда ,что масло жор прекратиться

увы много сильно.
А кто в курсе, там наверное эта облегченная ШПГ ? ну и БЦ небось люминиевый?
Если так, то... ну что ж доливайте. Если правильно сказали в заявленый производителем лимит укладываетесь. Если нет, то конечно можно пободаться.

[alex_175]

Инструкцию почитайте господа . И иллюзия пройдет. Сам к сожалению посмотрел после покупки (((

[matsesta]

Сообщение от Д.А.В

Похоже бракованный мотор попался,если жор продолжится-настаивать на замене ДВС

Конечно буду настаивать на замене. Никаких ремонтов у ОД.

---------- Добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее написано было в 19:34 ----------

Сообщение от alex_175

Инструкцию почитайте господа . И иллюзия пройдет. Сам к сожалению посмотрел после покупки (((

Да в руководстве по эксплуатации на странице 4.4 указано ,что если после обкатки автомобиля расход масла превышает 0.5 литра на 1000 км,необходимо обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

[rock3079]

Сообщение от matsesta

Являюсь владельцем нового "Дастера" 2016г 1.6л 114л.с 4х4 двигатель H4M D430. После "Шевроле Нивы" динамикой двигателя полностью доволен (хотя пока обкатка более 3000 оборотов не кручу). Но двигатель подъедает масло. Когда забирал машину из салона уровень масла был выше середины между рисками на щупе min и max , пробег 6 км . Уровень масла проверял каждое утро и он постоянно снижался. Через неделю , проехал 550 километров, уровень ушел ниже середины между рисками min и max на щупе. Оф.дилер бесплатно долил около 500-550 м.л масла ELF 5W30 и довели уровень почти до риски max. Договорились с менеджером что если после обкатки (1000 км) масло будет уходить , то машину пригоняю к ним. После доливки масла до max проехал 250 километров ,а масло продолжает уходить,и уже близко к середине уровня между min и max на щупе. Но все же есть надежда ,что масло жор прекратиться.

Брак по-любому. Не ест этот двигатель масло вообще.

[rotas]

matsesta, смените марку масла...залейте синтетику , например Лукойл- оно не так дорого, и посмотрите на угар...ну не может новый движок жрать масло такими объемами...скорее , масло г..но,а С ДВИГАТЕЛЕМ ВСЁ ОК...я сливаю заводское километров через 400-500 после покупки, заливаю новое, через 1000 сливаю и уже на новом езжу по 5000-5500 км...доливать ? это не про мои двигатели... п.с. поверьте, это дешевле и нервов меньше убьете, чем бодаться с дилером

[matsesta]

Осмотрел внешне двигатель ( так же поднимали машину на подъемнике ) он совершенно сухой, как и защита под ним. Также снимал воздушный фильтр двигателя - там тоже все сухо. Выхлоп без присутствия копоти и черноты. Но масло куда-то уходит?

[rotas]

Сообщение от matsesta

Осмотрел внешне двигатель ( так же поднимали машину на подъемнике ) он совершенно сухой, как и защита под ним. Также снимал воздушный фильтр двигателя - там тоже все сухо. Выхлоп без присутствия копоти и черноты. Но масло куда-то уходит?

оно остаётся на деталях двигателя ввиде нагара ,лака и шлама...менять масло !!!!!!! к дилеру всегда успеешь- тем более тебе там не будут особо рады...

[rock3079]

Сообщение от rotas

оно остаётся на деталях двигателя ввиде нагара ,лака и шлама...менять масло !!!!!!! к дилеру всегда успеешь- тем более тебе там не будут особо рады...

Вы это серьезно? Какой нагар на новом движке с пробегом 500 км? Автор, при хорошем газе нет облака сзади? Заводится нормально? Не троит двигатель?

[matsesta]

Сообщение от rotas

matsesta, смените марку масла...залейте синтетику , например Лукойл- оно не так дорого, и посмотрите на угар...ну не может новый движок жрать масло такими объемами...скорее , масло г..но,а С ДВИГАТЕЛЕМ ВСЁ ОК...я сливаю заводское километров через 400-500 после покупки, заливаю новое, через 1000 сливаю и уже на новом езжу по 5000-5500 км...доливать ? это не про мои двигатели... п.с. поверьте, это дешевле и нервов меньше убьете, чем бодаться с дилером

Тоже про это думал. На Шниве использовал Лукойл Люкс синтетическое 5W40 SN/CF двигатель внутри был чистейший и уровень был от замены до замены (менял каждые 10 000 км). Вроде у этого масла есть допуск и от рено.

[funtik655]

пугаете вы все - сегодня у себя посмотрел пробег 2400 км масло на мах. может все дело в подсказке передач, не смотрите на нее это полная фигня.

[rotas]

Сообщение от rock3079

Вы это серьезно? Какой нагар на новом движке с пробегом 500 км? Автор, при хорошем газе нет облака сзади? Заводится нормально? Не троит двигатель?

я это серьезно !( поскольку имею диплом о соответствующем тех.образовании и стаж 30 лет...) какой нагар ? обычно черный ...

[matsesta]

Сообщение от rock3079

Вы это серьезно? Какой нагар на новом движке с пробегом 500 км? Автор, при хорошем газе нет облака сзади? Заводится нормально? Не троит двигатель?

Заводится великолепно , работает двигатель стабильно и достаточно тихо (шум и писк от ЭГУР (электрогидроуселитель) превосходит шум двигателя), при хорошем газе облака нет.

[rock3079]

Сообщение от rotas

я это серьезно !( поскольку имею диплом о соответствующем тех.образовании и стаж 30 лет...) какой нагар ? обычно черный ...

Ну и что, часто приходилось видеть движки с пробегом 500 км и нагаром внутри?

[rotas]

Сообщение от matsesta

Тоже про это думал. На Шниве использовал Лукойл Люкс синтетическое 5W40 SN/CF двигатель внутри был чистейший и уровень был от замены до замены (менял каждые 10 000 км). Вроде у этого масла есть допуск и от рено.

вот и дальше его используйте и не слушайте никого !

[u313]

Сообщение от matsesta

Осмотрел внешне двигатель ( так же поднимали машину на подъемнике ) он совершенно сухой, как и защита под ним. Также снимал воздушный фильтр двигателя - там тоже все сухо. Выхлоп без присутствия копоти и черноты. Но масло куда-то уходит?

Да чтобы уровень явно уходил, с движка капать масло должно, легкое запотевание если даже и будет, отношения к делу не имеет. Масло реально уходит или через кольца или через клапана. А вот брак это или "особенности современного двигателя"... сложно все это обсуждать с ОД. Если явно более 500мл на 1000км, то надо предъявлять, а если меньше... даже и не знаю, чего посоветовать то.

Сообщение от rotas

ну не может новый движок жрать масло такими объемами

Писал уже выше - столкнулся с фордами на работе, жрут и прилично, приходится все время контролировать и доливать. И если бы одна машина... "особенности" говорят у ОД...

---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее написано было в 20:23 ----------

Сообщение от rotas

оно остаётся на деталях двигателя ввиде нагара ,лака и шлама...менять масло !!!!!!!

Масло то вроде еще заводское, врядли в нем дело.