режим "auto" в Duster -нужен ли он?

[тягачъ]

Сообщение от Modigar

Блин, весеннее обострение штоли началось?
В какую тему не зайдешь везде срач.
Модераторы, может стоит как то воздействовать на не совсем дружественное общение?

срачъ- это жизнь , дружищще!!!!!!!!
А иначе темы превращаются в унылое говно и проставление лайков другдругу))))))))

З.Ы. есичо- за все свои слова ОТВЕЧАЮ...

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее написано было в 14:46 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Практически все муфты такого типа так и работают. При вывороте руля, степень блокировки меньше, подозреваю, для того, как раз, чтоб жопа морду не обгоняла. Просто попробуйте из сугроба выехать с вывернутыми колесами и с прямыми.

Дружищще!!!! Ну нет на моём дустэре дачика руля.... нечему там дать команду на уменьшение усилия в задней муфте....

А в сугробе таки да... с поворотом колёс.... Вас толкают задние колёсья вперёд а передние работают как снежный отвал у трактора.... в 9 случаях из 10- под колёсами будет лёд... и вы никуда не поедете... будете колёсиками болтать на льду и скрипеть ЕСПИ....

---------- Добавлено в 14:54 ---------- Предыдущее написано было в 14:50 ----------

Сообщение от Предвестник

Послушайте товарисч. В анкете ни роду, племени, ни марки. Да только тролить других неплохо получается. А "!!!!!!!!" можно натыкать сколько клавиатура выдержит.

Вам так важна анкета??? никого тролить и не собирался....

"А чего вы взяли ..." - пишите уж тогда всё, раз уж всех поучаете.

На МТЛБ- приходилось ездить в армии... прикольный аппарат!!! И проходимость лучче чем удастера с "имитацией"

[Dima N]

[/COLOR]

Сообщение от alex_175

хрустели шрусы, у всех.

Утверждаете, это нормальная работа механизма

Сообщение от тягачъ

А вы не имитируйте....!!!!!))))))

Ага, поставьте к забору, и не эксплуатируйте...

---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее написано было в 13:49 ----------

Сообщение от тягачъ

Дастэр к примеру едет в грязи уже из=за того, что КОЛЁСА ДОПУСКАЮТСЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАТЬ!!!!!
Кто ездил по грязи хотябы на нивках- подтвердит.... лёгкий букс на хорошей резине позволяет продвигаться вперёд...

и кто мешает???))))))))))))))))))

[alex_175]

Сообщение от Dima N

[/COLOR]
Утверждаете, это нормальная работа механизма

Ага, поставьте к забору, и не эксплуатируйте...

---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее написано было в 13:49 ----------


и кто мешает???))))))))))))))))))

Я не инженер, проектирующий этот узел, я не утверждаю, я говорю что на sx4 "хруст " в шрусах не приводил к поломкам этих узлов. Как я вижу подобная ситуация наблюдается и у дастеров. Простите​ Вам видимо скучно и не с кем поговорить? Я ж писал выше, нужны факты и подтверждение из открытых источников, вы же продолжает брызгать слюной, зачем? , лично мне непонятно ваше поведение, с точки зрения психически нормального человека. Засим прошу меня простить, дальше без меня))).

[Dima N]

Сообщение от alex_175

Я не инженер, проектирующий этот узел, я не утверждаю, я говорю что на sx4 "хруст " в шрусах не приводил к поломкам этих узлов. Как я вижу подобная ситуация наблюдается и у дастеров. Простите​ Вам видимо скучно и не с кем поговорить? Я ж писал выше, нужны факты и подтверждение из открытых источников, вы же продолжает брызгать слюной, зачем? , лично мне непонятно ваше поведение, с точки зрения психически нормального человека. Засим прошу меня простить, дальше без меня))).

К проектированию узлов обсуждаемого автомобиля отношения не имею, но как инженер точно знаю - "хруст" шрусов говорит о не штатном режиме работы, и не важно приведёт это к разрушению механизма или нет.

Источники, на которые ссылаетесь, не более чем открытые, где можно написать любую чушь, и ссылка на него может далеко не соответствовать реальному положению дел.

Сообщение от alex_175

вы же продолжает брызгать слюной, зачем? , лично мне непонятно ваше поведение, с точки зрения психически нормального человека. Засим прошу меня простить, дальше без меня))).

Ну слава богу, хоть один нормальный нашёлся....
Если из монитора что-то брызжет или капает проверьте его, и не надо на весь инет сообщать об ваших проблемах с брызгами, вам на профильный форум...

[тягачъ]

Сообщение от Dima N

Ну слава богу, хоть один нормальный нашёлся....
Если из монитора что-то брызжет или капает проверьте его, и не надо на весь инет сообщать об ваших проблемах с брызгами, вам на профильный форум...

Да Вы , любезнейший, ПРОСТОГЕРОЙ!!!!!!!!

[OnTheGo]

vBulletin [media]

Не слушайте этого чувака, он бредит...
Особенно порадовало 3-5 электронных муфт в одном автомобиле.

[Dima N]

Сообщение от OnTheGo

Особенно порадовало 3-5 муфт в одном автомобиле.

Мерседес 4матик, уже в 1986 году, не...

vBulletin [media]

[alex_175]

Сообщение от OnTheGo

vBulletin [media]

Не слушайте этого чувака, он бредит...
Особенно порадовало 3-5 электронных муфт в одном автомобиле.

За ним Путин лично следит, что то видимо узнать о нем хочет, в одной из тем... "Эра гланас " так что это реально уникальный человек: "не человек а человечище" )))

[OnTheGo]

Сообщение от Dima N

Мерседес 4матик, уже в 986 году, не...

Да ладно? В самом деле?

[bubba]

Сообщение от OnTheGo

Особенно порадовало 3-5 электронных муфт в одном автомобиле.

Про джук давно известно. По муфте на полуось...

[OnTheGo]

Сообщение от bubba

Про джук давно известно. По муфте на полуось...

А этот ыксперд утверждает что у Джука 3 муфты.

[HID]

Сообщение от Bizet

Лучше ездить на "Авто". Безопасней

это если только ESP есть, иначе можно в легкую при перестроении в колее поставить машину поперек дороги.

[zhiv]

Сообщение от HID

это если только ESP есть, иначе можно в легкую при перестроении в колее поставить машину поперек дороги.

Хм... За 8 лет в режиме "Авто" на Дастере без ESP описанных вами проблем не испытывал. ЧЯДНТ?

[HID]

Сообщение от zhiv

Хм... За 8 лет в режиме "Авто" на Дастере без ESP описанных вами проблем не испытывал. ЧЯДНТ?

Ездишь правильно значит и аккуратно. Я пару раз получал занос, который купировала ESP при перестроении в ледяной колее из-за подключения заднего привода при пробуксовке передних колес.

[илдар73]

Сообщение от HID

Я пару раз получал занос, который купировала ESP при перестроении в ледяной колее из-за подключения заднего привода при пробуксовке передних колес.

На auto скорее да ,сегодня снежку подсыпало ,снежная каша ,ехал в режиме AUTO, в поворотах несколько раз задняя часть пыталась обогнать переднюю(скорость не более 8-10 км/ч в повороте ) , пока не включил просто 4х4 и все стало нормально (ESP по умолчанию)

[-=Df=-]

Сообщение от HID

это если только ESP есть, иначе можно в легкую при перестроении в колее поставить машину поперек дороги.

Если газ давить при этом, то да; а если педаль газа приотпустить, то машина выравнивается. Всё вполне прогнозируемо и управляемо. По крайней мере у меня так По началу ужастиков начитался, тоже в режиме 2ВД катался, месяца 2.

[Михалыч35]

Для нашей машинки буксовать на 2ВД категорически вредно,а зима будут постоянные пробуксовки и буксовки типа выскочить из колеи,или забраться на горочку. Поэтому включаем АВТО,или 4Х4,и включаем голову. Голову включаем даже по тому, что ЗИМА!

[splatty]

Сообщение от Михалыч35

буксовать на 2ВД категорически вредно

Хм... Вредно для агрегатов или для здоровья?.. Читал противоположное мнение, что постоянная активация муфты на твёрдом покрытие приводит к быстрому убийству крестовин...

[Михалыч35]

splatty, Вы сами себе ответили,НА ТВЁРДОМ ПОКРЫТИИ.......... !!! А разговор я лично вёл про ЗИМУШКУ,и про сохранность муфты. Причём тут крестовины? Они и так всегда вертятся.

[splatty]

Так вроде всё очевидно... В режиме авто муфта по требованию электроники при проскальзывании передних колёс подключает/отключает задний мост, крутящий момент на кардане постоянно меняется, а следовательно и на крестовинах момент скачет туда сюда...