ТО-4

[alex-1968]

Сообщение от Диман82

Согласно данным производителя, срок службы помпы = сроку службы дв-ля.

Странно. А в чем разница подшипников роликов и подшипников помпы?
А был ответ такой оффициальный на счет помпы?
Ну или раз по регламенту ненада - значит ненада. Ну так то да - как тут возразишь.

Сообщение от Диман82

Заменой подшипников/щёток/сальников на генераторе/стартере/насосах/валах можно заняться, не дожидаясь их свиста/износа/течи.

Ну а вот это по мне как раз то и можно подождать когда засвистит. Ну потому что если заклинит подшипник генератора - то поменяешь его и ремень и дальше поедешь. А вот если подшипник помпы - то это загиб клапанов, а то может загибом и не ограничится.

[Диман82]

Перед клином подшипника помпы идёт подтекание её сальника, затем откровенный ручей охл. жидкости. Срок службы сальника заведомо меньше срока службы подшипника - предусмотрено изготовителем. Кто будет на сухую катать? Это как в подвеске - сначала летят втулки стабилизатора, затем его стойки, после уже шаровые.

[alex-1968]

Диман82, Ок, убедил, помпу на ТО 60 менять не буду

[Илья468]

Если кому интересно, скажу для информации. Помпу менял на ТО в 120 тыс. км. Помпа по виду в отличном состоянии. Если помыть то от новой не отличишь. Еще по причине того, что в 60 тыс. км. мне не поменяли в ОД натяжной ролик приводного ремня, я на нем тоже прошел 120 тыс. Видимо качество помпы достойное.

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее написано было в 14:44 ----------

Сообщение от Диман82

Это как в подвеске - сначала летят втулки стабилизатора, затем его стойки, после уже шаровые.

А у меня наоборот было, сначала стойки стабилизатора передние, а потом втулки. Задние втулки стабилизатора пережили уже 2 комплекта стоек стаба.))))))))))

[максим 1709]

Всем привет, пробег 60тыс. стоит ли менять ремень ГРМ или ещё поездить, кто когда менял?

[briancev]

Сообщение от максим 1709

Всем привет, пробег 60тыс. стоит ли менять ремень ГРМ или ещё поездить, кто когда менял?

Хотя бы последние страницы полистайте. Менять/не менять дело каждого, но посмотреть на их состояние лишним точно не будет.

[alex-1968]

максим 1709, А почему вопрос собственно? В регламенте разве написано что можно в 60, а можно ещё поездить?
Не с потолка же эта цифра.
Не, поездить конечно можно, но на ваш страх и риск.
И кстати ни о чем вам не скажет что кто то например 90 проехал. Не факт что ваш ремень столько пройдёт - ремни из разных партий, условия разные...
60 тык это то что производитель ГАРАНТИРУЕТ в любом варианте.
Ну а вы смотрите сами - стоит риск обрыва ремня и загиба клапанов (а то и хуже) сэкономленных денег на проведение ТО.

[Ворчун2014]

Сообщение от максим 1709

Всем привет, пробег 60тыс. стоит ли менять ремень ГРМ или ещё поездить, кто когда менял?

ИМХО спокойствие дороже... Если нет гарантии то замена у неофициалов довольно доступна.

[briancev]

Сообщение от alex-1968

максим 1709, А почему вопрос собственно? В регламенте разве написано что можно в 60, а можно ещё поездить?
Не с потолка же эта цифра.
Не, поездить конечно можно, но на ваш страх и риск.
И кстати ни о чем вам не скажет что кто то например 90 проехал. Не факт что ваш ремень столько пройдёт - ремни из разных партий, условия разные...
60 тык это то что производитель ГАРАНТИРУЕТ в любом варианте.
Ну а вы смотрите сами - стоит риск обрыва ремня и загиба клапанов (а то и хуже) сэкономленных денег на проведение ТО.

Вы тоже почитайте последние страницы, речь не об экономии а об разумном смысле. Почему на одинаковых двигателях производитель в одном случае гарантирует 60 т.км. а в другом случае 90т.км.

[alex-1968]

briancev, рискну предположить что разница таки есть.
Ну вот навскидку, если передаточные числа КПП другие, то и на одинаковый пробег будет различное число оборотов двигателя.

[briancev]

Сообщение от alex-1968

briancev, рискну предположить что разница таки есть.
Ну вот навскидку, если передаточные числа КПП другие, то и на одинаковый пробег будет различное число оборотов двигателя.

А если колеса двадцатого радиуса нацепить то до 120т.км. можно не менять)

[alex-1968]

briancev, это значит не согласны?
А почему?

[briancev]

Не согласен, если вам лень перечитывать 25 страниц, то скажу теория заговора до сих пор не раскрыта, поэтому на данный момент самый правильный вариант это визуальный контроль на 60т.км. Это чисто мое мнение, не претендующее на правильность.

[alex-1968]

briancev, а вторая часть вопроса - а почему?))
Что не так то? Вот я еду у меня на 110 км/ч на 5-й 3400 оборотов. Ну и это вынуждено, раз такой мотор вкорячили на авто такой массы.
Ну а вы там на каком говорите автомобиле с таким же двигателем интервал 90 тык?
У него как с оборотами на 110 км/ч
Вот на полуседане помню было 2100.
Ну так неужели ж в среднем то же количество оборотов за 60 тык будет? Не поверю. Ну и интервал тогда замены почему бы не изменить.

[Сергей159]

Сообщение от максим 1709

Всем привет, пробег 60тыс. стоит ли менять ремень ГРМ или ещё поездить, кто когда менял?

https://www.avito.ru/rossiya/zapchas...B5%D0%BB%D1%8C

[Диман82]

100 км/ч при 2500 об/мин - это нормально для бенз. двигла, разработанного в 90-е годы.

---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее написано было в 16:51 ----------

Что не так то? Вот я еду у меня на 110 км/ч на 5-й 3400 оборотов. Ну и это вынуждено, раз такой мотор вкорячили на авто такой массы.

Зачем было брать дусю на 1.6 двигателе?

[alex-1968]

Диман82, это на тот момент был самый дешёвый универсал с большим клиренсом, ну не считая калины.
Сейчас наверное бы х-рея взял. Наверное.
Но вопрос не в этом, а в том, что различный межсервисный интервал даже у одинаковых мотров может определяться какими то конструктивными отличиями авто , а не теорией заговора )))

[Strusto]

Сообщение от alex-1968

briancev, рискну предположить что разница таки есть.
Ну вот навскидку, если передаточные числа КПП другие, то и на одинаковый пробег будет различное число оборотов двигателя.

Город с пробками или трасса на верхней передаче при одинаковом пробеге даст разницу в количестве циклов работы двигателя и, соответственно, оборотов ремня, значительно превышающую разницу в общем передаточном отношении, и это без учета количества пусков, особенно зимних.

[Диман82]

По моему мнению, оставляют всё как было, надеясь на *авось*(качество з/ч всё таки приличное - сам менял грм на 65 т.км - ремень без трещин, подшипники тестировал по индикаторной головке), или поменяли (не особо верится) поставщиков з/ч. Писал уже, что приводной ремень с роликами менял на 90 т.км. Засвистел подшипник в ролике маде ин туркей. Тот, который маде ин джапан, по индикатору в норме. Любой автопроизводитель основные свои деньги делает не на продаже а/м, а на продаже з/ч. На з/ч может стоять клеймо *рено*(или другое - не важно), а поставщиком быть ООО Рязанский Колбасопрокатный Стан.

[Натик]

Всем привет, подскажите пожалуйста, нужно обязательно покупать на ТО-4:
8200557644 - Болт коленвала,
8200545704 - Болт,
8200793248 - Гайка?
Делать буду не у официалов, запчасти все беру оригинальные в Эсзисте.