Альтернативная панель приборов!

[Kosmoss]

Новая панель приборов для Логана, Сандеро, Ларгуса... Как думаете нам подойдет??? Я думаю неплохо бы смотрелась?

Вот ссылка http://ferrum-group.ru/products/95

Написал запрос на сайте производителя о применимости к Рено Дастер, жду ответа....

Комментарий модератора atom1982: Дозвонился только что! (14.08.2014г.) Информация: от 14 мая 2014 года Комбинация приборов в разработке, на данный момент еще нет испытательного образца. Будет она стрелочной с TFT экраном. Ориентировочными сроками назвали август - сентябрь 2014г. Ждёмс дальше.... Информация: от 14 августа 2014 года Сегодня - завтра!!! Будет устанавливаться опытный образец!!! Если сейчас не найдут контакт человека, который хотел быть бета тестером, ребята зарегистрируются в нашем клубе и будут искать счастливчика из города Тольятти для тестирования. Тестирование займёт порядка 2-х 3-х месяцев. Информация: от 19 ноября 2014 года Похожа она будет и даже лучше чем 851-я модель http://ferrum-group.ru/products/95 На данный момент идёт обкатка на бензиновой версии Дастера В продажу поступит расчетно в феврале 2015 года.

Комментарий модератора zhiv:

[гарди]

Пульт установил вот так , там мне удобно и провод удобно заложить , там есть просвет.

[FSV]

Сообщение от Alex Antonov

Тем более, может когда Вы перестанете заправляться, цены на бензин упадут?

К чему я это пишу...есть товар, цена на который обоснована, а не взята с потолка и у Вас всегда есть выбор либо купить, либо не купить.

В условиях кризиса и нестабильной пары рубль/доллар, сам факт того, что с момента выпуска комбинации приборов цены, на неё кардинально не менялись я уже считаю маленьким достижением. Но бесплатно я, впрочем думаю как и Вы, работать не хочу.

Надеюсь объяснил, хотя возможно я зря пытался разжевать и Вам проще считать, что такая комбинация приборов должна стоить 6 тысяч рублей.

Такой вопрос. На передний привод с механникой подойдет панель от ларгуса?

[Alex Antonov]

Сообщение от FSV

Такой вопрос. На передний привод с механникой подойдет панель от ларгуса?

Машина какого года?

---------- Добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее написано было в 14:14 ----------

Итак, друзья!
4 человека есть, есть еще желающие?

Произошло то, чего я очень не хотел, с понедельника розничная цена на GF 890 хром будет 18 100 рублей.

[FSV]

Сообщение от Alex Antonov

Машина какого года?

---------- Добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее написано было в 14:14 ----------

Итак, друзья!
4 человека есть, есть еще желающие?

Произошло то, чего я очень не хотел, с понедельника розничная цена на GF 890 хром будет 18 100 рублей.

Аппарат 12 года

[Alex Antonov]

Сообщение от FSV

Аппарат 12 года

За штатные приборки не скажу, чтобы не соврать.
Насколько я помню нет.


И так, все желающие пишем на электронку: marketing@ferrum-group.ru
С пометкой клубная закупка.

[barkden]

Alex Antonov, Можно ли программно (в будущих версиях прошивки) реализовать поддержку кнопки стандартного БК в комбинации приборов GF890?

[Alex Antonov]

Сообщение от barkden

Alex Antonov, Можно ли программно (в будущих версиях прошивки) реализовать поддержку кнопки стандартного БК в комбинации приборов GF890?

Да, работы ведутся, но по срокам сказать не могу

[barkden]

Коллеги-дастероводы! Желает ли кто-нибудь присоединиться к клубной закупке данной комбинации приборов (только для МКПП, бензин)?

[Alex R]

Сообщение от barkden

Коллеги-дастероводы! Желает ли кто-нибудь присоединиться к клубной закупке данной комбинации приборов (только для МКПП, бензин)?

Со слов Alex Antonov, и дизель.

[Alex R]

Народ, ау! Где те восемь человек, которые в опросе ответили "Куплю за любые деньги". Цена для форумчан 15100.

[atom1982]

Сообщение от Alex R

Народ, ау! Где те восемь человек, которые в опросе ответили "Куплю за любые деньги". Цена для форумчан 15100.

Может они уже давно купили?

[seyudin]

Alex R, вы отправили заказ? Если да, то один еще желающий нужен.

[Alex R]

Сообщение от seyudin

Alex R, вы отправили заказ? Если да, то один еще желающий нужен.

Да. И нужен всего один желающий.

[alexx_prg]

Установил вчера GF890 с чёрными ободками. У экрана большой запас по яркости, даже в солнечный день установил яркость ниже максимума. В меню выбора автомобиля есть пункт "Duster diesel", все функции работают корректно. Порадовала возможность менять яркость день/ночь одним нажатием кнопки "вправо" на пульте, при том, что этого нет в инструкции. Так же, как и у гарди, постоянно отображается пиктограмма esp, жду апдейта прошивки.

[barkden]

alexx_prg, Выложи фото с видом установленной панели - крупным планом и общий вид. Уж очень хотел увидеть как выглядят черные кольца в живую, при включенной панельке!!!

[alexx_prg]

barkden, вот фото панели сразу после установки. Настроен только тип автомобиля, яркость максимальная.

[alexx_prg]

По прошествии нескольких дней, могу сказать о некоторых мелких обнаруженных недостатках в GF890:

1) Даже если держать панель в руках за края, в которых находятся крепёжные отверстия, и сгибать - слышны щелчки пластика, панель "играет". Установленная панель также иногда пощёлкивает-потрескивает пластиком на неровностях. Либо это недостаток моего конкретного экземпляра, либо она у меня сильнее (или, наоборот, слабее) прижимается, чем у гарди, но я пока не смог побороть эти звуки.
2) Если вывести на мультидисплей показания текущей скорости, то после остановки машины там отображается максимальная скорость за последнюю минуту, а вовсе не ноль - совершенно непонятная логика, ведь есть возможность отдельно вывести показания максимальной скорости.
3) Крутилка управления на самой панели не очень удобна - чтобы ей воспользоваться, нужно сильно изогнуть руку, долго в такой позе не просидишь. При этом, большая часть настроек и отчёты доступны только при управлении этой крутилкой, выносной пульт с четырьмя удобными кнопками почему-то остался не у дел. Он используется только для быстрой навигации между мультидисплеями и для настройки наборов показываемых на них параметров.
4) Минимальная яркость недостаточно низка для движения по дорогам без освещения ночью. Всё время хочется ещё чуть-чуть её уменьшить. Кроме того, если выезжать засветло, а приезжать в темноте, в середине пути в сумерках придётся мириться или с слишком тёмным ночным режимом, или с слишком ярким дневным. Конечно, всегда можно перенастроить яркость, но для этого нужно остановиться - доступ к настройкам доступен только при управлении крутилкой на панели.
5) Настройки яркости не влияют на лампочки обозначения поворотников и на пиктограммы, которые расположены внутри "колодцев" - они в любом случае светят очень ярко. Особенно это касается пиктограммы ближнего света фар, которая ночью будет светиться всегда и у всех - она достаточно сильно выделяется на панели при яркости, приближенной к минимальной.

Несмотря на эти недостатки, я новой панелью доволен и уже снял бортовик Multitronics C-590, который был установлен вместо одного из воздуховодов. Он проигрывает по функционалу, удобству пользования, качеству и яркости экрана.

[lex1187]

Сообщение от alexx_prg

..

Несмотря на эти недостатки, я новой панелью доволен и уже снял бортовик Multitronics C-590, который был установлен вместо одного из воздуховодов. Он проигрывает по функционалу........

Интерестно, и по какому такому функционалу он проигрывает???
Вы Мультик хорошо изучили?

[alexx_prg]

Сообщение от lex1187

Интерестно, и по какому такому функционалу он проигрывает???
Вы Мультик хорошо изучили?

1) К нему нужно отдельно подключать провод от зажигания и провод от ДУТ, чтобы им было удобно пользоваться. Не совсем относится к эксплуатации, но всё же.
2) Я не смог подобрать коэффициент для правильного расчёта потраченного топлива и мгновенного расхода - показания всё равно менялись в широких пределах и не совпадали с тем, сколько в итоге заливали на заправке. Возможно, эта проблема касается только дизельного двигателя.
3) В нём блокируется управление на скорости более 100 км/ч - пощёлкать разными экранами при движении по трассе невозможно
4) В режиме "только спидометр" цифры не занимают весь экран, внизу на треть экрана зачем-то постоянно рисуется шкала скорости, размеченная от нуля до 240 км/ч. Отключить её нельзя.

В результате, из всех функций я использовал только просмотр текущей скорости и температуры двигателя.

[lex1187]

Сообщение от alexx_prg

1) К нему нужно отдельно подключать провод от зажигания и провод от ДУТ, чтобы им было удобно пользоваться. Не совсем относится к эксплуатации, но всё же.
-----Подключение совсем не относится к функционалу. Думаю, что бы установить этот щиток, манипуляций и времени нужно на много больше, по сравнению с мультиком. Подключать к ДУТ нафиг не надо, а то так же будем получать показания от хренового поплавка в баке.
2) Я не смог подобрать коэффициент для правильного расчёта потраченного топлива и мгновенного расхода - показания всё равно менялись в широких пределах и не совпадали с тем, сколько в итоге заливали на заправке. Возможно, эта проблема касается только дизельного двигателя.
-------Да, это проблемма дизеля. Потому как Мультик не видит сигнала времени впрыска. Себе настроил с не большим запасом, всегда знаю точно сколько ещё могу проехать. Но и на старой приборке было видно точно, сколько израсходовано топлива.
3) В нём блокируется управление на скорости более 100 км/ч - пощёлкать разными экранами при движении по трассе невозможно.
----- Безопасность!!! Вв прям всегда 150 летите. Збавте до 99 и щёлкайте. Опять же, к функционалу не имеет отношения.
4) В режиме "только спидометр" цифры не занимают весь экран, внизу на треть экрана зачем-то постоянно рисуется шкала скорости, размеченная от нуля до 240 км/ч. Отключить её нельзя.
------ А зачем вам вообще дублировать спидометр. Так можно вывести сразу 9 параметров, не считая других экранов.

В результате, из всех функций я использовал только просмотр текущей скорости и температуры двигателя.

А она ошибки так же читает?