Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Afil]

Что касается автопромышленности, тому же , любимому в России, корейскому автопрому потребовалось не менее 30 лет, чтобы прорубить себе месте под солнцем. Поначалу над ними, наверное, тоже посмеивались.
К тому же, как я уже писал, Китай отчасти вынужденно перешел к собственным разработкам, в том числе и легковых авто, так как западные партнеры ему перестали передавать новейшие технологии. Увидели серьезного созревшего соперника. Но китайцы молодцы. Упорно идут к своим целям. Не без ошибок, не спорю, но и результаты заметны.

---------- Добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее написано было в 09:03 ----------

Сообщение от Bizet

"Как только Китай осилит СЕРИЙНУЮ замену Д-30КП образца 70х на своих клонах Ил-76, тогда можно будет сказать что лет через десять

Думаю, Китай осилит и Россиия через десять лет будет закупать китайские самолеты на китайских движках. Все к этому идет(

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее написано было в 09:16 ----------

Кстати, ПД-14 наши спецы тоже уже 20 лет допилить не могут. А ведь там основа также еще советских времен.
А вот проект ПД-8 совсем похоже накрылся медным тазом.

[Ворчун2014]

Сообщение от ktist 333

А вот когда у китайцев товарняки будут по 300-а вагонов,а ещё гружёные контейнерами(40-ками) в два этажа...вот тогда у них будет какое-то достижение,а эти скоростные дороги обычные понты,для экономики 0...

210 вагонов у них есть. Такой изврат весьма ограничен по условиям применения и инфраструктуре. И какой-то смысл может иметь только на больших территориях с протяженной инфраструктурой и малой населенностью. Великой проблемы хоть 700 вагонов собрать нет, впрочем, как и смысла. Как показатель какой-то технологичности - вообще мимо.

[Madi]

Сообщение от Afil

вот проект ПД-8 совсем похоже накрылся медным тазом.
*

https://www.ixbt.com/news/2025/03/21/sj-100-8-7-5.html
Почему ?

[Bizet]

Сообщение от Afil

Думаю, Китай осилит и Россиия через десять лет будет закупать китайские самолеты на китайских движках. Все к этому идет

Вот когда осилит, тогда и будет о чем разговаривать.
Пока у них
https://youtu.be/F0c8VtXZ7CY?si=VlqytgNRz5-iYCp1

[Afil]

Сообщение от Madi

Почему ?

Потому что, как подсчитали, стоимость переоборудования тянет на более половины стоимости всего самолета.

---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее написано было в 14:43 ----------

Сообщение от Bizet

Пока у них

А пока у нас пересели на китайские автомобили, пересядем и в самолеты.

Сообщение от Bizet

https://youtu.be/F0c8VtXZ7CY?si=VlqytgNRz5-iYCp1

Не смотрел, но осуждаю) Мне не понятен уничижительный тон высказывпаний в адрес китайских технологий. И от кого? от россиян, которые сами в полной ...пе в сфере развитии науки и технологий.

[Hudozhnik]

Сообщение от Afil

Не смотрел, но осуждаю)

"не юзал, но гамно" - это типично для экспертов с дивана
А вот поделюсь ощущениями от нового авто - оно тоже не без недостатков, присущих джили. Если бестолковое ГУ вылечил перепрошивкой (теперь на стоянках в ожидании супруги сериальчики смотрю)), то бак больше, чем на 47 литров пока заправлять не удалось. Такая же хрень,как на атласе. Либо нужно коррекцию как то минимума сделать. Шумновата, явно хуже атласа.
Но, главное - это связка мотор-коробка отличная. И шасси классное.
Сегодня вылазку на дачу сделал, по моей улице никто зимой не ездит, но на начало с центральной сгребают снег - и высокий бугор, а дальше - см 20 в среднем мокрого плотного снега. Сосед прикатил. Я говорю, давай бугор подраскидаем, а дальше я накатаю. Он удивился (у него седан) - как?? Короче, я и сам не знал, как. Сел поехал в режиме глубокий снег - моя старушка даже не закашлялась

[Aleks83]

Сообщение от Hudozhnik

Сегодня вылазку на дачу сделал, по моей улице никто зимой не ездит, но на начало с центральной сгребают снег - и высокий бугор, а дальше - см 20 в среднем мокрого плотного снега. Сосед прикатил. Я говорю, давай бугор подраскидаем, а дальше я накатаю. Он удивился (у него седан) - как?? Короче, я и сам не знал, как. Сел поехал в режиме глубокий снег - моя старушка даже не закашлялась

Мурат, хоть бы фото снега сделал)))
В Москве его нет давно и не было почти всю зиму, давно уж на летней резине.

Вот последний ощутимый снег в новогодние праздники, на следующий день все растаяло.
В полях у дачи, там вообще то обычно в это время уже не проехать, выше колена, а этот год голая земля была.

[Hudozhnik]

Сообщение от Aleks83

Мурат, хоть бы фото снега сделал)))

да вот, но я ж не утверждаю, что авто супер-пупер проходимец, но думаю точно, если бы радиаторы закрыть защитой такого типа, как я делал на дастер - старушка по полю с снегом увереннее пойдет, чем стоковый дастер

[shell2021]

Все зависит от колес: Большое колесо, протектор. Важен вес и его распределение.
У нас в деревне очень скользкая грязь. УАЗ крутит. У меня было два, старый и новый (буханки) А Дастер идет ровно.
На новой буханке с впрысковым мотором колодки в проводке были китайские. Все время контакт пропадал из-за слишком тонкой латуни клемм. Приходилось разбирать колодки и соединять каждый провод в отдельности.
Встречал иногда стоящие Газели. Водитель жалуется, что то заводится, то не заводится. Сдернет клемму и снова наденет - может завестись, а может и не завестись. Все те же китайские клеммы.

Китайцы ищут истину в цифровых технологиях.
В январе 2020 Дерек Томпсон в статье "Реальная беда с Кремниевой долиной" предположил: "...десятилетия спустя историки, вероятно, будут вспоминать начало XXI века как период, когда самые умные люди богатейшей страны мира тратили свой талант, время и капитал на весьма узкую сферу применения человеческого интеллекта — цифровые технологии. Благодаря усилиям этих умов мы получили беспрепятственный доступ к информации и различным удобствам. Но перемен в реальном, физическом мире компании Big Tech так и не совершили. Если вы оторвете взгляд от экрана своего смартфона, то поймете, что прогресс становится все сложнее увидеть"

[Afil]

Сообщение от shell2021

Дерек Томпсон

Весьма противоречивое мнение: "на весьма узкую сферу применения человеческого интеллекта — цифровые технологии."
Эта "узкая сфера" открывает широкие двери и большие возможности в ускорении развития всех сфер науки: теоретических, прикладных, общественных за счет «умения» быстро и эффективно обрабатывать и анализировать большие объемы данных, значительно превышая возможности человеческого мозга.
При этом опасность в другом – человеческий интеллект начнет понижаться, когда вместо него будет работать ИИ. Но сегодня ситуация на земном шаре такова, что если хочешь быстрее добиться результатов, нужно развивать цифровые технологии.

[shell2021]

Дерек Томпсон

Сообщение от Afil

Весьма противоречивое мнение: "на весьма узкую сферу применения человеческого интеллекта — цифровые технологии."
Эта "узкая сфера" открывает широкие двери и большие возможности в ускорении развития всех сфер науки: теоретических, прикладных, общественных за счет «умения» быстро и эффективно обрабатывать и анализировать большие объемы данных, значительно превышая возможности человеческого мозга.
При этом опасность в другом – человеческий интеллект начнет понижаться, когда вместо него будет работать ИИ. Но сегодня ситуация на земном шаре такова, что если хочешь быстрее добиться результатов, нужно развивать цифровые технологии.

Томпсон говорит о неоправдавшихся надеждах, вы же предлагаете новые.
"Хочешь рассмешить Бога - расскажи Ему о своих планах".

Здесь же пишут о машинах с моторами в 239 китайских л.с. , ведущих себя так же как европейские с 117, 5 силами.

[Afil]

Сообщение от shell2021

Здесь же пишут о машинах с моторами в 239 китайских л.с. , ведущих себя так же как европейские с 117, 5 силами.

Не только об этом, но и о техническом прогрессе в целом.
Веками, тысячелетиями человечечество пользовалось тяговой физической силой живых существ: лошади, буйволы, мулы, а потом перешло на механическую тягу и все завертелось стремительно.
Китайцы предлагают миру новации в автомобилестроении в той части, в которой они добились успеха - электроника. Нормальный ход показать и предложить свои преимущества. Одновременно они подтягивают свои отставания в тяговых компонентах авто. Но не все сразу. Они упорные, они добьются.

[shell2021]

«Вы получаете результат примитивной обработки огромных массивов мусорных данных при помощи программы, которая составлена толпой полуграмотных, очень скромно оплачиваемых индостанских программистов. Они выбрали эту профессию потому, что недостаточно хорошо водят автомобиль, чтобы пойти в таксисты. Они не разбираются в алгоритмах прикладной математики и инженерии знаний. Они прошли какой-то дешёвый тренинг полуавтоматического программирования, они научились, как мартышки, переставлять мышкой всякие квадратики-модули в окне приложения, они кое-как умеют приделать программные заплатки к дурной путанице кодов, которую слепит приложение из этих квадратиков, и получится кое-какая скороварка для больших данных. Плевать, каким окажется качество сваренной каши — главное, чтобы смотрелось. Далее, такой продукт мартышкиного труда получает раскрученное именование «искусственный интеллект» и перепродается IT-корпорацией с наценкой миллион процентов. Конец сказки».
«Букет для улитки» (автор — Александр Розов, «Rozoff»)

[Afil]

Цитату выше даже комментировать не хочется. "Умная" колонка и суперкомпьютер, суперпроцессор, позволяющий выполнять миллионы вычислительных функций в секунду это слишком разные уровни. Но Розов в меру своего понимания уже све рассудил.

[shell2021]

Сообщение от Afil

Цитату выше даже комментировать не хочется. "Умная" колонка и суперкомпьютер, суперпроцессор, позволяющий выполнять миллионы вычислительных функций в секунду это слишком разные уровни. Но Розов в меру своего понимания уже све рассудил.

Между мной и Розовым различие заключается в том, что я профессионал в информатике, а Розов писатель, и я вижу, что он гораздо лучше меня описывает события. Чтобы понять разницу между специалистом и писателем стоит прочитать предисловие к «Эшенден, или Британский агент» Сомерсета Моэма.
Если Вас действительно интересует информационные технологии, то стоит почитать книгу Алан Купер "Психбольница в руках пациентов".
Компьютерные технологии попали в руки мошенников и мы получили вал звонков и ограблений.
Китайский ИИ утопил свою хозяйку "Она просто не смогла выбраться из тонущего внедорожника! Несчастный случай произошел 10 февраля 2024 года. " миллиардерша умерла внутри автомобиля Тесла!" https://www.yandex.ru/search/?text=%...omentp_desktop

[Hudozhnik]

Сообщение от shell2021

Здесь же пишут о машинах с моторами в 239 китайских л.с. , ведущих себя так же как европейские с 117, 5 силами

Ну вот, есть коллега, фанат тойота камри - говорит возьму свежую 2.5 CVT, 181 л.с. (сейчас тоже камри и прадо) - это тебе не твой китаец. Я ему говорю, как зашел разговор про динамику, да я и на атласе твою тойоту (с полным салоном мужиков) по динамике на трассе уделывал)) Он: ты шо! не мож быть такого! Я говорю, ну давай глянем ТТХ, посмотрели - разгон камри до сотни 9,9 сек при снаряженной массе 1555 кг (удельная мощность 11,64 лс/100 кг). У меня сейчас машина тяжелее 1815 кг - автомат, полный привод (удельная мощность 11,01 лс/100 кг) - разгон 7,4 сек. Потух фанат))
Спрашивается, где зарыта некитайская мощность японки? К слову, и ФФ2 с удельной мощностью 10 лс/100 кг динамичнее у меня был (9,8 сек).

[VaDukE]

вы именно сравнивали или только ТТХ смотрели?

[Bizet]

Сообщение от VaDukE

вы именно сравнивали или только ТТХ смотрели?

У нас джентельменам принято верить на слово

[илдар73]

Конечно только ТТХ. Или как себе представить типа из фильма форсаж , девушки в бикини в марте месяце на ночных улицах города ИМХО.

[Afil]

В Европе подвели итоги конкурса «Автомобиль года 2024». Интересный факт: В числе финалистов 2 машины из Китая Volvo EX30 , BYD Seal
https://dvizhok.su/auto/v-evrope-naz...obil-goda-2024