Duster vs Chevrolet Niva - Страница 27 - Форум клуба Рено Дастер

ruden83 · 19.12.2011, 10:21

Цитата:

Сообщение от alen

да им все равно,раньше 2014года ничего не будет,хотя у них все есть для выпуска нормальной шнивы,лично я себе закал дастерище,ждать 2014 нет смысла,в шниве не устраивает только слабый и древний мотор,в остальном лично у меня удачный экземпляр,расставатся очень жаль

40000-50000 сверху нивы и получаем хороший мотор.

Jhonny · 19.12.2011, 10:23

Цитата:

Сообщение от ruden83

40000-50000 сверху нивы и получаем хороший мотор.

Какой же это хороший мотор?

alex4x4 · 19.12.2011, 12:59

минусов у шнивы предостаточно: слабый и прожорливый мотор, вой раздатки, скорость не больше 120 км/ч из-за протекающих сальников если ехать быстрее, подустаревший дизайн. по всем этим критериям дастер лучше! но кто сказал что предварительные цены на дастер не взлетят вверх к моменту старта продаж? на то они и предварительные... Конечно на украине ездят, но возможно у дастера тоже есть свои минусы. Очевидный плюс который я вижу у дастера это очень экономичный дизель, но как он перенесет нашу ужасную солярку?

karasek7777 · 19.12.2011, 13:09

Цитата:

Сообщение от alex4x4

Очевидный плюс который я вижу у дастера это очень экономичный дизель, но как он перенесет нашу ужасную солярку?

Не такой он уж и экономичный судя по отзывам 7-8 литров а заявлено около 6 плюс разница в цене

alex4x4 · 20.12.2011, 08:23

ну против шнивы, у которой расход 11-15 литров на сотню, в зависимости от тяжести ноги... Да и плюс очень хорошая тяга на низах. Мне кажется все равно по движку нива проигрывает. Но если сравнивать с шнивой FAM-1, то он ей не конкурент, если только с 2х литровым двиглом

karasek7777 · 22.12.2011, 00:45

Цитата:

Сообщение от alex4x4

ну против шнивы, у которой расход 11-15 литров на сотню, в зависимости от тяжести ноги... Да и плюс очень хорошая тяга на низах. Мне кажется все равно по движку нива проигрывает. Но если сравнивать с шнивой FAM-1, то он ей не конкурент, если только с 2х литровым двиглом

расход у шниви не так уж и расточителен

Scorpion · 22.12.2011, 07:18

Цитата:

Сообщение от alex4x4

ну против шнивы, у которой расход 11-15 литров на сотню, в зависимости от тяжести ноги... Да и плюс очень хорошая тяга на низах. Мне кажется все равно по движку нива проигрывает. Но если сравнивать с шнивой FAM-1, то он ей не конкурент, если только с 2х литровым двиглом

а сколько стоила FAM? я слышал цифирь в 680 тыр. если так то оп-па Шнива в большом пролете.

Creat0r · 22.12.2011, 09:11

Цитата:

Сообщение от karasek7777

расход у шниви не так уж и расточителен

За 100000 км пробега шнива сжирает лишнего топлива как раз на разницу в цене с дастером

Hexff · 22.12.2011, 09:16

Как смотрится Дастер против Шевроле Нивы Бертон Эдишен? Сейчас там доступны абс, 2 аирбэга, ремни с преднатягом. Кондей, электроприятности само собой. Валы шрусовые. На сотку дешевле Дастера. Что думаем?

линолеум2 · 22.12.2011, 09:31

Цитата:

Сообщение от Hexff

Как смотрится Дастер против Шевроле Нивы Бертон Эдишен? Сейчас там доступны абс, 2 аирбэга, ремни с преднатягом. Кондей, электроприятности само собой. Валы шрусовые. На сотку дешевле Дастера. Что думаем?

Думать нечего если цены загнут шнива практически только выигрывает ,а Рено в анусе!

Strusto · 22.12.2011, 09:33

Ребят, зачем темы плодить, уже все есть

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...8684#post78684

Hudozhnik · 22.12.2011, 09:41

Цитата:

Сообщение от Hexff

Что думаем?

А есть еще со шнорхелем на резине Continental Cross Contact AT (300 шт., у нас в салоне стоит одна)

Цитата:

Сообщение от Strusto

Ребят, зачем темы плодить, уже все есть

Согласен, перенести надо бь...

Ekselenets · 22.12.2011, 10:00

Цитата:

Сообщение от Scorpion

а сколько стоила FAM? я слышал цифирь в 680 тыр. если так то оп-па Шнива в большом пролете.

А их разве производят?

Hexff · 22.12.2011, 10:52

Не заметил ветку. Перенесите в существующую пожалуйста.

alex4x4 · 22.12.2011, 12:37

я думаю все-таки вазовцы сделают и ещё что нибудь подобное FAM-1 и на новом кузове шнивы! А так для расценок например шнива с движком опель, раздатка и коробка японская азин, в полном фарше с абс, и подушками стоила не так уж дорого, всего тысяч на 200 дороже! А вы теперь возьмите двух литровый дастер в полном приводе и полном фарше, выйдет дороже чем на 200 а то и 300 тысяч от стоковой шнивы. Особенно на момент старта продаж! (разговаривал по счет этого со своим хорошим знакомым работающим по продажам рено) кстати фамы хорошо разошлись, и я чё-то не видел чтобы от них избавлялись

Jhonny · 22.12.2011, 13:12

Цитата:

Сообщение от alex4x4

я думаю все-таки вазовцы сделают и ещё что нибудь подобное FAM-1 и на новом кузове шнивы! А так для расценок например шнива с движком опель, раздатка и коробка японская азин, в полном фарше с абс, и подушками стоила не так уж дорого, всего тысяч на 200 дороже! А вы теперь возьмите двух литровый дастер в полном приводе и полном фарше, выйдет дороже чем на 200 а то и 300 тысяч от стоковой шнивы. Особенно на момент старта продаж! (разговаривал по счет этого со своим хорошим знакомым работающим по продажам рено) кстати фамы хорошо разошлись, и я чё-то не видел чтобы от них избавлялись

Не все так просто, взять клевые агрегаты и поставить на "тазик", не означает, что "тазик" сразу станет "лексусом". У нас в России, до сих пор не начились думать головой и о последствиях, то есть постгарантийного обслуживания

Я часто вспоминаю владельцев иномарок собранных в России, которые чуть ли не со слезами на глазах ищут запчасти на свою машину и проклинают тот день когда купили свой автомобиль, на сегодняшний день только фирменные заводы именитых брендов думают о том, что людям пото еще нужны будут запчасти и их как-то надо подобрать... давайте вспомним азлк с движком от Рено: машина прет, динамика и надежность двс супер, а как надо детали, так проблемма, вспомним калининградскую, тагазовскую сборку, елабуга... все владельцы автомобилей произведеные на СП в России через некоторое время встречаются с огромными проблемами по подбору и нахождению запчастей! У друга Акцент Тагаз, крышек багажника по программе оригинальной три вида и какая из них подойдет ему хз, так как винкод его(Российский) не пробивается. Вот такие пироги, кто нибудь из присутствующих представляет как подобрать на FAM запчасти на двигатель и на КПП???

OlegK · 22.12.2011, 13:32

Цитата:

Сообщение от alex4x4

я думаю все-таки вазовцы сделают и ещё что нибудь подобное FAM-1

Выпуск обновлённой "ШНивы" планируется на 15-й год, т.е. не просто пластик от Бертони и прочая мелочёвка, а "посерьёзному" - двигло, трансмиссия, и т.д. Но, думаю, что хороша ложка к обеду - к этому времени эта ниша будет более насыщена другими конкурентами и им (Нивам) придётся очень туго. На многие недостатки ШНивы можно закрыть глаза, но на корню всё убивает некачественное изготовление.

Цитата:

Сообщение от Ekselenets

А их разве производят?

Только если б/у найдётся...

Цитата:

Сообщение от Hexff

Как смотрится Дастер против Шевроле Нивы Бертон Эдишен? Сейчас там доступны абс, 2 аирбэга, ремни с преднатягом. Кондей, электроприятности само собой. Валы шрусовые. На сотку дешевле Дастера. Что думаем?

Всё перечисленное - от 535 тыр. + накрутка дилера. Плюс придётся подождать, ибо GLS и GLC версии производятся в 10%-ом кол-ве всех ШНив и на них тоже есть очередь. И в итоге получим вялый движок, мизерный багажник и лотерею из кучи траблов, перечисленных на шеви-нива.ру и их исправление, что в совокупности с более высоким расходом, как бы не вышло дороже Дастера...
Справедливости ради, замечу, что ещё неизвестно, как Дастер российской сборки себя зарекомендует )))

Hexff · 22.12.2011, 14:56

Цитата:

Сообщение от OlegK

Всё перечисленное - от 535 тыр. + накрутка дилера. Плюс придётся подождать, ибо GLS и GLC версии производятся в 10%-ом кол-ве всех ШНив и на них тоже есть очередь. И в итоге получим вялый движок, мизерный багажник и лотерею из кучи траблов, перечисленных на шеви-нива.ру и их исправление, что в совокупности с более высоким расходом, как бы не вышло дороже Дастера...
Справедливости ради, замечу, что ещё неизвестно, как Дастер российской сборки себя зарекомендует )))

Ну у ШНивы есть свои преимущества. Например дешевые з/ч и их распространенность. Вы я вижу из Коми. Так вот живя в Коми где-нибудь в Сыктывкаре это не так страшно. А вот где-нибудь в Воркуте, Инте я бы о Дастере даже не задумывался. Ни з/ч, ни мастеров, ни инфраструктуры.

З.Ы. Не знаю какая у вас Нива. Я прокатился на тестдрайве на ШНиве, в принципе особо неприятия не ощутил.

OlegK · 22.12.2011, 15:28

Цитата:

Сообщение от Hexff

Я прокатился на тестдрайве на ШНиве, в принципе особо неприятия не ощутил.

Дело не в этом. Я тоже на ней ездил и знакомые имеют. Есть недостатки, куда ж без них, но сравнивается в данном случае цена-качество. Так вот у ШНивы, при текущей стоимости (я про GL) под 600 килорублей слишком много траблов, которые постоянно нужно "побеждать".
Да, Дастер будет подороже, но надежда именно на то, что он будет более надёжным, ведь машины требуется, что бы она ездила, а не проводила время на сервисе или в гараже.

Цитата:

Сообщение от Hexff

Не знаю какая у вас Нива.

У меня "длинная" 31-я Нива, "сыпется" постоянно, в основном по мелочи, но именно это и достало, а также вечные "очумелые ручки", в попытке придать машине бОльшей юзабельности. ШНиву тоже пока не сбрасываю со счетов, но уж больно не хочется менять "шило на мыло", поэтому Дастер - в приоритете...

ЗЫ.
Вот тут очень хорошая аналогия с телевизорами....

пол · 22.12.2011, 16:45

Нет НЕ КАКИЕ НИВЫ и ШНИВЫ.Накатался ужасть.