Тула и Тульская область - Страница 29 - Форум клуба Рено Дастер

maksimusmak · 13.03.2012, 20:32

Интересно как можно посмотреть на сайте Рено стадию изготовления машины, зная VIN номер ?

Enot · 13.03.2012, 20:53

Регистрируешься в май рено заходишь в виртуальный гараж добавляешь по вину машину

Keldysh · 13.03.2012, 22:33

Цитата:

Сообщение от maksimusmak

Интересно как можно посмотреть на сайте Рено стадию изготовления машины, зная VIN номер ?

Есть тема My Renault. Почитай и успокойся. До того как машина сойдёт с конвейера узнать что либо практически нереально.

maksimusmak · 14.03.2012, 10:49

Машина в виртуальный гараж добавляется по номеру заказа, а номер заказа я не знаю. Хотелось бы отследить момент выхода машины с конвеера.

Keldysh · 14.03.2012, 11:01

Цитата:

Сообщение от maksimusmak

Машина в виртуальный гараж добавляется по номеру заказа, а номер заказа я не знаю. Хотелось бы отследить момент выхода машины с конвеера.

Посмотри что и как здесь: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...Renault&page=5

Может что получится. У меня ничего не кажет.

NOY · 14.03.2012, 13:20

Всем привет!
В обеде звонил мой менеджер, предлагал автомобиль, по всей видимости отказной. Один 2.0 полный привод серебристый, другой что-то на автомате. Изначально определился, что буду брать черный, так что другие цвета не рассматриваю. Кому интересно звоните, узнавайте в Автокласс Тула, если цвет не принципиален, может получите авто быстрее. Интересовался про ESP, сказали что раньше 1 сентября таких машинок не будет. Так что по всей видимости буду брать без ESP.

BIg-64 · 15.03.2012, 14:59

На дружественном профильном форуме появился первый тульский дастеровод. Приглашу его к нам, в эту ветку.

---------- Добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее написано было в 14:57 ----------

Вот отзыв и первые впечатления!
http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=383

Logist · 15.03.2012, 15:15

Привет, всем:
Сегодня нашел на авто.ру
Dacia Duster продается в туле
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16714734-d25a.html

.hf · 15.03.2012, 15:25

Форумчане из Тулы, что вы скажете по поводу подножек на Дастер которые изготавливают у вас? Адрес полный см. выше

luno · 15.03.2012, 15:30

Цитата:

Сообщение от BIg-64

На дружественном профильном форуме появился первый тульский дастеровод. Приглашу его к нам, в эту ветку.

Вот спасибо за ссылку, наконец-то отзыв про автомат почитать.
И зови его скорей сюда, вопросы позадавать, а то на нескольких форумах региться неохота.

BIg-64 · 15.03.2012, 16:17

Цитата:

Сообщение от luno

Вот спасибо за ссылку, наконец-то отзыв про автомат почитать.

Нэма за шо

Цитата:

Сообщение от luno

И зови его скорей сюда, вопросы позадавать,

Позвал. М.б. придет

Цитата:

Сообщение от luno

а то на нескольких форумах региться неохота.

А, в чем проблема? Форумы дружественные, наверное когда-нить сольются в один.

---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее написано было в 16:15 ----------

Цитата:

Сообщение от .hf

Форумчане из Тулы, что вы скажете по поводу подножек на Дастер которые изготавливают у вас? Адрес полный см. выше

Какие-такие подножки у нас делают? И где "см.выше" адрес?

Keldysh · 15.03.2012, 17:12

Цитата:

Сообщение от .hf

Форумчане из Тулы, что вы скажете по поводу подножек на Дастер которые изготавливают у вас? Адрес полный см. выше

Подножки делают в ТУРЦИИ.

Отвечал выше:http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=513

Этих подножек в магазине (это интернет-магазин) не видели, никто не заказывал, поэтому и фото нет.
На счёт крепления сказали - "в штатные места" ???

BIg-64 · 15.03.2012, 17:18

Keldysh Спасибо. Будем делать посмотреть, что на ул.Мосина-17 есть на Дастера.

snakes · 16.03.2012, 23:18

видел сегодня по Болдина ехал Дастер цвет базальт, М331РР71

kukushkin · 17.03.2012, 11:20

В новомосковском автоклассе наконец-то начался тест-драйв. Манагер, принимавший заказ в декабре, не забыл о своём обещании и таки позвонил сам, чтобы пригласить на покатушки. Специально записываться не пришлось. Так что завтра посмотрим, каков сабж в деле.

BIg-64 · 17.03.2012, 11:26

Цитата:

Сообщение от kukushkin

Так что завтра посмотрим, каков сабж в деле.

Потом отпишись по впечатлениям.

Шмель · 18.03.2012, 09:37

Коллеги, могу уступить сегодня тест-драйв Дастера в Тульском а/салоне в 15-00. Кто желает - пишите в личку.

kukushkin · 18.03.2012, 20:28

В общем побывал сегодня на тест-драйве в новомосковском автоклассе. Катались на 2-хлитровом полноприводном орехе в полном фарше. Кстати, поймал себя на мысли, что орех вживую выглядит гораздо симпатичнее, чем на фото, даже понравился, хотя сам являюсь поклонником белого цвета.
Маршрут: от салона направо по ул. Космонавтов, перед ж/д переездом налево через поле до моста, далее разворот по ул. Мира, на мост, по новой дороге до первого разворота и снова через поле к салону.
Сначала за руль сел манагер и провёз до моста (примерно 1/3 всего пути). Пролёт по полю (иначе не назовёшь) впечатлил. Дорога извилистая, бугристая и слякотная. Неслись около 60-70 км/ч. Я не решился бы на такое даже на Дастере. На своей десятке ездил там же максимум 40 км/ч. Понимая, что манагер на маршруте не первый раз и знает разумные пределы, всё-таки с трудом превозмогал желание ухватиться покрепче за ручку двери и пару раз искал педаль тормоза. Так вот, как только закрываешь глаза и перестаёшь ощущать скорость, волнение пропадает. Ощущается лёгкое покачивание, как на волнах. Рельеф дороги со всеми её колдобинами не ощущается вообще никак! Открываешь глаза - снова дух захватывает.
В поле манагер продемонстрировал работу всех трёх режимов привода. Разница между 2WD и 4WD была заметной, но не ярковыраженной, т.к., хотя на дороге и была каша, но в целом дорога была основательно прокатана, а в сугробы манагер не полез.
Потом я сел сам, для меня манагер (видимо чего-то опасаясь) определил режим AUTO. Попробовал в гору (на мост), тяга порадовала. Педаль газа мягкая, авто реагирует на её нажатие с небольшой задержкой. Особо это не раздражает, но настораживает. Так увлёкся разгоном, что манагер был вынужден напомнить мне об ограничении скорости в населённом пункте 60 км/ч. Передачи действительно оказались короткими, до шестой добираешься незаметно. Участок маршрута за городской чертой оказался до обидного коротким. До 120 разогнаться успел, но поманеврировать на такой скорости и вслушаться в машину как следует не получилось, надо было поворачивать обратно. Завываний ветра в передних стойках, о которых говорили в обзорах, не услышал. Когда ехал по полю сам, в нескольких местах ощутил небольшую отдачу от неровностей в руль. Успокоил себя тем, что, если бы проехал по той же дороге с такой же скоростью на своей десятке, то мог бы вообще не удержать руль. Вернулись в салон очень быстро, после чего манагер попросил заполнить анкету с отзывами о результатах поездки.

Итак резюмирую. Продолжительность тест-драйва разочаровала. В общей сложности он длился минут 15 (5 из них за рулём сидел манагер). При таком раскладе попробовать всё, что хотелось, не вышло. За оставшиеся 10 мин. разочарование в самом автомобиле меня не постигло, ожидания оправдались. Из всех замеченных неудобств более всего напрягло переключение передач. Не то, что они короткие, а то, что переходы от передачи к передаче какие-то размазанные. За всю дорогу я так и не смог поймать чёткий подхват. Подозреваю, что это дело привычки, потому как манагер переключался уверенно, и каких-либо неудобств не испытывал. Поскольку в основном моё внимание было сосредоточено на попытках приноровиться к КПП, обращать внимание на что-то ещё было затруднительно.
Жена, сидевшая сзади, сказала, что её напрягли три момента (опять же по сравнению с нашей десяткой): больше всего - шум (думаю, скорее всего от шипованной резины, сам такой не пользуюсь), далее - ограниченный обзор через стекло задней пассажирской двери (при повороте головы в сторону окна взгляд упирается в заднюю стойку и приходится чуть наклоняться вперёд, чтобы увидеть больше), и наконец - отсутствие возможности у заднего левого и правого пассажиров видеть дорогу через лобовое стекло (спинки передних сидений высокие, подголовники почти до потолка, чтобы посмотреть вперёд необходимо наклониться в сторону заднего центрального пассажира.
В итоге: брать не передумал, но о дополнительной шумке задумался всерьёз.

З.Ы. Забавно было видеть, как с перекрёстка трогаются гаишники. Синхронно поворачивая головы в сторону Дастера и не глядя вперёд, они проехали метров 15

З.З.Ы. Вернувшись в салон поинтересовался у манагера, как там поживает мой заказ и почему я не вижу его в My Renault. Манагер с загадочным видом воткнул в свой комп какую-то флэху и вошёл в какую-то реновскую информационную систему, куда "Посторонним В...". Оказывается, бестолковый My Renault - это для лохов. А вся достоверная и подробная информация именно в этой системе. Каково же было моё удивление, когда система сказала, что я заказывал двигатель 1.6, а не 2.0

Манагер удивился не меньше. Покопался в бумагах, нашёл мой предзаказ, убедился, что там написано 2.0, после чего удивился ещё раз. Пообещал, что всё выяснит и перезвонит. Узнать о таком косяке за месяц до получения авто мне было крайне неприятно. Чувствую, моя радость будет перенесена на попозже... Абыдно, да?

Ruffian · 18.03.2012, 20:50

"Каково же было моё удивление, когда система сказала, что я заказывал двигатель 1.6, а не 2.0 Манагер удивился не меньше."
У меня было тоже самое. По телефону заказывал 2,0 а когда пришел заключать договор оказалось 1,6.И в компе был 1,6 и закз был уже отправлен на завод. Затем манагер сказал, что у на с все телефонные разговоры записываются. Извинились.В итоге мне предложили другой вариант, но 2,0 с допами и с поставкой раньше на две недели. А 1,6 теперь достанется кому-то другому.

Serj40reg · 18.03.2012, 21:16

kukushkin,
А договор был с vin?