Duster vs Chevrolet Niva

[Пилот08]

На Шниве,натяжитель замена нужна,но и ступичный подшипник менять надо(колеса отдельно от машины уезжают))).Вернуть нормальный двигатель и был бы нормальный аппарат.Взял бы снова(на шниве пробег 130 000 км).

[alezarz]

Сообщение от Пилот08

На Шниве,натяжитель замена нужна,но и ступичный подшипник менять надо(колеса отдельно от машины уезжают))).Вернуть нормальный двигатель и был бы нормальный аппарат.Взял бы снова(на шниве пробег 130 000 км).

На шниве за 80 тыс. км не менял, проверяю два раза в год, когда колеса меняю. На трехдверке менял, но ей и лет было много. Но, правда я и по воде мало езжу, может поэтому и живут долго.
Я тоже хотел снова взять, но посмотрел что сейчас делают, мне не понравилось - все упростили до безобразия, и цена выросла так же. Коллега на работе недавно поменял на новую - на 24 тыс. рулевые наконечники скончались. В сервисе только руками разводят - никогда с ними проблем не было даже на больших пробегах, а тут почти на новой. Качество все ниже. Но, наверное это не только со шнивой.

[Вездеход64]

Сообщение от Пилот08

На Шниве,натяжитель замена нужна,но и ступичный подшипник менять надо(колеса отдельно от машины уезжают))).Вернуть нормальный двигатель и был бы нормальный аппарат.Взял бы снова(на шниве пробег 130 000 км).

Было две Нивы(короткая и длинная), мост ломался, коробка ломалась, а вот натяжители и "ступичные" ни разу... Ступичный летит на нестандартных колесах, у меня был "стандарт" всегда...

[vovik1959]

У меня ГНЦ,ступичные,КПП навернулись,где то на пробеге 33 ткм и под занавесь появился стук поршней на перекладке. Мне еще повезло,что обломки успокоителя цепи не попали на шестерню привода м/н,а то было бы намного печальней. А производитель так и продолжает упрямо ставить ГНЦ,регулируемые ступичные,уё....ную КПП,на которой зубья 5-й передачи просто срезает и ещё много чего . Вообщем "веселая" машинка.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Вездеход64

Было две Нивы(короткая и длинная), мост ломался, коробка ломалась, а вот натяжители и "ступичные" ни разу... Ступичный летит на нестандартных колесах, у меня был "стандарт" всегда...

Как бывший ниво и шнивовод с 16 летним стажем и активный участник chevyniva клуба скажу что проблема передних ступичных изучена и решена уже давным давно. Проблема в массовом браке поворотных кулаков по причине несоосности посадочных мест под ступичные подшипники. Тем кому повезло действительно горя не знают. Решением стал вариант с сквозной проточкой кулаков под Ивековский радиально-упорный подшипник. И уже потом можно было ставить какой размер захочешь, лишь бы движка хватило.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Пилот08]

ГНЦ заменил сразу(на какой не помню) прошел 130 000 км,ступицу срезало,менял раза 3,5-я передача на 70 000 км .На 60000 кат.заплавился в ноль,амы каяба, больше не чего не делал.Степь,грунт,трасса.Кондёр на +47 в тени справлялся(только на 5 передаче при об.больше 3000 грелась).Норм аппарат если бы дизелёк с коробкой как на дастере,взял бы опять.Сейчас в максималке 890 т.р.+ прибавили бы к нему дизель пусть 100 т.р. =1 млн.р..Взял бы сразу.Кулаки переточил и катайся в радость.

[vovik1959]

Сообщение от Пилот08

ГНЦ заменил сразу(на какой не помню) прошел 130 000 км,ступицу срезало,менял раза 3,5-я передача

Сообщение от want_to_be_jeep

Проблема в массовом браке поворотных кулаков по причине несоосности посадочных мест под ступичные подшипники.

Все это понятно и известно,но почему заплатив почти лям за машину я должен заниматься устранением заводских технических просчётов. И не факт,что все будет нормально. Заменил я передние ступичные подши на не регулируемые от Ивеко,но не удачно,с правой стороны,через 12 ткм рассыпался,видимо в сервисе накосячили при сборе узла.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от vovik1959

Все это понятно и известно,но почему заплатив почти лям за машину я должен заниматься устранением заводских технических просчётов. И не факт,что все будет нормально. Заменил я передние ступичные подши на не регулируемые от Ивеко,но не удачно,с правой стороны,через 12 ткм рассыпался,видимо в сервисе накосячили при сборе узла.

Вот в том числе и по этому уже Дастер а не Нива! Хотя желание что-нибудь улучшить перешло и на Дастер. Например кованные диски ВСМПО на Дастере очень хорошо прижились.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Duk_NVRN]

Сообщение от want_to_be_jeep

участник chevyniva клуба скажу что проблема передних ступичных изучена и решена уже давным давно. Проблема в массовом браке поворотных кулаков по причине несоосности посадочных мест под ступичные подшипники. Тем кому повезло действительно горя не знают.

Во блин, теперь понятно. На работе было 6 шнив , но только одна доставала подшипниками)

[Пилот08]

Сообщение от want_to_be_jeep

Вот в том числе и по этому уже Дастер а не Нива! Хотя желание что-нибудь улучшить перешло и на Дастер. Например кованные диски ВСМПО на Дастере очень хорошо прижились.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Диски ВСМПО с Шнивы?Какие,какая модель?

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Пилот08

Диски ВСМПО с Шнивы?Какие,какая модель?

Нет, ВСМПО на 15" с японско- дастеровской разболтовкой. Причем в отличии от нивских дисков которые даже на вторичке с руками отрывают, на Дастер можно найти за очень скромные деньги. Модели Вега, Аврора, Сириус

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[zhiv]

[Hudozhnik]

А ведь реально на плагиат смахивает:

[Duk_NVRN]

Сообщение от Hudozhnik

А ведь реально на плагиат смахивает:

Мне кажется японцы дизайн украли.
Дизайн шевика еще с 2014 года, помните такая была на выставках?

[Panzerschreck]

Сообщение от Duk_NVRN

Мне кажется японцы дизайн украли.

Стечение обстоятельств.
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avto...izajna-u-lada/

[alezarz]

И все-таки, вопрос к бывшим владельцам шнив и теперяшним счастливым(или не очень) обладателям дастеров - а стоило оно того?
Или лучше куда-то в другую сторону посмотреть, к примеру на Хавал Н5, или наоборот, на Каптюр?
Просто когда я сажусь в новый Дастер в салоне, мне после моей шнивы 13-го года кажется, что в Дастере съэкономили на всем. А за него еще и доплачивать нужно не одну сотню.
Простой пример - посмотрите на ковролин и порог, когда садиться будете. У шнивы и ковролин плотнее, и про накладку пластиковую на порог не забыли.

[ktist 333]

Сообщение от alezarz

И все-таки, вопрос к бывшим владельцам шнив и теперяшним счастливым(или не очень) обладателям дастеров - а стоило оно того?
Или лучше куда-то в другую сторону посмотреть, к примеру на Хавал Н5, или наоборот, на Каптюр?
Просто когда я сажусь в новый Дастер в салоне, мне после моей шнивы 13-го года кажется, что в Дастере съэкономили на всем. А за него еще и доплачивать нужно не одну сотню.
Простой пример - посмотрите на ковролин и порог, когда садиться будете. У шнивы и ковролин плотнее, и про накладку пластиковую на порог не забыли.

И некоторые кнопочки не так стоят Если не нравится,то машина не твоя...На рыбалку если не ездишь,то можно и Каптюр иначе в первую рыбалку бампер передний оторвёшь..Каждая машина делается под определённые задачи...Не зря у Рено есть и Каптюр и Дастер и ещё Аркана появилась..

[want_to_be_jeep]

Сообщение от alezarz

И все-таки, вопрос к бывшим владельцам шнив и теперяшним счастливым(или не очень) обладателям дастеров - а стоило оно того?
Или лучше куда-то в другую сторону посмотреть, к примеру на Хавал Н5, или наоборот, на Каптюр?
Просто когда я сажусь в новый Дастер в салоне, мне после моей шнивы 13-го года кажется, что в Дастере съэкономили на всем. А за него еще и доплачивать нужно не одну сотню.
Простой пример - посмотрите на ковролин и порог, когда садиться будете. У шнивы и ковролин плотнее, и про накладку пластиковую на порог не забыли.

Очень даже стоит! Особенно если дизель! 235/75r15 мудовый можно поставить путем несложных переделок и Дастер ничем не будет уступать Ниве по проходимости. И по трассе на нем гораздо комфортнее ехать! А ковролин и пластик - все это ерунда, тоже вначале обращал внимание, потом просто забыл.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[alezarz]

Сообщение от want_to_be_jeep

Очень даже стоит! Особенно если дизель! 235/75r15 мудовый можно поставить путем несложных переделок и Дастер ничем не будет уступать Ниве по проходимости. И по трассе на нем гораздо комфортнее ехать! А ковролин и пластик - все это ерунда, тоже вначале обращал внимание, потом просто забыл.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Да мне шнивской проходимости за глаза хватает, а вот комфорта, особенно на трассе, хочется побольше, а расход бензина поменьше. А ковролин и пластик - это же тоже часть комфорта. Хотя, ко всему можно привыкнуть.

[alezarz]

Сообщение от ktist 333

И некоторые кнопочки не так стоят Если не нравится,то машина не твоя...На рыбалку если не ездишь,то можно и Каптюр иначе в первую рыбалку бампер передний оторвёшь..Каждая машина делается под определённые задачи...Не зря у Рено есть и Каптюр и Дастер и ещё Аркана появилась..

Да кнопочки ерунда. А вот общее впечатление - за что я буду столько доплачивать? Может новый немного окультурят. Хотя, смотрел я прошлогоднюю шниву - там тоже все хуже стало по сравнению с моей, все кругом удешевляют, но цены поднимают.
В каптюре все гораздо солиднее сделано, даже в старом, новый пока не смотрел, и едет он очень хорошо и тихо, но в нем мне уж совсем тесно после шнивы. И еще - на новом каптюре полный привод только с вариатором. Поскольку машину беру не на 2-3 года, то это как-то напрягает, тем более городок маленький, пробок почти нет.
Аркану вообще не рассматриваю, нужен багажник большой.