Эксплуатация дизельного Дастера

[Zorgus]

Хорошо, как до машины доберусь сфотографирую.

[HID]

Сообщение от ilion

а от WD40 - не такой же эффект?

WD40 на стекло? мсье знает толк в извращениях...

[andimorgan]

Рекомендую.
Для размораживания боковых стекол.
При покупке не замерзайки, предварительно, стырте или выпросите у жены, эту, как ее фигню, опрыскиватель на баллончике. И купив не замерзайку отлейте туда.
Пришел, достал, по брызгал на боковые стекла и стой кури. Не замерзайка -30, есть -40. С не нагретого стекла спирт долго не испаряется и все стаит. Потом протер тряпочкой или включил обдув и все сухо.
Так и стекла от грязи тоже будут чистыми.

[ilion]

Зто понятно - в багажнике всегда болтается прыскалка, которой комнатные растения водой опрыскивают. Там всегда стакан того же, что и в бачке омывателя. Осенью, весной - для промывки фар (и номеров), зимой - для оттаивания стекол.

[dimaxa]

В общем в ходе экспериментов выяснил следующее.

На улице -5, 20 минут поездки, машину на стоянку в 17.20, утром за ней в 7.30, на АКБ 12,6-12,7 В.

Что говорит о зарядке АКБ на 95-100%, В принципе не плохо. Это без работы ППП.

[alexwmfx]

А при -20..-30 и крепком льде на лобовом работающий электротен и поток воздуха направленный на лобовое на 4 скорости дают эффект? у меня минимум был пока -13, за 10 минут почти все стекло оттаивает..

[dimaxa]

В продолжение о компенсации токов утечек

Заказал сейчас солнечные панели 26х156 мм, получаем ток в хорошем исходе 1,12 А. Более чем, даже для компенсации днём ночной утечки.

Как говорилось в фильме "Самая заразная вещь-это мысль, если залезла в голову, то никак её от туда не вытащить".

Устанавливать буду поперёк крыши в центре. Она так мене заметна, да и солнца побольше ей достанется

Сорри за флуд

[Zorgus]

Сообщение от HID

Zorgus, если не ссылку, то хоть фотку флакона средства выложите, если не трудно...

Фото. [IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

[dimaxa]

Сообщение от alexwmfx

А при -20..-30 и крепком льде на лобовом работающий электротен и поток воздуха направленный на лобовое на 4 скорости дают эффект? у меня минимум был пока -13, за 10 минут почти все стекло оттаивает..

Тут двоякая вещь получается. Если воздух брать с улицы на такой скорости, мотор вообще не прогреть, даже чтоб тронуться не насилуя. И на такой скорости, будет прогреваться воздух в салоне целиком, но ООООчень медленно. Я сейчас или ППП включаю пока иду на стоянку, по приходу он выходит на максимальный режим, или если не очень холодно, завожу и включаю ППП. С ним и стёкла и салон намного быстрее согреваются.

Никто не заметил что с приходом холодов, расход-то особо и не поднимается. Имею ввиду завёл и приехал на работу.

---------- Добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее написано было в 10:03 ----------

Сообщение от Zorgus

Фото.

Нету фото

[HID]

Сообщение от alexwmfx

А при -20..-30 и крепком льде на лобовом работающий электротен и поток воздуха направленный на лобовое на 4 скорости дают эффект?

на 4 скорость вообще не включаю, в такие морозы лучше работает на 2 скорости - воздух успевает ТЭНами согреваться, а на 4 - будет холодный идти.

[электрик]

Сообщение от dimaxa

Не внимательно читаете пост. Я чётко написал что пойдёт и на каком проводе. И для чего это надо.

Через Холл или геркон пойдёт ток светодиода, не больше не меньше.
А пронизывать их будет магнитное поле создаваемое током зарядки АКБ.
Не оспариваю что вы проходили на Северном Урале. Но моё решениедля решения определённой задачи. Если человек будет ездить с постоянно разряженным АКБ, он его скоро выкинет. Никакая десульфатациоонная установка не поможет. Сульфат кальция не растворяется,в отличии сульфата свинца.

Дабы не заморачиваться с шунтами, амперметрами и всем остальным, я предложил наипростейший путь диагностики.

Когда на 10-ке купил новый АКБ, я ставил амперметр от ПАЗика, и очень чётко видел состояние АКБ, в первые секунды пуска вдигателя, 50 амперный амперметр зашкаливал на несколько секунд, а потом в течении 10 минут, ток заряда падал до 1 ампера. Зимой чуть картина была по другому, но АКб охотно заряжался. Выучив поведение АКБ, от моих режимов поездки, амперметр был удалён. Я точно занл что АКБ всегда заряжен, Продал машину, АКБ на тот момент было 7 лет. Перед продажей померил его ёмкость, в нём из 60 амперчасов осталось 29.

Вот такие дела.


P.S. 0,5 вольта это ОЧЕНЬ большая разница. 12,5 или 12 В это или завелись, или стоим курим.
Современные АКБ многое дают автолюбителям, но и требования у них другие.

Извините, я невнимательно прочитал. И все таки амперметр будет намного точнее.

[dimaxa]

Точнее для замеров и сложнее. А это простая индикация, зарядился АКБ или нет.

[alexwmfx]

Иногда при старте после ночи тэн включается даже при +10 на улице, а иногда не включается при +3... и включаются только когда тронешься и обороты станут около 2000, ощущение что в алгоритме включения еще напряжение на аккумуляторе анализируется, и если ниже какого-то предела тэн не включается на холостом ходу, чтоб не нагружать, как думаете может такое быть?

[HID]

alexwmfx, так и есть, если АКБ подразряжен - ТЭНы не включатся.

[Modigar]

Сообщение от HID

alexwmfx, так и есть, если АКБ подразряжен - ТЭНы не включатся.

Где есть четкое описание данного алгоритма?

[dimaxa]

Я думаю что это субъективно. Так как ЭБУ не знает на сколько севший АКБ. И АКБ не может долго потреблять большой ток от генератора.

Я заметил что количество щелчков реле при включении ТЭНа, зависит от оборотов мотора и степени открытия печки.

1 щелчок всегда, 2 при нажатии на газ и печка на средней степени температуры. 3 при нажатии на газ и печка на максимум.

[Sanja84]

dimaxa, У меня и на холостых 3 раза щёлкает при максимально включенной печке.

[alexwmfx]

Сообщение от Sanja84

У меня и на холостых 3 раза щёлкает при максимально включенной печке.

У меня тоже так, всегда 3 щелчка, если тэн включился сразу после запуска двигателя, и после начала движения при оборотах около 2000, раздается еще один щелчок и вторая ступень тена включается и воздух практически горячий, хотя на приборке еще ни одного деления температуры нет.

Сегодня был на мойке, вся крышка багажника и заднее стекло в мелких радужных пятнах которые очень плохо оттираются, интересно откуда они взялись, перед этим был дождь, неужели с асфальта вместе с маслом от других машин водяной шлейф уделал зад машины?

[Владимир Д]

Всего 5 щелчков быть должно. Причём завели и слушаем. Можно не газовать. Главное ,что бы на улице ниже+8 и печка была включена. Слушайте внимательней.

[dimaxa]

Сообщение от Владимир Д

Всего 5 щелчков быть должно. Причём завели и слушаем. Можно не газовать. Главное ,что бы на улице ниже+8 и печка была включена. Слушайте внимательней.

Щелчков вообще, или щелчков включения?

Я про включение говорил.