Тусина тусовка / Privilege 1.5 dci 4x4 /

[zhiv]

Сообщение от гусь

http://www.dusterclubs.ru/vb/picture...9&pictureid=67
Такой цвет не хочешь?)))
Зато ни у кого нет.)))

Стразиков не хватает

Комментарий модератора гусь: Приклеим)))

[СержАнт_78]

Туся, поздравляю с приобретением! Удачи на дорогах!
Вам можно установить отдельно турботаймер. Стоит он не дорого. Но т.к. Дастер с иммобилайзером -Вы выключаете зажигание и после того как авто отработает на холостых заданное время закрывает, ставите на сигналку и уходите ( не знаю на какое расстояние действует метка иммобилайзера, но чтобы не заглушить сразу после остановки -лучше так. Лично я так и буду делать когда дождусь своего)

[Туся]

Сообщение от гусь

http://www.dusterclubs.ru/vb/picture...9&pictureid=67
Такой цвет не хочешь?)))
Зато ни у кого нет.)))

Я хочу оливковый и через весь борт дракон золотой с алым.

Комментарий модератора гусь: Гдеж я тебе дракона то возьму?)))

[VBF]

Туся, я тоже,приехав первый раз за соляркой на заправку тщетно пытался засунуть пистолет в бак, причём в голове прочно сидит правило, что пистолет для солярки толще, чем бензиновый.Смотрю на наклейку у горловины-точно дизель, начинаю искать варианты. Оказывается для грузовых машин пистолеты толще, а я за такой и схватился.Рядом колонка для легковых, там и толщина подходящая и защёлка присутствует. Удачи на след. заправке

[aleks 51]

Туся! Мои искренние поздравления!
Бортовик очень понравился.
Может действительно стоит задуматься о карьере писательницы, как тут уже советовали?
Особо порадовало это сообщение:

Сообщение от Туся

судорожно оглядевшись в поиске «заправочных мальчиков» - ни одного, стала запихивать пистолет в горловину, а он туда не лезет!!! Моему возмущению не было предела. В это время прошла оплата, и на стойке щелкнуло, пришлось нажать на рычажок, запихав пистолет сантиметров на 10 – солярка стала фонтанировать. Я в солярке, машина в солярке, из пистолета солярка под напором бьет в горловину, а оттуда ударяясь о стенки на меня. Мужа не видать – помощи никакой. Продолжаю процесс заправки. Вроде как в косметике нефтепродукты используют. Осторожными нажатиями на курок, пытаюсь хоть немного топлива влить в бак, получается, через раз. Наконец процесс окончен. И тут подходит муж. На все мои жалобы по поводу пистолета «не той системы» и вообще несправедливости…мне было сказано - зато ты теперь сказочно пахнешь. Все жалобы тут же прекратились. Теперь жду следующую заправку, уж очень хочется посмотреть - а там получиться все сделать нормально.

Видимо это была колонка для грузовиков. Они стоят обычно отдельно и заправочный пистолет большего диаметра, так как у грузовиков баки больших объемов.

Сообщение от Туся

Первые два раза заправлялись на Лукойловской заправке, Сергей сказал, что результат не очень… Вчера заправились на ТНК будем посмотреть…

Мое личное мнение, что на Лукойле самая лучшая солярка. Несколько лет назад Лукойл построил новый завод по производству соляры Евро 5, ожидая введения нового ГОСТа, который так и не ввели, больше из, наших нефтяников, на такие траты не решился никто. Не все знают, что по нашему ГОСТ цетановое число солярки должно быть не ниже 48, а для современных дизелей нужно не ниже 53. Если на примере бензина то это как 92-й вместо 95-го. На работе заставляю водителей заправлять на Лукойле. Пробеги большие (есть и больше 200тыс. км) и проблем с топливной аппаратурой ни разу не было.

Сообщение от Andron46

Будет ППЦ турбине если сразу глушить после хорошего драйва, высокотемпературная смазка турбины постепенно потеряет свои свойства и несмотря на название спечется в блин. Я так думаю.

Не совсем так.
Турбина смазывается моторным маслом, через отдельную магистраль, от масляного насоса двигателя. Когда двигатель глушится сразу, коллектор горячий, а масло уже не поступает и не охлаждает турбину, поэтому начинают гореть сальники турбины, остатки масла в ней и да и саму турбину коробит. Это в теории. На практике я такого на дизелях не встречал. Мне кажется, что такое возможно только на спортивных бензиновых моторах, после длительной гонки. Но, как говорится - береженого, бог бережет.

Сообщение от Туся

Возможно не надо, но проблема в том, что для меня проще сделать "табу" на все случаи , без исключений, иначе я просто запутаюсь. Кстати если все же забывшись я заглушу машину сразу, велено не пугаться, а просто тут же ее заново завести.

Может действительно узнать - возможно-ли подключить турботаймер. В большинстве сигнализаций реализуется програмированием брелка (можно сделать самостоятельно). Отсутствие автозапуска и турботаймер разные вещи, поэтому может стоит заморочиться, чтобы облегчить себе дальнейшую жизнь.

Если будет сигналка с турботаймером,то машину на скорости уже не оставишь,я правильно понимаю?

[Владимир Д]

Туся прочитал журнал- понравилось. Пока изучал, в моей голове всплывали кадры из фильмов "Трактористы", "Королева бензоколонки".
От всей души поздравляю с приобретением дизельного серебристого коня.

[aleks 51]

Сообщение от vi_rus78

Если будет сигналка с турботаймером,то машину на скорости уже не оставишь,я правильно понимаю?

Да. Только на ручнике. Это конечно минус, зимой.

[ShiZa]

турбина разогревается до 600-800 градусах на дизеле, на бензине еще больше, в турбине стоят втулки, типа вкладышей коленвала, и если сразу глушить мотор, то масло перестает циркулировать и отводить температуру, и разогревшись начинает выгорать, в итоге нагар, повышенный износ, заклинивание и прочие прелести...

[Туся]

Владимир Д, Спасибо! Особенно за коня, это моя слабость.

---------- Добавлено в 08:07 ---------- Предыдущее написано было в 08:01 ----------

aleks 51, VBF, огромное спасибо, особенно за разъяснение про заправку. А то я потихоньку начала чувствовать себя ущербной
Что касаемо Лукойла, то мы всегда старались заправляться на нем. У мужа рядом с работой очень хорошая заправка, там никогда не обманывают. А на трассе пару раз на Лукойле налетали. Хотя у меня рядом с домом очень хорошего качества ТНК. Как вариант тоже можно рассматривать.

---------- Добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее написано было в 08:07 ----------

Как я математику вспоминала.
Заправив любимую машинку в третий раз, решила поумничать, посчитать расход топлива. Муж у меня человек мудрый, все чеки с заправки подклеивает, рядом пробег на данный момент записывает. Так что мне осталось сложить, отнять и разделить, чем я и занялась. Полученный результат лишил меня на пару минут дара речи (в моем случае это очень много). Посмотрев на получившуюся цифру, решила пересчитать еще раз. Результат тот же. Пока проверяла, вернулся голос, звоню мужу - жалуюсь. Сережа, у нас сломался бортовой компьютер и вообще нас обманули, обидели - с таким расходом мы скоро будем просить милостыню у заправки. Муж спрашивает, какой результат у меня получился – отвечаю – 15,7. Даже через телефонную трубку видно, что волосы у него встают дыбом, тут же следует вопрос, как я считала. Как, как… обыкновенно… от общего километража отняла начальную цифру, затем сложила весь литраж залитого топлива, затем километраж разделила на топливо – получилось 15,7. Сережа онемел, через минуту последовала непереводимая игра слов, означающая примерно… Солнышко мое, ты, что на что делила? Расстояние на литры??? А надо было литры на расстояние. И дальше непереводимый итальянский фольклор.

Анекдот в тему: Представительного вида мужчина разговаривает по мобильному телефону , лицо абсолютно спокойное на протяжении всего разговора) – Да заинька, что ж с машинкой? Не едет? А ты на заправочку, солнышко, заезжала, как я тебе говорил? Заезжала? Ай, умница! Все равно не едет? А-а-а… едет, но плохо? Понятненько. Ты у обочинки притормози. Остановилась? Умничка. Там внизу из под педали газа коврик вытащи. Вытащила? Сильно скомканный был? Ну умничка! А теперь едет машинка? Хорошо едет? Ну целую, заинька, пока, солнышко.

[luno]

Сообщение от Туся

Я хочу оливковый и через весь борт дракон золотой с алым.

Сообщение от Туся

Владимир Д, Спасибо! Особенно за коня, это моя слабость.

Туся, так может совместить?

[luno]

Или вот так, и конь и дракон в наличии:
http://www.youtube.com/watch?v=mMr4R...layer_embedded

[Туся]

Сообщение от luno

Туся, так может совместить?

Немного не то, хотя идея хорошая. У нас муж в год дракона родился, а я в год лошади

[Hanka]

Я тоже хочу на машинку аэрографию, и тоже рассматривала дракона, т.к. и я, и машинка родились в год Дракона!

---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее написано было в 12:19 ----------

Сообщение от Туся

Немного не то, хотя идея хорошая. У нас муж в год дракона родился, а я в год лошади

Наташа, тебе надо дракона с лошадиной головой!

[свояк]

Сообщение от Туся

Немного не то, хотя идея хорошая. У нас муж в год дракона родился, а я в год лошади

Ни к селу ни к городу, конешно, но у меня один знакомый говорит - "моя кобра в год змеи родилась"
После пересчета получилось 6,4?

[Туся]

Сообщение от свояк

После пересчета получилось 6,4?

6.7

[Andron46]

Сообщение от n_dum

Во-первых - ПОЗДРАВЛЯЮ!!!, Во-вторых - спасибо за журнал (с хорошими литературными данными) !
Юра А прав, когда возникнет вопрос о сигнализации, лучше ставить с ТУРБОТАЙМЕРОМ. Во многих моделях эта функция присутствует, удорожание не большое, эффект даже интересный. Вышел, закрыл машину, и пошёл, а она (машина) ещё работает!

Но зимой правда потом бывают казусы. Особенно у машин с барабанными тормозами. а Дастер именно такой. Нельзя оставлять машину на ручнике. Я лоханулся однажды на ВАЗ 2106 и утречком был неприятно огорошен - не едет. Друг таскал на буксире - бесполезняк. Подсказали решение, не дай бог кому пригодиться: ставишь на скорость, зажигание обязательно выключено. домкратишь задок и находишь не крутящееся колесо. Снимаешь его, вворачиваешь 2 болта по диагонали барабана, ставишь лом или трубу в распор (а, ну кто еще кроме меня лом дома держит? признавайтесь.) Последняя фаза-прыганье ,на ломе ( не высоко, ноги не отрываем, типа бега на месте-такие прыжки на месте ) держась руками за крышу. На заднем приводе после "отлипания" колодок роль лифта выполняет кардан и коробка. На Дастере боюсь будет жесткая "посадка". Лучше отогреть, или попробовать отлить кипятком .Сам не пробовал.

[zhiv]

Сообщение от Andron46

Но зимой правда потом бывают казусы. Особенно у машин с барабанными тормозами. а Дастер именно такой. Нельзя оставлять машину на ручнике. Я лоханулся однажды на ВАЗ 2106 и утречком был неприятно огорошен - не едет. Друг таскал на буксире - бесполезняк. Подсказали решение, не дай бог кому пригодиться: ставишь на скорость, зажигание обязательно выключено. домкратишь задок и находишь не крутящееся колесо. Снимаешь, вворачиваешь 2 болта по диагонали барабана, ставишь лом или трубу в распор (а, ну кто еще кроме меня лом дома держит? признавайтесь.) Последняя фаза-прыганье ,на ломе ( не высоко, ноги не отрываем, типа бега на месте-такие прыжки на месте ) держась руками за крышу. На заднем приводе после "отлипания" колодок роль лифта выполняет кардан и коробка. На Дастере боюсь будет жесткая "посадка". Лучше отогреть, или попробовать отлить кипятком .Сам не пробовал.

Мну было такое на Эспере, благо в багажнике совершенно случайно был 25метровый электрический удлинитель и промышленный фен, да и эл.розетка была не далече. Домкратил, скидывал колеса и грел барабаны, минуты по 3 на колесо.

[Туся]

Вы мне столько ужасов нарассказывали, я уж лучше лишние полторы минуты посижу.

[polugal]

годов так 30 тому назад ещё было... чайника кипятка хватило на оба колеса не снимая колёс и не поддомкрачивая... отошли с очень сильным щелчком таксказать...